Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "assessment indicators" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Ocena parametrów emisyjnych pojazdu dla zróżnicowanej mikroinfrastruktury miejskiej
Assessment of vehicle emission indicators for diverse urban microinfrastructure
Autorzy:
Merkisz, J
Pielecha, J.
Fuć, P.
Nowak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134193.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
emisja związków szkodliwych spalin
zużycie paliwa
badania drogowe
exhaust emission
fuel consumption
on-road test
Opis:
Szacowanie parametrów emisyjnych pojazdów jest ściśle związane z warunkami pracy ich układów napędowych. Warunki pracy silników spalinowych zależą od obciążenia układu napędowego, co zależy m. in. od trasy przejazdu uczestników ruchu samochodami osobowymi (lub wynika z zadań przewozowych w przypadku samochodów dostawczych i ciężarowych). W artykule podjęto dyskusję na temat wyboru trasy przejazdu w skali mikro. Rozpatrzono przykład wyjazdu z parkingu samochodowego z wykorzystaniem dwóch alternatywnych tras: krótszej – zawierającej elementy mikroinfrastruktury drogowej, powodującej zmniejszenie prędkości jazdy, oraz dłuższej – bez takich elementów, dzięki czemu można uzyskać większą płynność ruchu. Ocenie podlegały parametry ruchu pojazdu, emisja związków szkodliwych spalin oraz zużycie paliwa.
Estimation of vehicles emission parameters is closely related to the real operatining conditions of their drive systems. Operating conditions of internal combustion engines are mostly the result of a will to move by passenger cars users (or they result from the transport tasks for LCV and HDV). This paper contains a discussion on the route selection at the micro level. There is an consideration example of choosing better way of leaving a car park with the use of two alternative routes: the shorter – containing road microinfrastructure elements, resulting in a lower speed, and longer – without these elements what allows to make the traffic flow more fluently. There is assessement of a vehicle operation conditions, the exhaust emissions and fuel consumption.
Źródło:
Combustion Engines; 2013, 52, 3; 787-793
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of toxicity indicators related to CO2 emissions in the ecological assessment of an two-wheel vehicle
Autorzy:
Szymlet, Natalia
Kamińska, Michalina
Lijewski, Piotr
Rymaniak, Łukasz
Tutak, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097581.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
motorcycles
toxicity indicators
laboratory conditions
WMTC test
PEMS
motocykle
wskaźniki toksyczności
warunki laboratoryjne
test WMTC
Opis:
The subject of the article is proposed proprietary M toxicity indicator, which is based on the assumption that CO2 emissions are a measure of the correctness of the combustion process. For this purpose, gaseous exhaust compounds such as hydrocarbons, nitrogen oxides, carbon monoxide and carbon dioxide were measured and analyzed. The test object was a motorcycle, equipped with an gasoline engine with a displacement of 0.7 dm3 and a maximum power of 55 kW. The tests were carried out using the PEMS (Portable Emissions Measurement System) AxionR/S+. The exhaust emissions measurement was done in line with the WMTC (World Motorcycles Test Cycle) certification test, dedicated to vehicles in this category. The test consists of three parts, each of them lasts 600 s and has a different maximum speed value. The test was performed on a single-roller chassis dynamometer, designed for testing two-wheeled vehicles. The toxicity indicators and rotation speed results were presented as a function of time.
Źródło:
Combustion Engines; 2021, 60, 4; 36--41
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of emission indicators harmful compounds for assessment of dynamic state of a marine diesel engine
Autorzy:
Bogdanowicz, Artur
Zadrąg, Ryszard
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133688.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
dynamic states
emission
marine diesel engine
stany dynamiczne
emisja
okrętowy silnik tłokowy
Opis:
The operation of a ship's propulsion system is a variable process in time, which is described in both static and dynamic states. The mutual proportions between them depend primarily on a type of ship and tasks to which it was designed. In a case of special units of particular use (e.g. warships) and ships, which operate on narrow waters such as canals or port basins, participation of dynamic states is increasing significantly. Hence a necessity to analyze the dynamic states of marine diesel engines, among others in terms of their increased harmful compounds emission. The paper presents a methodology of engine dynamic state analysis, emission indicators that can be used to assess the dynamic state of a ship have been proposed. As an example of application, the analysis of harmful compounds emissions during dynamic states while a real cruise of navy ship has been carried out. It has been also proposed to use simple dynamics indicators such as single-base and chain indexes to describe the change in concentrations of harmful compounds in dynamic states.
Źródło:
Combustion Engines; 2019, 58, 3; 247-251
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the kinetics of changes in selected physicochemical indicators of engine oil in operation
Autorzy:
Chmielewski, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097596.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
internal combustion engine
cylinder liner
engine oil
kinematic viscosity
silnik o spalaniu wewnętrznym
tuleja cylindrowa
olej silnikowy
lepkość kinematyczna
Opis:
The article presents the results of operational tests of engine oil, including the observation of changes in the values of selected physicochemical parameters of oil in subsequent operation cycles, in accordance with the service life specified by the vehicle manufacturer. Preliminary analysis of defined indicators characterizing the condition of engine oil were performed in terms of their suitability for the ongoing monitoring of the technical condition of the engine. On the basis of the values of selected indicators of fresh oil recorded in the course of operational tests and during replacement, one indicator was selected, the kinematic viscosity at 100°C, for which an unambiguous trend of changes was observed during the tests. The last stage was to verify the hypothesis about the correlation between the observed changes in the value of the indicator and the mileage of the engine-vehicle.
Źródło:
Combustion Engines; 2022, 61, 1; 24--29
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies