Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "moc silnika" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
DME as a fuel for SI engines cars
DME jako paliwo do zasilania pojazdów z silnikami ZI
Autorzy:
Fabiś, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840893.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
DME
engine power
engine torque
gaseous fuels
gaseous fuel mixtures
moc silnika
moment obrotowy silnika
paliwo gazowe
mieszanina paliw gazowych
Opis:
The article presents an analysis of the possibility of using DME fuel to power internal combustion engines. The possibilities of using DME as an engine fuel in relation to world and European achievements have been widely discussed. Moreover, the preliminary results of the tests determining the possibility of using the DME-LPG mixture to power the diesel engine are presented. The research consisted in determining the influence of the DME-LPG mixture on the power and torque of the engine at various loads. The changes in the temperature of the exhaust gases were also determined in relation to the different proportions of DME in the mixture.
W artykule przedstawiono analizę możliwości zastosowania paliwa DME do zasilania silników spalinowych. Przeprowadzono szerokie omówienie możliwości zastosowania DME jako paliwa silnikowego w odniesieniu do osiągnięć światowych i europejskich. Ponadto przedstawiono wstępne wyniki badań określających możliwość zastosowania mieszaniny DME - LPG do zasilania silnika ZI. Badania polegały na określeniu wpływu mieszaniny DME - LPG na moc i moment obrotowy silnika przy różnych jego obciążeniach. Określono także zmiany temperatury gazów wylotowych w odniesieniu do różnych udziałów DME w mieszaninie.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 1; 93-99
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of super/turbochager system for helicopter diesel engine
Autorzy:
Prokhorenko, Andriy
Vrublevskyi, Oleksandr
Grytsyuk, Oleksandr
Kuzmenko, Anatolii
Kravchenko, Sergii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840878.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
helicopter diesel engine
supercharging system
compressor drive
engine power
cruising altitude
śmigłowiec
silnik wysokoprężny
system doładowania
moc silnika
Opis:
The article demonstrates a rational scheme of the supercharging system in a helicopter diesel engine with a power of 100 kW, regardless of the flight altitude, and proposes a method for assessing the power losses for a diesel engine depending on the flight altitude using a mathematical model. There are three variants of an engine supercharger scheme with a single-stage turbocharger, a two-stage one with parallel or sequential compressor drive and a turbo-blower. As a result of the computational analysis according to the original method, it was shown that from the point of view of the least energy consumption two-stage scheme with a compressor and a sequential drive is the most rational. To reduce energy losses in the drive with two-stage supercharging, a concept for controlling the pressure system was proposed, which includes changing the rotational speed of the compressor drive and adjusting the throttles. Simulation of the engines running during the climb/descent of the helicopter showed that the proposed pressure scheme and control concept is effective. In order to improve the quality of regulation, the possibility to use an electric drive with the first stage compressor is being considered.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 3; 25-34
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study of super/turbochager system for helicopter diesel engine
Autorzy:
Prokhorenko, Andriy
Vrublevskyi, Oleksandr
Grytsyuk, Oleksandr
Kuzmenko, Anatolii
Kravchenko, Sergii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1840851.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
helicopter diesel engine
supercharging system
compressor drive
engine power
cruising altitude
śmigłowiec
silnik wysokoprężny
system doładowania
moc silnika
Opis:
The article demonstrates a rational scheme of the supercharging system in a helicopter diesel engine with a power of 100 kW, regardless of the flight altitude, and proposes a method for assessing the power losses for a diesel engine depending on the flight altitude using a mathematical model. There are three variants of an engine supercharger scheme with a single-stage turbocharger, a two-stage one with parallel or sequential compressor drive and a turbo-blower. As a result of the computational analysis according to the original method, it was shown that from the point of view of the least energy consumption two-stage scheme with a compressor and a sequential drive is the most rational. To reduce energy losses in the drive with two-stage supercharging, a concept for controlling the pressure system was proposed, which includes changing the rotational speed of the compressor drive and adjusting the throttles. Simulation of the engines running during the climb/descent of the helicopter showed that the proposed pressure scheme and control concept is effective. In order to improve the quality of regulation, the possibility to use an electric drive with the first stage compressor is being considered.
Źródło:
Diagnostyka; 2021, 22, 3; 25-34
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Power loss in a combustion engine of a prototype vehicle
Autorzy:
Petróci, J.
Mantič, M.
Sloboda, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328918.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
prototype
combustion engine
power-torque measurement
engine diagnostics
compression pressure
silnik spalinowy
prototyp
energia
moc
pomiar
diagnostyka silnika
ciśnienie sprężania
Opis:
The paper deals with the analysis of power loss involved in an experimental single-cylinder internal combustion engine during its operation. The experimental engine has been developed and built entirely at the University for the purposes of Shell Eco-marathon. A series of experimental measurements was taken to discover the reasons for the issues we had encountered by obtaining output power characteristics and the value of compression pressure regularly at specific intervals. The data we obtained served to diagnose faults and to propose solutions for their elimination.
Źródło:
Diagnostyka; 2017, 18, 2; 59-64
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies