Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Le, Van-Hung" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Monitoring Vegetation Cover Changes by Sentinel-1 Radar Images Using Random Forest Classification Method
    Autorzy:
    Tran, Van Anh
    Le, Thi Le
    Nguyen, Nhu Hung
    Le, Thanh Nghi
    Tran, Hong Hanh
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2020227.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    vegetation cover change,
    Sentinel-1
    Random Forest
    Binh Duong
    Vietnam
    Wietnam
    wegetacja
    Opis:
    Vietnam is an Asian country with hot and humid tropical climate throughout the year. Forests account for more than 40% of the total land area and have a very rich and diverse vegetation. Monitoring the changes in the vegetation cover is obviously important yet challenging, considering such large varying areas and climatic conditions. A traditional remote sensing technique to monitor the vegetation cover involves the use of optical satellite images. However, in presence of the cloud cover, the analyses done using optical satellite image are not reliable. In such a scenario, radar images are a useful alternative due to the ability of radar pulses in penetrating through the clouds, regardless of day or night. In this study, we have used multi temporal C band satellite images to monitor vegetation cover changes for an area in Dau Tieng and Ben Cat districts of Binh Duong province, Mekong Delta, Vietnam. With a collection of 46 images between March 2015 and February 2017, the changes of five land cover types including vegetation loss and replanting in 2017 were analyzed by selecting two cases, using 9 images in the dry season of 3 years 2015, 2016 and 2017 and using all of 46 images to conduct Random Forest classifier with 100, 200, 300 and 500 trees respectively. The result in which the model with nine images and 300 trees gave the best accuracy with an overall accuracy of 98.4% and a Kappa of 0.97. The results demonstrated that using VH polarization, Sentinel-1 gives quite a good accuracy for vegetation cover change. Therefore, Sentinel-1 can also be used to generate reliable land cover maps suitable for different applications.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2021, 2; 441--451
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fracture Mechanism of Hard Main Roof and Determining the Width of Coal Pillars when Extracting Flat-lying Coal Seams
    Autorzy:
    Le, Quang Phuc
    Dao, Van Chi
    Nguyen, Phi Hung
    Vu, Thai Tien Dung
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27323252.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    failure mechanism
    coal pillar
    stress distribution
    roadway deformation
    retained roadway
    hard main roof
    gob-side entry
    węgiel
    filary
    stabilność
    Wietnam
    Opis:
    In underground coal mining, the stability of roadways and gob-side entry depends on the coal pillar width. An unreasonable width of the coal pillar will cause the roadway to be in a dangerous zone of influence of the abutment pressure, leading to severe roadway deformation. This paper studies the fracture mechanism of the hard main roof and reasonable coal pillar width to protect the stability of gob-side entry driving. The research results show that when mining a coal seam under a hard main roof, the console of the main roof on the edge of the coal seam has the form of hinge structure. The great load of the roof layers and the rotation of the console are the main causes leading to the variation of the stress field in the coal seam. According to the development law of the stress field, after the main roof completes the collapse process, the peak of the maximum stress will move deep into the solid coal seam, and on the edge of the coal seam it will form a low-stress zone. Research results from the case of Seam #11 of Khe Cham coal mine, Vietnam show that the gob-side entry will be well stabilized when the narrow coal pillar between it and the boundary of the gob is 4–5 m.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2023, 2; 271--280
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Flight Height of UAV and Its Influence on the Precise Digital Elevation Model of Complex Terrain
    Wysokość lotu UAV i jego wpływ na precyzyjny cyfrowy model wysokości złożonego terenu
    Autorzy:
    Bui, Xuan Nam
    Nguyen, Quoc Long
    Le, Thi Thu Ha
    Bui, Ngoc Quy
    Goyal, Ropesh
    Vo, Trong Hung
    Pham, Van Chung
    Cao, Xuan Cuong
    Le, Van Canh
    Le, Hong Viet
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/319327.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Przeróbki Kopalin
    Tematy:
    UAV
    DEM
    accuracy
    complex terrain
    open-pit mines
    dokładność
    złożony teren
    kopalnie odkrywkowe
    Opis:
    The application of lightweight Unmanned Aerial Vehicle (UAV) has been increasingly common in 3D topographic surveys. Especially in the complex terrains such as open-pit mines, where the elevation is rapidly undulating, the UAV based mapping is more efficient, economic and safe compared to the conventional methods. However, one of the most important factors in UAV mapping of complex terrain is the flight altitude which needs to be seriously considered because of the safety and accuracy of generated DEMs. This paper aims to evaluate the influence of flight height on accuracy of DEMs generated for open-pit mines. For this purpose, the selected study area is a quarry with complex terrain located in the Northern Vietnam. The investigation was conducted with five flight heights of 50 m, 100 m, 150 m, 200 m, and 250 m. To assess the accuracy of resulting DEMs, 10 ground control points and 385 checkpoints measured by both GNSS/RTK and total station methods were used. The accuracy of DEM was assessed by using root-mean-square error (RMSE) in X, Y, Z, XY, and XYZ components. The result showed that the DEM models generated at the flight heights of less than 150 m have high accuracy, RMSEs on the 10 GCPs increased from 1.8 cm to 6.2 cm for vertical (Z), and from 2.6 cm to 6.3 cm for horizontal (XY), whereas RMSE on 385 checkpoints increases gradually from 0.05 m to 0.15 m for vertical (Z) when the height flight increased from 50 m to 250 m.
    Zastosowanie lekkich bezzałogowych statków powietrznych (UAV) jest coraz bardziej powszechne w badaniach topograficznych 3D. Zwłaszcza w skomplikowanych terenach, takich jak kopalnie odkrywkowe, w których wzniesienie gwałtownie faluje, mapowanie oparte na UAV jest bardziej wydajne, ekonomiczne i bezpieczne w porównaniu z metodami konwencjonalnymi. Jednak jednym z najważniejszych czynników w mapowaniu UAV złożonego terenu jest wysokość lotu, którą należy poważnie rozważyć ze względu na bezpieczeństwo i dokładność generowanych DEM. Niniejszy artykuł ma na celu ocenę wpływu wysokości lotu na dokładność DEM generowanych dla kopalni odkrywkowych. W tym celu wybranym obszarem badawczym jest kamieniołom o złożonym terenie położony w północnym Wietnamie. Badanie przeprowadzono przy pięciu wysokościach lotu 50 m, 100 m, 150 m, 200 m i 250 m. Aby ocenić dokładność uzyskanych DEM, wykorzystano 10 naziemnych punktów kontrolnych i 385 punktów kontrolnych mierzonych zarówno metodami GNSS/RTK, jak i metodami stacji całkowitej. Dokładność DEM oceniono za pomocą błędu pierwiastkowego średniego kwadratu (RMSE) w komponentach X, Y, Z, XY i XYZ. Wynik pokazał, że modele DEM generowane na wysokościach lotu poniżej 150 m mają wysoką dokładność, RMSE na 10 GCP wzrosły z 1,8 cm do 6,2 cm dla pionu (Z) i od 2,6 cm do 6,3 cm dla poziomu (XY), podczas gdy RMSE na 385 punktach kontrolnych wzrasta stopniowo z 0,05 m do 0,15 m dla pionu (Z), gdy lot na wysokości wzrósł z 50 m do 250 m.
    Źródło:
    Inżynieria Mineralna; 2020, 1, 1; 179-186
    1640-4920
    Pojawia się w:
    Inżynieria Mineralna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies