Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "combined heat and power" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Wpływ braku jednoznacznych warunków kontraktowych na zakup siłowni kogeneracyjnych w drodze przetargów publicznych
Effect of the absence of clear contractual conditions for the purchase of combined heat and power systems through public tenders
Autorzy:
Ziółkowski, M.
Kneba, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133603.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
siłownie kogeneracyjne
elektrociepłownie
projektowanie
przetarg publiczny
combined heat and power systems
designing
public tender
Opis:
W artykule przedstawiono dyskusję konsekwencji stosowania różnych podejść do obliczeń kontraktowych parametrów technicznych zespołów kogeneracyjnych. Obliczenia te wykonywane są na potrzeby oferty przygotowywanej w związku z ogłoszeniem przetargu publicznego na zakup siłowni kogeneracyjnej. Brak precyzyjnych zasad określających warunki, jakie należy przyjąć do wyznaczania parametrów kontraktowych zespołów kogeneracyjnych umożliwia dowolne kreowanie warunków obliczeniowych i tolerancji. Sytuacja ta powoduje, że poprawne porównanie ofert przedstawionych przez różnych producentów często jest niemożliwe. Z drugiej strony częsty brak szczegółowej kontroli przyjętych warunków kontraktowych, a czasami niska świadomość techniczna po stronie zamawiających i brak specjalistycznego nadzoru powoduje dokonywanie nieracjonalnych wyborów. W artykule przedstawiono przykłady swobodnego podejścia do wyznaczania parametrów technicznych zespołów kogeneacyjnych. Zaproponowano również rozwiązania mające na celu ujednolicenie warunków kontraktowych, które powinny być narzucane podczas organizowania przetargów publicznych na zakup siłowni kogeneracyjnych.
In the paper a discussion of the consequences of applying different approaches to the calculation of contractual conditions for chp systems based on internal combustion engines has been presented. These calculations are performed for purpose of the offer prepared in connection with the announcement of a public tender for the purchase of the cogeneration unit. Usually there are no precise rules defining major terms which should be be taken to determine the performance of contract cogeneration units. This situation often makes impossible the correct comparison of the tenders submitted by different manufacturers. On the other hand, the frequent absence of specific contractual conditions of the controls adopted and sometimes low awareness of the technical side of authorities and lack of specialist supervision will make irrational choices. The paper presents examples of permissive approach to determining contractual conditions for calculating chp units performance. It is also proposed solutions to harmonize the conditions of contract, which should be imposed on the organization of public tenders for the purchase of CHP systems based on ICE.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 351-358
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The tests of micro-CHP prototype with SI engine powered by LPG and natural gas
Autorzy:
Przybyła, Grzegorz
Ziółkowski, Łukasz
Buczak, Mateusz
Żmudka, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097651.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
SI engine
efficiency
natural gas
combined heat and power
CHP
LPG
silnik ZI
wydajność
gaz ziemny
elektrociepłownia
Opis:
This paper presents the experimental results of a Combined Heat and Power (CHP) prototype based on a SI V-twin internal combustion engine driving a synchronous generator. The paper presents the criteria that were used to select the combustion engine and the electrical generator for the prototype. The internal combustion engine has been adapted to be fuelled by natural gas or LPG, with the possibility of controlling the load in two ways, i.e. by changing the throttle position (quantitatively) and/or the value of the excess air ratio by changing the fuel dose at a constant throttle position (qualitatively). The applied method of control allows to improve the efficiency of the engine especially in the range of partial loads. The experimental tests were carried out at a constant speed of 1500 rpm. During the tests, the fuel consumption of the internal combustion engine, the composition of the exhaust gas at the outlet of the exhaust system, the electrical parameters of the synchronous generator and the temperature at selected locations of the CHP system instance were measured. According to the obtained results, there was a slight increase in the efficiency of electricity generation with the application of the developed method of control of the combustion engine. The maximum power generation efficiency for Natural Gas (NG) was higher compared to LPG by more than 2 percentage points. The exhaust gas emission level confirm that the prototype cogeneration system meets the Stage II emission standard (in accordance with Directive 2002/08/EC for small SI engines with a power below 19 kW. D2 ISO 8178).
Źródło:
Combustion Engines; 2022, 61, 2; 47--53
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies