- Tytuł:
-
Wstępna analiza możliwości oddziaływania wykształcenia właściciela na infrastrukturę transportową gospodarstwa
Preliminary studies of possible influence of owner education on farm transport infrastructure - Autorzy:
- Kokoszka, S.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/61906.pdf
- Data publikacji:
- 2014
- Wydawca:
- Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
- Tematy:
-
gospodarstwa rolne
infrastruktura transportu
drogi
infrastruktura punktowa
infrastruktura liniowa
rolnicy
wlasciciele
wyksztalcenie - Opis:
-
Przedstawiono wyniki badań dotyczących infrastruktury transportowej
(liniowej i punktowej badanych gospodarstw. Wyposażenie w środki
transportowe przeliczeniu na 100 ha UR poza grupą o wykształceniu zawodowym
w wyższych grupach wykształcenia wyraźnie maleje w miarę
wzrostu poziomu wykształcenia. Odległości w transporcie zewnętrznym są
znaczne, przy średniej 15,25 km i zróżnicowaniu pomiędzy wydzielonymi
grupami 8,03 do 18,82 km nie wykazują związku z wykształceniem właściciela.
Średnio 47,42% nawierzchni po których odbywa się transport wewnętrzny
to nawierzchnie asfaltowe w średnim stanie, ich udział pomiędzy
wydzielonymi grupami waha się od 43,30 do 51,92%. W 63,86% przypadkach
dojazd do pola – końcowy odcinek nawierzchni to droga polna, a tylko
7,23% asfaltowa. W tym zakresie najkorzystniejsza sytuacja występuje
w grupie rolników z wykształceniem wyższym. Średnio w badanych gospodarstwach
jest 20,19 działek (od 15,31 do 26,46 sztuk), jedna działka to
przeciętnie1,30 ha. Tylko w 31,33% gospodarstw, na podwórku bezkolizyjnie
manewrów zawracania może dokonywać ciągnik z przyczepą. W przypadku
samochodów ciężarowych i dostawczych sytuacja jest podobna.
The study presents the results of research pertaining to transport infrastructure (linear and nodal) of the farms under analysis. The means of transport owned calculated per 100 ha of cultivated land outside the group with vocational education in higher groups of education decreases significantly proportionately to the increase in the level of education. Internal transport distances are quite large with the average value of 15.25 km and the variability among the distinguished groups ranging from 8.03 to 18.82 km and no relationship with the owner’s education is observed. On average, 47.42% of the surface for internal transport are paved roads in average condition, their share between the distinguished groups ranges from 43.30 to 51.92%. In 63.86% of cases, the access to the field – the final section of the surface is a dirt road and only in 7.23% of the cases – a paved road. In this area, the situation of farmers with higher education is the most advantageous. On average, there are 20.19 plots (from 15.31 to 26.46 pieces), the surface area of the average plot is 1.30 ha on average. Only in 31.33% of farms, a tractor with a trailer can turn back in a collision-free manner in the yard. The situation is similar for trucks and delivery vans. - Źródło:
-
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2014, II/1
1732-5587 - Pojawia się w:
- Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł