Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "traffic pollution" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Wyniki monitoringu jakości powietrza w warunkach porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego dla obszaru miasta Bielsko-Biała
    The results of air quality monitoring in the conditions of the morning and afternoon traffic peak for the area of Bielsko-Biała
    Autorzy:
    Brzozowski, K.
    Maczyński, A.
    Ryguła, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316222.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zanieczyszczenie powietrza
    ITS
    monitoring
    air pollution
    traffic monitoring
    Opis:
    Jednym z najważniejszych kierunków działań związanych z transportem drogowym, szczególnie miejskim, jest poszukiwanie rozwiązań technicznych i organizacyjnych minimalizujących obciążenie środowiska powodowane ruchem pojazdów. Istotne jest tu między innymi ograniczenie zanieczyszczenia powietrza. Rozwój technologii ITS stwarza w tym zakresie nowe, szerokie możliwości. W artykule zaprezentowano wyniki pierwszego etapu realizacji koncepcji rozbudowy nieinwazyjnego systemu monitoringu ruchu drogowego OnDynamic o moduł oceny jakości powietrza. Etap ten obejmował mobilny monitoring jakości powietrza w warunkach szczytów komunikacyjnych. Badania przeprowadzono w Bielsku-Białej, a ich wyniki będą wykorzystane w dalszych pracach mających na celu ustalenie lokalizacji dla stacji systemu OnDynamic rozszerzonego o moduł oceny jakości powietrza.
    One of the most important directions of activities relating to road transport, particularly in urban areas, is seeking technical and organizational solutions to minimize the environmental impact caused by road traffic. Highly important, among other things, is to reduce air pollution. Development of ITS technology creates in this field new possibilities. The article presents the results of the first phase of the extension of OnDynamic (non-invasive traffic monitoring system) with an air quality assessment module. This stage included a mobile air quality monitoring during transport peaks. The study was conducted in Bielsko-Biala, and their results will be used in further work to determine a location for the OnDynamic station equipped with a module of air quality assessment.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 38-44
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena stopnia istotności kryteriów lokalizacji stacji bazowych rozszerzających system OnDynamic o nową funkcjonalność
    Evaluation of significance criteria for the location of base stations to upgrade the system OnDynamic by new functionality
    Autorzy:
    Brzozowski, K.
    Maczyński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309646.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zanieczyszczenie powietrza
    monitoring
    ruch drogowy
    OneDynamic
    air pollution
    traffic
    Opis:
    W artykule omówiono zagadnienie oceny stopnia istotności kryteriów lokalizacji stacji pomiarowych rozszerzających system OnDynamic o nową funkcjonalność. Zasadniczym celem nowej funkcjonalności jest ciągły monitoring zanieczyszczenia powietrza w bezpośrednim otoczeniu dróg będącego skutkiem ruchu drogowego. Wymaga to rozmieszczenia w odpowiednich lokalizacjach stacji pomiarowych (stacji bazowych). Przyjęto, ze kryteriami decydującymi o lokalizacji stacji są: obciążenie ruchem, lokalna zabudowa i warunki meteorologiczne. W pracy, na podstawie badań symulacyjnych, zaproponowano wagi istotności poszczególnych kryteriów. Wagi te zostaną w następnym kroku użyte w analizie wielokryterialnej decydującej o lokalizacji stacji bazowych.
    The article discusses the issue of assessment of significance criteria for the location of stations equipped with an air pollutant sensors. The set of stations will enable an upgrade of the system OnDynamic by new functionality. The main objective of the new functionality is continuous monitoring of air pollution caused by traffic in the surrounding of the road. This requires the deployment of appropriate locations of measuring stations (base stations). The authors have assumed that the criteria used in this task are: traffic intensity, local building and weather conditions. In the paper, based on results of numerical simulation tests, weights of significance of individual criteria have been proposed. These weights will be used in the next step in the multi-criteria analysis which determines the location of base stations.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 89-92, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Miejsce strat w drogownictwie i transporcie w systematyce strat ekologicznych w Polsce
    The place of highway-engineering and transport losses in the system of economic losses in Poland
    Autorzy:
    Ramczyk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314665.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    zanieczyszczenia środowiska
    straty
    ruch drogowy
    pollution
    losses
    road traffic
    Opis:
    Klasyfikacja skutków zanieczyszczenia środowiska według Kazimierza Górskiego i Bazylego Poskrobki przedstawiona w artykule jest najpełniejszą systematyką strat ekologicznych w Polsce. Na tym tle omówiono miejsce strat w drogownictwie i transporcie wśród strat pośrednich spowodowanych antropogennym obciążeniem środowiska. Skutki pośrednie mają charakter strat gospodarczych (wymiernych) i strat społecznych (niewymiernych lub trudno mierzalnych). Poza aspektami humanitarnymi degradacja elementów środowiska ma wymierny aspekt ekonomiczny.
    The classification of enviromental pollution effects by Kazimierz Górka and Bazyli Poskrobko presented in the article is the fullest systematics of the economic losses in Poland. On the basis of this classification we have elaborated on the place of highway-engineering and transport losses among indirect losses caused by anthropogenic environmental loading. Indirect effects have a character of economic (measurable) and social (immeasurable or hardly measurable) losses. Apart from the humane aspect the degradation of environmental components has an economic aspect.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 392-395, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zanieczyszczenia środowiska hałasem komunikacyjnym na terenie Parku Krajobrazowego Pogórza Przemyskiego
    Traffic noise pollution of the Park Krajobrazowy Pogórza Przemyskiego
    Autorzy:
    Szyszlak-Bargłowicz, J.
    Słowik, T.
    Zając, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316277.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    traffic noise
    motoring pollution of environment
    hałas komunikacyjny
    motoryzacyjne zanieczyszczenia środowiska
    Opis:
    W pracy przedstawiono wyniki badań natężenie ruchu oraz emisji hałasu, wskaźnika określającego stan zanieczyszczenia środowiska hałasem - równoważnego poziomu ciśnienia akustycznego (LAeqD) przy drodze Krasiczyn - Korytniki znajdującej się na terenie Parku Krajobrazowego Pogórza Przemyskiego. Wyniki pomiarów natężenia ruchu wskazują, że nie jest to droga o dużym natężeniu ruchu, a znaczny udział w strukturze pojazdów poruszających się po tej drodze mają rowery, zwłaszcza w okresie letnim. Pomierzony hałas komunikacyjny według subiektywnej skali ocen odczucia uciążliwości hałasu, był hałasem o średniej uciążliwości. Natomiast według skali komfortu akustycznego były to przeciętne warunki akustyczne.
    This paper presents the results of traffic and noise imission, an indicator describing the state of noise pollution - equivalent sound pressure level (LAeqD) on the road Krasiczyn - Korytniki located in the Park Krajobrazowy Pogórza Przemyskiego. Traffic measurement results indicate that there is a road with heavy traffic and a significant share in the vehicles on the road have bikes, especially in the summer. Traffic noise measured by a subjective rating scale feelings noise, medium noise was a nuisance. How-ever, according to the scale of acoustic comfort were the average acoustic conditions.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 144-147
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ warunków meteorologicznych na skutki uwolnienia chloru w wyniku wypadku drogowego
    The influence of meteorological conditions on the effects of chlorine emission resulting from a road accident
    Autorzy:
    Brzozowska, L.
    Niesyto, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310414.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przewóz towarów niebezpiecznych
    zagrożenie chemiczne
    wypadek drogowy
    wyciek substancji niebezpiecznych
    rozprzestrzenianie się zanieczyszczeń
    modelowanie zagrożeń
    analiza strefy wypadku
    transport of dangerous goods
    chemical threat
    traffic accident
    leakage of hazardous substances
    distribution of pollution
    risk modeling
    traffic analysis zone
    Opis:
    W artykule przedstawiono wpływ warunków meteorologicznych i szorstkości aerodynamicznej podłoża na rozprzestrzenianie się substancji niebezpiecznej, wysoce toksycznej – chloru. Przeprowadzono symulacje w programie ALOHA, zakładając, że w wyniku nagłego zdarzenia następuje wyciek 10 ton płynnego chloru z przewożącej go cysterny. Przyjęto, że czas wycieku wynosił jedną godzinę. Otrzymane wyniki naniesiono na mapę z uwzględnieniem zakładanej lokalizacji: droga E463 w Pszczynie. Dokonano analizy stopnia zagrożenia w zależności od kierunku i prędkości wiatru. Dodatkowe symulacje wykonano przyjmując różne szorstkości aerodynamiczne. Analiza wyników pozwala określić najmniej korzystne warunki meteorologiczne z punktu widzenia bezpieczeństwa mieszkańców.
    In the article was presented the effect of meteorological conditions and aerodynamic roughness of the substrate on the dispersion of dangerous, highly toxic substance - chlorine. Simulations were carried out in the ALOHA program, assuming that as a result of an emergency, 10 tons of liquid chlorine from the tanker carrying it were leaked. It was assumed that the leakage time was one hour. The obtained results were placed on the map taking into account the assumed location: road E463 in Pszczyna. The degree of hazard are analyzed depending on the direction and speed of the wind. Additional simulations were performed taking other leakage points and other aerodynamic roughness. The analysis of the results allows to determine the least favorable meteorological conditions from the point of view of the residents' safety.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 62-67, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja wdrożenia systemu płatnego wjazdu do miasta na przykładzie dzielnicy w Warszawie
    Concept of implementation of the entrance payment system to the city for the example of district in Warsaw
    Autorzy:
    Kasprzyk, Z.
    Rychlicki, M.
    Wilk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316887.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    Warszawa
    natężenie ruchu pojazdów
    spaliny samochodowe
    zanieczyszczenie powietrza
    emisja hałasu drogowego
    płatny wjazd do miasta
    Warsaw
    traffic congestion
    car exhaust
    air pollution
    road noise
    entrance payment system
    Opis:
    Zwiększające się natężenie ruchu powoduje nie tylko utrudnienia komunikacyjne, ale przyczynia się także do zwiększenia zanieczyszczenia powietrza oraz wzrostu poziomu hałasu. W środowisku miejskim jest to dość uciążliwe, zwarta zabudowa, niekiedy bliskość zakładów przemysłowych, przyczynia się do zintensyfikowania tego zjawiska. Ustanawiając płatny wjazd na wybrane obszary, a tym samym wprowadzając strefy obejmujące zasięgiem dzielnicę, centrum lub całe miasto można znacząco wpłynąć na jakość sieci transportowej na tym obszarze. W pracy dokonano analizy przepisów UE dotyczących norm dopuszczalnych emisji spalin w pojazdach sprzedawanych na jej terenie. Zostały omówione także zagrożenia wynikające ze zbyt dużego natężenia ruchu w mieście, takie jak zanieczyszczenie powietrza, na przykładzie miasta Warszawy. Przedstawiono także skutki nadmiernego zanieczyszczenia powietrza. W pracy zaprezentowano koncepcję projektu systemu płatnego wjazdu do miasta, na przykładzie warszawskiej dzielnicy Śródmieście. Przedstawiono architekturę logiczną systemu, oraz przykładowe rozmieszczenie urządzeń w jednym z punktów wjazdowych do strefy wykorzystując do tego celu już istniejącą infrastrukturę.
    Increasing traffic causes not only communication difficulties, but also contributes to increasing air pollution and increasing noise levels. In an urban environment it is quite cumbersome, compact buildings, sometimes the proximity of industrial plants, contributes to the intensification of this phenomenon. By establishing a paid entry to selected areas, thus introducing zones covering the district, center or the whole city, it is possible to significantly influence the quality of the transport network in this area. The paper analyzes the EU regulations regarding emission limit values for vehicles sold in its area. There are also discussed threats resulting from excessive traffic in the city, such as air pollution, on the example of the city of Warsaw. The effects of excessive air pollution are also presented. The paper presents the concept of a system of paid entry to the city, based on the example of the Warsaw district of Śródmieście. The logical architecture of the system is presented, as well as an example of the arrangement of devices in one of the entrance points to the zone, using the existing infrastructure for this purpose.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 852-856, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies