Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "3D model" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    3D model of anodic oxide coating modified with carbon particles
    Model 3D warstwy tlenkowej modyfikowanej cząstkami grafitu
    Autorzy:
    Służałek, G.
    Wistuba, H.
    Kubica, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328031.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    anodowa warstwa tlenkowa
    model 3D
    CAD
    trzpień-tarcza
    cząsteczki grafitu
    anodic oxide coating
    carbon particles
    3D model
    pin-on-disc
    Opis:
    In this paper shown three-dimensional model of composite hard anodic layer modified by carbon particles. Modifications were carried by vacuum sublimation by a graphite electrode. The modified layer is characterized by improved tribological properties (friction coefficient) compared to the unmodified layer. Test conditions and values of the coefficients of friction are presented for the combination of pin-on-disc pair in T-01M tester. The 3D model was made in parametric CAD program Solid Edge v19 pl, which allows to explain the decrease in the coefficient of friction.
    W pracy przedstawiono trójwymiarowy model kompozytowej warstwy ceramiczno-grafitowej powstałej w wyniku modyfikowania anodowej powłoki twardej. Modyfikacje przeprowadzono w procesie napylania próżniowego. Warstwa modyfikowana charakteryzuje się lepszymi właściwościami tribologicznymi (współczynnik tarcia) w porównaniu do warstwy niemodyfikowanej. Warunki badań oraz wartości współczynników tarcia zestawiono dla skojarzenia trzpień-tarcza testera T-01M. Model 3D warstwy wykonano w parametrycznym programie CAD Solid Edge v19, który pozawala na wyjaśnienie zmniejszenia się współczynnika tarcia.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2011, 3(59); 61-64
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Failure diagnosis of the gas compressor diaphragm vane
    Diagnostyka uszkodzeń łopatek kierownicy sprężarki przepływowej
    Autorzy:
    Kozanecki, Z.
    Łagodziński, J.
    Kozanecka, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327266.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    sprężarka przepływowa
    kierownica
    łopatka
    uszkodzenie
    model 3D
    centrifugal compressor
    diaphragm vane
    damage
    3D model
    Opis:
    The goal of this paper was to develop a methodology of explanation of diaphragm vane defects in a two-stage centrifugal compressor which had occurred in during operation of the machine. The methodology consisted of experimental investigations of the disassembled diaphragm, then a dynamical analysis using the finite element method on the 3D diaphragm model, obtained by reversing engineering with an optical photogrammetric camera of the TRITOP CMM measuring system. The final purpose of this research work was to formulate the recommendations to avoid future problems.
    Celem pracy było opracowanie metodyki pozwalającej na wyjaśnienie przyczyn uszkodzeń łopatek kierownicy dwustopniowej sprężarki promieniowej, które powstały w okresie eksploatacji maszyny. Zaproponowana metodyka obejmuje badania eksperymentalne oraz weryfikację modelu teoretycznego 3D kierownicy, opracowanego przy wykorzystaniu nowoczesnego systemu optycznej metody skanowania w widmie światła białego TRITOP CMM. Końcowym efektem pracy było sformułowanie zaleceń modyfikacji konstrukcji maszyny dla eliminacji tego problemu.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2009, 4(52); 65-71
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research of modified gear drive for multioperational machine with increased load capacity
    Autorzy:
    Krol, Oleg
    Sokolov, Volodymyr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328229.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    cylindrical gear transmission
    machine gear drive
    axoid generatrix
    3D model
    load capacity
    cylindryczna przekładnia zębata
    model 3D
    nośność
    Opis:
    The presented work is devoted to the improvement of spur gears of the reduction drive for metal-cutting machines according to the criterion of load capacity. A feature of this article is the creation of such a constructive solution, which is aimed at finding a compromise between reducing contact loads in the engagement zone and increasing the complexity and labour intensity of the manufacturing gears process. A procedure for accelerated creation of 3D models of a gear drive and its components using the specialized software application “Shafts and Mechanical Transmissions-3D” in the environment of integrated CAD system KOMPAS-3D is proposed. A study of a new cylindrical gear transmission design with a longitudinal generatrix of axoids, confirmed by the corresponding patent solution is realized. A calculation form for the practical design and manufacture of a new design cylindrical gear is proposed.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2020, 21, 3; 87-93
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    3D CAD model for a quadrotor system modeling and control
    Autorzy:
    Raheemah, Fatima A.
    Hussein, Mustafa T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2096198.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    quadrotor
    SimMechanics/MATLAB
    CAD model
    unmanned aerial vehicles
    model CAD
    bezzałogowe statki powietrzne
    Opis:
    In this paper, the work focus on the advantages of several engineering software to present a case study for the quadrotor system by a used 3D CAD model. The CAD model initially generated using one of the CAD software and it can be accessed from MATLAB software and converted into a virtual physical model. Quadrotors are unmanned aerial vehicles capable of vertical takeoff, hovering, and landing. The quadrotor is distinguished by its small size, flexibility, and maneuverability. The small sensors and actuators used in these systems are effective enough in comparison with the larger systems. The CAD model for the quadrotor system in this study is used to show the capability of the 3D model implementation in modeling and control. These models echo on the real-time models to improve the behavior in the real world. The actual quadrotor device was converted from the real system to a 3D model. Also, the model is converted to SimMechanics for the sake of simulation. Two different control methods are used in this work to stable the motion of the quadrotor system. First the adaptive sliding mode controller with the adaptive controller. Second the adaptive sliding mode controller with the PID controller. The simulation results show the model works fine with the controllers and it preserves the desired position and attitude along the desired predefined path. The results shown when a comparison was made that the ratio of error for PID controller is better.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2022, 23, 2; art. no. 2022203
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proposal of the combined exhaust gas heat exchanger and the muffler
    Projekt zintegrowanego wymiennika ciepła spalin wraz z tłumikiem
    Autorzy:
    Brezáni, M.
    Baran, P.
    Labuda, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329440.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    exhaust gas heat exchanger
    muffler
    simulation
    3D model
    structural design
    wymiennik ciepła spalin
    tłumik
    symulacja
    model 3D
    projekt konstrukcyjny
    Opis:
    The article discusses about the design of a combined exhaust gas heat exchanger with muffler. The first stage deals with the calculation of the exhaust gas heat exchanger according to the required parameters. The next step addresses the structural design of the exhaust gas heat exchanger according to the parameters of the calculation. Subsequently creation a 3D model, which will be used for the simulation of flow of the working substance in the heat exchanger and heat transfer simulation of the media. The simulations are solved in a 3D simulation program COMSOL Multiphysics 5.0. Further solves the structural design of muffler, which will form a part of the exhaust gas heat exchanger. Subsequently execution of the measurements on the real model of the combined exhaust gas heat exchanger to verify the accuracy of calculations, simulations and structural designs.
    W artykule omówiono projekt zintegrowanego wymiennika ciepła spalin wraz z tłumikiem. Pierwszy etap dotyczył obliczania wymiennika ciepła spalin w zależności od wymaganych parametrów. Następnym krokiem było stworzenie projektu konstrukcyjnego wymiennika ciepła spalin według parametrów z obliczeń. Następnie stworzono model 3D, który był wykorzystany do symulacji przepływu substancji roboczej w wymienniku ciepła oraz do symulacji transferu ciepła mediów. Symulacje są wykonywane w programie do symulacji 3D - COMSOL Multiphysics 5.0. Dalej wykonano projekt konstrukcyjny tłumika, tworzący całość z wymiennikiem ciepła spalin. Następnie wykonano pomiarów na rzeczywistym obiekcie zintegrowanego wymiennika ciepła spalin z tłumikiem, w celu sprawdzenia poprawności obliczeń, symulacji i projektu konstrukcyjnego.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2015, 16, 3; 73-78
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selection of worm gearing optimal structure for machine rotary table
    Autorzy:
    Krol, Oleg
    Sokolov, Volodymyr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1840887.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    worm engagement
    workpiece-turning mechanism
    3D model
    contact line
    contact stress
    stół obrotowy
    przekładnia ślimakowa
    model 3D
    naprężenia kontaktowe
    konstrukcja
    Opis:
    In this paper, the design of the machine rotary table with a kinematic worm gearing is research. A threedimensional model of the rotary table assembly structure and the stress-strain state of the worm by the finite element method are researched. Optimization of the worm gearing design with a helicoidally worm as a multivariate problem of optimizing the total minimum length of contact lines in a worm engagement is presented. A feature of this article is the search for such a combination of worm gear input parameters that optimize the characteristics of contact lines by the criterion of minimum contact stresses. As a limiting factor for the criterion of contact length, the coefficient of oscillation within a certain average value obtained experimentally is taken. The nature of the extremal function of the contact length depending on the values of the variable’s derivative reflecting the influence of the number of worm threads and gear ratio is investigated. The effect of the shifting coefficient with the optimal search for the maximum contact length within the standard values of the worm diameter coefficient is shown. An algorithm and an analytical form for the development of a more advanced worm gearing with increased efficiency are proposed.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2021, 22, 1; 3-10
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research of toothed belt transmission with arched teeth
    Autorzy:
    Krol, Oleg
    Sokolov, Volodymyr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/328428.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    toothed belt transmission
    machine tool drive
    tooth arches form
    3D model
    parameterization toolkit
    przekładnia z pasami zębatymi
    napęd obrabiarki
    model 3D
    Opis:
    The presented work is devoted to the search for a new design of the toothed belt transmission for the drive of metal-cutting machines. The main constructive solution underlying the modernization of the existing transmission is associated with a change in the shape of the toothed belt teeth pulley to increase durability. The authors propose to consider the effectiveness of the design decisions made through the prism of increasing the load capacity of the toothed belt associated with an increase in the contact length of the arched shape teeth and the reduction of additional friction losses of the belt flanks along the flanges at the pulleys end surfaces designed to restrain the belt from transverse sliding from the pulleys. The authors conclude that a comparative analysis of typical and modernized structures must be based on the postulates of contact areas belt and pulley equality and the belt cross-sectional areas. The procedure of three-dimensional modelling of elements and assemblies of a toothed belt drive for a drill-milling-boring machine type is considered as a basis for a comprehensive further study of their effectiveness and efficiency. Particular attention is paid to the parameterization toolkit in CAD “APM WinMachine”, the construction of algorithms and programs for creating unified toothed belt transmission components taking into account the variable design. The conceptual moment of the study is the proposed procedure for creating a specialized database of parametric design solutions.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2020, 21, 4; 15-22
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modification of rack-and-pinion transmission design with increased resource
    Autorzy:
    Krol, Oleg
    Sokolov, Volodymyr
    Golubenko, Aleksander
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2096176.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    rack bar
    solid model
    basic rack profile
    load capacity
    curvilinear axoids
    zębatka
    model 3D
    model bryłowy
    nośność
    Opis:
    In this paper, the mechanism of a slotting spindle head for the implementation of rectilinear motion based on a rack and pinion is considered. A three-dimensional modeling procedure of the slotting head elements for a multioperational machine tool of the drilling-milling-boring type has been carried out. 3D models of the rack and pinion were built in the integrated CAD KOMPAS using its built-in geometric core. An assessment of the stress-strain state in the engagement zone is given using the finite element method. The concept of increasing the load capacity due to the proposed version of the teeth envelope surface with curved axoids is analyzed. An analytical apparatus for determining the basic design parameters of a rack and pinion transmission modified version is proposed. The calculation of the geometric parameters for the end profile of the gearing teeth is experimentally realized, taking into account the found value of the disk milling cutter diameter for teeth cutting by the copying method.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2022, 23, 1; 1--8
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model numeryczny i symulacja pracy wybranej koncepcji silnika spalinowego pozbawionego wału korbowego
    Numerical geometry model and motion analysis in the case of the concept combustion engine that is devoid of the crankshaft
    Autorzy:
    Woropay, M.
    Budzyński, A.
    Bieniaszewski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329258.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    silniki spalinowe
    3D MCAD
    CAE
    combustion engines
    Opis:
    Przedstawiono model MCAD wybranej koncepcji silnika spalinowego, pozbawionego par kinematycznych typu wał korbowy - korbowód. Wynalazek znamienny jest m.in. tym, że oś suwu tłoków jest równoległa do osi wału odbiorczego. Geometrię silnika zamodelowano w systemie Solid Edge V17 na podstawie schematu kinematycznego, zastrzeżonego Opisem Patentowym RP Nr 151 290. Symulację pracy silnika przeprowadzono w systemie visualNastran 4D. Stwierdzono, iż w wybranych stanach układ staje się samohamowny. Zaprezentowano modyfikację układu. Stwierdzono, iż wartość prędkości obrotowej wału odbiorczego oraz momentu obrotowego zmieniają się periodycznie. Obszarem zastosowań danego silnika mogą być maszyny o udarowej charakterystyce pracy. W porównaniu z silnikami klasycznymi, możliwe jest uzyskanie korzystniejszej wartości stosunku mocy silnika do jego wymiarów i zwiększenie sprawności.
    The paper presents a 3D MCAD model of a selected concept engine with the unique kinematics, i.e. typical motion parts: crankshaft and connecting rods are excluded. The main feature of the invention is the fact the axis of the piston slide is parallel to the shaft axis. Aforementioned model was assembled with the Solid Edge V17 software on the basis of the concept draft described in the Polish Patent Specification No 151 290. The motion analysis software tool is the visualNastran 4D. The model based on original kinematics used to become rigid in some cases, so engine main parts were redesigned. The main shaft angular velocity and its torque values are periodic. It means, stroke (impact) machines may be principal application of the engine with presented kinematics. Compared to classic combustion engines, the described one presents higher values of the reliability and the power - dimensions ratio.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2005, 33; 295-300
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies