Wszystkie pola: proces, A. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: System zarządzania jakością a proces legalizacji analizatorów spalin samochodowych
The quality management system and the process of the official approval of exhaust gas analysers
Autorzy:: Stoma, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311480.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: zarządzanie jakością
spaliny samochodowe
analizator spalin
quality management
exhaust gas
combustion gas analyser
Opis:: W artykule przedstawiono cechy wspólne oraz różnice w postrzeganiu wzorcowania, jako jednego z głównych elementów systemu zarządzania jakością, w porównaniu z procesem związanym z metrologią prawną, jakim jest legalizacja. Jako obiekt analizy posłużył analizator spalin samochodowych. Ponadto zaproponowana została procedura wspomagająca proces podejmowania decyzji w sytuacji badania urządzenia pomiarowego podlegającego zarówno legalizacji, jak i wzorcowaniu.
In this paper the common features and differences in perceiving calibrating as one of the main elements of the quality management system were described, compared with the process associated with the legal metrology, that is the legalization process. The object of analysis was the gas exhaust analyser. Moreover, a procedure supporting the process of making the decisions in the situation of inspecting a measuring device being subject to both a legalization and calibrating, was suggested.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 405-411
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Proces hamowania samochodu ciężarowego wykorzystywanego na potrzeby wojska
Braking process a heavy goods vehicle used for military purposes
Autorzy:: Czech, P.
Kula, P.
Juzek, M.
Turoń, K.
Jędrusik, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312401.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: proces hamowania
pojazd ciężarowy
mobilność
braking process
truck
mobility
Opis:: Pojazdy w wojsku są kluczowym elementem decydującym o jego mobilności. Od mobilności wojska zależy jego skuteczność, gdyż samo wyszkolenie żołnierzy oraz wyposażenie w ekwipunek wojskowy, nie jest wystarczające do prowadzenia skutecznie operacji wojskowych. Pojazdy, które są produkowane z przeznaczeniem do służby wojskowej muszą spełniać szereg wymagań, tak aby być niezawodnymi i funkcjonalnymi. Część wymagań regulują stosowane przepisy, a część praktyka. Aby były ze sobą skorelowane, wydający przepisy musi opierać się na aspektach wynikłych z praktyki. Celem artykułu jest analiza opóźnienia hamowania występującego w trakcie procesu hamowania samochodu ciężarowego wykorzystywanego na potrzeby wojska. Pozwoli ona określić jego zakres oraz wpływ różnych czynników.
Vehicles in the army are a key element in deciding on its mobility. The effectiveness of forces depends on the mobility because only trained soldiers and military equipment are not sufficient to effectively conduct military operations. Vehicles that are produced for the purpose of military service must meet a number of requirements, so as to be reliable and functional Part of the requirements is governed by the applicable law, and part of it is regulated by the practice. To be correlated to each other authorizing authority regulations must be based on the aspects arising from practice. The aim of the article is to analyse the braking deceleration occurring during the braking process of a heavy goods vehicle used for military purposes. It will allow specifying its scope and the impact of various factors.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 100-106
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Badanie wpływu głębokości nagniatania tocznego wałków na ich wytrzymałość zmęczeniową
Researches of the influence of burnishing depth on the fatigue strength
Autorzy:: Kułakowska, A.
Patyk, R.
Nagnajewicz, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316192.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: stalowe wałki
proces tłoczenia
proces nagniatania
zginanie obrotowe
rolling process
burnishing process
steel shafts
rotational bending
Opis:: W pracy badano wpływ parametrów technologicznych (głębokości nagniatania) powierzchniowej obróbki plastycznej na wytrzymałość zmęczeniową wałków podczas ich zginania obrotowego. Próbki walcowe ze stali C45 były wstępnie toczone, a następnie nagniatane na różne głębokości. Tak przygotowane próbki poddawano cyklicznemu zginaniu, aż do ich przełamania. Na tej podstawie określono wpływ głębokości nagniatania na wytrzymałość zmęczeniową. Otrzymane wyniki przedstawiono w postaci tabeli oraz wykresów.
In the paper the influence of technological parameters (burnishing depth) of the plastic surface treatment on the fatigue strength of the shafts during bending tests was investigated. C45 cylindrical specimens were prerolled, then burnished on the different depths. The samples prepared in that way were subjected to cyclic bending until they were broken. On this basis the impact of the burnishing depth on the fatigue strength was determined. Results obtained are presented in the form of table and graphs.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1212-1215, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Symulacja wydajności procesu produkcyjnego : studium przypadku
The simulation of production performance : a case study
Autorzy:: Janisz, K.
Szczurek, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313950.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: symulacja
proces produkcyjny
wydajność
simulation
production process
efficiency
Opis:: W artykule omówione zostały możliwości zastosowania symulacji komputerowej do analizy wybranego procesu produkcyjnego. Badania przeprowadzono w oparciu o dane z zakładu produkującego pakiety szybowe z gotowych formatek szklanych. W symulacji uwzględniono dostępność maszyn i średni czas napraw dla poszczególnych maszyn. Zaprezentowano przykładowy model i przeanalizowano różne rozwiązania organizacyjno-logistyczne. Przeprowadzone symulacje pozwoliły na bezpośrednią identyfikację obszarów zwiększenia wydajności. Wskazano na rozwiązanie pozwalające na osiągnięcie największej wydajności procesu.
The article presents the possibilities of using a computer simulation to analyze a selected production process. The research was carried out based on data from the plant producing shaft packages from ready glass molds. The simulation takes into account the availability of machines and the average repair time for individual machines. An exemplary model was presented and various organizational and logistic solutions were analyzed. The conducted simulations allowed for direct identification of areas of increased efficiency. The solution to the highest process efficiency was indicated.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 896-902
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Badanie wpływu głębokości nagniatania na chropowatość powierzchni wałków stalowych
Researches of the influence of burnishing depth on the surface roughness parameters of the steel shafts
Autorzy:: Kułakowska, A.
Patyk, R.
Nagnajewicz, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315836.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: chropowatość
stalowe wałki
proces tłoczenia
proces nagniatania
obrabiarka RM 4010
roughness
steel shafts
RM 4010 machine
rolling process
burnishing process
Opis:: W pracy omówiony został proces nagniatania tocznego osiowego powierzchni wałków ze stali C45. Powierzchnie do nagniatania przygotowano w procesie toczenia. Następnie wykonano pomiary powierzchni i określono parametry chropowatości po obróbce poprzedzającej (toczeniu). Proces nagniatania przeprowadzono na obrabiarce RM 4010, stosując różne głębokości procesu. Powierzchnie ponownie zmierzono i określono parametry chropowatości po procesie nagniatania. Analizie poddano wpływ głębokości nagniatania na chropowatość powierzchni wałków stalowych. Otrzymane wyniki przedstawiono w postaci profilogramów, tabeli oraz wykresów.
The process of axial burnishing rolling of surfaces from C45 steel rollers is discussed. Finishing surfaces were prepared in a rolling process. Then surface measurements were made and the roughness parameters were determined after pretreatment (turning). Burning was performed on a RM 4010 machine using different depths of the process. Surfaces were remeasured and roughness parameters determined after the burnishing process. The influence of the burnishing depth on the surface roughness after axial burnishing rolling was analyzed. The results are presented in the form of profilographs, table and graphs.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 1208-1211, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Model procesu eksploatacji obiektu technicznego
Model of technical objects operation process
Autorzy:: Kierzkowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311836.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport lotniczy
port lotniczy
procesy Markowa
proces semimarkowski
air transport
airport
Markov processes
semi-Markov processes
Opis:: Przedstawiony w pracy model może być wykorzystywany w procesie analizy różnego rodzaju zagadnień, obejmujących problem modelowania procesu eksploatacji obiektu technicznego. Opracowany model pozwala na: ocenę zgodności funkcjonującego procesu eksploatacji obiektu z założonym harmonogramem, ocenę wyników procesów eksploatacji obiektu technicznego poprzez analizę funkcji prawdopodobieństw stanów oraz funkcje gotowości obiektu technicznego, symulację procesu eksploatacji w fazie projektowania jego procesu użytkowania oraz obsługiwania. Przedstawiony w pracy model umożliwia analizę oraz symulowanie procesu eksploatacji obiektu technicznego, posiada jednak pewne ograniczenia: brak możliwości zmiany harmonogramu procesu eksploatacji obiektu technicznego w dowolnej chwili jego realizacji; brak własności dyspozytorskich modelu, mających na celu wskazanie możliwości zmian w procesie eksploatacji mających na celu osiągnięcie założonych kryteriów (minimalna wartość prawdopodobieństwa stanu, minimalny poziom funkcji gotowości procesu); brak implementacji zdarzeń losowych z innego systemu, w celu zamodelowania potencjalnie możliwych zdarzeń losowych, mających wpływ na proces eksploatacji obiektu technicznego.
Aim of the study which was to develop a model of the operation of a technical process of timing, was executed by developing the following partial tasks: defining the basic relationship between the stages of the operation of a technical process, adopting theoretical assumptions, describing modeled the operation of a technical process, developing a model of the operation of a technical process, verify the operation of a process model based on a technical inquiry into the real system operation of low cost airlines aircrafts. Model presented in this work can be used in the analysis of various issues, including the problem of modeling the operation of a technical process. The model allows to: evaluate of assessment process, exploit the functioning of the schedule, evaluate the results of the operation of a technical process by analyzing the functions of probabilities of states of readiness of a technical object, simulating the operation process in the design phase of the process of use and handling. Presented model provides analyzing and simulating the operation of a technical process, but it also has some limitations: it is not possible to change the schedule of operation of a technical object at any time for its implementation, lack of ownership of dispatching model, designed to identify possible changes in the operation process to achieve established criteria (minimum probability of a minimum level of preparedness functions of the process), lack of implementation of the mishap from another system, in order to model a potentially possible random events that affect the operation of a technical process.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 2193-2200
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Proces projektowania przestrzennej przekładni biplanetarnej
Process of designing spatial biplanetary gear
Autorzy:: Drewniak, J.
Kądziołka, T.
Chronowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315367.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: przekładnia biplanetarna
projektowanie przestrzenne
przełożenie kinematyczne
biplanetary gear
spatial design
kinematic ratio
Opis:: W niniejszym artykule przedstawiono proces projektowania przestrzennej przekładni biplanetarnej z kołami zębatymi stożkowymi. Dodatkowo szczegółowo omówiono sposób wyznaczania najważniejszego parametru kinematycznego każdej przekładni, tj. przełożenia kinematycznego.
This article discusses the process of designing complex spatial biplanetary gear, also known as double planetary gear units with bevel gear wheels. Particular attention was paid to the most important and most difficult part of this process, i.e. the calculation of the kinematic transmission ratio. The important role of sketches already created in the early stage of design process was also emphasized. These sketches, in particular when made in 3D, allow early detection of collision points between adjacent gear elements and unfinished nodes of the structure of the projected gear. Also assembled drawings and assemblies made in 3D allow not only detailed study of the complex biplanetary gearbox, as they facilitate the complex assembly and disassembly processes. Also, they can also detect any possible collision of transmission components.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 819-823, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Aspekty ekonomiczne i ekologiczne wyboru wentylacji garażu dla autobusów
Economical and environmental aspects choice of the bus garage ventilation
Autorzy:: Gużda, A.
Szmolke, N.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312007.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: garaż
proces logistyczny
wentylacja
garage
logistics process
ventilation
Opis:: W artykule przedstawione zostały koszty obsługi garażu dla autobusów, jako integralnej części procesu logistyki. Określono koszty wpływające na cały proces logistyczny, ze szczególnym uwzględnieniem kosztów inwestycyjnych i eksploatacyjnych związanych z systemem wentylacji garażu. Przeprowadzono analizę trzech rozwiązań systemu wentylacji na przykładzie wybranego garażu dla autobusów. Zaproponowano trzy rodzaje systemów wentylacyjnych: wentylację mechaniczną nawiewno - wywiewną (realizowaną przez wentylatory dachowe i ścienne), wentylację mechaniczną nawiewno-wywiewną z recyrkulacją oraz wentylację z krzyżowym wymiennikiem ciepła. Dla proponowanych rozwiązań wykonano analizy dzięki którym wykazano wariant wentylacji uzasadniony ekonomicznie i ekologicznie dla budynku.
The article presents the operating costs of the garage for buses, as an integral part of the logistics process . The costs affecting the entire logistics process, with particular emphasis on investment and operating costs related to the ventilation system garage was shown. An analysis of the three solutions of the ventilation system on the example of the garage for buses was carry out. Authors proposes three types of ventilation systems : mechanical ventilation intake - exhaust (implemented by the fans roof and wall) , mechanical ventilation supply and exhaust recirculation and ventilation with the plate heat exchanger. For the proposed solutions was conducted through analysis that showed a variant of the ventilation justified economically and ecologically for the building.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1356-1361
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wpływ rozkładu lotów na proces kontroli bezpieczeństwa w porcie lotniczym
Influence of flight schedules on screening process at the airport
Autorzy:: Kierzkowski, A.
Kisiel, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311838.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport lotniczy
port lotniczy
przepustowość
air transport
airport
capacity
Opis:: W artykule przedstawiono analizę wpływu strumienia zgłoszeń pasażerów różnych przewoźników lotniczych na proces kontroli bezpieczeństwa. Analiza ta umożliwiła wskazanie różnic w charakterystyce zgłoszeń pasażerów różnych przewoźników do kontroli bezpieczeństwa z punktu widzenia mikroskopowego oraz makroskopowego. Z uwagi na niejednorodne natężenie strumienia zgłoszeń pasażerów proces kontroli bezpieczeństwa jest trudny pod względem harmonogramowania pracy stanowisk obsługi. Zaprezentowany w pracy model symulacyjnym umożliwia dobór odpowiednich parametrów realizacji procesu kontroli bezpieczeństwa zapewniając komfort obsługi pasażerom oraz minimalizację wpływu zakłóceń na ilość spóźnionych pasażerów.
The development of logistics support simulation model of Wroclaw airport allows to build a forecast of transport processes taking place in the airport. Evaluation of the processes will be carried out on the level of destination network planning in order to estimate the traffic flows in the terminal zone. Model allows to select the optimum process control parameters inside the terminal, such as: number of open check-ins, the number of open security check points, etc. A significant advantage of the model is the ability to change the parameters of the process during its execution (changing the planned arrival time to the current time of arrival). The forecast of transport process can be carried out in several stages.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 2187-2192
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wpływ organizacji procesów przewozowych na efektywność funkcjonowania przedsiębiorstwa transportowego
Impact of the organization of transport processes on the efficiency of a transport company
Autorzy:: Kuśmińska-Fijałkowska, A.
Olszańska, S.
Łukasik, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313241.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: proces przewozowy
logistyka zwrotna
system monitoringu
transport process
reverse logistics
monitoring system
Opis:: Rozwój gospodarczy wywołuje coraz większą potrzebę przemieszczania odpadów. W związku z tym gospodarowanie odpadami nierozerwalnie wspierane jest poprzez działania logistyczne. Menadżerowie mając również świadomość, że transport odpadów wymaga skrupulatnych planów logistycznych, tworzonych w celu nie tylko realizacji usług na najwyższych standardach, ale również wydajnej pracy całego przedsiębiorstwa dużą rolę przywiązują do jakości świadczonych usług. Dlatego koncentracja wokół problematyki działalności firm transportowych stała się istotna ze względu na jakość świadczenia usług. W artykule autorzy przeprowadzili badania procesów przewozowych na obiekcie rzeczywistym. Badaniom poddali dwie trasy w relacji Jasło-Odense-Police-Jasło oraz Jasło-Berlin-Police-Jasło, w których zaimplementowali system monitoringu w celu usprawnienia procesów przewozowych. W rezultacie tego typu działania przyczyniają się do rozwoju przedsiębiorstwa, dając pewność funkcjonowania na rynku transportowym, a z racji tego, że klienci wymagają elastyczości, szybkości działania i kompleksowej obsługi zleceń transportowych w ramach realizacji dostaw w systemie Just-in-Time i Door-to-Door, staje się ona newralgicznym elementem egzystencji przedsiębiorstwa transportowego.
Economic development evokes an increasing need to transport waste. Therefore, waste management is inextricably supported by logistics activities. Being aware that transport of waste requires meticulous logistics plans, created not only to provide services at the highest standards, but also to efficient work of the whole company, managers attach great importance to the quality of services provided. Therefore, concentration around the issues of transport companies' operations has become important due to the quality of services. In the article, the authors performed research on the transport processes on a real object. The Jasło-Odense- Police-Jasło and Jasło-Berlin-Police-Jasło routes were subject to research; it included implementation of a monitoring system for the purposes of improvement in freight processes. As a result, these types of activities contribute to the company's development, providing certainty on the transport market, and due to the fact that customers require flexibiity, speed of operation and comprehensive handling of transport orders as part of Just-in-Time and Door-to-Door Door delivery, it becomes a crucial element of the transport company's existence.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 768-775
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Doskonalenie procesów i produktów z zastosowaniem koncepcji Lean Manufacturing
Process improvement using the concept of lean manufacturing
Autorzy:: Dudziak, A.
Stoma, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310996.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: Lean Manufacturing
lean management
proces
organizacja
szczupłe zarządzanie
lean manufacturing
process
organization
Opis:: W artykule omówiona została koncepcja szczupłego zarządzania w organizacji, doskonalącej produkty i procesy przy pomocy zastosowanej koncepcji filozofii i Lean Manufacturing. Dążenie do doskonałości jest kluczowym czynnikiem zachowania konkurencyjności na rynku. Tylko organizacje, które potrafią szybciej niż inni przystosować się do zmiennych warunków otoczenia osiągają przewagę. Zarządzanie zgodne z filozofią Lean Manufacturing jest klasycznym przykładem zarządzania zmianą.
The article discussed is the concept of Lean Manufacturing in the organization, improving pro-ducts and processes used by the concept of Lean Manufacturing. Striving for excellence is a key factor to remain competitive in the market. Only organizations that are able to more quickly than others to adapt to changing environmental conditions reach advantage. Management in line with the philosophy of Lean Manufacturing is a classic example of change management.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 10; 115-118
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Rola spedytora w organizacji procesu transportowego na rynku europejskim
The role of a freight forwarder in the organization of a transport process on the European market
Autorzy:: Łukasik, Z.
Kuśmińska-Fijałkowska, A.
Olszańska, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316445.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: spedycja
spedytor
przewóz ładunków
proces transportowy
zarządzanie procesem transportowym
efektywność transportu
just-in-time
shipping
forwarder
cargo
transport process
management of transport process
efficiency of transport
Opis:: Przewóz ładunków wymusza od spedytora odpowiedniego doświadczenia w planowaniu i realizacji procesu transportowego, bowiem fundamentalnym celem zarządzania procesem transportowym jest nieustanna poprawa skuteczności i efektywności organizacji transportu przy jednoczesnym zapewnieniu najwyższych standardów obsługi klienta. W artykule autorzy przeprowadzili badania procesu transportowego na obiekcie rzeczywistym. Badaniom poddali trasę Jasło-Berlin-Szczecin-Jasło implementując system monitoringu, w celu usprawnienia procesu przewozowego. W wyniku analizy przedstawiono praktyczne aspekty planowania, organizowania i koordynowania transportu.
The transport of cargo forces appropriate experience from the freight forwarder in planning and implementing the transport process, as the fundamental goal of managing the transport process is to constantly improve the efficiency and effectiveness of freight organization while ensuring the highest of customer service. In the article, the authors carried out research of a transport process on a real object. The Jasło-Berlin-Szczecin-Jasło route was subject to research by implementing a monitoring system for the purposes of freight improvement. The analysis presents practical aspects of planning, organizing and coordinating transport.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 919-923, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Proces hamowania sportowych motocykli wyposażonych w dwuobwodowy system hamulcowy
Braking process of sports motorcycles equipped with a dual circuit braking system
Autorzy:: Tadej, M.
Czech, P.
Hornik, A.
Gustof, P.
Jędrusik, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314150.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: dwuobwodowy system hamulcowy
układ hamulcowy
system ABS
hamowanie
sportowe motocykle
dual circuit braking system
braking system
ABS
braking
sport bikes
Opis:: Współczesne układy hamulcowe w motocyklach sportowych są konstrukcjami dwuobwodowymi co oznacza, że możemy dowolnie regulować siłę hamowania koła przedniego oraz tylnego. W motocyklach sportowych nie stosuje się rozwiązań typu kombi. W obecnym czasie mamy do czynienia ze stosowaniem coraz większej liczby systemów elektronicznych wspomagania układu jezdnego motocykli. Wyposażanie motocykli w elektroniczny system ABS staje się standardem w ruchu ulicznym. Prawidłowa ocena sytuacji na drodze przez kierującego może niekiedy nie wystarczyć i występuje potrzeba hamowania awaryjnego. Odpowiednie umiejętności kierowcy oraz niezbędna wiedza pozwalają na uniknięcie niebezpiecznych sytuacji. Celem artykułu jest analiza opóźnienia hamowania występującego w trakcie procesu hamowania sportowych motocykli.
Modern brake systems in sports motorcycles are dual circuit structures, which means that can freely adjust the braking force of the front wheel and the rear. In sports motorcycles are not used combi type solutions. At the present time we are dealing with the use of an increasing number of electronic systems supporting running gear of motorcycles. Equipping motorcycles with electronic ABS system is becoming the standard in road traffic. Proper assessment of the situation on the road by the driver may sometimes not be enough, and there is a need for emergency braking. Suitable driving skills and essential knowledge, allow avoiding dangerous situations. The aim of the article is to analyse the braking deceleration occurring during the braking process of sports motorcycles.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 454-461
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Charakterystyki wydzielania ciepła silnika z wieloetapowym wtryskiem paliwa
Heat release analysis in engine with multistage injection
Autorzy:: Ambrozik, A.
Ambrozik, T.
Kurczyński, D.
Jakóbiec, J.
Łagowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310938.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silniki o zapłonie samoczynnym
proces spalania
wtrysk paliwa
engines CI
combustion process
fuel injection
Opis:: Celem artykułu jest analiza i ocena wpływu wieloetapowego wtrysku paliwa na charakterystyki wydzielania ciepła podczas procesu spalania w silniku 1.3 Multijet zasilanym olejem napędowym. Analizie poddano rzeczywiste wykresy indykatorowe sporządzone przy pracy silnika wg zewnętrznej charakterystyki prędkościowej w zakresie prędkości obrotowej wału korbowego silnika od 1000 do 4600 obr/min. Charakterystyki wydzielania ciepła sporządzono przy pomocy programu INDY-2 opracowanego w Zakładzie Silników Cieplnych Katedry Mechaniki. Program ten umożliwia wyznaczanie charakterystyk wydzielania ciepła przy założeniu, że proces spalania zakończył się do otwarcia zaworu wylotowego oraz, że całkowita wartość względnej ilości wydzielonego ciepła podczas całkowitego i zupełnego procesu spalenia jest równa x=xi+xstr=1. Obliczenia realizowano od otwarcia zaworu wylotowego w kierunku początku procesu spalania. Obliczenia wykonane wg powyższego programu uwzględniają zmianę ilości produktów spalania w czasie jego trwania, ciepła właściwego zależnego od składu i temperatury czynnika roboczego oraz straty ciepła powodowane wymianą ciepła pomiędzy czynnikiem roboczym a ściankami przestrzeni, w której zachodzi proces spalania jak też inne jego straty powodowane, np. dysocjacją, niezupełnością i niecałkowitością spalania itp.
The paper aims at analysing and assessing the impact of multistage fuel injection on heat release analysis of the combustion process in the 1.3 Multijet engine fuelled with diesel oil. The analysis was performed on real indicator diagrams taken for the engine working at the external speed characteristics at the crankshaft rotational speed ranging from 1000 to 4600 rpm. Heat release analysis was carried out with the INDY-2 software designed at the Division of Heat Engines of the Mechanics Department. The software performs heat release analysis for the following conditions: the combustion process has been completed by the time the exhaust valve opens, and also the total value of the relative amount of the heat released during the full and complete combustion process is equal to x=xi+xstr=1. Computations are performed until the opening of the exhaust valve, in the direction towards the start of combustion. The computations made by the INDY2 software take into account changes in the amount of combustion products during the process, changes in specific heats which are dependent on the composition and temperature of the working medium, and also heat losses caused by heat transfer from the working medium to the walls of the processencompassing area, and others caused by, e.g., dissociation, incomplete combustion, etc.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 33-42
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Badania i ocena parametrów strugi paliwa w silniku z wieloetapowym wtryskiem paliwa
Investigations and evaluation of the fuel jet parameters in engine with multistage injection
Autorzy:: Ambrozik, A.
Ambrozik, T.
Kurczyński, D.
Łagowski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310934.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: wtrysk paliwa
proces spalania
silniki spalinowe
fuel injection
combustion process
combustion engines
Opis:: W artykule zaprezentowano wyniki badań i analizę procesu wtrysku paliwa w silniku z wieloetapowym wtryskiem paliwa. Przedstawiono podstawowe parametry strugi rozpylonego paliwa, tj. zasięg i prędkość przedniego czoła strugi, kąt rozwarcia stożka wypływającej z rozpylacza strugi paliwa, średnią objętościowo-powierzchniową średnicę kropli oraz wielkość dawki paliwa wtryskiwanego podczas cyklu pracy silnika. Badania przeprowadzono na hamownianym stanowisku silnikowym wyposażonym w system do pomiaru wielkości szybkozmiennych.
The paper presents the results of investigations and the analysis of the fuel injection process in the engine with multistage fuel injection. The basic parameters of the fuel spray are given, namely the range and velocity of the forward front of the fuel jet, the spreading angle of the fuel jet discharged from the nozzle, droplet Sauter mean diameter and the size of the fuel charge injected in the engine working cycle. The investigations were conducted at the engine test stand equipped with the system for measurements of fast-varying quantities.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 43-50
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "proces, A." wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język