Wszystkie pola: visibility - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Pomiar widoczności oznakowań poziomych dróg reflektometrem mobilnym
Measurement of visibility of road marking with mobile reflectometer
Autorzy:: Szczepaniak, Z.
Skierczyński, P.
Kornalewski, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/145232.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: drogi
oznakowanie poziome
mierzenie widoczności
roads
marking
visibility measurement
Opis:: Widoczność oznakowania poziomego dróg mierzona jest ręcznym lub mobilnym reflektometrem. Instytut Badawczy Dróg i Mostów posiada mobilny reflektometr Delta LTL-M przystosowany do instalowania w samochodzie. Sensor reflektometru montowany jest na wysięgniku. Dane pomiarowe mogą być generowane w Google Earth w celu wizualizacji wyników.
Visibility of road marking is measured with hand or mobile reflectometer. Road and Bridge Research Institute has mobile reflectometer Delta LTL-M adjusted to installation in a car. Reflectometer sensor is assembled on the arm. Measurement data may be generated in Google Earth for visualisation of the results.
Źródło:: Drogownictwo; 2014, 3; 96-101
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Widoczność na przejściach dla pieszych
Visibility at pedestrian crossings
Autorzy:: Jamroz, K.
Gumińska, L.
Rychlewska, J.
Mackun, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/953633.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: drogi
przejścia dla pieszych
widoczność
problemy z wyznaczaniem
roads
pedestrian crossings
visibility
problems with appointment
Opis:: Przyczyną powstawania większości wypadków drogowych z udziałem pieszych są w Polsce błędy popełniane przez użytkowników dróg, a także błędy planistyczne i projektowe oraz bardzo często źle utrzymana infrastruktura drogowa. Jednym z istotnych czynników wpływających na wypadki z pieszymi przekraczającymi jezdnię są ograniczenia obszarów dobrej widoczności pieszych i pojazdów na przejściach dla pieszych. W Polsce ten problem jest niedoceniany. W artykule przedstawiono charakterystykę problemu ograniczonej widoczności na przejściach dla pieszych. Przedstawiono przykłady wyznaczania obszaru dobrej widoczności w wybranych krajach oraz podstawy teoretyczne wyznaczania obszaru dobrej widoczność na przejściach dla pieszych.
The cause of most road accidents involving pedestrians in Poland mistakes made by road users, as well as planning and design errors, and often poorly maintained road infrastructure. One of the important factors affecting the accidents with pedestrians in excess of the road are the limitations of areas of good visibility of pedestrians and vehicles at pedestrian crossings. In Poland, the problem is underestimated. This paper presents the characteristics of the problem of limited visibility at pedestrian crossings. Also shows examples of the determination of the area of good visibility in selected countries and the theoretical basis for determining the area of good visibility at pedestrian crossings.
Źródło:: Drogownictwo; 2015, 4-5; 142-149
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wytyczne projektowania zjazdów, wyjazdów i wjazdów - wymagania projektowe
Guidelines for driveways design - design requirements
Autorzy:: Bąk, Radosław
Kieć, Mariusz
Woźniak, Krystian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24024791.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: wytyczne
zjazd
wyjazd
wjazd
widoczność
dostęp
guidelines
driveway
exit
entry
visibility
access
Opis:: W artykule przedstawiono nowe wytyczne do projektowania zjazdów, wyjazdów i wjazdów na drogach zamiejskich i ulicach (WR-D-33), które po okresie konsultacji będą rekomendowane do stosowania przez Ministerstwo Infrastruktury. W artykule szczególną uwagę zwrócono na zjazdy wyjazdy i wjazdy zwykłe. Opisano najważniejsze aspekty projektowania połączeń zwykłych, w tym klasyfikacje połączeń w odniesieniu do obowiązujących przepisów techniczno-budowlanych.
The article presents new guidelines for the driveways designing for rural roads and streets (WR-D-33), which will be recommended for use by the Ministry of Infrastructure after the consultation period. In the article, special attention was paid to standard driveways. The most important aspects of designing standard driveways are described, including the classification of driveways in relation to the currently binding technical and construction regulations.
Źródło:: Drogownictwo; 2022, 10; 349--358
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Nowe wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych – założenia i zmiany
New guidelines for road intersection design – assumptions and changes
Autorzy:: Bąk, Radosław
Chodur, Janusz
Kieć, Mariusz
Gaca, Stanisław
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2057749.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: wytyczne
skrzyżowania
widoczność
prędkość do projektowania
ronda
guidelines
intersections
visibility
speed for design
roundabouts
Opis:: W artykule przedstawiono nowe wytyczne do projektowania skrzyżowań drogowych na drogach publicznych, które po okresie konsultacji publicznych będą rekomendowane do stosowania przez Ministerstwo Infrastruktury. Opisano zakres koniecznych zmian w nowym opracowaniu, zidentyfikowany na podstawie analizy dotychczasowych przepisów i wytycznych. Przedstawiono najważniejsze zmiany w podejściu do projektowania skrzyżowań oraz wskazano wybrane założenia przyjęte w nowych wytycznych.
The article presents new guidelines for road intersection design on public roads, which will be recommended for application by the Ministry of Infrastructure after the public consultation period. The scope of necessary changes in the new guidelines was described. It was identified based on an analysis of the existing regulations and guidelines. The most important changes in the approach to the design of intersections are presented as well as selected assumptions adopted in the new guidelines are indicated.
Źródło:: Drogownictwo; 2020, 12; 345--352
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "visibility" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język