Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Diesel engine" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    A physical model of energetic processes in a diesel marine generator set
    Autorzy:
    Kniaziewicz, T.
    Zacharewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133961.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    physical model
    modeling
    diesel engine
    diagnostics
    model fizyczny
    modelowanie
    silnik spalinowy
    diagnostyka
    Opis:
    The paper presents a physical model of energy related processes taking place in a diesel marine generator set. The development of a physical model was preceded by an analysis of the design structure of the investigated object and the flow of parameters among the functional modules of the model object. The above was completed by developing of functional and topological models. Only their analysis allowed the development of the proper physical model.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2018, 57, 4; 10-17
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie strat mechanicznych okrętowego tłokowego silnika spalinowego
    Modelling of mechanical losses in marine diesel engine
    Autorzy:
    Wontka, L.
    Kniaziewicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133174.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    tłokowy silnik okrętowy
    średnie ciśnienie indykowane
    straty mechaniczne
    modelowanie
    marine diesel engine
    mean indicated pressure
    mechanical losses
    modelling
    Opis:
    Podczas indykowania okrętowego tłokowego silnika spalinowego wyznacza się obok innych parametrów również średnie ciśnienie indykowane i moc indykowaną silnika. Indykując silnik na biegu jałowym uzyskuje się miary strat mechanicznych w zbliżonych do rzeczywistych warunkach pracy silnika. W celu określenia jego przydatności do celów diagnostycznych należy uzależnić go m.in. od lepkości oleju smarowego. Artykuł zawiera próbę opisania zależności pomiędzy stratami mechanicznymi a lepkością oleju smarowego.
    During indication of marine diesel engine a lot of parameters are measured, some of them are the mean indicated pressure and indicated power of engine. Indication on idle running allows to determine mechanical loses in almost real engine operating conditions. In order to determine its suitability for diagnostic purposes it should be connected to the viscosity of the lubricating oil. The article presents an attempt to describe the relationship between mechanical losses and the viscosity of lubricating oil.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 1001-1006
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena stanu technicznego silnika tłokowego okrętowego zespołu prądotwórczego na podstawie pomiarów energetycznych prądnicy synchronicznej
    Assessment of technical condition of marine auxiliary diesel engine on the basis of electrical measurements of synchronous generator
    Autorzy:
    Zacharewicz, M.
    Kniaziewicz, T.
    Cwalina, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133132.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    diagnostyka
    okrętowe tłokowe silniki spalinowe
    modelowanie
    model fizyczny
    model matematyczny
    diagnostics
    marine diesel engine
    mathematical model
    physical model
    Opis:
    W artykule opisano założenia opracowywanej metody oceny stanu technicznego okrętowego silnika pomocniczego na podstawie pomiarów parametrów elektrycznych prądnicy. Przedstawiono program prowadzenia badań zarówno modelowych jak i na obiekcie rzeczywistym. Opisano opracowywany model matematyczny procesów gazodynamicznych zachodzących w silniku opracowywanego na podstawie modelu fizycznego przedstawionego we wcześniejszych publikacjach [3]. Dodatkowo zaprezentowano przykładowe wyniki uzyskane w rezultacie przeprowadzonych badań wstępnych na obiekcie rzeczywistym.
    In the paper assumptions of a method of assessment of marine auxiliary diesel engine technical condition based on measurements of certain electrical parameters of the generator have been described. Programme of research on both model and real generating set is presented. Mathematical model of gas-dynamic processes proceeding in the marine diesel engine developed on the basis of the physical model described in authors’ earlier publications is presented. In addition, some results of preliminary tests conducted on real objects are shown.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2015, 54, 3; 170-176
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Utilization of the zero unitarization method for the building of a ranking for diagnostic marine engine parameters
    Autorzy:
    Zadrąg, R.
    Kniaziewicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133246.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    diagnostic
    theory of experiments
    marine diesel engine
    exhaust gas toxicity
    multi-equation models
    diagnostyka
    teoria eksperymentów
    silnik okrętowy
    toksyczność spalin
    modele wielorównaniowe
    Opis:
    Changing some of the parameters of the engine structure affects the emission of harmful components in the exhaust gases. This primarily concerns damage in the cargo exchange system as well as in the fuel system and engine boost system. Changes in emissions of harmful compounds are often ambiguous, depending largely on the parameters that shape the combustion process. An additional problem is that often simple but undesired interactions occur with the interaction of these parameters. It is therefore possible to speak of different diagnostic parameters' sensitivity to the same extractions from the engine structure, but implemented in other load states. In cases where the set of parameters is numerous and the values of these parameters are similar, there is a real problem with their proper classification, often based on the discretion of the researcher. In the paper the authors propose a methodology for classification of acquired diagnostic parameters. In previous papers [4, 5], Hellwig's method of information capacity index was proposed as a measure of diagnostic parameter sensitivity. This method can be used to build a diagnostic parameter ranking that divides the set of diagnostic variables into stimulators, destimulators and nominators. This normalization of the set seems to be helpful in making a diagnostic decision not influenced by the discretion of the researcher. The zero unitary method can also be helpful in creating diagnostic tests.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 4; 44-50
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies