Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Glińska, Ewa" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Crowdsourcing initiatives in city management : the perspective of Polish local governments
Inicjatywy crowdsourcingowe w zarządzaniu miastem: perspektywa polskich samorządów
Autorzy:
Glińska, Ewa
Kiryluk, Halina
Ilczuk, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172304.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
crowdsourcing
stakeholder involvement
citizen participation
city management
local government
zaangażowanie interesariuszy
udział obywateli
zarządzanie miastem
samorząd
Opis:
The past decade has seen a rise in the significance of the Internet facilitating the communication between local governments and local stakeholders. A growing role in this dialog has been played by crowdsourcing. The paper aims to identify areas, forms, and tools for the implementation of crowdsourcing in managing cities in Poland as well as the assessment of benefits provided by the use of crowdsourcing initiatives by representatives of municipal governments. The article utilized a quantitative study method of the survey realized on a sample of 176 city governments from Poland. Conducted studies have shown that crowdsourcing initiatives of cities concern such areas as culture, city image, spatial management, environmental protection, security, recreation and tourism as well as relations between entrepreneurs and city hall, transport and innovations. Forms of stakeholder engagement via crowdsourcing involve civic budgets, "voting/polls/surveys and interviews" as well as "debate/discussion/meeting, workshop, postulates and comments". The larger the city the more often its representatives employ the forms of crowdsourcing listed above. Local governments most frequently carry out crowdsourcing initiatives by utilizing cities' official web pages, social media, and special platforms dedicated to public consultations. The larger the city the greater the value placed on the utility of crowdsourcing.
W ciągu ostatniej dekady wzrosło znaczenie Internetu, który ułatwia komunikację między samorządami a lokalnymi interesariuszami. Coraz większą rolę w tym dialogu odgrywa crowdsourcing. Celem artykułu jest identyfikacja obszarów, form i narzędzi wdrażania crowdsourcingu w zarządzaniu miastami w Polsce oraz ocena korzyści płynących z wykorzystania inicjatyw crowdsourcingowych przez przedstawicieli samorządów miejskich. W artykule wykorzystano ilościową metodę badawczą - sondaż zrealizowany na próbie 176 samorządów miejskich z Polski. Przeprowadzone badania wykazały, że inicjatywy crowdsourcingowe dotyczą różnych obszarów funkcjonowania miasta, w tym najczęściej takich jak: kultura, wizerunek miasta, gospodarka przestrzenna i ochrona środowiska. Najpowszechniejsze formy crowdsourcingu to: budżety obywatelskie, ,,głosowanie/sondaże/ ankiety i wywiady" oraz „debaty/dyskusje/spotkania, warsztaty, postulaty i komentarze". Samorządy realizują inicjatywy crowdsourcingowe wykorzystując oficjalne strony miast, media społecznościowe oraz specjalne platformy dedykowane konsultacjom społecznym. lm większe miasto, tym częściej jego przedstawiciele sięgają po formy crowdsourcingu i tym większą wagę przykłada się do użyteczności crowdsourcingu.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2022, 3; 287--311
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspectives of mobility development in remote areas attractive to tourists
Perspektywy rozwoju mobilności na obszarach peryferyjnych atrakcyjnych turystycznie
Autorzy:
Kuźmicz, Katarzyna Anna
Ryciuk, Urszula
Glińska, Halina
Rollnik-Sadowska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069798.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
innovative transport
sustainable mobility
transport policy
remote areas attractive to tourists
Delphi method
innowacyjny transport
zrównoważona mobilność
polityka transportowa
obszary peryferyjne atrakcyjne turystycznie
metoda Delphi
Opis:
This paper addresses the problem of transport systems in remote areas, defined by a set of constraints deriving from a sparse population, infrequent transportation location means stops and cost-effectiveness of the system. Remote areas attractive to tourists additionally require transportation services designed with respect to changeable demand and the necessity to provide transportation solutions limiting detrimental influence on the environment. This paper aims to identify and assess the perspectives for developing innovative mobility solutions for residents and tourists in remote areas in line with sustainable development and evaluate factors supporting or hindering the development of the selected perspectives. The results of a Delphi study with 23 experts from seven EU Member States, Rus-sia and Norway, enabled identification of factors shaping the future of mobility in peripheral areas, includ-ing IT-supported multimodal transport systems, demand-responsive transport and transport services tailored to the specific needs of different user groups.
W artykule podjęto problematykę systemów transportowych na obszarach peryferyjnych, zdefiniowanych przez zbiór ograniczeń wynikających z rzadkiego zaludnienia, rozproszonej lokalizacji przystanków środków transportu oraz efektywności kosztowej systemu. Obszary peryferyjne atrakcyjne turystycznie wymagają szczególnego podejścia do planowania systemu transportowego z uwzględnieniem zmienności popytu oraz konieczności zapewnienia rozwiązań transportowych ograniczających szkodliwe oddziaływanie na środowisko. Celem pracy jest identyfikacja i ocena perspektyw rozwoju innowacyjnych rozwiązań mobilności dla mieszkańców i turystów obszarów peryferyjnych w zgodzie z zasadami zrównoważonego rozwoju oraz ocena czynników wspierających lub utrudniających rozwój wybranych perspektyw. Wyniki badania Delphi przeprowadzonego wśród 23 ekspertów z siedmiu państw członkowskich UE, Rosji i Norwegii pozwoliły na identyfikację czynników kształtujących przyszłość mobilności na obszarach peryferyjnych, do których należą m.in. multimodalne systemy transportowe wspierane przez rozwiązania informatyczne, transport reagujący na zapotrzebowanie oraz usługi transportowe dostosowane do specyficznych potrzeb różnych grup użytkowników.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2022, 1; 150--188
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies