Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Łotysz, S." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Professor Wacław Żenczykowski and undone reform of Polands housing industry
Profesor Wacław Żenczykowski i nieudana reforma polskiego mieszkalnictwa
Autorzy:
Łotysz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395735.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
reforma mieszkalnictwa w Polsce
budownictwo mieszkaniowe
hausing industry in Poland
technology transfer during Cold War
Opis:
The American home building program launched after the World War II, resulted with 10 million homes built in 10 years. That enormous success attracted considerable attention from foreign engineers and politicians from all over the world. Even those from Soviet block shared that admiration for American housing program in spite officially lauded claims as to the superiority of communist ideology and technology. In late 1956, taking an advantage of the recent political thaw, a delegation of Polish engineers, led by vice minister Czesław Bąbiński, and celebrated engineer, Professor Wacław Żenczykowski, arrived to the US by invitation from the National Association of Home Builders. During the four weeks long tour, they visited several construction sites and exhibitions learning from the American experience. Although they seemed to be impressed by what they had seen, the visit passed unnoticed in Poland, and eventually produced no results. The paper brings out some facts related to that visit, and reveals surprisingly honest opinions expressed by Polish delegates; the opinions which were overstepping any limits of imaginary "freedom of speech" laid out by the political thaw of 1956.
Wydarzenia Czerwcowe 1956 roku i zmiany w polityce wewnętrznej, jakie po nich nastąpiły, mogły mieć spory wpływ na poprawę sytuacji w polskim budownictwie. Mogły, gdyby w pełni wykorzystano doświadczenia, jakie z pewnej, zapomnianej już dziś wizyty w Stanach Zjednoczonych przywiózł profesor Wacław Żenczykowski i inni towarzyszący mu inżynierowie. Po powrocie do kraju Żenczykowski sformułował założenia reformy, która miała poprawić sytuację mieszkaniową w Polsce. Zakładał konieczność odejścia od wzorców radzieckich i postulował skorzystanie z doświadczeń amerykańskich w zakresie organizacji, finansowania a także zastosowania nowych rozwiązań funkcjonalnych, konstrukcyjnych i materiałowych. Do realizacji postulatów nie doszło. Z jednej strony przemiany 1956 roku okazały się zbyt powierzchowne jak na tak rewolucyjne postulaty. Z drugiej jednak zabrakło samego pomysłodawcy. Profesor Żenczykowski odszedł kilka miesięcy po sformułowaniu założeń reformy.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2011, 6; 181-190
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reconstruction of war damaged buildings - a problem that still stands. The case of the national economy bank in Warsaw restored during the second world war
Naprawa uszkodzeń powstałych w wyniku bombardowania - problem (znowu) aktualny. Przykład budynku banku gospodarstwa krajowego odbudowanego w czasie drugiej wojny światowej
Autorzy:
Łotysz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/395868.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
reconstruction
war damages
reinforced concrete
modernism
remont
uszkodzenia wojenne
modernizm
Opis:
The Polish national historiography remains silent on the reconstruction of damaged towns and cities that was undertaken by the German administration after capturing Poland in September 1939. This paper, on the war-time restoration of the National Economy Bank’s headquarters in Warsaw, is an attempt to at least partially fill the gap. Designed by celebrated architect Rudolf Świerczyński in the late 1920s in accordance with contemporary air raid defence regulations, it was bombed and nevertheless seriously damaged during the September Campaign. Under the German management of the bank, the building was reconstructed and even modernized by commissioned Polish engineers.
Artykuł dotyczy remontu budynku Banku Gospodarstwa Krajowego w Warszawie, uszkodzonego w wyniku bombardowań w trakcie kampanii wrześniowej 1939 roku. Budynek w stylu modernistycznym wzniesiono według projektu Rudolfa Świerczyńskiego w końcu lat 20. XX wieku. Budynek spełniał wymogi stawiane obiektom wznoszonym w dobie zagrożenia nalotami bombowymi. Wybuch wojny światowej wkrótce zweryfikował słuszność tych założeń. Remont budynku banku będącego wówczas pod zarządem niemieckim przeprowadzili polscy inżynierowie i polskie firmy budowlane.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2016, No. 23(4); 111-123
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Immersed tunnel technology: a brief history of its development
Tunele zatapiane: krótka historia rozwoju technologii
Autorzy:
Łotysz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396005.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
tunele zatapiane
technologie tunelu zatapialnego
immersed tunnel
sunken tunnel
subaquanous tunneling
Opis:
The first tunnel made of segments, which were sunken and then merged under water, was built in 1896. It was a passage for conducting sewerage under Boston Harbor. The first tunnel for passenger traffic was constructed ten years later, also in the United States. Since then more than one hundred immersed tunnels of different size and length have been built worldwide. But the rise of "build-and-sink" technology is much older than that. Before the Boston Harbor tunnel was built the method has been theoretically elaborated in numerous patents and subsequent proposals. After that practically verified and perfected to the present form. Today's "build-and-sink" technology allows constructing floating immersed tunnels, buried in a sub aqueous trench or simply laid on the bottom. The case of immersed technology is shown as an example of a technique, which was invented ahead of its time.
Pierwszy tunel wykonany w technologii zatapianych segmentów został wykonany w 1896 roku. Był to krótki odcinek kanału ściekowego w Bostonie. 10 lat później zbudowano tą metodą pierwszy tunel kolejowy, również w Stanach Zjednoczonych. Od tamtej pory na całym świecie powstało przeszło 100 konstrukcji tego typu. Początki technologii budowy tuneli poprzez zatapiania na dnie zbiornika wodnego gotowych segmentów sięgają początków XIX wieku. Teoretyczne rozważania, dziesiątki projektów i kilka nieudanych prób sprawiły, że zanim technologia ta została wdrożona, była szczegółowo opracowana a jej podstawowe założenia opatentowane. Dzieje rozwoju technologii tunelu zatapialnego to doskonały przykład koncepcji wyprzedzającej swoje czasy.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2010, 4; 97-110
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies