Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Diagnostics" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 32
Tytuł:
Wykorzystanie trajektorii fazowej jako informacji o stanie technicznym obiektu
Utilization of phase trajectories as information about technical condition of an object
Autorzy:
Batko, W.
Majkut, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211164.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
diagnostyka
monitoring
trajektorie fazowe
diagnostics
phase trajectory
Opis:
W artykule podjęto próbę oceny przydatności trajektorii fazowych dla potrzeb diagnozowania zmian stanu prowadników zbrojenia szybowego kopalń. Omówiono procedurę porównawczą obrazów trajektorii fazowych odpowiedzi tego elementu konstrukcji szybu uzyskanego w teście impulsowym dla prowadnika bez uszkodzeń oraz z określonymi uszkodzeniami. Analizy przeprowadzono na wynikach symulacji numerycznej zachowań dynamicznych rozważanych elementów oraz na wynikach badań eksperymentalnych prowadnika bez uszkodzeń oraz uszkodzonego. W ich rezultacie zasygnalizowano celowość rozważenia szerszego wprowadzenia do procedur nadzoru diagnostycznego stanu elementów konstrukcji stalowych portretów fazowych analizowanych sygnałów diagnostycznych.
In the work, new approach to construction of monitoring system was showed. The proposed system is based on analysis of phase trajectories on example of the shaft steelwork system. The procedure of the trajectories comparison given by an impulse test was given. The analysis was performed on the numerical (FEM) model and experimental one. Both models have different severity of damage (reduction of stiffness due corrosion). Analysis of the damage index associated with the phase trajectories, shows purposefulness in controlling the phase images of the tested vibration signals, giving them the value of a useful tool for fault development process identification in the diagnosed object.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 7-17
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metoda oceny stanu prostoliniowości układu prowadzenia kabin dźwigów osobowych
Method of estimation of rectilinearity of guiding rails in passenger lifts
Autorzy:
Kwaśniewski, J.
Molski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211180.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
diagnostyka
prostoliniowość
dźwigi osobowe
diagnostics
rectilinearity
passenger lifts
Opis:
Artykuł prezentuje opracowany na Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie, w Katedrze Transportu Linowego, system diagnostyczny do pomiaru prostoliniowości prowadzenia kabin dźwigów osobowych. Zostały w nim opisane możliwości sprzętowe i programowe wspomagające wybór położenia elementów ciągu prowadniczego kabiny w rozpatrywanym szybie dźwigu osobowego. Przedstawiona metoda pomiarów prostoliniowości zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa, krótki czas realizacji, niskie koszty przeprowadzania badania i aparatury pomiarowej oraz pozwala uzyskiwać wyniki obarczone małym błędem.
The article presents developed, at AGH University of Science and Technology, diagnostics system used for rectilinearity measurements of guiding rails in passenger lifts. There were described programmed and hardware possibilities supporting the choice of a position of elements of cabin guiding rails in considered shaft of passenger lift. This method of rectilinearity measurements ensures high level of safety, short term of realization, not excessive costs of conducted examinations and instrumentation, as well as the results with low errors.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 131-146
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Entropia struktury obiektu w ujęciu addytywnym
Entropy of object structure in additive depiction
Autorzy:
Szczepański, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209499.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
diagnostyka
entropia
struktura
prawdopodobieństwo
diagnostics
entropy
structure
probability
Opis:
W niniejszej pracy wyrażono pogląd, że poznanie entropii obiektu powinno uwzględniać prawdopodobieństwa wszystkich jego rozróżnialnych stanów niezawodnościowych. Zauważono, że rozróżnialność ta zależy od struktury tego obiektu i dwóch niekwestionowanych pryncypiów diagnostyki technicznej. Pierwsze z nich głosi, że element jest niezdatny, jeśli wszystkie jego sygnały wejściowe są dopuszczalne, a sygnał wyjściowy - niedopuszczalny, a drugie, że - sygnał wyjściowy elementu jest niedopuszczalny, jeśli co najmniej jeden z jego sygnałów wejściowych jest także niedopuszczalny. Narzędziem wyznaczenia prawdopodobieństw stała się znana z teorii grafów binarna macierz osiągalności, a graficzną ilustracją struktury - graf Hertza.
In the paper, an idea is presented that in finding out the object's entropy, the probability of all its distinguishable reliable states should be taken into account. It was stated that this distinction depends both on the object structure and two undisputable principles of technical diagnostics. First of them says that an element is unsuitable if all its input signals are permissible and an output signal is not permissible. The second principle says that an output signal of an element is not permissible if at least one of its input signals is not also permissible. As a tool for determination of probabilities, a binary achievability matrix, known from graphs theory, has been chosen and for graphical illustration of a structure - the Hertz graph has been used.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2009, 58, 3; 169-192
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie sieci komunikacyjnych w aspekcie rozwoju systemów diagnostycznych pojazdów mechanicznych
Application of communication nets in aspect of development of modern systems of car diagnostics
Autorzy:
Śmieja, M.
Piętak, A.
Imiołek, M.
Wierzbicki, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208645.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
sieci wymiany danych
CAN
OBD
diagnostyka
network area
diagnostics
Opis:
Rozwój konstrukcji pojazdów samochodowych podyktowany wzrastającymi wymaganiami w stosunku do emisji związków toksycznych oraz poprawy bezpieczeństwa oznacza coraz większą złożoność układów odpowiedzialnych za sterowanie i diagnostykę. Przepływ dużych ilości danych pomiędzy poszczególnymi elementami tych systemów wymusza stosowanie sieci o coraz większej przepustowości i niezawodności. Różnorodny charakter przesyłanych informacji wiąże się z koniecznością dostosowania sposobu transmisji do konkretnych zastosowań. Najistotniejsze właściwości wykorzystywanych protokołów sieciowych, takie jak maksymalne szybkości transmisji, sposób jej inicjacji czy stopień determinizmu czasowego, decydują m.in. o ich przydatności dla efektywnej diagnostyki. Przyjęcie międzynarodowych regulacji prawnych obowiązujących producentów pojazdów takich jak OBD II w zakresie bieżącej i okresowej kontroli stanu technicznego pojazdów obejmuje wymagania i standardy dotyczące przesyłania informacji diagnostycznej. Konsekwencją ciągłego rozwoju motoryzacji są również działania w kierunku traktowania samochodu jako elementu większej struktury niezawodnościowej, możliwej do osiągnięcia dzięki coraz dostępniejszym metodom komunikacji między pojazdem a jego otoczeniem.
The development of modern cars is caused by the ever increasing demand to reduce toxic emission as well as to improve safety. This means that the systems responsible for diagnostics and controlling are becoming more and more complex. The flow of huge amounts of data between particular elements of these systems forces application of nets with greater capacity and increased reliability. Heterogeneous character of carried information is connected with the necessity to fit a type of transmission for a specific use. The most significant features of the used net protocols such as maximum speed, the way of triggering and the degree of time determinism, are the factors which decide about their helpfulness for effective diagnostics. Adoption of international regulations, obligatory for manufactures of cars such as OBDII ones, in the field of current and periodical checks on the technical state of cars, include demands and standards concerning the carrying of diagnostic information. The subsequent effect of such continual developments in motorisation is activity connected with treating a car as an element of a much wider reliability structure. This is possible to achieve thanks to more and more common methods of communication between a car and its environment.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 1; 231-241
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnozowanie nieszczelności w rurociągach przesyłowych cieczy z wykorzystaniem metody opartej na detekcji fal ciśnienia : studium zastosowania dwóch standardowych i niestandardowych urządzeń pomiarowych
Leak detection from liquid transmission pipelines using pressure wave technique : study of the use of two standard- and non-standard-measuring devices
Autorzy:
Ostapkowicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209526.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
diagnostyka techniczna
rurociągi
diagnozowanie wycieków
technical diagnostics
pipelines
leak detection
Opis:
Artykuł dotyczy zagadnień diagnozowania wycieków z rurociągów przesyłowych cieczy. Obszarem zainteresowania jest metoda oparta na detekcji fal ciśnienia. Rozważany jest jej wariant tylko z dwoma punktami (urządzeniami) pomiarowymi, rozmieszczonymi na wlocie i wylocie rurociągu. Pod uwagę brane jest zastosowanie standardowych przetworników do pomiaru sygnałów ciśnienia oraz niestandardowej techniki pomiaru nowych sygnałów diagnostycznych. Nowe sygnały diagnostyczne, umownie nazwane sygnałami słabych interakcji, wynikają z dołączenia do rurociągu specjalnych urządzeń (korektorów). W celu porównania obu rozwiązań sprzętowych określono wskaźniki jakościowe analizowanej metody diagnozowania wycieków. Podstawę oceny stanowiły badania eksperymentalne przeprowadzone na stanowisku z modelem fizycznym rurociągu. Był to rurociąg do transportu wody, o długości 380 m i średnicy wewnętrznej 34 mm, który wykonano z rur z polietylenu (PEHD). W badaniach wykorzystano i przetestowano autorskie procedury diagnostyczne.
This paper deals with leak detection in liquid transmission pipelines. Diagnostic method based on negative pressure wave detection is taken into account here. The paper focuses on variant of this method, related to the use of only two measurement points (devices), placed at the inlet and outlet of the pipeline. Standard transducers for measurement of pressure signals and non-standard elaborated technique for measurement of new diagnostic signals were used. New diagnostic signals, conventionally named the signals of weak interactions, result from the work of special devices (correctors) joined to the pipeline. In order to compare both hardware solutions key performance attributes for the analyzed leak detection method were determined. The bases of such assessment were experimental tests. They were conducted with the use of a physical model of a pipeline. The pipeline was 380 meters long, 34 mm in internal diameter and made of polyethylene (PEHD) pipes. The medium pumped through the pipeline was water. Carrying out such research, diagnostic procedures elaborated by the author were used and tested.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 1; 113-128
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The device for diagnostics of condition of heat-insulation of heating systems
Układ diagnostyczny do badania stanu cieplnej izolacji systemu przesyłania ciepła
Autorzy:
Prudyus, I.
Storozh, V.
Turkinov, G.
Shkliarskiy, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208589.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
systemy grzewcze
izolacja cieplna
diagnostyka
heating systems
heat insulation
diagnostics
Opis:
Diagnostics of the modern thermal systems is very important from the economic and reliability point of view. The paper presents the solution of the device for monitoring the isolation of the heat transmission line. The principle of its operation applies the wave model of the line. Any damage of isolation results in change of the parameters of this model and change of the measured input resistance of the line. Through the electronic system, this change is transformed to the indication of the actual state of the isolation.
Diagnostyka izolacji w systemie linii przesyłowych ciepła odgrywa ważną rolę w ekonomice przesyłu i pewności działania systemu grzewczego. Praca przedstawia układ diagnostyczny pozwalający stwierdzić uszkodzenie izolacji. Zasada działania urządzenia wykorzystuje model falowy linii przesyłowej. Uszkodzenie izolacji powoduje zmianę parametrów modelu linii i związaną z tym zmianę rezystancji wejściowej. Zmiana ta poprzez układ elektroniczny czujników jest przetwarzana na sygnalizację LCD uszkodzenia. Praca przedstawia szczegóły rozwiązania takiego układu.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 1; 29-36
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele relacji diagnostycznych w diagnozowaniu ciągnika kołowego
Models of diagnostic relations in a wheeled tractor
Autorzy:
Michalski, R.
Janulin, M.
Gonera, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209909.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
diagnostyka
ciągnik kołowy
relacje diagnostyczne
diagnostics
wheeled tractor
diagnostic relations
Opis:
Wprowadzane do produkcji nowoczesne ciągniki kołowe posiadają układy elektryczne i elektroniczne nowej generacji do sterowania pracą zespołów wykonawczych. Wymaga się również opracowania pokładowego systemu monitorowania w czasie rzeczywistym rozwoju uszkodzeń funkcjonalnych, emisyjnych, bezpieczeństwa i dynamiki ruchu. Ma to szczególne znaczenie dla odwzorowania rzeczywistych obciążeń eksploatacyjnych przez mechatroniczny system diagnostyczny ciągnika, w określonych sytuacjach eksploatacyjnych przy bieżącej dostępności informacji. W procesie diagnozowania uszkodzeń ciągników metody inżynierii wiedzy nie zostały jeszcze opracowane, a ich możliwości zdają się być wręcz nieograniczone. Definiując pojęcie uszkodzenia, jako zdarzenia wpływającego negatywnie na efektywność funkcjonowania maszyn, które powinno być wykryte wraz z określeniem rodzaju, miejsca i czasu występowania oraz rozmiaru i charakteru zmienności w czasie, można ogólnie stwierdzić, że wiedza diagnostyczna jest symbolicznym opisem przedmiotu, charakteryzującym empiryczne relacje, a na ich podstawie tworzone są procedury diagnostyczne. Tworzenie relacji diagnostycznych na podstawie rożnych metod i źródeł informacji pozwoli na ustalenie zarówno wiarygodnej wiedzy deklaratywnej w postaci faktów, relacji diagnostycznych stan-symptom, jak i wiedzy proceduralnej, na podstawie której opiera się wnioskowanie w systemach diagnostycznych. W celu określenia relacji diagnostycznych symptomy-uszkodzenia konieczne jest stworzenie bazy wiedzy zawierającej uszkodzenia poszczególnych zespołów i podzespołów ciągnika kołowego, które mogą wystąpić. Bazę wiedzy diagnostycznej można stworzyć na podstawie zidentyfikowanych relacji diagnostycznych, uzyskanych m.in. w badaniach symulacyjnych uszkodzeń. Jednym z istotnych elementów budowy mechatronicznego systemu diagnostycznego ciągnika kołowego było ustalenie odpowiednich relacji diagnostycznych pomiędzy uszkodzeniami a parametrami diagnostycznymi. Uznano, że każdemu uszkodzeniu ciągnika kołowego może być przyporządkowany tylko jeden zbiór symptomów diagnostycznych, pozwala to dokładnie i szybko ustalić, które uszkodzenie wystąpiło w danej chwili. Symptomy diagnostyczne są identyfikowane przy pomocy zestawu czujników po przekroczeniu założonych progów pomiarowych.
Modern wheeled tractors are equipped with new-generation electric and electronic systems which control the operation of actuator systems. Such solutions require an on-board computer for online monitoring of functional performance, exhaust gas emissions, safety and operating parameters. Mechatronic diagnostic systems identify the machine’s actual operating load in different operating modes and under specific circumstances. Knowledge engineering methods have not yet been developed in the process of diagnosing a tractor’s defects, but they seem to offer almost endless possibilities. A defect is defined as every event which has an adverse effect on tractor performance and which should be detected in the diagnostic process with an indication of the type and place of damage as well as the magnitude and variability of damage over time. Diagnostic knowledge is a symbolic representation of empirical relations based on which diagnostic procedures are developed. The identification of diagnostic relations based on different methods and information sources will foster the growth of reliable declarative knowledge comprising facts and state-symptom diagnostic relations, as well as procedural knowledge which underlies diagnostic inference. The determination of symptom-damage relations requires a knowledge base of potential defects in the assemblies and subassemblies of a wheeled tractor. A diagnostic knowledge base can be created based on the identified diagnostic relations, including data acquired during damage simulations. The identification of diagnostic relations between specific defects and the corresponding parameters was one of the key steps in the process of developing a mechatronic diagnostic system in a wheeled tractor. To facilitate the detection of specific defects at a given moment, a single set of diagnostic symptoms was allocated to every defect in a wheeled tractor. Diagnostic symptoms are identified by sensors when threshold values are exceeded.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2014, 63, 1; 129-140
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka techniczna obiektów z wykorzystaniem aktywnego obrazowania
Technical diagnostics of objects using active imaging
Autorzy:
Piszczek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211146.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
aktywne obrazowanie
cyfrowe przetwarzanie obrazów
diagnostyka
active imaging
image processing
diagnostics
Opis:
Pomiary diagnostyczne trudno mierzalnych parametrów wymagają użycia niestandardowych technik pomiarowych. Jedną z takich technik jest tzw. aktywne obrazowanie metodą kadrowania przestrzenno-czasowego. Unikalną własnością tej metody jest możliwość rejestracji obrazu dla zdefiniowanego zakresu czasu i przestrzeni. W artykule scharakteryzowano metodę oraz zaprezentowano eksperymentalne urządzenie stanowiące implementację tej metody. Możliwe użycie opisanej techniki rejestracji obrazu zaprezentowano na przykładzie diagnostyki uszkodzeń łopatek turbiny parowej. W opracowaniu zawarto również wstępne wyniki z testów laboratoryjnych.
The article presents an original method of the space-time framing as a potential tool for technical diagnostics. Because of the unusual observation and measurement properties such as the selection of the observed spatial scenes, the proposed technique of recording video data can be used in many situations where traditional cameras are not able to assume the tasks. The proposed use of the experimental Laser Photography Device (LPD) concerns the issue of diagnosis of steam turbine blades.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2015, 64, 4; 55-69
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aparatura diagnostyczno-terapeutyczna z wykorzystaniem pól elektromagnetycznych o bardzo wielkiej częstotliwości i subniskim poziomie mocy
Therapeutic and diagnostic devices based on very high frequency and extremely low intensity electromagnetic radiation
Autorzy:
Chwaleba, A.
Podciechowski, M.
Yatsunenko, A. G.
Yatsunenko, S. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209813.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
diagnostyka
pola elektromagnetyczne
zastosowanie medyczne
diagnostics
electromagnetic fields applied in medicine
Opis:
W artykule przedstawiono ideę wykorzystania pól elektromagnetycznych o bardzo wielkiej częstotliwości i subniskim poziomie mocy do pobudzania punktów biologicznie czynnych. Opisano również metodę diagnostyczną polegającą na pomiarze przewodności elektrycznej biologicznie czynnych kanałów organizmu w wybranych charakterystycznych punktach na skórze.
This paper presents the idea of using low intensity and very high frequency electromagnetic radiation to stimulate biological active points. It describes a diagnostic method based on measurements of electric conduction in biological active canals in selected, adequate points on skin.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, sp.1; 245-253
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka wibroakustyczna belek z pęknięciami wzdłużnymi
Vibroacoustical diagnostics of beams with horizontal cracks
Autorzy:
Majkut, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211193.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
diagnostyka
trajektorie fazowe
częstości własne
modelowanie
diagnostics
phase trajectories
natural frequency
modelling
Opis:
W pracy zaproponowano model belki z pęknięciem poziomym, prostoliniowym. Zastosowanie proponowanego modelu ograniczone jest do pierwszej częstości drgań własnych, a w przypadku drgań wymuszonych do częstości wymuszenia poniżej drugiej częstości drgań własnych. Weryfikacji modelu dokonano poprzez porównanie pierwszych częstości drgań własnych wyznaczonych z wykorzystaniem MES i proponowanego modelu dla różnych głębokości, długości i położeń pęknięcia. Po weryfikacji modelu analizowano zmiany częstości drgań własnych w funkcji położenia, głębokości i długości pęknięcia oraz zaproponowano nową metodę diagnostyczną opartą na obserwacji zmian trajektorii fazowych.
The new model of a horizontal crack in a beam like structure is proposed. Application of the proposed model is limited to the first natural frequency determination and in case of forced vibration to all frequency of excitation below the second natural frequency. Verification of the proposed model was done by comparison of natural frequency determined by FEM and from proposed model for different crack locations, lengths, and depths. After verification of the proposed model, it has been used to determination of the first natural frequency variation as a function of the horizontal crack depth, length, and location. As variations of natural frequency were very small, the new diagnostic method was proposed. The new method is based on phase trajectories observation. Proposed method is more sensitive to element damage.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 4; 182-196
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa programu lokalizacji uszkodzeń na podstawie „drzewa decyzji”
Construction of a local location program on the basis of “decision tree”
Autorzy:
Duer, Przemysław
Duer, Stanisław
Wrzesień, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208780.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
diagnostyka techniczna
wnioskowanie diagnostyczne
sztuczna inteligencja
technical diagnostics
diagnostic reasoning
artificial intelligence
Opis:
W artykule zaprezentowano problematykę budowania programu lokalizacji uszkodzeń w obiekcie technicznym na podstawie teorii „drzewa decyzji”. Podstawą w takim procesie podejmowania decyzji jest analiza funkcjonalno-diagnostyczna badanego urządzenia technicznego. Efektem tego procesu analizy jest wyznaczony zbiór elementów podstawowych (funkcjonalnych) wraz z przypisanym im zbiorem współczynników wagowych. Rozwinięciem teorii „drzewa decyzji” w procesie lokalizacji uszkodzeń w badanym układzie zasilania elektrycznego pojazdu jest opracowany algorytm lokalizacji uszkodzeń.
The article presents the problems of building a damage location program in a technical facility based on the theory of the “decision tree”. The basis in such a decision-making process is the functional and diagnostic analysis of the tested technical device. The result of this analysis process is a set of basic (functional) elements with a set of weighting factors assigned to them. An algorithm of fault location is developed in the theory of the “decision tree” in the process of locating faults in the tested vehicle power supply system.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2019, 68, 2; 165-175
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody i narzędzia diagnozowania urządzeń Zintegrowanego Systemu Łączności na pokładzie statku powietrznego
Methods and software tools of Integrated Communication Systems diagnostics on the aircraft board
Autorzy:
Pazur, A.
Siekierska, E.
Janik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210504.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
diagnostyka radiostacji pokładowych
zintegrowany system łączności
aircraft radio’s diagnostics
integrated communication system
Opis:
Artykuł przedstawia narzędzia badawcze wykorzystywane w Instytucie Technicznym Wojsk Lotniczych do uruchomienia, testowania i diagnozowania zintegrowanych systemów łączności (ZSŁ) w zakresie zestawu radiostacji pokładowych (lotniczych i taktycznych) oraz funkcji wykorzystanego w nich oprogramowania na pokładzie statku powietrznego. Problem badawczy podejmowany w artykule określony został poprzez opracowanie i budowę stanowiska integracyjnego przeznaczonego do uruchamiania radiostacji pokładowych integrowanych na bazie cyfrowych szyn danych (m.in. wg standardu MIL-1553B) oraz mobilnego zestawu aparatury kontrolno-diagnostycznej przeznaczonej do przygotowania planów radiowych, przeniesienia ich na pokład oraz diagnozowania poszczególnych radiostacji zintegrowanego systemu łączności w czasie ich eksploatacji. Pokładowa sieć wymiany danych, całe oprogramowanie integracyjne dla poszczególnych radiostacji oraz architektura i organizacja systemu łączności radiowej m.in. serwera komunikacyjnego została opracowana przez Zakład Awioniki ITWL. Stanowisko integracyjne oraz zestaw aparatury kontrolno-diagnostycznej pozwala integrować nowoczesne radiostacje pokładowe oraz urządzenia zintegrowanych systemów łączności radiowej na pokładzie śmigłowców wojskowych m.in. z rodziny Mi oraz W-3PL „Głuszec”. Przedstawiono wybrane zadania realizowane za pomocą tego stanowiska oraz problemy pojawiające się podczas uruchamiania i testowania opracowanego oprogramowania integrującego urządzenia łączności w zakresie jego funkcjonalności i niezawodności. Zastosowanie komputerowego systemu diagnozowania umożliwia wprowadzenie zmian w oprogramowaniach poszczególnych radiostacji, zmianę ustawień parametrów technicznych oraz automatyczne wykrywanie niesprawności w bieżącej eksploatacji zintegrowanego systemu łączności, którego głównym elementem jest serwer komunikacyjny. Omówione narzędzia diagnostyczne pozwalają integrować nowoczesne radiostacje pokładowe stosowane w lotnictwie wojskowym, wspomagają także proces diagnozowania i testowania nowych urządzeń radiokomunikacyjnych oraz stanową bazę do dalszego rozwoju zintegrowanych systemów łączności. Posiadanie takiego stanowiska integracyjnego oraz aparatury kontrolno-diagnostycznej pozwala uzyskać możliwości firm zachodnich w zakresie integrowania nowych urządzeń łączności na współczesnym poziomie technologicznym oraz diagnostyki technicznej systemów.
The article presents research methods which are utilized at the Air Force Institute of Technology, to start, test and diagnose integrated communication systems in the scope of the set of radios (aerial and tactical) and functions realized by their software on board the aircraft. The research problem presented in this article was characterized through work out and construction of the integration station, which is designed to activate aircraft radios integrated on the base of the digital data buses (e.g. according to MIL-1553B) and through the mobile testing and diagnostic equipment set which is used to prepare radio plans and then transport them to the aircraft, moreover to diagnose aircraft radios from integrated communication system during maintenance. On board data transfer net, the whole integration software for the particular radios and the architecture and organization of the radio communication system, e.g. communication server’s architecture, was elaborated at the Division for Avionics, AFIT. The integration station and testing-diagnostic equipment enable us to integrate modern aircraft radios and elements of integrated communication systems on board of the military helicopters, e.g. “Mi” family helicopters and W-3PL “Głuszec” helicopter. There are presented selected tasks realized by this station and some problems connected with the activation and testing of the prepared software which integrates communication equipment concerning functionality and reliability of its operation. Application of computer diagnostics system enables the operator to make a correction, improvement in particular radio’s software, change the technical parameters and automatic detection of failures during basic maintenance of integrated communication system, which main element is a communication server. Diagnostic methods presented in this article allow us to integrate modern aircraft radio sets used in the Air Force, assist the process of diagnosing and testing of modern radio-communication equipment and offer a solid base for further development of integrated communication systems. Possession of such an integration station and testing-diagnostic equipment set enables us to reach the capabilities of western companies considering modern communication devices integration with respect to the current technological know-how and up-to-date technical systems’ diagnostics aspects.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2013, 62, 4; 195-203
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie uszkodzeń powierzchni panwi łożyskowych
Failure modelling of bearing liner surfaces
Autorzy:
Miąskowski, W.
Kiciński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209807.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
dynamika maszyny
teoria smarowania
łożyska ślizgowe
diagnostyka
machine dynamics
lubrication theory
slide bearings
diagnostics
Opis:
Określenie wpływu, jaki wywierają uszkodzenia poszczególnych podzespołów maszyn na parametry pracy całego układu jest pytaniem, które od zawsze zadają sobie konstruktorzy i eksploatatorzy tychże obiektów. Autorzy tego artykułu postanowili skoncentrować się na badaniu uszkodzeń powierzchni panwi łożyskowych. Przedmiot badań stanowiło przednie łożysko generatora turbozespołu 13 K215 o mocy 200 MW. Badania symulacyjne prowadzono w zakresie prędkości obrotowych n=300÷3300 obr/min. Poprzez symulacyjne uszkadzanie powierzchni panwi możliwe jest otrzymanie relacji typu defekt-symptom. Tego typu działania pozwolą na określenie, poprzez analizę symptomów, przyczyn wadliwego działania łożysk, ułatwiając w znaczny sposób eksploatowanie maszyn posadowionych na tego typu łożyskach.
Definition of the influence, which particular machine subassembly failures exert on the working parameters of the whole system is the question that designers and exploiters of those objects have asked each other since ever. Authors of the present paper decided to concentrate on examination of the bearing liner surfaces failure. The journal bearing of the 200 MW turboset 13K215 is the research subject. Simulation tests were carried out in the rotational speed range n=300÷3000 r.p.m. Through the simulating failure of the bearing liner surfaces, the defect - symptom relations are possible to be obtained. Such type of action, through the symptoms analysis, will allow the reason for the defective bearings working to be determined. It will considerably facilitate the machine exploitation, founded on that bearings type.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2007, 56, sp.1; 233-244
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model diagnostyczny złożonego obiektu technicznego
Diagnostic model of a complex technical object
Autorzy:
Niziński, S.
Rychlik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208637.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
diagnostyka pojazdów mechanicznych
modele diagnostyczne
algorytmy diagnozowania
diagnostics of mechanical vehicles
diagnostic models
diagnosing algorithms
Opis:
Istnieje problem diagnozowania, prognozowania i generowania stanu złożonych obiektów technicznych. W pracy przyjęto wojskowy pojazd mechaniczny, na przykład: czołg, bojowy wóz piechoty, kołowy lub gąsienicowy transporter opancerzony, jako złożony obiekt techniczny. Przedstawiono koncepcję modelu diagnostycznego takich obiektów technicznych.
Modern systems of complex technical objects are based upon the rules and diagnostic models, diagnosing algorithms, methods and diagnostic equipment, and also proper technologies and operation infrastructure. Diagnostic models and diagnosing algorithms are the base of building the effective methods and diagnostic equipment. There are many diagnostic models of technical objects, such as: analytical (structural, modal and reversed), symptom (image regressive recognition, topological, diagnostic and reliable, informative). However, only a few of those models are useful in maintenance processes of complex technical objects. Therefore, there is the need to build diagnostic models of military vehicles, which will enable their application in the practical maintenance of vehicles in the operational state. There has been in existence a problem of diagnosing, prognosis and generation of the state of the complex technical objects. In the paper, a military mechanical vehicle, as: tank, infantry fighting vehicle, armoured personnel carrier, tracked armour personnel carrier was assumed as the complex technical object. There was presented a conception of a diagnostic model of such technical objects.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 1; 195-209
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wspomaganie komputerowe procesu eksploatacji systemów bezpieczeństwa
Computer aiding exploitation process of security system
Autorzy:
Paś, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208564.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
diagnostyka
proces eksploatacji
środowisko elektromagnetyczne
system bezpieczeństwa
diagnostics
process of exploitation
electromagnetic enlivenments
security system
Opis:
W zarządzaniu procesem eksploatacyjnym systemów bezpieczeństwa należy stosować wspomaganie komputerowe i coraz bardziej zaawansowane podsystemy diagnostyczne pracujące w czasie rzeczywistym. Stosowanie specjalizowanych zestawów komputerowych i oprogramowania w rozproszonych, zintegrowanych systemach bezpieczeństwa wymaga dekompozycji zadań, które występują podczas procesu eksploatacji. Na system bezpieczeństwa zainstalowany na rozległym obszarze oddziałują zakłócenia zewnętrzne i wewnętrzne. Niniejszy artykuł przedstawia wybrane zagadnienia wspomagania procesu eksploatacji systemów bezpieczeństwa.
The facilitation of management of the exploitation process of security systems requires application of computer aiding as well as more and more advanced real-time diagnostic subsystems. Use of specialized computers and software in distributed integrated security systems requires decomposition of tasks in the exploitation process. A security system installed in a large area is affected by diverse inner and outer disturbances. This paper presents chosen issues concerning aiding of exploitation process of security systems.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 2; 153-163
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 32

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies