Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "CO2 emisja" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Ecological aspects in the application of geopolymer composites on road surfaces
    Autorzy:
    Bołtryk, Michał
    Granatyr, Krzysztof
    Stankiewicz, Natalia
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/96341.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
    Tematy:
    geopolimer
    emisja CO2
    cement
    spoiwo
    geopolymer
    CO2 emission
    binder
    Opis:
    The article presents, based on preliminary research, the possibility of using a geopolymer composite as a protective layer of engineering structures, which protects it against the impact of harmful factors of the surrounding environment as well as the effects of mechanical interactions. The most common solutions of such layers are insulations based on synthetic feeds, bitumens – products obtained in the process of processing crude oil. The ecological aspect of the implementation of geopolymer materials and the process of their production are presented. Technological problems in the application of geopolymer protective layers on an industrial scale were considered. The paper presents the results of own research on the influence of the geopolymer composite layer thickness on adhesion to concrete based on Portland cement, in which the compaction method of the composite was considered.
    Źródło:
    Ekonomia i Środowisko; 2019, 1; 193-202
    0867-8898
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Środowisko
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ polsko-niemieckiego handlu produktami sektorów przemysłowych na emisję CO2 w tych krajach
    Impact of Polish-German trade of industrial products on CO2 production in these countries
    Autorzy:
    Mizgajski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/908487.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
    Tematy:
    emisja CO2
    polityka środowiskowa Unii Europejskiej
    węgiel
    input-output
    CO2 emissions
    EU climate policy
    carbon embodied
    Opis:
    Podstawowym celem analiz przedstawionych w artykule jest określenie ilości emitowanego CO2, która powstała w Polsce i Niemczech w wyniku produkcji sektorów przemysłowych przeznaczonej na handel pomiędzy tymi krajami.
    The paper presents the impact of trade in products of industrial sectors between Poland and Germany on the CO2 emission in these countries in 2008. The methodology used in the study is based on input-output approach and calculates emission embodied in bilateral trade (EEBT). The results indicates that the Polish-German trade contributed to the creation of more than 20 Mt of CO2 on both sides of the border. In Poland, the trade resulted in significantly higher emission than in Germany, despite the Germany’s trade surplus in the balance of trade of these countries.
    Źródło:
    Ekonomia i Środowisko; 2013, 3; 100-116
    0867-8898
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Środowisko
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dependence of CO2 emissions on energy consumption and economic growth in the European Union: a panel threshold model
    Zależność emisji CO2 od zużycia energii i wzrostu gospodarczego w unii europejskiej: model progowy
    Autorzy:
    Petruška, Igor
    Chovancová, Jana
    Litavcová, Eva
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2023459.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
    Tematy:
    energy consumption
    economic growth
    CO2 emissions
    panel threshold model
    kink model
    użycie energii
    wzrost gospodarczy
    emisja CO2
    model progowy
    Opis:
    This work aims to analyse the dependence of carbon dioxide (CO2) emissions on primary energy consumption at different Gross Domestic Product (GDP) levels in 28 European countries. Data for the years 1995-2019 were used to develop the models. Random Effects, Fixed Effects, a nonlinear panel threshold model and a continuous kink model were used in the panel data analysis. The work shows that the dependence of CO2 emissions on energy consumption varies at different levels of GDP. The model with two threshold values, which determine three modes of behaviour, proves to be the most suitable. As GDP levels increase, the regression coefficient of the dependence of CO2 emissions on energy consumption decreases. Understanding the relationship between these variables is essen-tial for informed and evidence-based decision-making and adopting new or revision of existing energy and climate policies and strategies at the EU and national levels.
    Niniejsza praca ma na celu analizę zależności emisji dwutlenku węgla (CO2) od zużycia energii pierwotnej przy różnych poziomach produktu krajowego brutto (PKB) w 28 krajach europejskich. Do opracowania modeli wykorzystano dane z lat 1995-2019. W analizie danych panelowych zastosowano efekty losowe, efekty stałe, nieliniowy model progu panelu i model ciągłego załamania. Praca pokazuje, że zależność emisji CO2 od zużycia energii jest różna na różnych poziomach PKB. Najbardziej odpowiedni okazuje się model z dwiema wartościami progowymi, które określają trzy sposoby zachowania. Wraz ze wzrostem poziomu PKB maleje współczynnik regresji zależności emisji CO2 od zużycia energii. Zrozumienie związku między tymi zmiennymi ma zasadnicze znaczenie dla świadomego i opartego na dowodach podejmowania decyzji oraz przyjmowania nowych lub rewizji istniejących polityk i strategii w zakresie energii i klimatu na szczeblu UE i krajowym.
    Źródło:
    Ekonomia i Środowisko; 2021, 3; 73--89
    0867-8898
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Środowisko
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The potential for road transport companies to implement adaptation measures concerning climate change
    Potencjał przedsiębiorstw transportu drogowego w zakresie wdrażania działań adaptacyjnych do zmian klimatu
    Autorzy:
    Motowidlak, Urszula
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/96543.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
    Tematy:
    road transport
    CO2 emission
    climate change
    adaptation to climate change
    transport drogowy
    emisja CO2
    zmiana klimatu
    adaptacja do zmian klimatu
    Opis:
    Since transport is of great importance for sustainable socio-economic development, it is necessary to implement adaptive measures aimed at increasing the resistance of enterprises in the Transport-Forwarding-Logistics (TFL) sector to the negative effects of climate phenomena. The involvement of many entities and institutions at the national, regional, and local levels is necessary to implement effective adaptative and preventive measures. An important role in the implementation of these activities was assigned to transport companies, which are the subject of the article. Based on  a  survey conducted among a purposefully selected group of enterprises from the TFL sector, an assessment of the awareness of the climate change effects and the need to undertake adaptative activities was made.
    Ze względu na fakt, że transport ma ogromne znaczenie dla zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego, konieczne są działania adaptacyjne mające na celu zwiększenie odporności przedsiębiorstw sektora Transport-Spedycja-Logistyka (TSL) na negatywne skutki zjawisk klimatycznych. Do wdrożenia efektywnych działań adaptacyjnych i zapobiegawczych niezbędne jest zaangażowanie wielu podmiotów i instytucji na poziomie krajowym, regionalnym i lokalnym. Ważną rolę we wdrażaniu tych działań przypisano przedsiębiorstwom transportowym, co stanowiło przedmiot rozważań podjętych w artykule. Na podstawie przeprowadzonego badania ankietowego, wśród celowo wybranej grupy przedsiębiorstw sektora TSL, dokonano oceny świadomości skutków zmian klimatu i konieczności podejmowania działań adaptacyjnych.
    Źródło:
    Ekonomia i Środowisko; 2020, 1; 74-86
    0867-8898
    Pojawia się w:
    Ekonomia i Środowisko
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies