Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Janowski, G." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Charakterystyka mikroformowania wtryskowego : konwencjonalne formowanie wtryskowe, dobór materiału, wtryskarki w mikroformowaniu wtryskowym
    Characteristic of micro injection molding proces : standard injection molding, material selection, micro injection molding machines
    Autorzy:
    Janowski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316498.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    mikrowtryskiwanie
    tworzywa termoplastyczne
    mikrodetale
    mikroformy
    przemysł samochodowy
    autobusy
    micro injection molding
    thermoplastics
    micro-parts
    micro-molds
    automotive industry
    Opis:
    Stale rosnąca potrzeba miniaturyzacji detali z tworzyw sztucznych skłania do rozwoju technologii mikroformowania wtryskowego. Charakterystyczne cechy procesu, takie jak niskie koszty wytwarzania, krótki czas trwania procesu, zdolność wytwarzania detali o zróżnicowanych gabarytach oraz szeroka gama właściwości poszczególnych tworzyw sztucznych, pozwalają na masowe rozpowszechnienie tej technologii. Badania nad mikroformowaniem wtryskowym rozwijają się w bardzo szybkim tempie, co daje duże nadzieje w związku ze sprawnym przezwyciężaniem rzeczywistych ograniczeń tej technologii. Prognozuje to bardzo dużą perspektywę rozwoju możliwości zastosowania detali mikrowtryskiwanych, m.in. w przemyśle samochodowym, w tym w procesie produkcji autobusów. W pracy omówiono konwencjonalny proces formowania wtryskowego – tj. przedstawiono istotę procesu, cykl formowania wtryskowego oraz budowę konwencjonalnej wtryskarki ślimakowej. W dalszej części pracy skupiono się na charakterystyce mikroformowania wtryskowego. Omówiono kwestię doboru materiału przeznaczonego do procesu mikroformowania oraz scharakteryzowano typy mikrodetali. Ponadto omówiono wtryskarki przeznaczone do tego procesu.
    The growing needs for miniaturization of plastic parts motivates to the development of micro injection molding technology. Characteristic features of this process such as: low manufacturing costs, short process duration, the ability to produce details of various dimensions and a wide range of plastic properties allow to mass dissemination of this technology. Research on micro injection molding develops in a very fast time, which gives high hopes for a successful overcoming of the real limitations of this technology. This gives a great perspective on the development of the possibility of using micro injection parts e.g. in the automotive industry, including the bus production process. This paper presents the conventional injection molding process – i.e. the process essence, the injection molding cycle and the construction of a conventional screw-type injection molding machine. The next part of this article focuses on the characteristics of micro injection molding technology. The essence of material selection and micro-part characteristics for the process were presented. Furthermore, injection molding machines for this process were characterized.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 32-36
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza numeryczna procesu wytwarzania kompozytowego fotela pasażera miejskiego autobusu w technologii RTM
    The RTM process simulation of composite seat passenger used in city bus
    Autorzy:
    Frącz, W.
    Janowski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312829.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    RTM
    przemysł motoryzacyjny
    symulacje numeryczne
    metoda Taguchi
    planowanie eksperymentu
    automotive
    numerical simulations
    Taguchi method
    planning experiment
    Opis:
    Ciągły rozwój branży motoryzacyjnej - przy obecnej dynamice zmian w zakresie stosowanych materiałów, procesów technologicznych oraz konstrukcji - skłania do stosowania symulacji komputerowych przed rozpoczęciem procesu produkcyjnego. IV wielu firmach przemysłowych wykorzystuje się równocześnie wiele metod przetwórstwa tworzyw sztucznych, często poprzedzonych analizami numerycznymi, jednakże mało znana jest w tym kontekście możliwość wykorzystania programu Autodesk Moldflow MPI do symulacji wytwarzania wyrobów z kompozytów polimerowych techniką niskociśnieniowego przesycania żywicą w zamkniętych formach fang. Resin Transfer Moulding - RTM). Przedmiotem przedstawionej pracy jest analiza numeryczna technologii wytwarzania fotela pasażera, montowanego w autobusach miejskich w technologii RTM. Wykonano kilkanaście istotnych ewaluacji komputerowych procesu RTM przy różnych konfiguracjach parametrów technologicznych. Ponadto w pracy przedstawiono optymalizację tej technologii w oparciu o metodę Taguchi. Wyboru konfiguracji parametrów dokonano za pomocą metod planowania czynnikowego z wykorzystaniem planu ortogonalnego typu L9 z 3 czynnikami sterującymi, zmiennymi na 3 poziomach, opracowanego przez G. Taguchi.
    The continuous development of automotive industry by current dynamics of changes in the use of materials, processes, design and structures, encourage to use a numerical simulation before starting the production process. In many industrial companies there are many polymer processing methods used in the same time, often preceded by numerical analysis. Little known in this context is the ability of using the Autodesk Moldflow MPI commercial code to simulate Resin Transfer Moulding (RTM) process. Subject of present study is RTM production analysis of passenger seat, mounted in city buses. Several important computer evaluation of RTM process were made, with various configurations of processing parameters based on Taguchi method. The choice of parameter configurations were performed by factorial design methods using orthogonal plan type L9, with three control factors, changing on three levels, developed by G. Taguchi.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 5; 28-32
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena możliwości wtryskiwania kompozytu WPC w produkcji elementów wyposażenia wnętrza autobusu w oparciu o symulacje numeryczne procesu
    Evaluation of using WPC composite injection moulding process to produce a bus interior components based on numerical simulations
    Autorzy:
    Frącz, W.
    Janowski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316395.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    pojazdy samochodowe
    wtryskiwanie
    kompozyty WPC
    symulacje numeryczne
    motor vehicle
    injection
    WPC composites
    numerical simulation
    Opis:
    Przykłady zastosowania kompozytów WPC w branży motoryzacyjnej skłaniają do poszukiwań obszarów możliwych aplikacji tych kompozytów w pojazdach wykorzystywanych jako środki transportu zorganizowanego (busy, autobusy, trolejbusy itp.). Cechy praktyczne tych materiałów, w tym zdolność do recyklingu, dobre właściwości mechaniczne, a przede wszystkim aspekty środowiskowe ich wykorzystania przyczyniają się do rosnącego zainteresowania tą grupą materiałów. Każdy projekt nowego wyrobu musi być poprzedzony wszechstronnymi i precyzyjnymi analizami, m.in. oceną technołogiczności oraz rachunkami i ekspertyzami w zakresie technologii wytwarzania, w których ogromną rolę zyskują w ostatnim czasie symulacje numeryczne procesów technologicznych. W pracy przedstawiono analizę numeryczną procesu wtryskiwania kompozytu WPC w celu wykonania uchwytu montowanego we wnętrzu autobusu. Analizę wykonano w programie komercyjnym Autodesk Moldflow Insight 2013. Opracowano parametry modeli matematycznych właściwości kompozytu WPC niezbędnych w obliczeniach. Badania materiału oraz symulacje wykonano dla WPC o matrycy polipropylenowej (Moplen HP648T) z 20-procentową zawartością włókna drzewnego. Porównano obliczone parametry oraz wskaźniki procesu wtryskiwania dla WPC oraz czystego PP.
    Examples of wood polymer composites (WPC) used in the automotive industry tend to looking for areas of possible applications in public transport vehicles (buses, trolleybuses, etc.). Practical characteristics of these materials, including the ability to recycle, good mechanical properties and environmental aspects of their using contributes to a growing interest in the group of these materials. Each project of a new product must be preceded by analyzes, including producibility assessment and accounts and expertise in the field of manufacturing technology. Numerical simulations of technological processes have huge role in recent time. The research presents the numerical analysis of WPC composites injection moulding process to produce the chosen grip mounted inside the bus. The analysis was performed in the commercial Autodesk Moldflow Insight 2013 code. Mathematical model of the WPC composite properties were developed. The material tests and simulations were performed for WPC based on polypropylene matrix (Moplen HP648T) with 20% of wood fiber. Results of simulations for WPC injection moulding process and pure PP were compared.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 7-8; 48-52
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena dokładności modelu RSC w prognozowaniu orientacji włókien w kompozytach typu drewno-polimer
    The accuracy evaluations of RSC model for fiber orientation prediction in wood-polymer composites
    Autorzy:
    Frącz, W.
    Janowski, G.
    Bednarz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309655.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    kompozyt drewno-polimer
    model RSC
    orientacja włókien
    formowanie wtryskowe
    wood-polymer composites
    RSC model
    fiber orientation
    injection molding
    Opis:
    Orientacja włókien w kompozytach z napełniaczem włóknistym jest jednym z głównych aspektów związanych z formowaniem wtryskowym. Ułożenie tego typu napełniacza w matrycy polimerowej wpływa bezpośrednio na właściwości mechaniczne materiału. Najbardziej oczekiwaną orientacją jest ułożenie włókien w kierunku działania obciążenia, jednakże w warunkach przetwórstwa tego typu układ jest trudny do osiągnięcia ze względu na m.in. zmienną geometrię gniazda formującego oraz cechy napełniacza i matrycy polimerowej. Umiejętność przewidywania orientacji napełniacza, pozwala, między innymi, aktywnie wpływać na cechy konstrukcyjne wytworu np. poprzez dobór odpowiedniego miejsca wtrysku tworzywa. W obliczeniach orientacji włókien standardowo wykorzystuje się model Folgara-Tuckera, jednakże często za pomocą tego modelu otrzymuje się przeszacowane wyniki, które związane są ze zmianą tensora orientacji w stężonych zawiesinach, za które często traktuje się w tym modelu polimery. Model RSC (ang. the Reduced Strain Closure) jest zmodyfikowanym podejściem do wskazanego wyżej problemu i coraz szerzej stosowanym w programach symulacyjnych. W pracy oceniono wpływ tego modelu na prognozowanie orientacji włókien w kompozytach typu drewno-polimer (ang. WPC) w oparciu o analizy numeryczne oraz badania eksperymentalne.
    Fibers orientation in composites with fibrous filler is one of the main aspects of injection molding. The arrangement of this type filler has, among others, a direct effect on the mechanical properties of products. In this respect, the most effective orientation is in the direction of the load. This type of arrangement is often difficult to achieve. The processing conditions,. This is due, among others to variable geometry of the cavity and the features of the filler and the polymer matrix. The Folgar-Tucker model is a standard model used to calculate the orientation of the fibers, however, with the using of this model the overestimated results of changing the orientation tensor in concentrated suspension can be often obtained. RSC model is a modified approach to the above mentioned model and more widely used in commercial codes. In this study the accuracy evaluations of the RSC model to predict the orientation of fibers in wood-polymer composites (WPC), based on the numerical analysis and experimental studies was assessed.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 918-921
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies