Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "noise control" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Sygnalizacja akustyczna w pojazdach uprzywilejowanych
    Audible warning devices for privileged motor vehicles
    Autorzy:
    Górski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/181091.pdf
    Data publikacji:
    2003
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    pojazdy uprzywilejowane
    aktywna redukcja hałasu
    sygnały ostrzegawcze
    noise
    privileged vehicles
    active noise control
    Opis:
    W artykule dokonano analizy istniejących w Polsce przepisów prawnych i norm dotyczących sygnałów ostrzegawczych pod kątem określenia wymagań jakie powinny spełniać sygnały ostrzegawcze pojazdów uprzywilejowanych w ruchu. Wyniki stanowią podstawę syntezy cech akustycznych sygnału ostrzegawczego zoptymalizowanego do zastosowania aktywnej redukcji hałasu wewnątrz pojazdów. Zastosowanie aktywnej redukcji ma na celu poprawę warunków pracy zespołów ratunkowych pojazdów uprzywilejowanych.
    An analysis of existing regulations and standards for warning devices is presented. In this paper the requirements of audible warning devices for privileged motor vehicles are defined. The results of the analysis determine the acoustics parameters of audible warning devices optimized for active noise reduction in indoor vehicles. Active reduction is meant to improve working conditions of rescue teams that use privileged motor vehicles.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2003, 7/8; 26-28
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System aktywnej redukcji hałasu do zastosowania w hełmach strażackich : propozycja rozwiązania
    Active noise system in a fire helmet : a proposal of the solution
    Autorzy:
    Morzyński, L.
    Szczepański, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180289.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    pojazdy uprzywilejowane
    sygnał uprzywilejowania
    hałas
    aktywna redukcja hałasu
    emergency vehicles
    auditory waring signal
    noise
    noise control
    Opis:
    Akustyczny sygnał uprzywilejowania emitowany przez poruszający się pojazd uprzywilejowania ma za zadanie ^formować pozostałych uczestników ruchu drogowego o zbliżaniu się pojazdu uprzywilejowanego! konieczności Ustąpienia mu pierwszeństwa przejazdu. Głównym sposobem zapewnienia słyszalności i rozpoznawalności sygnału i przywilejowania przez uczestników ruchu drogowego przy nieznanych i zmiennych hałasie ruchu ulicznego, Izolacyjności akustycznej pojazdów oraz hałasie we wnętrzu pojazdu, jest emisja sygnału uprzywilejowania o jak najwyższym poziomie ciśnienia akustycznego. Poziom dźwięku A sygnału uprzywilejowania docierającego do wnętrza pojazdu uprzywilejowanego może przekraczać 90 dB, co oddziałuje niekorzystnie na narząd słuchu i sprawności psychofizyczne członków załogi, jak również znacząco utrudnia porozumiewanie się we wnętrzu pojazdu. W artykule przedstawiono koncepcję budowy i wyniki badań symulacyjnych systemu aktywnej redukcji sygnału uprzywilejowania do zastosowania w hełmach strażackich, który pozwoli ograniczyć narażenie załogi na ten sygnał oraz poprawić jakość komunikacji słownej w pojeździe uprzywilejowanym. System ten jest zintegrowany z układem generacji sygnału uprzywilejowania. W algorytmie sterowania systemu zastosowano filtry Koleb i algorytm adaptacji NLMS. Konstrukcję układu sterującego oparto na mikrokontrolerze z rodziny STM32F4.
    An auditory warning signal emitted by a moving emergency vehicle is intended to inform other road users about an approaching emergency vehicle and the need to give way to it. Emission of a warning signal with the highest possible sound pressure level is the main method of ensuring the audibility and recognition of the warning signal by traffic participants at unknown and varying traffic noise, acoustic insulation of vehicles and noise in the interior of the vehicle. The A-weighted sound pressure level of the auditory warning signal reaching the interior of an emergency vehicle may exceed 90 dB, which can be harmful to the hearing, can adversely affect psychophysical fitness of the crew members and can significantly hinder verbal communication in the vehicle. This article presents the concept and results of numerical simulations of an active noise control system in fire helmets, which will reduce the exposure of the crew to the warning signal and improve the quality of verbal communication in an emergency vehicle. This system is integrated with the signal generation system. The Notch algorithm and the NLMS adaptation algorithm were used in the system’s control algorithm. The construction of the controller was based on a microcontroller from the STM32F4 family.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2018, 3; 11-15
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aktywna redukcja hałasu niskoczęstotliwościowego w dźwiękoizolacyjnych kabinach przemysłowych
    Active noise reduction of low frequency noise in industrial cabins
    Autorzy:
    Morzyński, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/180042.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    aktywna redukcja hałasu
    hałas niskoczęstotliwościowy
    słuchawki aktywne
    kabina dźwiękoizolacyjna
    noise
    active noise control
    low frequency noise
    industrial cabin
    Opis:
    W artykule opisano system aktywnej redukcji hałasu w dźwiękoizolacyjnych kabinach przemysłowych. Przedstawione zostały trzy rozwiązania techniczne tego systemu. Pierwszym rozwiązaniem jest układ do tworzenia stref ciszy bazujący na dwóch głośnikach umieszczonych w narożnikach kabiny. Drugim rozwiązaniem jest aktywny ochronnik słuchu zbudowany na bazie lekkich słuchawek. Trzecim z przedstawionych rozwiązań jest aktywny zagłówek (dwa niewielkie głośniki umieszczone w górnej części oparcia fotela pracownika). W artykule przedstawiono i omówiono wyniki pomiarów skuteczności aktywnej redukcji hałasu z zastosowaniem każdego z tych trzech rozwiązań.
    In this article a system for active noise reduction in industrial cabins is presented. Three different approaches for secondary source design and location are described. The first one is a traditional configuration of two loudspeakers located in the corners of a cabin to create quiet zones. The second approach is an active hearing protector built on the base of lightweight headphones. The third one is a kind of an active headrest (two small loudspeakers located just behind the operator’s chair). In the article the results of the measurements of the efficiency of active noise reduction for each approach are presented and discussed.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2005, 1; 4-7
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System aktywnej redukcji hałasu przenikającego przez przegrody szklane, wykorzystujący algorytm rotacyjny
    The system of active control of noise filtering through glass partitions using round robin algorithm
    Autorzy:
    Morzyński, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/179016.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    izolacja akustyczna
    przegroda szklana
    aktywna redukcja hałasu
    algorytm rotacyjny
    noise
    sound insulation
    glass partition
    active noise control
    round robin algorithm
    Opis:
    Jedną z funkcji przegród szklanych, powszechnie stosowanych m.in. w budownictwie, jest ograniczanie hałasu. Przegrody takie charakteryzują się jednak małą izolacyjnością akustyczną dla dźwięków o niskich częstotliwościach. W artykule przedstawiono koncepcję wielokanałowego systemu aktywnej redukcji hałasu, umożliwiającego redukcję hałasu niskoczęstotliwościowego przenikającego przez przegrodę szklaną. System bazuje na sieci neuronowej, której uczenie realizuje zmodyfikowana wersja algorytmu wstecznej propagacji błędu wykorzystująca algorytm rotacyjny. Omówiono budowę i zasadę działania systemu, a także przedstawiono wyniki jego badań symulacyjnych.
    One of the functions of glass partitions, commonly used in construction, is the reduction of noise. These partitions are characterized by low sound insulation for low frequencies. This article presents the concept of a multi-channel active noise control system that enables the reduction of low-frequency noise transmitted through the glass partition. The system is based on a neural network with the modified version of the back propagation algorithm using a round robin algorithm. The structure and principles of the system are discussed and the results of its simulations are presented.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2017, 11; 21-25
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dwupłytowa struktura aktywna do ograniczania transmisji hałasu przez obudowy i przegrody dźwiękoizolacyjne
    Double-layered active structure for reducing noise transmission through sound insulating barriers
    Autorzy:
    Morzyński, L.
    Krukowicz, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/181117.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    hałas
    obudowa dźwiękoizolacyjna
    akustyczno-strukturalna aktywna redukcja hałasu
    mikrofon wirtualny
    noise
    sound insulation
    sound insulation enclosure
    active structural acoustic control
    virtual microphone
    Opis:
    Obudowy dźwiękoizolacyjne są jednym i podstawowych środków technicznych, stosowanych powszechnie do ograniczania hałasu. Izolacyjność przegród pasywnych maleje jednak ze spadkiem częstotliwości dźwięku. Izolacyjność w zakresie niskich częstotliwości może być zwiększona poprzez zastosowanie aktywnych metod redukcji hałasu. W artykule przedstawiono budowę i zasadę działania dwupłytowej struktury aktywnej do ograniczania transmisji hałasu przez przegrody. Do sterowania przegrodą korzystano algorytm z ekstrapolacją sygnału błędu w oparciu o sygnały z przetworników drganiowych Przedstawiono wyniki badań struktury na stanowisku laboratoryjnym.
    Sound insulating enclosures are a basic technical measure commonly used to reduce noise. Insulation of passive sound insulating barriers, however, decreases with a decrease in frequency. Insulation in the low frequency range can be increased by using active noise control methods. This article presents the structure and principle of operation of a double-layered active structure to limit the transmission of noise through barriers. An algorithm, which extrapolates the error microphone signal based on signals from the vibration transducers, is used for structure control. This article presents structure performance in laboratory conditions.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2017, 10; 24-28
    0137-7043
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies