Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "availability" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 27
Tytuł:
Equivalent availability index for the performance measurement of haul truck fleets
Autorzy:
Kristjanpoller, Fredy
Viveros, Pablo
Zio, Enrico
Pascual, Rodrigo
Aranda, Oscar
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841923.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
performance assessment
reliability engineering
production management
availability
Opis:
This article presents a model of performance analysis for a truck fleet system in an openpit mine, considering special characteristics of haul fleets. In these systems, the expected availability of each piece of equipment and its operating capacity are the fundamental variables to construct a global fleet performance function. Our analytical algorithm considers heterogeneous fleets with known individual characteristics of transport capacity and failure and repair behavior. The results converge to a new indicator denominated “Equivalent Availability” (EA), which arises from the need to evaluate the capacity of the truck fleet to operate at a lower payload than required using different combinations of equipment to achieve an availability goal. EA is a key indicator to determine the productive capacity of a process, and for selecting equipment and their combinations to achieve production objectives. To exemplify the potentialities of the EA, a case study is implemented in a Chilean copper truck fleet mining process.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 4; 583-591
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability and availability modelling of a retrofitted Diesel-based cogeneration system for heat and hot water demand of an isolated Antarctic base
Autorzy:
Coronado, Miguel
Kadoch, Benjamin
Contreras, Jorge
Kristjanpoller, Fredy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312786.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
reliability
availability
waste heat recovery
combined heat and power
Opis:
The reduction of greenhouse gas emissions is a relevant challenge for a sustainable development. Waste heat could be used to produce hot water by using a recovery system. This article studies the availability of a combined heat and power systems (CHP) in extreme area (Antarctic) through the integration of a waste heat recovery system with a diesel generator to produce hot water. The reliability and availability principles are incorporated to explore how the profile of hot water consumption and the hot water storage tank size affect system availability. Different combined heat and power systems are thus classified, and their availability indexes modelled by adopting the continuous Markov approach and the state space model. The results indicate that the CHP systems availability is strongly influenced by the daily hot water demand profile. As a useful recommendation, one of the considerations for increasing availability, reducing costs and greenhouse gas emissions with the CHP system is to include a hot water tank in the analysis.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2023, 25, 3; art. no. 169779
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of machine learning and rough set theory in lean maintenance decision support system development
Autorzy:
Antosz, Katarzyna
Jasiulewicz-Kaczmarek, Małgorzata
Paśko, Łukasz
Zhang, Chao
Wang, Shaoping
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2038009.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
lean maintenance
availability
machine learning
decision trees
rough set theory
Opis:
Lean maintenance concept is crucial to increase the reliability and availability of maintenance equipment in the manufacturing companies. Due the elimination of losses in maintenance processes this concept reduce the number of unplanned downtime and unexpected failures, simultaneously influence a company’s operational and economic performance. Despite the widespread use of lean maintenance, there is no structured approach to support the choice of methods and tools used for the maintenance function improvement. Therefore, in this paper by using machine learning methods and rough set theory a new approach was proposed. This approach supports the decision makers in the selection of methods and tools for the effective implementation of Lean Maintenance.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 4; 695-708
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza dostępności konstelacji satelitów
Availability analysis of satellite constellation
Autorzy:
Zheng, H.
Ren, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301053.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
konstelacje satelitów
analiza dostępności
analiza przestojów
satellite constellations
availability analysis
outage analysis
Opis:
This paper firstly analyzes the concept of availability of satellite constellation. Then the method of constellation availability analysis is proposed based on Markov chain model, outage analysis, as well as MTBF and MTTR of satellite constellations. Finally, an illustrative example is presented to demonstrate the method.
Artykuł w pierwszej kolejności analizuje pojęcie dostępności konstelacji satelitów. Następnie proponuje metodę analizy dostępności konstelacji opartą na modelu łańcuchów Markowa, analizie przestojów, oraz MTBF i MTTR konstelacji satelitów. Metodę zilustrowano przykładem.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 2; 48-50
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preventive maintenance strategy optimizing model under two-dimensional warranty policy
Model optymalizacji strategii konserwacji zapobiegawczej w warunkach dwuwymiarowej polityki gwarancyjnej
Autorzy:
Cheng, Z. H.
Yang, Z. Y.
Zhao, J. M.
Wang, Y. B.
Li, Z. W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/302023.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
two-dimensional warranty
imperfect preventive maintenance
availability
gwarancja dwuwymiarowa
niepełna konserwacja zapobiegawcza
dyspozycyjność
Opis:
An effective warranty servicing strategy should be made considering both warranty cost and product availability. Based on the two-dimensional free repair warranty, a strategy combining the imperfect preventive maintenance and minimal repair is proposed where the imperfect preventive maintenances are implemented in a special subregion of the warranty and all other failures are repaired minimally. By modeling the warranty cost and product availability, we derive the optimum warranty servicing strategy and corresponding parameters to minimize the cost-effective of unit time. Finally, we provide a numerical illustration and a comparison with some other strategies.
Efektywna strategia obsługi gwarancyjnej powinna uwzględniać zarówno koszty gwarancji jak i dyspozycyjność produktu. W oparciu o pojęcie dwuwymiarowej gwarancji bezpłatnej naprawy, zaproponowano strategię łączącą niepełną konserwację zapobiegawczą z naprawą minimalną, gdzie działania obsługowe w ramach niepełnej konserwacji zapobiegawczej przeprowadza się w ramach specjalnego podobszaru gwarancji, a wszelkie inne uszkodzenia naprawia się w ramach naprawy minimalnej. Modelując koszty naprawy oraz dyspozycyjność produktu, wyprowadzono optymalną strategię obsługi gwarancyjnej oraz odpowiadające jej parametry w celu zminimalizowania kosztów na jednostkę czasu. Na koniec, proponowane rozwiązanie zilustrowano na przykładzie numerycznym oraz porównano z innymi strategiami
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 365-373
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation based availability assessment of services provided by web applications with realistic repair time
Symulacyjna ocena gotowości usług systemów internetowych z realistycznym modelem czasu odnowy
Autorzy:
Walkowiak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366058.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
usługa internetowa
gotowość
niezawodność
symulacja Monte Carlo
web application
availability
reliability
Monte Carlo simulation
Opis:
W artykule przedstawiono metodę numerycznego wyznaczania zmian gotowości usług internetowych w czasie. Bierze ona pod uwagę aspekty niezawodnościowe i funkcjonalne systemu komputerowego świadczącego usługi. Analiza niezawodnościowa pozwala na wyznaczenie prawdopodobieństwa, że system będzie zdatny w danym momencie. Uwzględnia ona strukturę systemu komputerowego, losowe czasy do uszkodzeń (sprzętowych jak i oprogramowania związanych z naruszeniami zabezpieczeń) oraz szczegółowy model odnowy biorący pod uwagę godziny pracy administratorów oraz czas związany z dostarczeniem elementów do wymiany. Analiza funkcjonalna pozwala na wyznaczanie prawdopodobieństwa, że użytkownik zostanie obsłużony w czasie mniejszym niż zadany. Oparta jest ona na modelowaniu procesu realizacji usługi jako sekwencji zadań wykonywanych na jednym lub kilku komputerach. Bierze ona pod uwagę zmienność intensywności napływu użytkowników w ciągu tygodnia oraz parametry takie jak: sekwencję zadań, alokację zadań na komputerach oraz parametry techniczne komputerów i zadań. Opisana metoda była podstawą do stworzenia aplikacji komputerowej wyznaczającej techniką symulacji Monte-Carlo zmienność gotowości systemu w ciągu tygodnia. Artykuł zawiera numeryczne rezultaty przykładowej analizy.
Paper presents a numerical method for determining changes of availability of services provided by web applications in time. It takes into account the reliability and functional aspects. The reliability analysis allows determining the probability that the system is operational at a given time. The analysis includes the structure of a computer system, random times to failures (hardware or software – related to security breaches) and the detailed repair time model. The repair time model takes into account working hours of administrators and a time associated with delivering components to exchange. Functional analysis allows the determination of the probability that the user will be served in less than a specified time limit. It is based on modelling the interaction between a user and a server as a sequence of tasks on one or more hosts. It takes into account the variability of workload over a week and web application parameters such as the choreography of service, allocation of tasks on hosts and technical parameters of hosts and tasks. The described method was the basis for development of a Monte-Carlo simulator that allows variability of service availability over a week to be calculated. The paper contains the numerical results of the sample analysis.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 341-346
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania okresu gwarancyjnego dla systemu wieloskładnikowego, w którym zachodzą interakcje uszkodzeniowe
Research on warranty interval of multi-component system with failure interaction
Autorzy:
Cheng, Z. H.
Bai, Y. S.
Cai, L. Y.
Wang, L. Ch.
Li, P. J.
Chen, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301278.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
okres gwarancyjny
koszty
dostępność
interakcje uszkodzeniowe
wieloelementowy
warranty period
cost
availability
failure interaction
multi-component
Opis:
W oparciu o analizę interakcji uszkodzeniowych, przyjęto dla systemu wieloskładnikowego politykę gwarancyjną obejmującą niepełną odnowę profilaktyczną. Zbadano średnią intensywność uszkodzeń dla każdego okresu gwarancyjnego oraz skonstruowano modele kosztów obsługi gwarancyjnej oraz dostępności biorąc pod uwagę intensywność uszkodzeń interakcyjnych. Jako przykład podano projekt okresu gwarancyjnego, który może potwierdzić poprawność przyjętego modelu oraz przedstawiono zalety takiego projektu. W badaniach opracowano technikę i metody ustalania okresu gwarancyjnego dla systemów wieloskładnikowych, które stanowią istotny wkład do teorii gwarancji.
Based on the analysis of failure interaction, imperfect preventive warranty policy is adopted for the multi-component system. Average failure rate of each warranty interval is studied and warranty cost model and availability model are built as viewed from interactive failure rate. Then Warranty period project is brought forward as an example, which can validate the feasibility of model and show the advantage of the project. The research can provide technique and methods for determining Warranty Period of multi-component system, which further enriches and perfects the warranty theory.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 4; 49-55
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methodology of overall equipment effectiveness calculation in the context of Industry 4.0 environment
Metodologia obliczania ogólnej efektywności sprzętu w kontekście środowiska Industry 4.0
Autorzy:
Aleš, Zdeněk
Pavlů, Jindřich
Legát, Václav
Mošna, František
Jurča, Vladimír
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301201.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
overall equipment effectiveness
availability
performance
quality
Industry 4.0
ogólna efektywność sprzętu
gotowość
wydajność
jakość
Opis:
Industry 4.0 and related Maintenance 4.0 demand higher requirement for productivity and maintenance effectiveness. Nakajim’s OEE indicator still plays an important role in measuring effectiveness of production and maintenance. In connection with the current Industry 4.0 challenge, the issue of Industrial Internet of Things (IIoT) is highly accentuated. This topic includes the matter of autonomous management and communication of individual machines and equipment within higher and more complex production units. Authors propose original calculations OEE for the whole production line from OEE knowledge and individual machines, including knowledge of their nominal and actual performance. The presented solution allows a greater depth of analysis of machine efficiency and overall effectiveness calculation of different assembled production lines based on knowledge of individual machines efficiencies.
Industry 4.0 i związana z nią strategia Maintenance 4.0 stawiają wyższe wymagania odnośnie wydajności produkcji i utrzymania ruchu. Wskaźnik ogólnej efektywności urządzeń (OEE) Nakajimy nadal odgrywa ważną rolę w pomiarach efektywności produkcji i utrzymania ruchu. W związku z wyzwaniami stawianymi obecnie przez Industry 4.0, dużą uwagę zwraca się na koncepcję Przemysłowego Internetu Rzeczy. Obejmuje ona kwestię autonomicznego zarządzania i komunikacji pomiędzy poszczególnymi maszynami i urządzeniami w bardziej złożonych jednostkach produkcyjnych wyższego stopnia. Autorzy niniejszej pracy proponują oryginalną metodę obliczania OEE dla całej linii produkcyjnej na podstawie znajomości ogólnej efektywności urządzeń oraz efektywności pojedynczych maszyn, w tym wiedzy o ich nominalnej i rzeczywistej wydajności. Przedstawione rozwiązanie pozwala na głębszą analizę wydajności maszyn oraz obliczanie ogólnej efektywności różnych linii produkcyjnych w oparciu o wiedzę na temat wydajności poszczególnych maszyn.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 3; 411-418
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oszacowanie gotowości systemu energetyczno-napędowego i technologicznego statku rybackiego w wybranych stanach pracy
Estimation of the availability of the power-propulsion and technological system of a fishing vessel at selected operational model
Autorzy:
Matuszak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301010.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
gotowość techniczna
statek rybacki
stany pracy jednostki rybackiej
availability
fishing vessel
modes of fishing vessel operation
Opis:
Scharakteryzowano system energetyczno-napędowy i technologiczny (SENiT) jednostek rybackich. Dokonano ogólnej charakterystyki metody dekompozycji możliwej do zastosowania przy szacowaniu gotowości systemu energetyczno-napędowego i technologicznego jednostek rybackich. Zaprezentowano uzyskane wyniki szacowania gotowości dla następujących stanów pracy jednostki rybackiej: podróż morska, wydawanie i wybieranie sieci, operacja trałowania, poławianie w dryfie lub postój w porcie.
The power-propulsion and technological system (PPTS) of fishing vessels will be characterized. The decomposition method will be described in terms of its use for the estimation of fishing vessel PPTS availability. The results of availability estimation will be presented for the following modes of fishing vessel operation: sea passage, running out and hauling in nets, trawling operation, drift fishing or stay at a port.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 1; 49-58
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparison of operational availability of public city buses by analysis of variance
Porównanie gotowości autobusów komunikacji miejskiej z zastosowaniem metody analizy wariancji
Autorzy:
Rymarz, J.
Niewczas, A.
Krzyżak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365769.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
public city buses
analysis of variance
ANOVA
operational availability
autobusy komunikacji miejskiej
analiza wariancji
gotowość techniczna
Opis:
This paper analyses the influence of selected factors of operational availability of public city buses from the Municipal Transport Company (MPK) in Lublin based on a case study for two makes of buses: Solaris and Mercedes-Benz. The study investigated changes in operational availability in a function of operating time with a division into two periods of operation: warranty and post-warranty. To evaluate the significance of differences between average operational availability with regards to the above periods, one-way analysis of variance was applied. The results demonstrate that in the warranty period the operational availability of both makes of buses is similar, while the post-warranty period reveals a significant difference, with the operational availability being higher for Mercedes buses. As a result, this method can be of use for investment projects during purchase of new vehicles.
Celem pracy była analiza wpływu wybranych czynników gotowości technicznej autobusów komunikacji miejskiej na przykładzie autobusów marki Solaris i Mercedes-Benz w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym (MPK) w Lublinie. Przeprowadzono badania zmian gotowości technicznej w funkcji czasu użytkowania z podziałem na dwa okresy użytkowania: gwarancyjny i pogwarancyjny. Do sprawdzenia istotności różnic średnich wartości gotowości technicznej, w zależności od marki autobusów oraz w zależności od okresów eksploatacji zastosowano jednoczynnikową analizę wariancji. Wykazano, że w okresie gwarancyjnym gotowość techniczna autobusów obu marek jest porównywalna, natomiast w okresie pogwarancyjnym jest istotnie różna, wyższa dla autobusu marki Mercedes. W rezultacie metoda ta może zostać użyta do programu inwestycyjnego podczas zakupu nowych pojazdów.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 3; 373-378
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorytm do oceny i analizy stacjonarnej dostępności operacyjnej oparty na specyfikacji wymagań
An algorithm for evaluation and analysis of stationary operational availability basing on mission requirements
Autorzy:
Wang, N.
Kang, R.
Jia, Z.
Wang, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301045.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
dostępność operacyjna
stan stacjonarny
niezawodność
obsługiwalność
części zapasowe
operational availability
stationary state
reliability
maintainability
spare parts
Opis:
Zarówno metody matematyczne jak i symulacyjne mają ograniczenia jeśli chodzi o ocenę stacjonarnej dostępności operacyjnej. Te pierwsze zakładają, że popyt jest niezależny od systemu operacyjnego, co może skutkować niedoszacowaniem dostępności operacyjnej. Te drugie wymagają dużej liczby prób, aby uzyskać wyniki o wystarczającym stopniu ufności w warunkach wcześniej określonych scenariuszy. Niniejszy artykuł zajmuje się problemem określenia stacjonarnej dostępności operacyjnej na podstawie modeli matematycznych. Proponowany model bierze pod uwagę wiele czynników, wliczając w to pasywację systemu, specyfi kację wymagań, parametry projektowe systemu, liczbę działających systemów, czas realizacji oraz czas obsługi. Artykuł przedstawia metodę aproksymacji dostępności operacyjnej. Użyty przykład ilustruje związek pomiędzy wyżej wspomnianymi czynnikami. Doświadczenia numeryczne pokazują, że model ten jest zgodny z wynikami symulacji Monte Carlo, potwierdzając realność i racjonalność proponowanej metody.
Both mathematical and simulation methods have limitations for evaluation of stationary operational availability. The former assumes that demand is independent of the operating system, which can result in underestimation of the operational availability. The latter requires a large number of trials to obtain the results with a suffi cient degree of confi dence under the pre-specifi ed scenarios. This paper addresses the issue of determining the stationary operational availability based on mathematical models. The proposed model considers many factors including system passivation, mission requirements, system design parameters, the number of working systems, lead time, and maintenance time. An approximation method to the operational availability is given. Specifi c example is used to illustrate the relationship among the aforementioned factors. Numerical experiments show that the model agrees well with Monte Carlo simulation results and the feasibility and rationality of the proposed method are validated.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 2; 31-35
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A stochastic model for estimation of repair rate for system operating under performance based logistics
Stochastyczny model do szacowania intensywności napraw dla systemu działającego w warunkach logistyki wydajnościowej
Autorzy:
Kontrec, N.
Panić, S.
Petrović, M.
Milošević, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301372.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
repair rate
availability
stochastic model
performance based logistics
intensywność napraw
gotowość
model stochastyczny
logistyka oparta na wydajności
Opis:
Performance Based Logistics (PBL) concept has an aim to improve the system availability and it has been extensively researched in the recent years. These researches showed that inventory level does not impact system availability as much as component reliability and repair time in repairable system operating under PBL contract. Based on that, in this paper, we propose a new stochastic model for determination of annual repair rate for critical aircraft components in such system in order to achieve desired availability. The result obtained could be used for planning of base stock level and capacity of repair facilities.
Koncepcja Logistyki Opartej na Wydajności (Performance Based Logistics, PBL), której celem jest poprawa gotowości systemów, została w ostatnich latach szeroko zbadana. Badania te wykazały, że w przypadku systemów działających w warunkach PBL, poziom zapasów nie wpływa na gotowość systemu w tak dużym stopniu jak niezawodność elementów składowych oraz czasy napraw. Opierając się na tej obserwacji, w niniejszym artykule proponujemy nowy model stochastyczny do określania rocznej intensywności napraw krytycznych elementów samolotu tworzących system tego typu. Model ten pozwala na osiągnięcie pożądanej gotowości. Uzyskany model może być wykorzystany do planowania bazowego poziomu zapasów oraz przepustowości zakładów remontowych.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 1; 68-72
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Degrading systems availability analysis: analytical semi-Markov approach
Autorzy:
Kumar, Varun
Kumar, Girish
Singh, Rajesh Kumar
Soni, Umang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841831.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
availability
perfect repair
opportunistic maintenance
Embedded Markov Chain (EMC)
Cumulative Density Function (CDF)
Semi-Markov Process (SMP)
Opis:
This paper deals with modeling and analysis of complex mechanical systems that deteriorate with age. As systems age, the questions on their availability and reliability start to surface. The system is believed to suffer from internal stochastic degradation mechanism that is described as a gradual and continuous process of performance deterioration. Therefore, it becomes difficult for maintenance engineer to model such system. Semi-Markov approach is proposed to analyze the degradation of complex mechanical systems. It involves constructing states corresponding to the system functionality status and constructing kernel matrix between the states. The construction of the transition matrix takes the failure rate and repair rate into account. Once the steady-state probability of the embedded Markov chain is computed, one can compute the steady-state solution and finally, the system availability. System models based on perfect repair without opportunistic and with opportunistic maintenance have been developed and the benefits of opportunistic maintenance are quantified in terms of increased system availability. The proposed methodology is demonstrated for a two-stage reciprocating air compressor with intercooler in between, system in series configuration.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 1; 195-208
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Degrading systems availability analysis: analytical semi-Markov approach
Autorzy:
Kumar, Varun
Kumar, Girish
Singh, Rajesh Kumar
Soni, Umang
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841749.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
availability
perfect repair
opportunistic maintenance
embedded Markov chain
EMC
cumulative density function
CDF
semi-Markov process
SMP
Opis:
This paper deals with modeling and analysis of complex mechanical systems that deteriorate with age. As systems age, the questions on their availability and reliability start to surface. The system is believed to suffer from internal stochastic degradation mechanism that is described as a gradual and continuous process of performance deterioration. Therefore, it becomes difficult for maintenance engineer to model such system. Semi-Markov approach is proposed to analyze the degradation of complex mechanical systems. It involves constructing states corresponding to the system functionality status and constructing kernel matrix between the states. The construction of the transition matrix takes the failure rate and repair rate into account. Once the steady-state probability of the embedded Markov chain is computed, one can compute the steady-state solution and finally, the system availability. System models based on perfect repair without opportunistic and with opportunistic maintenance have been developed and the benefits of opportunistic maintenance are quantified in terms of increased system availability. The proposed methodology is demonstrated for a two-stage reciprocating air compressor with intercooler in between, system in series configuration.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2021, 23, 1; 195-208
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Availability analysis of an offshore oil and gas production system subjected to age-based preventive maintenance by Petri Nets
Autorzy:
Lotovskyi, Eduard
Teixeira, Angelo Palos
Soares Guedes, Carlos
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841926.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
production availability
age-based imperfect preventive maintenance
offshore installations
oil and gas production
Petri Nets
Monte Carlo simulation
Opis:
The main objective of this paper is to model an offshore oil production system subjected to age-based preventive maintenance strategies by Petri Nets and to evaluate its availability by Monte Carlo Simulation. The oil processing and the separation equipment with their reliability and maintainability characteristics, the corrective and preventive maintenance policies and the operational dependencies that lead to the reconfiguration of the system after the failure are implemented. A special attention is given to the effect of age-based perfect and imperfect preventive maintenance strategies on the system availability. The maintenance actions consider the components’ age thresholds and an age reduction ratio. Moreover, the variation of the oil and gas flows from the well over the years is accounted by the model. As case study, an offshore production installation that operates in a Brazilian oilfield is adopted. An elasticity analysis on the model parameters is conducted to assess influence of the maintenance policy on the system availability and on the oil production.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 4; 627-637
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 27

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies