Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Karaś, Sławomir" wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Nowa koncepcja przejścia dolnego dla zwierząt
A new concept of underpass for animals
Autorzy:
Karaś, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144356.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
zielony most
przejście dolne dla zwierząt
ciągły monitoring ruchu zwierząt
green bridges
animal lower passage
continuous monitoring of animal movement
Opis:
Przedmiotem artykułu jest nowa propozycja przejścia dolnego dla zwierząt, będąca jednocześnie rozwiązaniem proekologicznym oraz korzystnym w zakresie utrzymania mostu. Celem jest obniżenie śmiertelności zwierząt na drogach. Podstawowym elementem proponowanego rozwiązania jest zastosowanie ekranu półtunelowego w połączeniu z ciągłym monitoringiem ruchu zwierząt i sytuacji na drodze.
The subject of the paper is a new proposal for a lower animal passage, which is a pro-ecological solution and beneficial within the range of bridge maintenance. The goal is to reduce animal mortality on the roads. The basic element of the proposed solution is the use of canopy-type noise screen combined with continuous monitoring of animal movement and traffic situation.
Źródło:
Drogownictwo; 2019, 2; 50-57
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowa norma do badań wytrzymałości na ściskanie betonu in situ
A new standard for testing the concrete compressive strength in situ
Autorzy:
Karaś, Sławomir
Nowacki, Tomasz:
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057741.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
badania betonu in situ
czytelność norm technicznych
klasa wytrzymałości betonu na ściskanie a wytrzymałość betonu in situ
in situ concrete testing
legibility of technical standards
concrete compressive strength class and concrete strength in situ
Opis:
Dokonano krytycznego przeglądu treści normy PN-EN 13791:2019. Wskazano zalety a także niespójności w nowych procedurach badawczych. Porównano treści obecnej i poprzedniej normy z tego zakresu. Zamieszczano przykład analizy wytrzymałość betonu in situ.
A critical review of the content of PN-EN 13791: 2019 has been carried out. Advantages, as well as inconsistencies in new research procedures were indicated. The contents of the current and previous standards in this field were compared. An example of the analysis of concrete strength in situ was included.
Źródło:
Drogownictwo; 2020, 7-8; 201--207
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjna kładka dla pieszych w Lublinie
An innovative footbridge in the city of Lublin
Autorzy:
Karaś, Sławomir
Gnyp, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057797.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
stalowe kładki dla pieszych
estetyka mostów
komfort pieszych na kładce
steel footbridge
bridge aesthetics
pedestrian comfort
Opis:
W artykule przedstawiono procesy projektowania, montażu i dynamicznych obciążeń próbnych nowej kładki stalowej w Lublinie. To dwupokładowa konstrukcja z dwóch przeplatających się dźwigarów w kolorze srebrnym z drewnianymi chodnikami. Most o długości 45 m i wysokości 5 m tworzy miejski punkt węzłowy, który wyróżnia się swoim pięknem. Badania dynamiczne wykazały, że ryzyko niestabilności jest niewielkie w przypadku przeciętnego chodzenia lub biegania, a także spełnione są kryteria komfortu pieszych.
Processes of design, erection and dynamical proof load test of a new steel footbridge in the city of Lublin were depicted. This is the double deck structure of two intertwined girders in silver colour with wooden pavements. The 45 m long and 5 m height footbridge creates the city nodal point, highlights due to its beauty. Dynamical testing shown that the risk of instability is weak in case of average walking or running as well as the criteria of pedestrian comfort are fulfilled.
Źródło:
Drogownictwo; 2021, 3; 77--88
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strefa nad filarem ciągłych ustrojów mostów zespolonych stal-beton – przegląd patentów
The zone above the pillar of a composite steel-concrete continuous bridge superstructure – a patents review
Autorzy:
Karaś, Sławomir
Kamińska, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24024755.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
patenty
ciągłe ustroje nośne mostów
mosty zespolone stal-beton
Espacenet
patents
continuous bridge superstructures
steel-concrete composite bridges
Opis:
Celem artykułu jest prezentacja patentów z zakresu projektowania strefy nad filarem ustrojów nośnych zespolonych stal-beton. Została wykorzystana przeglądarka Espasnet, która umożliwia dostęp do ponad 90 milionów dokumentów patentowych. Po wpisaniu zakresu tematycznego procedura wybrała 537 tytułów patentów, z których wyselekcjonowano 22 dokumenty zamieszczone w artykule. Rozwiązania patentowe są różnorodne, nie ma dominującej grupy technologii. Większość patentów pochodzi z Chin. W większości są to rozwiązania, które zastosowano podczas budowy mostów. Odnaleziono dwa patenty polskie.
The purpose of this paper is to present patents in the field of hogging bending zone design in steel-concrete composite bridges. The Espasnet browser, which provides access to over 90 million patent documents, was used. After entering the subject area, the procedure selected 537 patent titles, from which the 22 documents presented in this paper were selected. The patent solutions are diverse and there is no dominant technology among them. Most of the patents are from China, and majority of them are solutions used in bridge construction. Two Polish patents were found.
Źródło:
Drogownictwo; 2022, 4; 100--113
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies