Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "reducing emissions" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Ograniczanie emisji pojazdów samochodowych poprzez wykrywanie nieszczelności komory spalania
    Reducing emissions from motor vehicles as a result of leak detection from combustion chamber
    Autorzy:
    Godula, A.
    Wendeker, M.
    Siadkowska, K.
    Kamiński, Z.
    Małek, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311696.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    gniazdo OBD
    komora spalania
    emisja spalin
    OBD transmission
    combustion chamber
    emission
    Opis:
    W artykule przedstawiono sposób identyfikacji zmiennej obecnej w transmisji diagnostycznej z gniazda OBD, która najlepiej charakteryzuje zużycie silnika wynikające z nieszczelności komory spalania. Udowodniono tym wpływ przebiegu pojazdu na wartość ciśnienia w kolektorze dolotowym podczas pracy na biegu jałowym. Wykazano ponadto istnienie zależności pomiędzy niesprawnością silnika a zwiększoną emisją regulowanych toksycznych składników spalin. Wprowadzenie w systemie diagnostyki pokładowej rozbudowanych algorytmów diagnozowania szczelności komory spalania może przyczynić się do wcześniejszej identyfikacji niesprawności silnika, a przez to do zmniejszenia emisji spalin.
    In the article was presented identification methodology of the parameter (presented in the OBD transmission) which characterizes in the best way leaks resulting from the combustion chamber. It has been proven that exist the impact of vehicle mileage on the pressure value in the intake manifold during idling operations. The results suggest a relationship between motor disability and increased emissions of regulated toxic components of exhaust gases. The introduction of sophisticated on-board diagnostic system testing algorithms of the combustion chamber may lead to earlier identification of engine failure and thereby reduce emissions.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 188-195
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja zastosowania dodatku węglowodorów syntetycznych do paliw celem ograniczenia emisji wybranych toksycznych składników spalin w aglomeracji wrocławskiej
    Use of an additive synthetic hydrocarbons for fuels to reduce emissions of some toxic components in the Wroclaw
    Autorzy:
    Lotko, W.
    Lisowska, A.
    Łodygowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315530.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    węglowodory syntetyczne
    paliwa syntetyczne
    dodatki do paliw
    emisja spalin
    smog
    ograniczenie emisji spalin
    składniki toksyczne spalin
    zanieczyszczenie powietrza
    Wrocław
    synthetic hydrocarbons
    synthetic fuels
    fuel additives
    emissions
    reducing emissions
    toxic components
    air pollution
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienia związane z zastosowaniem perspektywicznej biomieszaniny składającej się z mineralnego oleju napędowego oraz syntetycznego oleju napędowego, jako nowego składnika paliw silnikowych. Ponadto omówiono uwarunkowania geograficzne Wrocławia na powstawanie smogu. Zilustrowano wpływ zastosowania nowego rodzaju paliwa na poprawę jakości powietrza w aglomeracji wrocławskiej. Wyniki przedstawione w niniejszym artykule wykazały, że zastosowanie paliwa z dodatkiem syntetycznym do zasilania silników spalinowych o zapłonie samoczynnym powoduje mniejszą degradację środowiska (redukcja stężenia NOx, CO i SOx) niż przy stosowaniu konwencjonalnych paliw.
    Article presents issues concerning the use of forward-looking bio mixture consisting of mineral diesel and synthetic diesel as a new component of motor fuel. Furthermore it shows the geographical determinants of Wroclaw conducive to the formation of smog. In this description it illustrates the effect of using a new type of fuel to improve air quality in the Wroclaw. The results presented in this paper show that addition of synthetic fuel has less deterioration of the environment (reduction of NOx, CO and SOx) than with conventional fuels.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 255-259
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sposoby minimalizacji emisji hałasu kolejowego w aglomeracji miejskiej
    Methods of minimisation of rail-way noise emissions in urban agglomeration
    Autorzy:
    Polak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316168.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    trasa komunikacyjna
    hałas kolejowy
    aglomeracja miejska
    minimalizacja hałasu
    drogowe urządzenia przeciwhałasowe
    communication route
    rail noise
    urban agglomeration
    noise minimization
    noise reducing device
    Opis:
    W artykule przestawiono sposoby ograniczania hałasu kolejowego w aglomeracji miejskiej oraz przeanalizowano rozwiązania przeciwhałasowe pod kątem ich skuteczności. W dalszej części artykułu podjęto próbę przedstawienia typowych rozwiązań przeciwhałasowych stosowanych w celu ograniczenia hałasu kolejowego w miastach oraz omówiono ich wady i zalety.
    The article presents ways of reducing railway noise in urban agglomeration and analyses noise protection solutions in terms of their effectiveness. In the following part of the article an attempt was made to present typical noise abatement solutions used to reduce rail noise in cities and discuss their advantages and disadvantages.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 221-225, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wybranych elementów eco-drivingu na zmniejszenie zużycia paliwa oraz emisję CO2
    Impact of selected elements of eco-driving on reducing fuel consumption and CO2 emissions
    Autorzy:
    Judzińska-Kłodawska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313135.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    eco-driving
    zużycie paliwa
    emisja CO2
    fuel consumption
    CO2 emission
    Opis:
    W artykule omówiony został problem emisji CO2 powstającego w wyniku spalana paliw w silnikach samochodowych w kontekście wyboru pojazdów o najniższych parametrach spalania. Przedstawiono podstawowe zasady eco-drivingu oraz jego wpływ na zmniejszenie zużycia paliw. W badaniach zaprezentowano wartości zużycia paliwa oraz emisji dwutlenku węgla w zależności od długości przejechanej trasy oraz wielkość emisji z wybranych grup pojazdów. Wyniki zaprezentowane zostały w oparciu o obowiązujące dane producentów samochodów wiodących marek oraz liczbę pojazdów i realne zużycie paliwa w 2011 roku.
    Paper discussed the problem of CO2 emissions resulting from the combustion of fuel car engines in the context of the selection of vehicles with the lowest fuel consumption parameters. Furthermore presents basic principles of eco-drivingu and its impact on the reduction of fuel consumption. In studies presented the fuel consumption and carbon emissions, depending on the length of the route and the amount of emissions from selected groups of vehicles. The results are presented based on existing data and of leading brands car manufacturers and the number of vehicles and real fuel consumption in 2011.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 139-142
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies