Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "tram tracks" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Symulacja rozchodzenia się fali drganiowej od torowiska tramwajowego
Simulation of the vibrational wave propagation from the tramway route
Autorzy:
Bednarz, J.
Brożek, G.
Targosz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316549.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
badania drgań
wibroizolacja
tory tramwajowe
fala Rayleigha
research of vibrations
vibroinsulation
tram tracks
Rayleigh wave
Opis:
W artykule omówiony zostały badania symulacyjne rozchodzenia się fali drganiowej od wibroizolowanych i nie wibroizolowanych torowisk tramwajowych na przykładzie aglomeracji śląskiej. Opracowano model numeryczny podłoża i przeprowadzono symulację drgań w przypadku drgań torowiska wibroizolowanego oraz torowiska posadowionego na podłożu betonowym. Jako wejście do modelu numerycznego wykorzystano pomiary drgań wykonanych wcześniej. Przeprowadzono symulację i oszacowano wpływ oddziaływań dynamicznych na konstrukcję budynku znajdującego się w pobliżu torowisk i w oparciu o skale SWD oceniono stan zagrożenia konstrukcji. Symulacja potwierdziła że fala drganiowa w gruncie ma charakter fali Rayleigha.
The article discusses simulation of vibration wave propagation in the ground for tram tracks viroisolated and nonvibroisolated on the example of the Silesian agglomeration. The numerical model of the ground was developed and the vibration simulation was performed in the case of vibration of the vibration rail track and the track laid on the concrete substrate. As a input to the numerical model, results of measurements of vibrations made earlier were used. The simulations were carried out and the impact of dynamic loads on the construction of a building near the track and on the basis of SWD scales was assessed. Simulation confirmed that the vibration wave in the ground is a Rayleigh wave type.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 518-523, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne wibroizolowanych torowisk tramwajowych
Simulation tests of vibroisolated tramways tracks
Autorzy:
Adamczyk, J.
Hebda, M.
Targosz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314481.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
badania drgań
wibroizolacja
podtorze tramwajowe
tramwaj
research of vibrations
vibroinsulation
tramway subgrade
tram
Opis:
W artykule omówiony zostały badania symulacyjne wibroizolowanych torowisk tramwajowych na przykładzie aglomeracji śląskiej. Opracowano model numeryczny podłoża i przeprowadzono symulację drgań w przypadku drgań torowiska wibroizolowanego oraz torowiska posadowionego na podłożu betonowym. Jako wejście do modelu numerycznego wykorzystano pomiary drgań wykonanych wcześniej. Przeprowadzono symulację i porównanie wyników w oparciu o konstrukcję budynku znajdującego się w pobliżu torowiska. Wyniki symulacji potwierdzają zasadność stosowania wibroizolacji z materiałami elastomerowymi których własności fizyko-mechaniczne są prawidłowo zbadane, a parametry fizyczne i geometryczne prawidłowo dobrane.
The article discusses simulation studies of vibroisolated tram tracks on the example of Silesian agglomerations. The numerical model of the substrate was developed and the vibration simulation was performed in the case of vibroisolation of tram tracks and the track laid on the concrete substrate. The measurements of vibrations made earlier were used as a input to the numerical model. A simulation and comparison of the results was made for the construction of a building near the track. The results of the simulation confirm the validity of the use of vibroisolation with elastomeric materials whose physico-mechanical properties are properly examined and the physical and geometrical parameters properly selected.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 491-495, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies