Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Valiček, J." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Porównanie chropowatości powierzchni stali C45 po obróbce mechanicznej i elektrochemicznej
Comparison of C45 steel surface roughness after mechanical and electrochemical treatments
Autorzy:
Rokosz, K.
Valiček, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314215.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stal
polerowanie elektrochemiczne
polerowanie mechaniczne
steel
electrochemical polishing
mechanical polishing
Opis:
Stal C45 jest najbardziej popularnym materiałem używanym w przemyśle samochodowym. W poniższym artykule przedstawiono powierzchnie otrzymane po obróbce mechanicznej oraz elektrochemicznej. Na podstawie otrzymanych wyników wnioskuje się, że powierzchnie po polerowaniu mechanicznym mają zupełnie inną teksturę niż po polerowaniu elektrochemicznym. Po obróbce mechanicznej widoczne są wyraźne ślady obróbki, co nie jest widoczne po obróbce elektrochemicznej.
Carbon steel C45 is one of the most popular construction materials used for different purposes, also for automotive industry. In the paper the surfaces after mechanical and electrochemical treatments are presented. The results show that the surface after mechanical polishing has a completely different texture than after electrochemical polishing. After mechanical machining, there are clear working marks, which is not visible after electrochemical treatment.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 367-371
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of equal channel angular extrusion on the structure of aluminium alloy EN AW 6060 for application in automotive industry
Wpływ wyciskania kątowego w kanale walcowym na strukturę stopu aluminium EN AW 6060 do zastosowań w przemyśle samochodowym
Autorzy:
Valiček, J.
Harničárová, M.
Hlaváček, P.
Hloch, S.
Zeleňák, M.
Kacalak, W.
Łukianowicz, C.
Kukiełka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314242.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stop aluminium
deformacja plastyczna
aluminium alloy
plastic deformation
Opis:
The paper deals with the age-hardening aluminium alloy EN AW 6060 that has been subjected to severe plastic deformation by equal channel angular extrusion (ECAE). The initial state of the alloy was produced by cold pressing. This paper reports the results of the microstructure evaluation by light microscopy. The effect of the number of ECAE passes through a 90° angle on the mechanical properties and structure produced by ECAE was assessed. Further it was studied a decrease in strength of material due to a severe plastic deformation based on the micro hardness measurement depending on time.
Artykuł dotyczy umocnienia stopu aluminium EN AW 6060 poddanego plastycznej deformacji w procesie kątowego wyciskania w kanale walcowym o stałej średnicy (KWSK). Stan początkowy stopu został wytworzony w procesie prasowania na zimno. Artykuł przedstawia wyniki pomiaru zmian mikrostruktury pod mikroskopem świetlnym. Przedstawiono wpływ liczby wyciśnięć pod kątem 90° na własności mechaniczne stopu. Stwierdzono obniżenie wytrzymałości materiału w czasie w wyniku plastycznej deformacji.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 405-413
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of longitudinal cold rolling on the surface topography of low carbon structural steel for engine parts
Wpływ walcowania wzdłużnego na topografię powierzchni stali niskowęglowej stosowanej w budowie samochodów
Autorzy:
Valiček, J.
Harničárová, M.
Hlaváček, P.
Hloch, S.
Zeleňák, M.
Kacalak, W.
Łukianowicz, C.
Kukiełka, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314238.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
stal
stal niskowęglowa
konstrukcja
przemysł motoryzacyjny
steel
low-carbon steel
construction
automotive industry
Opis:
The paper presents a method of surface evaluation of steel strips formed by longitudinal cold rolling using the rolling mill DUO 210 SVa. The experiments were performed on samples of low carbon structural steel in order to determine the impact of grain size of material with respect to technological parameters, particularly with respect to the reduction and rolling force. Surface roughness of the steel strips was measured at three areas by an optical profilometer MicroProf FRT. Consequently, these three results were mutually compared.
Artykuł przestawia metodę oceny zmian struktury geometrycznej powierzchni części stalowych po walcowaniu wzdłużnym na zimno na walcarce typ DUO 210 SVa. W badaniach zastosowano stal niskowęglową stosowaną w budowie samochodów w celu określenia zależności pomiędzy wielkością ziarna struktury metalograficznej i parametrami technologicznymi procesu walcowania, w szczególności relacji zmniejszenie wysokości próbki – siła walcowania. Chropowatość powierzchni mierzono w trzech obszarach na profilografometrze typ MicroProf FRT. Otrzymane trzy wyniki porównano.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 414-422
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies