Autor: Walczak, K - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wykorzystanie analizy obrazu do oceny przełomów próbek po teście udarności
Usage of image analysis to characterization of fractures after impact tests
Autorzy:: Drozd, K.
Walczak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314985.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: analiza obrazu
przełom
próba Charpy'ego
image analysis
fracture of samples
Charpy test
Opis:: Praca zawiera wyniki analizy przełomów uzyskanych podczas testu udarności dla standardowych próbek stalowych z karbem typu Messnager. Próbki były ulepszane cieplnie przy zastosowaniu parametrów obróbki o różnych wartościach a niektóre grupy próbek dodatkowo eksponowano w środowisku korozyjnym. Badania polegały na wyznaczaniu względnego udziału strefy nieodkształconej powierzchni przełomów. Wartość tego udziału umożliwia wnioskowanie dotyczące kruchości materiału w warunkach badania udarności. Badania prowadzono z wykorzystaniem komputerowej analizy obrazów. Stwierdzono istotne zależności pomiędzy analizowaną budową przełomów a wszystkimi badanymi cechami i parametrami obróbki materiału.
The paper consists the results of fracture analysis which were obtained during impact Charpy test for standard Messnagers' specimens with notch. The preparation of the samples were conducted with variable parameters of heat treatment and some groups of samples were exposed in salt sprey chamber. The studies consisted in determination of relative part of unstrained surface of fractures. The value of this contribution allows to deduce the fragility of material in impact test conditions. The studies were conducted using computer applications for image analysis. There were observed significant correlations between structure of the fractures and all parameters of material and samples treatment.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 76-80
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Charakterystyka tribologiczna stopów Al-Si wykorzystywanych w przemyśle motoryzacyjnym
The tribological characteristic of Al-Si alloys used in the automotive industry
Autorzy:: Walczak, M.
Pasierbiewicz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315038.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: test ball-on-disc
stopy Al-Si
współczynnik tarcia
mechanizmy zużycia
powierzchnia zużycia
ball-on-disc test
Al-Si alloys
friction coefficient
wear mechanisms
worn surface
Opis:: Artykuł dotyczy analizy charakterystyki zużycia tribologicznego odlewniczych stopów Al-Si stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym. Przedmiot badań stanowiły: AlSi6Cu, AlSi7Mg, AlSi12CuNiMg i AlSi20CuNi. Testy tribologiczne prowadzono w warunkach tarcia technicznie suchego. Badania zrealizowano na tribotesterze typu „ball-on-disc”. Badano współczynnik zużycia i współczynnik tarcia stopów, a ślady zużycia poddano obserwacjom SEM. Ocenę istotności zmian współczynnika zużycia przeprowadzono testem Kruskala-Wallisa. Największą odporność na zużycie w teście odnotowano kolejno dla: AlSi20CuNi > AlSi12CuNiMg > AlSi7Mg > AlSi6Cu.
The paper examines the characteristics of tribological wear of casting Al-Si alloys used in the automotive industry. Tests are performed on the following materials:. AlSi6Cu, AlSi7Mg, AlSi12CuNiMg and AlSi20CuNi. The tribological tests are performed under dry friction conditions. Measurements were performed on „ball-on-disc” tribotester. Were tested wear rate and coefficient of friction of the alloys, the tracks of wear was SEM observation. The evaluation of the significance of changes in wear factor was conducted by Kruskal-Wallis test. The highest resistance to wear in the ball-on-disc test was observed for the tested materials in the following order: AlSi20CuNi > AlSi12CuNiMg > AlSi7Mg > AlSi6Cu.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 152-155
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Charakterystyka tribologiczna kompozytu A390/Gr
The tribological characteristic of A390/Gr composite
Autorzy:: Walczak, M.
Bieniaś, J.
Pasierbiewicz, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311549.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: test ball-on-disc
aluminiowe materiały kompozytowe
zużycie
stopy Al-Si
ball-on-disc test
aluminium matrix composites
wear
Al-Si alloys
Opis:: Artykuł przedstawia wyniki badań tribologicznych kompozytu A390/Gr (zawierającego cząsteczki grafitu w ilości 5,7% wag.) i jego osnowy AlSi20CuNi. Kompozyt ten znajduje zastosowanie, jako nowoczesny materiał konstrukcyjny w przemyśle motoryzacyjnym, szczególnie na tłoki, tuleje cylindrowe i łożyska ślizgowe. Pomiary współczynnika tarcia wykonano na tribotesterze typu „ball-on-disc” z przeciwpróbkami (ball) w postaci kulek wykonanych ze stali 100Cr6. Badano współczynnik zużycia i współczynnik tarcia próbki, a ślady zużycia poddano obserwacjom SEM. Ocenę istotności zmian współczynnika zużycia przeprowadzono testem U Manna-Whitneya. Odporność na zużycie stopu osnowy i kompozytu zostały poddane analizie porównawczej. Wykazano, że kompozyt zbrojony grafitem charakteryzuje się mniejszym współczynnikiem tarcia i mniejszym zużyciem w porównaniu do osnowy.
The paper presents the results of tribological research on A390/Gr composite (containing graphite particles in the amount of 5.7% wt.%) and on AlSi20CuNi its matrix. This composite is used in automotive industry, particularly for pistons, cylinder liners and slide bearings. Friction coefficient measurements were performed on „ball-on-disc” tribotester with counter-specimen (ball) made of steel 100Cr6. Were tested wear rate and coefficient of friction of the sample, the tracks of wear was SEM observation. The evaluation of the significance of changes in wear factor was conducted by Manna-Whitney U test. It was demonstrated that the composite reinforced with graphite is characterized by lower friction coefficient and lower wear in comparison to the matrix.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 149-151
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Walczak, K" wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język