Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "przejazd kolejowo-drogowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Przegląd badań dotyczących zachowania kierowców na przejazdach kolejowo-drogowych
    Review of research on driver behavior on the level crossings
    Autorzy:
    Smoczyński, P.
    Kobaszyńska-Twardowska, A.
    Gill, A.
    Kadziński, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/317288.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przejazd kolejowo-drogowy
    zachowania kierowców
    badania reakcji kierowców
    rail-road crossing
    driver behavior
    driver reaction testing
    Opis:
    W artykule przedstawiono przegląd 18 badań dotyczących zachowań kierujących pojazdami drogowymi ze szczególnym uwzględnieniem obszaru, jakim są przejazdy kolejowo-drogowe. Wyniki podzielono na przegląd literatury krajowej i zagranicznej. Wśród badań krajowych przeglądowi poddano te przeprowadzane na symulatorach jazdy i dotyczące reakcji kierujących pojazdami drogowymi na uwarunkowania i sytuacje transportowe poprzedzające zdarzenia niepożądane. Wskazano luki badawcze związane z tego typu badaniami. Wśród badań literatury zagranicznej przeglądowi poddano w szczególności: badania reakcji kierowców na środki redukcji ryzyka stosowane na przejazdach kolejowo-drogowych, badania dotyczące subiektywnej oceny prędkości obiektów oraz badania tzw. apetytu na ryzyko. Uzyskano szereg spostrzeżeń i wniosków dotyczących zasadności i wykorzystania przedmiotowych badań.
    The article presents an overview of 18 studies on behavior of road vehicle drivers, with particular regard to the area of level crossings. The results were divided into a review of national and foreign literature. In the national studies, driving simulators have been used and they have been devoted to drivers' responses to traffic conditions and situations preceding adverse events. Areas of further research of this type have been identified. Among the studies of foreign literature, particular attention has been paid to the following subjects: reaction of drivers to the risk reduction measures used at level crossings, subjective assessment of the speed of objects, as well as so-called risk appetite. A number of observations and conclusions have been made regarding the appropriateness and the use of the research in question.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 419-422, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza techniczna napędów rogatkowych stosowanych na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce
    Technical analysis of railway barrier operating system drives used in rail crossings in Poland
    Autorzy:
    Kornaszewski, M.
    Nowak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316094.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    napęd rogatkowy
    przejazd kolejowo-drogowy
    sterowanie ruchem kolejowym
    railway barrier
    rail-road crossing
    rail traffic control
    Opis:
    W artykule scharakteryzowane zostały podstawowe typy napędów rogatkowych używanych do zabezpieczenia przejazdów kolejowo-drogowych w Polsce. Autorzy swoje rozważania oparli o fizycznie istniejące modele napędów rogatkowych znajdujących się w laboratorium Systemów Sterowania Ruchem Kolejowym w Uniwersytecie Technologiczno-Humanistycznym w Radomiu. Efektem końcowym opracowania jest analiza porównawcza wspólnych cech i zestawienie podstawowych parametrów technicznych wybranych napędów rogatkowych.
    In the paper has been presented the basic types of railway barrier operating system used in Poland to secure rail and road transport. The authors of their article based on the physically existing models of the railway barrier operating system located in the Laboratory of Railway Traffic Control Systems at the University of Technology and Humanities in Radom. The final result of this study is the comparative analysis of common features and the compilation of the basic technical parameters of the selected railway barrier operating system.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 974-977, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena możliwości wykorzystania materiałów z pamięcią kształtu w wibroizolacji przejazdów kolejowo-drogowych
    Evaluation of the applicability of use of the shape memory alloy in vibration isolation of railway crossings
    Autorzy:
    Bednarz, J.
    Targosz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311366.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    własności fizyko-mechaniczne NiTi
    wibroizolacja
    przejazd kolejowo-drogowy
    badania symulacyjne
    physical-mechanical properties NiTi
    vibration isolation
    railway crossing
    simulation
    Opis:
    Stopy materiałów charakteryzującym tzw. się efektem pamięci kształtu, do których należy np. stop NiTi, wykazują się w stanie martenzytycznym bardzo dobrymi własnościami tłumienia drgań. Jednak w celu określenia ich rzeczywistej przydatności do zastosowania w maszynach i urządzeniach wibracyjnych oraz złożonych układach wibroizolacji należy przeprowadzić badania statyczno-dynamiczne ich własności fizyko-mechanicznych takich jak: modułu sprężystości podłużnej E, miary sztywności oraz miary tłumienia. W artykule przedstawiono badania własności fizyko - mechanicznych drutu NiTi o średnicy d=1 mm w zakresie temperatur od 20 do 60° C i w zakresie obciążeń od 0,15 do 0,65 kN. Przeprowadzone badania obejmowały między innymi: wyznaczenie modułu Young'a, współczynnika sprężystości (statycznego i dynamicznego), współczynnika tłumienia (statycznego i dynamicznego). Następnie opracowano koncepcję techniczną wibroizolowanego przejazdu z wykorzystaniem stopu NiTi jako elementu zmieniającego sztywność wibroizolatorów i przeprowadzono symulację oddziaływań dynamicznych pojazdów samochodowych w ich trakcie przejazdu przez przejazd na otoczenie. Celem tych symulacji było określenie wpływu naciągu drutów z NiTi na własności systemu układu wibroizolacji przejazdów kolejowo samochodowych oraz możliwości regulacji parametrami wibroizolacji takimi jak sztywność i tłumienie.
    Memory shape alloys i.e. NiTi alloy have very good damping properties. However, in order to determine their suitability in vibration isolation systems of mechanical equipment one should carry out static and dynamic testing of physical and mechanical properties such as elastic modulus E, measures of stiffness and damping measures of these alloys. The quantitative physic - mechanical NiTi wire having a diameter d = 1 mm in the temperature range from 20 to 60° C and a load range from 0.15 to 0.65 kN. The study included calculation of: Young's modulus, modulus of elasticity (static and dynamic), attenuation coefficient (static and dynamic). Then, the technical concept of the vibration isolation system of railway crossing with application of NiTi alloy as part of the dampeners with changing stiffness and the numerical simulation of dynamic interactions between vehicles and the railway crossing were done. The purpose of these simulations was to determine the effect of NiTi wire tension on the properties of vibration isolation system and the possibility of adjusting parameters such as vibration isolation and damping stiffness of dampers.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1811-1820
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies