Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "reliability," wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 26
Tytuł:
Reliability theory
Autorzy:
Janošková, K.
Král, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311933.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
teoria niezawodności
inżynieria niezawodności
reliability theory
reliability engineering
Opis:
The contribution deals with the issue of reliability theory and its principles used in the field of reliability engineering. The contribution focuses attention on the mutual linkage among risk engineering, quality engineering and reliability engineering, defines the term of reliability and clarifies reliability theory in general. The article gives an overview of the most frequently used indicators widely used in reliability theory such as probability density of failure occurring, mean and (high) failure rate, mean time between failures, mean time to failure, average life etc. and briefly defines selected reliability systems used in reliability analyses.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1053-1058
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Istota strategii eksploatacji wg kryteriów niezawodności
The essence of the exploitation strategy according to reliability criteria
Autorzy:
Goliasz, Tomasz
Pszczółkowski, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311379.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
eksploatacja
strategia eksploatacji
niezawodność
RCM (Reliability Centered Maintenance)
Reliability
RCM (Reliability Centred Maintenance)
maintenance strategies evolution
Opis:
W artykule scharakteryzowano strategie eksploatacji urządzeń technicznych. Przedstawiono ich ewolucję z uwzględnieniem zmian filozofii i kryteriów eksploatacji. Dokonano analizy strategii eksploatacji według kryteriów niezawodności, możliwości jej stosowania w aspekcie wspierania procesu decyzyjnego eksploatacji sprzętu. Omówiono strategię eksploatacji RCM (Reliability Centered Maintenance), która może być i jest coraz częściej stosowana w procesach utrzymania maszyn oraz w aspekcie realizacji m.in. procesów produkcyjnych w przedsiębiorstwie. Dokonano oceny możliwości stosowania strategii w wojskowym systemie eksploatacji.
The article discusses the strategies for using the equipment. The authors remind the evolution of the development of exploitation strategies. The exploitation strategy according to reliability and the possibilities of its application in the aspect of supporting the decision process of equipment operation is analyzed. The RCM strategy is discussed, which can be successfully applied in the aspect of the reliability of the implementation of, among ot hers, production processes in the enterprise.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 161-167
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie charakterystyk eksploatacyjnych uszkodzeń pojazdów kołowych
Research of exploitation failure characteristics of wheeled vehicles
Autorzy:
Goliasz, Tomasz
Pszczółkowski, Józef
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315620.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
uszkodzenie
niezawodność
system obsługiwania
failure
reliability
exploitation
Opis:
W artykule dokonano oceny charakteru zdarzeń eksploatacyjnych polegających na wystąpieniu w pojeździe awarii wymagającej wykonania naprawy bieżącej. Zbudowano empiryczne charakterystyki uszkodzeń badanej grupy pojazdów w wybranym wojskowym systemie eksploatacji. Dokonano oceny zgodności empirycznych rozkładów z rozkładem wykładniczym i normalnym. Porównanie zostało wykonane na podstawie testu zgodności chi kwadrat. Zwrócono uwagę na potrzebę umiejętnego budowania baz danych eksploatacyjnych w celu wykorzystania ich do badania procesów eksploatacyjnych flot pojazdów na małą i dużą skalę.
The article is dedicated to utilization of cars and small buses. It includes three parts. In the first one authors consider general rules regarding creating equipment utilization data bases and how it may be used regarding reliability methods. There is mentioned that it is crucial regarding optimization of all processes in enterprises. In the second part there are presented some results regarding exploitation of technical objects. The results are much more interested because same mathematical and statistical methods were used to present them in the article. The third part is conclusion regarding all methods and results received during analysis.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 203-210
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System niezawodnej eksploatacji autobusów
System for reliable bus exploitation
Autorzy:
Filipowicz, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313594.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport
eksploatacja
niezawodność
logistyka
logistics
technical exploitation
reliability
Opis:
W artykule przedstawiono problem działania nowoczesnego systemu eksploatacji autobusów. Poruszono zagadnienia niezawodności eksploatacyjnej taboru w aspekcie: badań diagnostycznych i ich organizacji, zbierania informacji, obróbki i przetwarzania danych oraz prawidłowego wnioskowania. Przedstawiono zagadnienie bezpieczeństwa oraz wpływu i udziału czynnika ludzkiego na eksploatację. Zaproponowano również metodykę badań eksploatacyjnych w celu stworzenia systemowego modelu niezawodnego zarządzania eksploatacją.
The article presents the problem of the exploitation of a modern bus operation system. The issues of operational reliability of the rolling stock were discussed in the aspect of: diagnostic tests and their organization, gathering information, processing and processing data and correct inference. The issue of security as well as the impact and contribution of the human factor to exploitation was also discussed. A methodology for research into calculations was also proposed in order to create a systemic model of reliable exploitation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 10-11; 79-82
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wirtualizacja systemów komputerowych jako środek zapewnienia niezawodności
The virtualization of computer systems as method to ensure reliability
Autorzy:
Chodorek, R. R.
Chodorek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314305.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wirtualizacja
systemy wieloprocesorowe
niezawodność
virtualization
multiprocessor systems
reliability
Opis:
Niniejszy artykuł poświęcony jest dyskusji nad metodami wirtualizacji sprzętu komputerowego i jej zastosowań do zapewnienia zwiększonej niezawodności systemu sprzętowo-programowego. Systemy takie mogą być stosowane obok (a w niektórych przypadkach: zamiast) tradycyjnego powielania wybranych elementów infrastruktury krytycznej. W artykule omówiono zagadnienia związane z wirtualizacją systemów komputerowych. Przedstawiono podstawowe typy wirtualizacji, jej zastosowanie i stosowane w praktyce rozwiązania. W artykule zaprezentowano również wyniki badań systemu wirtualizacji pod kątem jego wydajności, zorientowane na realizację konkretnego mechanizmu rezerw (konkretnej struktury niezawodnościowej).
This article is devoted to the discussion of the methods of virtualization the hardware and its applications to ensure increased reliability of the hardware and software system. Such systems can be used alongside (and in some cases: instead of) traditional duplication of selected elements of critical infrastructure. The article discusses the issues associated with virtualization systems. The article shows the basic types of virtualization, its use and actual practices. The article presents the results of the research system virtualization for its performance-oriented implementation of specific provisioning mechanism (specific reliability structure).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1282-1286
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability importance analysis of marine technical systems elements
Autorzy:
Chybowski, L.
Matuszak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312488.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
technika morska
niezawodność systemu
marine technology
system reliability
Opis:
Measures, which can be applicable for reliability importance analysis of components and groups of components in technical systems, have been shown. Selected qualitative measures (order of minimal cut set, numbers of occurrences i-th events in the fault tree, stream measure and Birnbaum's structural importance measure), and quantitative measures (Birnbaum's reliability importance, Vesely-Fussel's measure, The improvement potential reliability measure and Lambert's measure) have been described. Some of mathematical formulas (also approximations) have been pointed out. Estimation of selected importance values of system components (on the basis of complex technical system with multistate reliability and functional structure) has been done. As example system marine power plant system (main power plant sea water cooling system) installed on board offshore multi support vessel has been chosen. Analysis for two different operation i.e. operation during offshore project (operation with dynamic positioning of the vessel) and during sea passage, states has been performed. System for these two states has been modeled with fault tree structures. Particular importance rankings of system components have been shown in bar charts. Some conclusions of applied importance measures have been presented.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo jednokanałowych układów sterowania zrealizowanych w logice odwracalnej
Safety of single-channel control systems implemented in reversible logic
Autorzy:
Pniewski, R.
Dobrzński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314329.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo
logika odwracalna
niezawodność
safety
reversible logic
reliability
Opis:
W artykule omówiony został, opracowany przez autorów sposób kontroli poprawnej pracy układu sterowania wykorzystującego bramki odwracalne. Logika odwracalna pozwala na konstruowanie, odpornych na błędy systemów cyfrowych. Autorzy zaproponowali poprawiona metodę kontroli z dynamiczną zmianą sygnałów kontrolnych, co może w istotny sposób podnieść bezpieczeństwo.
The article discusses the method of controlling the correct operation of a control system using reversible gates developed by the authors. Reversible logic allows you to build fault-tolerant digital systems. The authors proposed an improved control method with a dynamic change of control signals, which can significantly improve safety.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 608-610
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja oceny niezawodności współczesnych olejów silnikowych w eksploatacji
The concept of evaluation of reliability of modern engine oils in operation
Autorzy:
Chmielewski, Z
Stobiecki, J.
Górska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314812.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
olej silnikowy
niezawodność
eksploatacja
engine oil
reliability
operation
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję oceny niezawodności współczesnych olejów silnikowych. Przyjęta w praktyce strategia wymiany oleju w silniku, na podstawie z góry ustalonego resursu, prowadzić może do wymiany oleju silnikowego znajdującego się w stanie zdatności eksploatacyjnej, ze względu na rozpatrywany parametr stanu. Takie wnioski wynikają z przeprowadzonych badań olejów mineralnych. Zasadną jest ocena niezawodności olejów silnikowych w eksploatacji, przeprowadzona dla dominujących obecnie na rynku samochodowym olejów syntetycznych.
The article presents the concept of modern engine oils reliability assessment. The strategy taken in practice for changing the engine oil based on a predetermined working time may lead to the replacement of engine oil being still in operational condition caused by the selected status parameter. Such conclusions are coming from the conducted tests of mineral oils. It is reasonable to carry out reliability of engine oils assessment in operation, for synthetic oils dominating on the automotive market.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 337-340
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model matematyczny określający prawdopodobieństwo wytworzenia wyrobu finalnego z podzespołów niezgodnych jakościowo
Mathematical model defining the probability of crafting the final product with qualitatively incompatible components
Autorzy:
Zwolińska, B.
Kubica, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312355.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
model matematyczny
ocena jakości
defekt
niezgodność
niezawodność
wskaźnik niezawodności
wyrób gotowy
mathematical model
quality assessment
defect
imperfection
reliability
reliability index
final product
Opis:
Wyroby finalne, które trafiają do klienta ostatecznego zależą od bardzo wielu złożonych czynników. Jednym z nich jest struktura systemu wytwórczego, w którym ten wyrób powstał. Z kolei system produkcyjny jest układem złożonym, w którym ważnymi parametrami są jakość i wydajność. W artykule przedstawiony jest model określający prawdopodobieństwo wytworzenia wadliwego wyrobu finalnego. W modelu rozpatrzone są wady wygenerowane u producenta dostarczanych komponentów. Zaprojektowany model posłużyć może jako narzędzie główne w systemowej ocenie dostawców. Wyznaczone wartości E(X1 C), E(X2 C), E(X3 C),...E(Xm C) odpowiednio dla m ,...3,2,1 dostawców powinny być również głównym wskaźnikiem KPI (Key Performance Indicators) decydującym w zawarciu długoterminowych umów zakupu.
Final products which are bought by potential clients depends on variety of different and complex factors. One of those is the structure of production system in which mentioned product has been crafted. On the other hand, production system is a complex setup in which quality and productivity are the most important factors. Article depicts the model which shows the probability of crafting the defective product. Defects generated on the producer side are taken into consideration in that model. This model can be used as a main tool in the rating of suppliers. Following values E(X1 C), E(X2 C), E(X3 C),...E(Xm C) respectively for 1, 2, 3,…m (suppliers) should be the main, decisive indicator of KPI (Key Performance Indicators) in terms of concluding the long-term agreements with suppliers.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1719-1725
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wiarygodność komputerowych systemów automatyki kolejowej
Dependability of computer railway automation systems
Autorzy:
Nowakowski, W.
Łukasik, Z.
Łukomski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315177.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo
niezawodność
systemy automatyki kolejowej
safety
reliability
railway automation systems
Opis:
Rozwój technologii informacyjnych powoduje, że znajdują one zastosowanie w różnych obszarach życia gospodarczego i społecznego. Przyczynia się to również do szybkiego rozwoju technologicznego systemów automatyki kolejowej, które obecnie są systemami komputerowymi. Postęp, jaki niewątpliwie należy odnotować, musi iść w parze z utrzymaniem przez te systemy wysokich standardów jakościowych, wynikających głównie z konieczności zapewnienia bezpieczeństwa. Stan taki można osiągnąć m.in. poprzez integrację prac związanych z niezawodnością i bezpieczeństwem, a więc poprzez dążenie do uzyskania wiarygodności (dependability) systemów. W artykule poruszony został problem wiarygodności systemów automatyki kolejowej rozumianej jako pewność ich działania, która pozwala mieć uzasadnione zaufanie do zadań, które te systemy realizują.
IT development contributes to the fact that this technology is used in many fields concerning the economic and social life. It also contributes to a fast technological development of railway automations systems that are computer systems nowadays. Progress that undoubtedly must be noted, has to be followed by maintaining by these systems high quality standards, resulting mainly from ensuring safety. Such condition can be achieved, among others, through integrating works connected with reliability and security, by aiming at achieving dependability of the systems. This article presents the problem of the dependability of railway automation systems understood as their operating reliability, which allows to trust tasks accomplished by these systems.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 163-167
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability mathematical model for systems operator functionality
Autorzy:
Mezitis, M.
Lubinskis, V.
Krepsha, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315056.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo transportu
transport kolejowy
niezawodność środków transportu
reliability
safety
railway transport
Opis:
In this article considered safety and reliability question on railway transport. In diagrams seen that too much failures depends on operator factor in train and maneuver work. That is why came an idea to make mathematical model, including operator factor. It means that in system can be two different failure types - "technical" and "man" factor. Using this model is possible to find out system with optimal parameters.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 2231-2234
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stany niezawodnościowe silnika o zapłonie samoczynnym
Reliability states of diesel engine
Autorzy:
Chmielewski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314197.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik Diesla
eksploatacja silników
niezawodność
diesel engine
exploitation of motors
reliability
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych silników o zapłonie samoczynnym. W badaniach zwrócono uwagę na zagadnienie zmiany stanu niezawodnościowego obiektu technicznego - pojazdu w aspekcie osiągnięcia wartości dopuszczalnej parametru stanu, w zakresie zadymienia spalin i zużycia układu tłok-pierścienie tłokowe-cylinder.
The article presents the results of field tests of diesel engines. The study reflects the issue of changes in the reliability state of a technical object - the vehicle in terms of limit value achieving for status parameter in the range of smoke opacity and wear of piston ring-cylinder assembly.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 872-875
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza czynników wpływających na trwałość i niezawodność wybranych elementów silników okrętowych : w aspekcie eksploatacji technicznej
Analysis of factors affecting the durability and reliability of selected components of ship engines : in the aspect of technical operation
Autorzy:
Łosiewicz, Z.
Mikuła, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313928.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silniki okrętowe
eksploatacja techniczna
trwałość i niezawodność
marine engines
technical operation
durability and reliability
Opis:
W artykule omówione zostały czynniki wpływające na trwałość i niezawodność wybranych elementów silników okrętowych. Taka analiza może zaakcentować wagę doboru załóg pływających do statków o określonej charakterystyce zdatności eksploatacyjnej, co ma wpływ na bezpieczeństwo żeglugi.
The article discusses factors affecting the durability and reliability of selected marine engine components. Such an analysis may accentuate the importance of selection of crews sailing to ships with a defined operational suitability, which affects the safety of navigation.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 532-536
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stanu technicznego urządzeń bloków elektrowni Bełchatów w celu redukcji ryzyk eksploatacyjnych
The analysis of the technical condition of the power units of Bełchatów Power Station in order to reduce operational risk
Autorzy:
Oziemski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309675.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
energetyka cieplna
bloki energetyczne
niezawodność eksploatacji
systemy elektroenergetyczne
thermal energetics
power blocks
reliability
power systems
Opis:
W artykule dokonano oceny niezawodności eksploatacyjnej bloków energetycznych zainstalowanych w Elektrowni Bełchatów, która po uruchomieniu w 2011 r. bloku 858 MW osiągnęła moc zainstalowaną 5298 MW i jest obecnie największą elektrownią na świecie wykorzystującą węgiel brunatny. Badania zostały przeprowadzone w oparciu o zarchiwizowane w komputerowej bazie danych populacje zdarzeń eksploatacyjnych, zaistniałych na wszystkich 13. blokach elektrowni od początku ich pracy do końca 2016 r.
The paper presents an assessment of the availability and failure indices of lignite power units installed in Bełchatów Power Station, which has reached a total installed capacity of 5298 MW, after opening of 858 MW unit, and is the biggest lignite fired power plant nowadays. Investigations have been performed on the basis of the computer database with operational statistics consisting of shutdown descriptions recorded at all of the 13 power units since their commissioning by the end of 2016.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1196-1203, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wskaźnik rozróżnialności stanów technicznych obiektu złożonego
Distinguishing factor of the technical conditions of a compound object
Autorzy:
Sowa, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312856.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
diagnostyka techniczna
diagnostyka pojazdów mechanicznych
niezawodność pojazdów
technical diagnostics
diagnosis of motor vehicles
vehicles reliability
Opis:
Praca dotyczy problemu budowy efektywnych procedur lokalizacji niezdatności w obiektach złożonych. W obiektach tych często możliwe jest występowanie niezdatności wielu elementów składowych, a w pewnych przypadkach również poszczególne elementy mogą przyjmować różne formy niezdatności. Przy ograniczonej liczbie cech diagnostycznych i binarnym sposobie ich oceny, określenie zbioru sprawdzeń mającego na celu lokalizację niezdatności jest zadaniem niewykonalnym. Nie ma wtedy możliwości rozróżnienia poszczególnych stanów technicznych takiego obiektu. Z tego powodu w pracy podjęto próbę zdefiniowania pewnego wskaźnika, na podstawie którego można ocenić rozróżnialność stanów technicznych obiektu przy jego określonej strukturze, właściwościach elementów składowych i pewnego skończonego zbioru cech diagnostycznych. Aby umożliwić realizację takiego zadania niezbędne jest przyjęcie specyficznej klasyfikacji stanów technicznych, w której istotnymi kryteriami klasyfikacyjnymi są ilość, konfiguracja elementów niezdatnych, także forma występujących niezdatności. Wymaga to przede wszystkim formalnej definicji obiektu, jako zbioru elementów posiadających swoją strukturę i wzajemne relacje. Zarówno struktura jak i relacje pomiędzy elementami obiektu może być przedstawiona za pomocą grupy modeli logicznych, tj.: graficznych modeli funkcjonalnych, modeli w postaci układu równań logicznych i modeli macierzowych. W realnie istniejących obiektach możliwe jest występowanie szeregowych, równoległych, złożonych struktur elementów składowych, struktur z propagacją wsteczną błędu, struktur zmiennych o skończonej ilości faz działania. Wszystko to powoduje, że do oceny stanu technicznego elementów składowych obiektu, a także jego cech diagnostycznych należy zastosować oprócz binarnych także wielowartościowe funkcje ocenowe. Pozwalają one na przekształcenie modelu funkcjonalnego obiektu w model macierzowy. Model ten może być wykorzystany do określenia zbioru sprawdzeń cech diagnostycznych obiektu, a zbadanie i ocena tych cech jest podstawą do zlokalizowania niezdatności elementów. Metodą, która może być w tym celu wykorzystana jest metoda liczby charakterystycznej. Jej zaletą jest możliwość wykorzystania zarówno przy binarnym jak i wielowartościowym systemie ocen. Pozwala to również, w prosty sposób, zdefiniować wskaźnik rozróżnialności poszczególnych stanów technicznych obiektu złożonego. Jest nim ilość powtórzeń postaci wierszy modelu macierzowego tego obiektu. W artykule zostaną przedstawione przykłady wykorzystania tej metody określania wskaźnika rozróżnialności stanów technicznych, zarówno dla binarnego, jak i trój- oraz czterowartościowego systemu ocen.
The paper deals with building effective procedures of imperfection localizations in compound objects. The imperfection of many components frequently occurs in these objects. Moreover, in some cases, individual elements can also take various forms of imperfection. With a limited amount of diagnostic features and a binary system of their evaluation, it is impossible to determine a set of checkups which would localize the imperfection. There is no possibility of distinguishing individual technical conditions of such an object then. That is why an attempt of defining a certain factor has been undertaken in this research. On the basis of this factor, one may evaluate the distinguishing of the technical conditions of the object with its structure, the characteristics of compound elements and a certain finite set of diagnostic features determined. In order to enable one to carry out such a task, it is necessary to assume a specific classification of technical conditions. The amount, the configuration of imperfect elements, and the form of the existing imperfections are the essential elements of this classification. First of all, a formal definition of the object as a set of the elements which have their own structures and mutual relations is required. Both the structure and the relations between the elements of the object may be shown with the use of groups of logical models, i.e. graphical functional models, models in a form of a logical system of equations, and matrix models. In the really existing objects, the serial structures, parallel structures, complex structures of the component elements, structures with error back propagation, and changeable structures with a finite amount of operational phases may occur. As a result, apart from using binary functions, multiple-valued evaluative functions should be used for the evaluation of technical condition of the object component elements as well as for diagnostic features of the object. They allow for the transformation of a functional model into a matrix model. The matrix model may be used for determining a checkup set of the diagnostic features of the object; examination and evaluation of these features is the basis for the localization of the imperfections of the elements. It is done with a method called a characteristic number method. An advantage of this method is that it may be used in both the binary and multiple-valued evaluative systems. It also allows for a simple way of defining the distinguishing factor for individual technical conditions of a compound object. The number of repetitions of the rows of the object matrix model constitutes the above factor. The paper presents examples of the application of the method of determining the distinguishing factor of technical conditions for binary as well as three- and four-valued evaluation systems.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 318-333
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 26

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies