Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "T.K." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 50
Tytuł:
Wpływ efektu znużenia na czas reakcji kierującego
Impact of fatigue on driver response time
Autorzy:
Surmiński, K.
Szydłowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311094.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
reakcja kierowcy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
trening symulatorowy
driver reaction
road safety
simulator training
Opis:
W artykule omówiono zagadnienie związanie z bezpieczeństwem ruchu wynikającym z predyspozycji psychofizycznych kierującego. Rozważano jakie czynniki mogą mieć wpływać na wielkość jednego z głównych parametrów opisujących danego kierującego jakim jest czas reakcji. Wyodrębniony do dalszej weryfikacji eksperymentalnej został efekt znużenia. Na opracowanym i zbudowanym w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej stanowisku pomiarowym została zaaranżowana seria testów mająca dostarczyć danych liczbowych z przebadanej populacji kierowców. Opisane zostały szczegóły stanowiska, procedura testowa i efekt analizy otrzymanych wyników. Obszerny materiał badawczy liczący ponad 5000 zarejestrowanych reakcji pozwalał na wykonanie opracowania statystycznego wg różnych kryteriów.
The paper discusses the issue of traffic safety related to human psychophysical predispositions. Considered what factors can make impact on one of the main parameters describing the driver's response time. For further experimental verification was separated the effect of weariness. Series of tests which were to provide data from the examined driver population were carried out on a test stand which was designed and built at Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Design, Lodz University of Technology. The details of the test stand, the test procedure and the results of the analysis have been described in the paper. Wide research material with over 5000 recorded reactions allowed for the elaboration of statistics according to various criteria.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 429-433, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Audyt bezpieczeństwa technicznego w przedsiębiorstwie produkcyjnym
Audit of technical safety in manufacturing company
Autorzy:
Siudak, K.
Smal, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314704.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
audyt
bezpieczeństwo techniczne
przedsiębiorstwo produkcyjne
prasa hydrauliczna
użytkowanie maszyn
audit
technical safety
manufacturing company
hydraulic press
use of machinery
Opis:
W artykule przeprowadzono audyt bezpieczeństwa technicznego w przedsiębiorstwie produkcyjnym poprzez rozważenie metod szacowania ryzyka, oceny ryzyka i kryteriów jego akceptowalności, a także oceny środków informowania. Analizy te poprzedzono rozważeniem kwestii bezpieczeństwa technicznego w przedsiębiorstwie produkującym podzespoły i części samochodowe, co zostało zawarte w artykule poprzedzającego pod tytułem „Bezpieczeństwo techniczne w przedsiębiorstwie produkcyjnym”. Audyt bezpieczeństwa technicznego przeprowadzono w odniesieniu do prasy hydraulicznej na podstawie analizy materiałów zebranych w badanym przedsiębiorstwie. Dowiedziono, że pomimo wysokiego poziomu ryzyka w użytkowaniu prasy hydraulicznej, na maszynie zastosowano takie środki bezpieczeństwa, które powinny w pełni uchronić pracowników przed potencjalnym urazem lub wypadkiem.
The paper presents a security audit of technical manufacturing company by considering the methods of risk estimating and assessment and criteria of its acceptability, as well as the assessment of notification. The conducted analyzes were preceded by consideration of the issue of technical safety in a company producing components and car parts, which was included in the preceded article entitled "Technical safety in manufacturing company". Audit of technical safety was carried out on the example of hydraulic press which based on the analysis of materials collected in the audited factory. The conducted research has proved that despite the high level of risk in the use of a hydraulic press, such safety measures were used, which should protect workers from potential injury or accident.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 419-422
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza możliwości badań reakcji psychomotorycznej kierującego w oparciu o testy stanowiskowe
Analysis of possibility researching drivers psychomotor reaction based on the tests stand
Autorzy:
Surmiński, K.
Szydłowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315572.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
testy stanowiskowe
badania psychologiczne kierowców
czas reakcji
test bench
psychological testing of drivers
response time
Opis:
W artykule omówiono wyniki badań czasu reakcji kierującego otrzymane na stanowisku badawczym opracowanym i wykonanym w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej. Cechą charakterystyczną stanowiska jest to, że pozwala ono w kontrolowanych warunkach laboratoryjnych, przy użyciu przenośnej aparatury montowanej w rzeczywistych pojazdach, oceniać długości czasów reakcji kierujących. W odróżnieniu od typowej aparatury używanej w badania psychologicznych kierowców, która z reguły pozwala ocenić tzw. czasy reakcji prostej, na omawianym stanowisku możliwe jest rejestrowanie pełnego łańcucha reakcji charakterystycznych dla rzeczywistych sytuacji drogowych. Analizując wyniki pomiarów w artykule skupiono się na możliwości obserwacji wpływu różnych czynników decydujących o ostatecznej wartości czasu reakcji. Wykazano możliwości badawcze metody, jej powtarzalność i adekwatność oraz porównano uzyskiwane wyniki z danymi dostępnymi w literaturze.
The research results of the driver's reaction time are discussed in the article. All of them have been received on the test stand worked out and made in Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Design of Technical University of Lodz. The characteristic feature of this stand is that it allows to evaluate the drivers' reaction time in controlled laboratory conditions with use the portable apparatus installed in the real vehicle. In contrast to typical apparatus used in drivers' psychological tests, which usually allows to evaluate so-called simply response time, on discussed stand it is possible to notice the whole chain of the characteristic reactions for the real traffic situations. In the analysis of the measurement results in the article was focused on the possibilities of observations of impact various factors on the final reaction time value. The research method's possibilities were shown, its repeatability, adequacy and received results were compared with the available in the specialist literature data.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 434-439
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody programowania algorytmów adaptacyjnego sterowania ruchem drogowym w sterownikach Siemens
Methods of adaptive traffic control algorithms programming in Siemens traffic controllers
Autorzy:
Bartosiński, K.
Firląg, K.
Krukowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311359.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
sterowanie akomodacyjne
Sitraffic Office
sterowniki ruchu drogowego
sterowniki Siemens
metoda sterowania PDM
control accommodative
traffic controller
Siemens PLCs
PDM control method
Opis:
W artykule opisano proces implementacji algorytmów sterowania akomodacyjnego za pomocą środowiska programistycznego Sitraffic Office z zastosowaniem metody sterowania PDM. Sitraffic Office jest narzędziem przeznaczonym do programowania sterowników ruchu drogowego Siemens serii C8xx, C9xx, natomiast metoda sterowania PDM umożliwia realizację sterowania fazowego w oparciu o dowolnie programowalną logikę sterującą, która jest specyfikowana za pomocą języka Sitraffic TL. Scharakteryzowano metody sterowania akomodacyjnego dla sterowników Siemens, rozumiane jako sposób specyfikowania programów akomodacyjnych oraz język Sitraffic TL. Omówiono metody sterowania S-L, PDM, SDM, VS – PLUS, które obecnie można zaimplementować w sterownikach serii C8xx/C9xx.
The paper describes implementation process of traffic actuated programs using Sitraffic Office programming tool and PDM control method. The aim of Sitraffic Office tool is to program Siemens traffic lights controllers. With PDM control method it is possible to implement stage oriented control process based on freely programmable user logic, which is specified with Sitraffice TL programming language. The user logic programming interface and Sitraffic TL programming language are described.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 545-550
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elastyczność silnika ANDORIA 4CTi90
The flexibility of an engine ANDORIA 4CTi90
Autorzy:
Prajwowski, K.
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314207.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik Andoria
silnik wysokoprężny
Andoria engine
diesel engine
Opis:
W artykule opisana jest elastyczność silnika ANDORIA 4CTi90 obliczona na podstawie rzeczywistej charakterystyki prędkościowej ściągniętej na hamowni silnikowej AVL Dynoperform 160 w Katedrze Eksploatacji Pojazdów Samochodowych w Zachodniopomorskim Uniwersytecie Technologicznym w Szczecinie (była Politechnika Szczecińska).
In the article a flexibility of ANDORIA 4CTi90 engine is described which was calculated on speed characteristics taken or AVL Dynoperform 160 dynamometer in Faculty at Motor Vehicles Exploitation of West Pomeranian University of Technology, Szczecin (former Technical University of Szczecin).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 340-344
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Scania : działania na rzecz zrównoważonego rozwoju
Scania : sustainable development actions
Autorzy:
Dyr, T.
Ziółkowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315381.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
europejska polityka transportowa
transport publiczny
system transportowy
Scania
autobusy
European transport policy
transport system
buses
public transport
Opis:
Idea zrównoważonego rozwoju stanowi podstawę kierowania polityki gospodarczej Unii Europejskiej. W jej urzeczywistnianiu ważną rolę odgrywa europejska polityka transportowa, zakładająca stworzenie konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu. W jego kreowanie włącza się firma Scania, oferująca nowoczesne autobusy, przy konstrukcji których wykorzystuje się najnowocześniejsze technologie i inteligentne systemy. Zaprezentowane one zostały podczas targów Persontrafik 2014 w Sztokholmie.
The idea of the sustainable development constitutes the basis of creating the European Union economic policy. To make it real the European transport policy plays an important role in creating competitive and sparting transport system. Scania company by offering modern buses, with advanced technologies and intelligent systems at their construction joins the transport system. All of them were presented during the Persontrafik 2014 trade fair in Stockholm.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 12; 12-15
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Położenie bodźca w polu widzenia kierującego jako czynnik decydujący o jego procesie reagowania
Position of the stimulus in the drivers field of vision as a decision factor about his response process
Autorzy:
Surmiński, K.
Szydłowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316985.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
reakcja kierowcy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
bodźce
driver reaction
road safety
optical stimulus
Opis:
W prezentowanym artykule poruszono zagadnienie wpływu kierunku przychodzenia bodźca na czas reakcji kierującego. Opisano wyniki badań stanowiskowych przeprowadzonych na licznej grupach kierujących. W badaniach wykorzystano opracowane w Katedrze Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn Politechniki Łódzkiej stanowisko badawcze. Pozwala ono w sposób powtarzalny wymuszać reakcję kierujących na przychodzące pseudolosowe bodźce optyczne. Badani w czasie testów zajmują miejsce w kabinie rzeczywistego pojazdu i wykonują typowe manewry, takie jak hamowanie czy skręt. Przy użyciu zestawu czujników mierzono czasy odpowiedzi kierujących na zadane bodźce. Zgromadzony na przestrzeni ostatnich lat obszerny materiał badawczy (kilka tysięcy pomiarów) pozwolił na przekrojową analizę statystyczną, której wyniki zaprezentowano. Zaobserwowano zależność szybkości reakcji od lokalizacji bodźca w polu widzenia badanego. Przeprowadzone analizy wyników wykazały wydłużenia tego czas aż do kilkunastu procent. Zjawisko to jest na tyle wyraźne, że wskazane wydaje się poświęcenie mu dalszych badań i uwzględnienie w analizach dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego.
The article discusses the effect of the direction of arrival of the stimulus on the response time of the driver. The results of tests carried out on numerous groups of drivers are described. The research was carried out at the test stand in the Department of Vehicles and Fundamentals of Machine Design, Lodz University of Technology. The test stand allows repeatedly force the response on the incoming optical stimulus. The examined people take s seat in the cab of the real vehicle and make typical maneuvers such as braking or turning. Using the sensor set, response times of drivers for the stimulus were measured. The extensive research material (several thousand measurements) accumulated over the last few years has allowed for analysis which the results have been presented. Authors noticed the relationship of the reaction time on the location of the stimulus in the field of view of the driver. The results of the analysis showed the elongation of this time to a dozen or so percent. This phenomenon is so pronounced that it seems to be important to continue research on this issue.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 425-428, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Scenariusze stanów otoczenia na rynku przewozów autobusowych w Polsce
Autorzy:
Dyr, T.
Kniaź, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311139.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przewozy pasażerskie
transport pasażerski
metoda scenariuszy
badanie rynku przewozów autobusowych
Opis:
Współczesne przedsiębiorstwa transportowe funkcjonują w coraz bardziej złożonym i zmiennym otoczeniu. Konsekwencją tej sytuacji jest wzrost ryzyka prowadzenia działalności na rynku autobusowych przewozów pasażerskich. W niniejszym artykule zaprezentowano istotę i założenia metodyczne metod scenariuszowych oraz przedstawiono wyniki badań zrealizowanych w pierwszym kwartale 2010 r.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 5; 20-25
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo techniczne w przedsiębiorstwie produkcyjnym
Technical safety in manufacturing company
Autorzy:
Siudak, K.
Smal, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312257.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo techniczne
przedsiębiorstwo produkcyjne
zabezpieczenia techniczne
technical safety
manufacturing company
use of machinery
engineering
Opis:
W artykule rozważono kwestie bezpieczeństwa technicznego w przedsiębiorstwie produkującym podzespoły i części samochodowe. W pierwszej kolejności przedstawiono uwarunkowania prawne dotyczące bezpieczeństwa, a następnie dane statystyczne i finansowe, które determinują kształtowanie bezpieczeństwa technicznego w zakładzie produkcyjnym. Następnie, na przykładzie wybranego zakładu produkcyjnego, postanowiono przeanalizować zabezpieczenia techniczne stosowane w tego typu zakładach. Badanym przedsiębiorstwem był zakład produkujący części i podzespoły samochodowe. W badanym zakładzie dział produkcyjny zawiera 3 sekcje: Obróbka, Czysty Montaż i Montaż Ostateczny. W niniejszej pracy przegląd technicznych środków ochronnych stosowanych na maszynach został zrealizowany na podstawie informacji z działu Montażu Ostatecznego. Niniejszy artykuł stanowi swoistego rodzaju wprowadzenie i analizę stanu zagadnienia do kolejnego artykułu pt. „Audyt bezpieczeństwa technicznego w przedsiębiorstwie produkcyjnym”, w którym przeanalizowano i oceniono ryzyko w odniesieniu do prasy hydraulicznej stosowanej w rozpatrywanym zakładzie.
The paper presents the issues of technical security in an enterprise manufacturing components and car parts. The first part presents the legal requirements regarding safety, and statistical and financial data, which determine the development of technical security at the factory. Then, on the example of the chosen factory it was decided to analyze the technical safety precautions used in this type of plants. The selected factory was an one manufacturing parts and components for cars. In the audited factory the production department includes 3 sections: Machining, Clean Installation and Final Assembly. In the paper, a research on technical measures applied on the machines was implemented on the basis of information from the Final Assembly Department. This article is a kind of introduction to the next article entitled "Audit of technical safety in manufacturing company" which will analyzed and evaluated the risk in relation to the hydraulic press used at the relevant facility.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 423-429
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
XPS study of AISI 304 stainless steel surface layer after abrasive and electrochemical polishing
Badania XPS stali AISI 304 SS po polerowaniu mechanicznym i elektrochemicznym
Autorzy:
Rokosz, K.
Hryniewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312365.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
XPS study
stainless steel
surface layer
abrasive polishing
electrochemical polishing
stal AISI 304
badania XPS
polerowanie mechaniczne
polerowanie elektrochemiczne
Opis:
The paper discusses the chromium compounds to iron compounds ratio of austenitic AISI 304 stainless steel after mechanical and electrochemical treatments. The tested stainless steel is widely used in many industries. The X-ray Photoelectron Spectroscopy (XPS) studies show, that after electrochemical polishing EP there is much more chromium compounds in the passive layer than those after abrasive polishing MP and there is observed a significant increase in the Cr/Fe ratio after EP up to 2.4 versus MP (0.64).
W artykule omówiono wpływ rodzaju polerowania, mechanicznego ściernego oraz elektrochemicznego, austenitycznej stali stopowej AISI 304 na zawartość związków chromu oraz żelaza w warstwie wierzchniej, jak i na ich stosunek Cr/Fe.Badana stal nierdzewna jest szeroko stosowana w wielu gałęziach przemysłu. Badania XPS pokazują, że po elektrochemicznym polerowaniu EP obserwuje się więcej związków chromu niż związków żelaza w warstwie wierzchniej. Obserwuje się również istotny wzrost stosunku Cr/Fe z 0,64 dla MP do 2,4 dla EP.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 233-236
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ dodatku ozonu na parametry pracy i toksyczność spalin silnika o zapłonie samoczynnym
The effect of ozone addition on operational parameters and toxicity of exhaust gases of compression-ignition engine
Autorzy:
Stoeck, T.
Prajwowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312895.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik wysokoprężny
parametry pracy silnika
toksyczność spalin
ozon
compression-ignition engine
operational parameters
exhaust gas toxicity
ozone
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wstępnych, które prowadzono na typowym stanowisku dynamometrycznym w hamowni silnikowej. Obiektem pomiarów była jednostka wysokoprężna Fiat 1.3 JTD 16V MULTIJET. Zasadniczym celem eksperymentu było określenie wpływu ozonu na parametry robocze silnika oraz toksyczność spalin wylotowych. W poszczególnych cyklach badawczych jego dodatek doprowadzano przez układ recyrkulacji gazów z kadłuba i głowicy, wykorzystując przewód powietrza do turbosprężarki. Końcowe wyniki przedstawiono w formie graficznej, w postaci wybranych charakterystyk zewnętrznych silnika.
In this paper are presented the results of preliminary tests which were conducted on a typical dy-namometer of engine test bench. The object of measurements was Fiat 1.3 JTD 16V MULTIJET compression-ignition unit. The primary objective of this experiment was to determine the effect of ozone on engine working parameters and exhaust gas toxicity. In respective test cycles, its addition was being supplied through exhaust gas re-circulation system from the engine block and the cylinder head, using the air line to turbo-compressor. Final results are presented in a graphical form as selected external engine performance characteristics.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 85-87
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy poruszania się autobusów po skrzyżowaniach z ruchem okrężnym
Autorzy:
Abramek, K. F.
Pusty, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311596.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
skrzyżowania z ruchem okrężnym
ruch drogowy
autobusy
Opis:
W artykule zanalizowano problem poruszania się autobusów po rondzie z ruchem okrężnym. Problem fizycznej możliwości przejechania przez rondo wynika z małej szerokości pasa ruchu oraz z występowaniem zjawiska tzw. "zachodzenia z tyłu". Szerokość skrętu ma kluczowe znaczenie w przypadku autobusów miejskich, przegubowych o dużym zwisie przednim.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 6; 22-23
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognozowanie sprzedaży biletów komunikacji miejskiej w Szczecinie
Ticket sales forecasts for public transport in Szczecin
Autorzy:
Stoeck, T.
Abramek, K. F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/317319.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ekstrapolacja trendu
prognozowanie popytu
komunikacja miejska
bilet
zarządzanie transportem
Szczecin
trend estimation
demand forecasting
public transport
ticket
transport management
Opis:
W artykule przedstawiono metodę ekstrapolacji trendu do oszacowania sprzedaży biletów komunikacji miejskiej w Szczecinie. Do określenia kierunku i dynamiki rozwoju badanego zjawiska wykorzystano dane źródłowe z lat 2003-2012. Wyniki prognozy ilościowej przedstawiono w formie graficznej i stabelaryzowanej.
The article presents the trend extrapolation method to estimate the sale of public transport tickets in Szczecin. To determine the direction and rate of growth of the phenomenon studied used source data from the years 2003-2012. Forecast results are presented in graphical and tabulated.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 245-247
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mobilny robot poszukiwawczo-transportowy
Mobile exploratory-transport robot
Autorzy:
Filipek, P.
Kamiński, T.
Czuryło, K.
Piwko, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315203.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
akcje ratunkowe
mobilny robot
program Solid Edge ST8
rescues
mobile robot
Solid Edge ST8
Opis:
W artykule przedstawiono proces projektowania i budowy zdalnie sterowanego mobilnego robota poszukiwawczo-transportowego. Sformułowano założenia projektowe i konstrukcyjne robota. Określono zasadę działania urządzenia. Projekt mobilnego robota został zamodelowany za pomocą programu Solid Edge ST8, opracowano schemat elektroniczny oraz algorytm sterowania robotem. Wykonano rzeczywisty model urządzenia, wykorzystując gotowe podzespoły dostępne w handlu oraz materiały odporne na uszkodzenia mechaniczne. Podgląd z kamery, umieszczonej na pozycjonerze, zrealizowano za pomocą monitora zewnętrznego. Robota wyposażono w pług torujący mu drogę na zagruzowanej powierzchni. Sterowanie zrealizowano za pomocą joysticka umieszczonego w pulpicie sterującym. Przeprowadzono testy potwierdzające poprawną pracę robota.
Paper shows the process of designing and constructing a remotely controlled mobile exploratory-transport robot. The project’s and robot’s structural assumptions were made. The rule of using the device was stated. The project of a mobile exploratory robot was modeled in 3D using Solid Edge ST8 programme. The electronic diagram and the algorithm steering the robot were stated. Then, the real model was created. Ready-made components and materials resistant to mechanical damages were used. A view from camcorder placed on a positioner was made by using an external screen. The robot is provided with a plough paving the rubbled way. The joystick placed on a steering desktop is responsible for controlling the device’s work. The tests proving the correct robot’s work were carried out.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 658-662, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Śledzenie stanu i ruchu jednostek logistycznych w magazynie za pomocą wirtualnego modelu 3D
Tracking the state and movement of logistics units in stock with virtual 3d model
Autorzy:
Grabia, M.
Markowski, T.
Borowiak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311664.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
RTLS
WMS
magazyn
aplikacja
warehouse
application
Opis:
W artykule omówiona została implementacja unikalnego oprogramowania wspomagającego zarządzanie magazynem za pomocą interaktywnego, trójwymiarowego modelu magazynu. Program łączy systemy RTLS i WMS, wykorzystując dane pochodzące z obu źródeł do reprezentacji stanu magazynu w przejrzystym i intuicyjnym interfejsie.
The task of WMS and RTLS systems integration in a modern warehouse of logistics operator was conducted on a proprietary solution, which is based on the use of a WebGL library and the tools usually used to design three-dimensional graphics in computer games. As a result, the outset requirements for system defined as good availability for end users, ease of maintenance, updates and maintenance were successfully realized. Three-dimensional visualization, available virtually through any web browser allows you to see in the real time the current situation inside warehouse, but also allows you to check the logistics information, search for any logistics unit and even perform inventory process. Application, in addition to visualization, enables the exchange of data between the WMS and RTLS, allowing for the use of information about the location of objects in WMS and providing source data to the RTLS system.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1352-1355
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 50

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies