Temat: lepkości - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Ocena cech eksploatacyjnych oleju silnikowego Prista Super 25W40 metodą DIA
On the evaluation of exploitation qualities of Prista Super 25W40 motor oil with DIA method
Autorzy:: Lewi, A.
Peew, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/301356.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: analiza dyferencjalnej impedancji
olej silnikowy
oleistość
charakterystyki lepkości
analiza jakościowa oleju
differential impedance analysis
motor oil
oiliness
quality control
Opis:: Artykuł poświęcony jest badaniom oleju silnikowego przy pomocy Analizy Dyferencjalnej Impedancji (DIA). Zbadano tą metodę, która jest doskonalsza od Elektrochemicznej Spektroskopii Impedancyjnej, zmiany impedancji nowego oleju Prista Super 25W40 w okresie eksploatacji. Wyniki wykazują, że po pewnym krótkim okresie, używany olej ma lepsze właściwości smarne względem próbki oleju nieużywanego. Omówiono także możliwości oszacowania oleistości i przeprowadzono analizę wyników.
The paper considers one of the few studies of motor oil using Differential Impedance Analysis (DIA) method. The impedance data of Prista Super 25W40 motor oil are analyzed through this method, which is more advanced technique comparing to Electrochemical Impedance Spectroscopy. Structural changes In samples of long exploited oil are found. The analysis of samples of less used oil registers one important phenomenon, which is known from the practice. The possibilities for viscosity indices determination are discussed. General impedance data analysis is also conducted.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 4; 11-14
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Improved fleet operation and maintenance through the use of low viscosity engine oils: fuel economy and oil performance
Poprawa efektywności eksploatacji floty dzięki zastosowaniu olejów silnikowych o niskiej lepkości: oszczędność paliwa i wydajność oleju
Autorzy:: Macián, Vicente
Tormos, Bernardo
Bastidas, Sophia
Pérez, Tomás
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/301233.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: low viscosity engine oils
fuel economy
real working conditions
oil performance
engine wear
oleje silnikowe o niskiej lepkości
oszczędność paliwa
rzeczywiste warunki pracy
wydajność oleju
zużycie silnika
Opis:: For heavy-duty vehicles and road transportation, fuel consumption and associated CO2 emissions have been of great concern, which has led to the development and implementation of technologies to reduce their impact on the environment. Low viscosity engine oils have arisen as one proven cost-effective solution to increase the engine efficiency; however, for the heavy-duty vehicle segment, engine protection against wear is a priority for end-users, and therefore there is some reluctance to the use of that new oil formulations. In this study, eight lubricant oils, representative of the HTHS viscosity reduction that heavy-duty oils have been undergoing and new API CK-4 and FA-4 categories, were evaluated for fuel economy, oil performance and engine wear, in a long-term test involving a fleet of 49 heavy-duty vehicles of four different engine technologies, some of them with diesel fuel and others with compressed natural gas. Results of fuel economy were positive for most of the buses’ models. Regarding oil performance and wear, most of the formulations were found to be suitable for extended oil drain intervals (ODI); and although no alarming results were found, overall performance of the formulations of the fourth stage could lead to significant wear if the oil drain interval is extended. In this study, it should be noted that some of the information has been presented by the authors in other publications, here they are presented with the purpose of complementing the new results and summarize the entire test.
W przypadku pojazdów o dużej ładowności, i transportu drogowego w ogóle, ważny problem stanowi zużycie paliwa i związana z nim emisja CO2, które wymagają opracowywania i wdrażania technologii zmniejszających ich wpływ na środowisko. Jednym ze sprawdzonych i finansowo korzystnych rozwiązań w tym zakresie są oleje silnikowe o niskiej lepkości, które zwiększają wydajność silnika. Jednak w segmencie pojazdów ciężkich, priorytetem dla użytkowników końcowych jest ochrona silnika przed zużyciem, co pociąga za sobą niechęć do stosowania tych nowych preparatów olejowych. W pracy, przedstawiono badania ośmiu olejów smarowych o obniżonej lepkości wysokotemperaturowej HTHS reprezentatywnych dla produkowanych obecnie kategorii olejów do pojazdów ciężkich, z uwzględnieniem nowych kategorii oleju API CK-4 i FA-4. Oleje oceniano pod kątem oszczędności paliwa, wydajności oleju i zużycia silnika w badaniu długoterminowym obejmującym flotę 49 autobusów o silnikach opartych na różnych technologiach, z których część była zasilana olejem napędowym a część sprzężonym gazem ziemnym. Wyniki dotyczące oszczędności zużycia paliwa były pozytywne dla większości modeli badanych autobusów. Jeśli chodzi o wydajność oleju i zużycie silnika, większość preparatów okazała się być przystosowana do dłuższych okresów wymiany oleju; chociaż nie zaobserwowano niepokojących wyników, to jednak ogólna wydajność preparatów w czwartym etapie testu, mogłaby prowadzić do znacznego zużycia silnika przy wydłużeniu okresu wymiany oleju. Część przedstawionych danych publikowaliśmy już w innych pracach. Niniejszy artykuł stanowi uzupełnienie poprzednich wyników oraz podsumowanie całego badania.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 2; 201-211
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "lepkości" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język