Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "airline" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Aviation accidents involving Boeing 737 MAX: legal consequences
Wypadki lotnicze z udziałem samolotu typu Boeing 737 MAX – konsekwencje prawne
Autorzy:
Konert, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1359725.pdf
Data publikacji:
2019-09-30
Wydawca:
Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
wypadki lotnicze
odpowiedzialność producenta lotniczego
odpowiedzialność przewoźnika lotniczego
Boeing 737 MAX
EASA
FAA
aviation accidents
aviation manufacturer’s liability
airline liability
Opis:
The article discusses the legal consequences of the two aviation accidents involving B737 MAX aircraft in which a total of 346 people were killed. Most probably, in both crashes, one of the MCAS sensors was defective and transmitted false information to the control module, which continuously pushed down the nose of the airplane. The article aims to indicate the entities liable for damage caused by the accidents, in particular the liability for passengers’ death, the destruction of airplanes and aircraft grounding.
W artykule zostały omówione konsekwencje prawne dwóch wypadków lotniczych z udziałem samolotu typu B737 MAX, w których zginęło łącznie 346 osób. Najprawdopodobniej w obu wypadkach jeden z czujników MCAS był niesprawny i przekazywał fałszywe informacje do modułu sterowania, który przez to nieustannie opuszczał dziób maszyny. Celem artykułu jest wskazanie podmiotów ponoszących odpowiedzialność za szkody spowodowane tymi wypadkami, w tym zwłaszcza analiza przepisów w zakresie odpowiedzialności za śmierć pasażerów, za zniszczenie samolotów oraz za ich uziemienie.
Źródło:
Ius Novum; 2019, 13, 3; 119-133
1897-5577
Pojawia się w:
Ius Novum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odpowiedzialność operatora bezzałogowego statku powietrznego za opóźnienie lub odwołanie lotu
Autorzy:
Konert, Anna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1336668.pdf
Data publikacji:
2021-05-25
Wydawca:
Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
bezzałogowe statki powietrzne
drony
prawo dronów
odszkodowanie za opóźniony lot
nadzwyczajne okoliczności
rozporządzenie 261/2004
prawa pasażerów lot-niczych
unmanned aerial vehicles
drones
drone laws
compensation for flight delays
extraordinary circumstances
Regulation 261/2004
airline passengers’ rights
Opis:
Bezzałogowe statki powietrzne (BSP), w tym modele latające, są powszechnie dostępne i mogą być używane w zasadzie przez każdego. Pomimo zakazu wykonywania operacji z użyciem dronów w rejonie lotnisk, zdarzają się sytuacje, w których to nieodpowiedzialne zachowanie operatorów dronów może spowodować wypadek lotniczy czy też sparaliżować lotnisko, powodując wielomilionowe straty związane z odwołaniem i opóźnieniem lotów. Pasażerowie tychże lotów ponoszą różnego rodzaju szkody, w tym na przykład szkodę w postaci utraty połączenia (koszt biletu), wydatki na hotel, na transport do hotelu, wyżywienie, czy nawet szkodę niemajątkową, polegającą na cierpieniu z powodu braku możliwości spędzenia świąt z rodziną itp. I powstaje pytanie: kto powinien te szkody pokryć? Niniejszy artykuł ma celu udzielenie odpowiedzi na to pytanie oraz wskazanie, czy odwołanie lotu z powodu pojawienia się drona nad lotniskiem stanowi tzw. nadzwyczajną okoliczność, która zwalniałaby przewoźnika lotniczego z obowiązku wypłaty odszkodowania.
Unmanned aircraft, including flying models, are widely available and can be used by almost everyone. Despite the ban on operations with the use of drones in the area of airports, there are situations in which the irresponsible behavior of drone operators may cause an air accident or paralyze the airport, causing multi-million losses related to the cancellation and delay of flights. Passengers of these flights suffer various types of damage, including, for example, loss of connection (ticket cost), hotel expenses, hotel transport, meals, or even non-pecuniary damage consisting in suffering from the inability to spend holidays with family, etc. The question is who should be liable and pay compensation? This article aims to answer this question and indicate whether the cancellation of a flight due to the appearance of a drone over an airport is a so-called an extraordinary circumstance which would exempt the air carrier from its obligation to pay compensation.
Źródło:
Ius Novum; 2021, 15, 1; 153-166
1897-5577
Pojawia się w:
Ius Novum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies