Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Bridge Design" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
The acoustic climate of spaces located under overpasses in the context of adapting them for outdoor public events – a pilot case study
Autorzy:
Komarzyńska-Świeściak, Elżbieta
Kozlowski, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955932.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
architectural and acoustical design
public space
bridge underspace
environmental acoustics
urban acoustics
Opis:
Due to the current shortage of traditional public space because of its privatization, commercialization, and securitization, there is an urgent need to reclaim areas affected by motorized traffic in the urbanized areas. On the other hand, the process of adapting them for new purposes should be carefully carried out, addressing several issues, among them environmental acoustics. This study is meant to contribute to our understanding of acoustic conditions of a general model of the bridge underspace. Therefore, the aim of the research was to examine the existing acoustic climate by measuring noise levels and comparing them with equivalent acceptable noise levels for the expected type of space development and Noise Rating curves. In this research, a pilot case study approach was used, as measurements were taken for a chosen space located under an elevated road that represents certain criteria set by the researchers. The results allowed us to: (1) verify the relationship between the geometry of the bridge underspace and the noise levels, (2) assess the initial acoustic conditions in terms of possibilities of acoustic adaptation of the examined space for outdoor public events, and (3) formulate hypotheses and preliminary assumptions for the planned further and broader studies of the issues raised in this article. The presented results and their analysis show that it is possible to bring the acoustic conditions in the studied space to the state required for public or cultural meeting spaces. In comparison with earlier findings, the research undertaken appears to be pioneering and the results can be used as valuable input for further research on this topic.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2021, 20, 4; 63-92
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane problemy konstrukcyjne i technologiczne mostów stalowych średnich rozpiętości na przykładzie obiektów na Dunaju i Dnieprze
Selected construction and technological problems of middle span length steel bridges based on examples over the Danube and Dnieper
Autorzy:
Ryż, K.
Flaga, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390477.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
most
stal
belka
konserwacja mostów
inżynieria
bridge
steel
beam
road traffic
engineering
aesthetic
design
bridge preserve
Danube river
Dnieper river
Opis:
Każdy obiekt mostowy charakteryzuje się oryginalnymi rozwiązaniami, możliwościami technologicznymi zastosowanymi w trakcie jego budowy oraz unikalnym charakterem (modą) dostosowanym do czasu swojego powstania. Obiekty zamieszczone w pracy posiadają cechy szczególne dla danego regionu, które są warte przedstawienia w kontekście rozwoju konstrukcji mostowych, myśli inżynierskiej, przeobrażeń społecznych oraz wydarzeń historycznych. We wszystkich zamieszczonych obiektach głównym materiałem konstrukcyjnym jest stal. Każdy z nich był lub jest mostem kolejowym (kolejowo autostradowym). Omówione zostały przykłady mostów powstałych w różnych epokach. Pozwala to w szerszym ujęciu zaobserwować pewien trend, myśl przewodnią ewolucji inżynierii mostowej, która na przestrzeni czasu stale wyznacza nowe perspektywy oraz możliwości pokonywania problemów komunikacyjnych.
Every example of bridge both the aesthetic appearance and technological solutions are unique. Differences are a result of a various historical events, neighbour impact and evolving capabilities of bridge building. Based on the unique features of bridge examples taken into consideration one reveals evolution technology of bridge building in time. The aim is to present some examples of steel bridges which have been considered successful. Bridges are still in use. Each of them was created in different period of time. It shows the altered bridge building idea, fluctuation of trend. The successful design was able to have been improved during time when increasing road traffic forced engineers to adapt bridges into new conditions. Bridge builders found a positive solution to every appeared problem. It help to preserve bridges from being rebuild and clearly showed that bridge building is the finest domain of civil engineering.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2010, 7, 2; 5-23
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Load and resistance factors for prestressed concrete girder bridges
Współczynniki obciążenia i nośności dla betonowych sprężonych mostów
Autorzy:
Nowak, Andrzej S.
Iatsko, Olga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390917.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
design point
design formula
prestressed concrete girder
resistance factor
reliability index
bridge live load
safety margin
punkt obliczeniowy
wzór projektowy
dźwigary z betonu sprężonego
współczynnik nośności
wskaźnik niezawodności
obciążenie użytkowe mostu
margines bezpieczeństwa
Opis:
There has been a considerable progress in the reliability-based code development procedures. The load and resistance factors in the AASHTO bridge design code were determined using the statistical parameters from the 1970's and early 1980’s. Load and resistance factors were determined by first fixing the load factors and then calculating resistance factors. Load factors were selected so that the factored load corresponds to two standard deviations from the mean value and the resistance factors were calculated so that the reliability index is close to the target value. However, from the theoretical point of view, the load and resistance factors are to be determined as coordinates of the so-called “design point” that corresponds to less than two standard deviations from the mean. Therefore, the optimum load and resistance factors are about 10% lower than what is in the AASHTO LRFD Code. The objective of this paper is to revisit the original calibration and recalculate the load and resistance factors as coordinates of the “design point” for prestressed concrete girder bridges. The recommended new load and resistance factors provide a consistent reliability and a rational safety margin.
Odnotowano znaczący postęp w procedurach tworzenia norm opartych na niezawodności. Częściowe współczynniki bezpieczeństwa od obciążenia i nośności do projektowania mostów według AASHTO zostały określone przy użyciu parametrów statystycznych z lat 70-tych i wczesnych 80-tych. Początkowo ustalono współczynniki obciążenia, a następnie obliczono współczynniki nośności. Współczynniki obciążenia dobrano tak, aby obciążenie odpowiadało dwóm odchyleniom standardowym od wartości średniej, a współczynniki nośności obliczono tak, aby wskaźnik niezawodności był zbliżony do wartości docelowej (optymalnej). Jednakże, z teoretycznego punktu widzenia współczynniki obciążenia i nośności należy określić jako współrzędne tzw. „Punktu projektowego”, które mogą odpowiadać mniej niż dwóm odchyleniom standardowym od wartości średniej. W związku z tym, optymalne współczynniki obciążenia i nośności są o około 10% niższe niż te podane w normie AASHTO LRFD. Celem tego artykułu jest ponowna analiza kalibracji i obliczenie współczynników obciążenia i nośności jako współrzędnych „Punktu projektowego”, dla sprężonych mostów belkowych. Zalecane nowe współczynniki obciążenia i nośności zapewniają stałą niezawodność i racjonalny margines bezpieczeństwa.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2020, 19, 3; 103-115
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies