Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "hybrid" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 41
Tytuł:
Miejskie autobusy hybrydowe Volvo
Volvo Hybrid Buses for Urban Transport
Autorzy:
Pawlak, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315626.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy hybrydowe
hybrydowy układ napędowy
hybrid buses
hybrid transmission
Opis:
W artykule przedstawiono równoległy hybrydowy układ napędowy stosowany w autobusach Volvo 7900 Hybrid. Przedstawiono zalety proekologiczne tego pojazdu, potwierdzone podczas testów w kilku polskich miastach w 2011 r.
In the article there is presented parallel hybrid transmission system, applied on "Volvo 7900 Hybrid" buses. There are presented pro-ecological advantages of the vehicle, which were confirmed during test in some Polish cities in 2011.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 1-2; 30-33
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solaris Urbino Hybrid : druga odsłona
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315894.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
Solaris Urbino Hybrid
autobus hybrydowy
autobus miejski
Opis:
W maju 2008 r., firma Solaris wprowadziła do produkcji drugą generację autobusów Solaris Urbino 18 Hybrid. Aktualnie firma jest liderem na europejskim rynku w zakresie produkcji autobusów hybrydowych, gdyż globalni producenci, tacy jak Mercedes, MAN, Scania i Volvo zapowiadają uruchomienie produkcji autobusów tego typu dopiero w latch 2009-2010. W artykule zaprezentowano podstawowe różnice pomiędzy dwoma generacjami Solarisa Urbino Hybrid.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 7-8; 20-24
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Doświadczenia z eksploatacji Solaris Urbino Hybrid
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311571.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
Solaris Urbino Hybrid
pojazd hybrydowy
Opis:
Pierwszy autobus hybrydowy Solaris Urbino zaprezentowano podczas 61 targów IAA w Hanowerze w 2006 roku. Od tego czasu do przewoźników z Niemiec, Polski, Francji i Szwajcarii trafiło 11 egzemplarzy tego typu pojazdów, w tym 4 pierwszej generacji, które są eksploatowane w dziesięciu miastach, m.in. w Dreźnie, Monachium, Strasburgu i Poznaniu. W artykule opisano pierwsze doświadczenia z eksploatacją tych pojazdów.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 9; 8-12
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Emisja CO₂ osobowych samochodów hybrydowych
Emission of carbon dioxide from hybrid cars in Poland
Autorzy:
Matyjaszek, H.
Zawisza, T.
Podsiadło, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310755.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
samochód
pojazd hybrydowy
napęd hybrydowy
zużycie paliwa
redukcja emisji CO2
hybrid car
hybrid drive
fuel consumption
CO2 emission reduction
Opis:
W artykule omówiony został wpływ napędów hybrydowych pojazdów osobowych na emisję substancji dwutlenku węgla. Napędy hybrydowe coraz częściej są spotykane w samochodach osobowych. Dzięki zastosowaniu takiego napędu można wpłynąć na zmniejszenie zużycia paliwa a zasięg pojazdu wynosi kilkaset kilometrów.
In the last couple of months Poland struggled with air pollution. This problem brought back discussion about new ways to decrease emission of lethal gasses to atmosphere. One of the ways featured by car manufacturers is to propagate hybrid and electric cars as the way of urban transportation. The article contains main features of hybrid cars, influence on the quality of air, and measures needed to utilize hybrid car.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 101-103
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola wojsk specjalnych w konflikcie hybrydowym
The Role of the Special Forces in Hybrid Conflict
Autorzy:
Bielecka, Justyna
Nowacki, Gabriel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313221.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
wojska specjalne
konflikt hybrydowy
terroryzm
special forces
hybrid conflict
terrorism
Opis:
Celem niniejszego artykułu jest omówienie roli wojsk specjalnych w ewentualnym konflikcie hybrydowym. Konflikt ten jako kombinacja działań konwencjonalnych oraz nieregularnych, wymusza na środowisku międzynarodowe podjęcie działań zmierzających do opracowania nowego, szczegółowego oraz kompleksowego podejścia, zapewniającego bezpieczeństwo oraz stabilność. Niewątpliwie terroryzm jest głównym atrybutem w rękach podmiotu asymetrycznego. Asymetria jest narzędziem oraz siłą terrorystów oraz źródłem ich sukcesów. Nie jest związana z żadnymi ustępstwami czy koncesjami. Głównym celem działania jest maksymalizacja strat przeciwnika, zaś jedynym ograniczeniem przemocy stają się bariery technologiczne i organizacyjne. I właśnie na te zagrożenia reagują Wojska Specjalne, posiadające szczególne predyspozycje do zapobiegania, zwalczania oraz reagowania na zjawiska o charakterze hybrydowym.
The purpose of this article is to discuss the role of special forces in possible hybrid conflict. This conflict, as a combination of conventional and irregular activities, forces the international environment to undertake activities aimed at developing a new, detailed and comprehensive approach, ensuring security and stability. Undoubtedly, terrorism is the main attribute in the hands of the asymmetrical subject. Asymmetry is the tool and strength of terrorists and the source of their successes. It is not associated with any concessions or concessions. The main objective of the action is to maximize the losses of the opponent, while the only limitation of the violence are technological and organizational barriers. And it is precisely these threats that are reacted by Special Forces with specific predispositions to prevent, combat and respond to hybrid phenomena.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 7-8; 66-71
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Testy elektrycznego autobusu hybrydowego Volvo w Goeteborgu
The test of the Volvo electric hybrid bus in Gothenburg
Autorzy:
Dyr, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311370.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
elektryczny autobus hybrydowy
autobus
technologia plug-in
hybrid electric bus
bus
plug-in technology
Opis:
Od maja 2013 r. elektryczny autobus hybrydowy Volvo był poddawany testom na trasie nr 60 w Goeteborgu. Przeprowadzone one były w ramach projektu UE Hyper Bus, współfinansowanego z funduszy Unii Europejskiej. Wyniki uzyskane w pierwszym roku eksploatacji wskazują, że nowe autobusy są lubiane przez pasażerów i kierowców, a także przez osoby mieszkające w pobliżu trasy. W niniejszym artykule przedstawiono założenia programu UE Hyper Bus oraz wyniki eksploatacyjne i rynkowe.
Since May 2013, the Volvo electric hybrid bus was subjected to tests on route 60 in Gothenburg. They were performed as a part of the EU project HyperBus, co-financed by European Union funds. The results obtained in the first year of operation indicate that the new buses are liked by both passengers and drivers, as well as the people living along the route. The article presents the assumptions of the EU Hyper Bus and operational and market results.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 10-12
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena korzyści zastosowania napędów hybrydowych w pojazdach komunikacji miejskiej
Benefits of hybrid electric drive technology in city bus
Autorzy:
Szumska, E.
Pawełczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315942.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
napęd hybrydowy
autobusowa komunikacja miejska
zanieczyszczenie środowiska
hybrid electric drive
municipal bus-transport
environment pollution
Opis:
Jednym ze sposobów ograniczenia negatywnego oddziaływania transportu na środowisko jest wzrost udziału pojazdów z napędami elektrycznymi lub hybrydowymi. Napędy te charakteryzują się niższym poziomem emisji substancji szkodliwych w spalinach oraz mniejszą energochłonnością niż pojazdy z napędem konwencjonalnym. W artykule przedstawiono oszacowanie wartości zużycia paliwa i energii rekuperowanej, uzyskane na podstawie badań symulacyjnych opartych na testach SORT dla modeli autobusów miejskich z napędem konwencjonalnym i hybrydowym.
The current transportation systems come along with a wide range of problems including global warming, environmental degradation, health implications, and emission of greenhouse gases. The solution is greening of the transport sector, which suggests any sort of transportation vehicle environmentally friendly and doesn’t emit toxic gasses that could impact the environment and human health. The vehicles equipped with alternative fuels and alternative propulsion have been developed and are gaining mainstream popularity. The aim of this paper is to compare fuel consumption from hybrid electric and conventional city bus in SORT test.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1087-1092, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rodzina hybrydowych autobusów z Bolechowa powiększa się
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311207.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
hybrydowy autobus miejski
Solaris Urbino Hybrid
Opis:
Autobusy hybrydowe znajdują się w ofercie Solarisa od 2006 r. Aby zwiększyć atrakcyjność oferty, w bieżącym roku wprowadzono do produkcji odmianę dwunastometrową (Solaris Urbino 12 Hybrid), której pierwsze egzemplarze trafią do francuskiego przewoźnika Trandsev.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 4; 18-23
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innowacyjne ściernice hybrydowe z obrotowymi segmentami ściernymi do szlifowania otworów i powierzchni płaskich
Innovative hybrid grinding wheels with rotary cutter parts for internal cylindical grinding and flat surfaces grinding
Autorzy:
Baran, J.
Plichta, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314036.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ściernice hybrydowe
szlifowanie
hybrid wheels
grinding
Opis:
W artykule omówiony został innowacyjny system szlifowania dużych otworów oraz powierzchni płaskich, za pomocą specjalnych hybrydowych ściernic z obrotowymi segmentami ściernymi. Ściernice te przeznaczone są przede wszystkim do szlifowania tworzyw sztucznych, występujących coraz częściej jako materiały innowacyjne w budowie maszyn. Celem projektowania takich głowic, jest uzyskanie nowych powierzchni obrabianych o różnym kształcie zarysu oraz wyeliminowanie kosztów ściernic o dużym gabarycie, zastępując małymi segmentami ściernymi.
The article presents an innovative system of grinding large holes and flat surfaces, using special hybrid holes with rotary wheels and abrasive segments. Abrasive is intended primarily for grinding plastics, occurring more frequently as innovative materials in construction machinery. The aim of the design of such heads, is obtain new machined surfaces with different shape outline and eliminating the cost of grinding wheels with high dimensions, replacing them by small abrasive segments.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 39-43
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanika transmisji momentu obrotowego w pojeździe wyposażonym w hybrydowy układ napędowy
Torque transmission mechanics in drive system of hybrid electric vehicle
Autorzy:
Gołębiewski, W.
Prajwowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313564.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
mechanika transmisji momentu obrotowego
system napędowy
napęd hybrydowy
torque transimission mechanics
drive system
hybrid electric vehicle
Opis:
W artykule przedstawiono budowę i zasadę działania układu konstrukcyjnego wykorzystywanego do transmisji momentu obrotowego silników. Zaprezentowano również relacje opisujące podstawowe parametry pracy przekładni planetarnej zastosowanej w pojeździe toyota prius.
In the article it was presented construction and operation of torque transmission drive system. There were displayed the relations that describes basic operational parameters of planetary gear used in toyota prius vehicle.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 75-77
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pierwsze w Polsce testy autobusu MAN Lions City Hybrid
Autorzy:
Urbańska, A.
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311046.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
MAN
hybrydowy autobus miejski
Opis:
Doświadczenia koncernu MAN w zakresie konstrukcji autobusów hybrydowych sięgaja przełomu lat 60. i 70. XX wieku. W niniejszym artykule przedstawione zostały etapy wprowadzania nowych modeli hybrydowych na rynek przez firmę MAN.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 12; 30-35
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mercedes-Benz powraca do napędów hybrydowych
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310269.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
komunikacja miejska
napęd hybrydowy
bus
public transport
hybrid propulsion
Opis:
Premiera nowego Citaro z napędem hybrydowym podczas tegorocznych targów Busworld Europe otwiera nowy rozdział w ewolucji systemów napędowych autobusów miejskich. Tym razem Mercedes-Benz postanowił przedstawić zupełnie inne podejście do rozwoju autobusów hybrydowych. Dotychczas niemal wszyscy producenci budowali autobus hybrydowy, wykorzystując jako bazę model z napędem konwencjonalnym, jednak w większości przypadków zmiany nie tylko ograniczały się do wymiany komponentów układu napędowego. Wprowadzenie dodatkowego silnika elektrycznego, baterii lub superkondensatorów oraz układów sterowania mocą powodowało, że w ramach prac projektowych należało także mocno zaingerować w konstrukcję nośną pojazdu. Oczywiście montaż wszystkich dodatkowych komponentów miał wpływ na znaczny wzrost ceny pojazdu, a także na wzrost masy, co powodowało dość istotne ograniczenie pojemności pojazdu średnio o 10-15%. Teraz konstruktorzy z Mannheim przygotowali nową konstrukcję hybrydy, będącą kompromisem pomiędzy ceną zakupu pojazdu, efektywnym cenowo obniżeniem kosztów jego eksploatacji oraz globalnym efektem ekologicznym. Została ona zaprezentowana w niniejszym artykule.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 24-31
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania naprężeń w warstwie wierzchniej części kształtowanych w sposób hybrydowy
Research on stresses in the top layer of parts shaped in a hybrid technology
Autorzy:
Dudzińska, S.
Grochała, D.
Bachtiak-Radka, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316609.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
warstwa wierzchnia
naprężenia własne
hybrydowe technologie
metody dyfrakcji
surface layer
residual stress
hybrid manufacturing
diffraction methods
Opis:
W artykule omówiony został aspekt naprężęń w warstwie wierzchniej części kształtowanych w sposób hybrydowy, gdzie elementy są najpierw frezowane, a następnie nagniatane. Naprężenia w warstwie wierzchniej odgrywają bardzo ważną rolę, ponieważ są odpowiedzialne m.in. za rozwój pęknięć, korozję i kawitację. Charakteryzacja i badania naprężeń w warstwie wierzchniej umożliwiają predykcję zachowań części podczas eksploatacji. Podczas prowadzonych badań potwierdzono wprowadzenie korzystnych, ściskających naprężeń w warstwie wierzchniej. Dla różnych średnic kulek nagniatających odnotowano istotne różnice wartości naprężeń wywołane zmienną wartością nacisków przy tej samej wartości siły nagniatania Fn.
In this paper was presented the aspect of stress in the top layer part shaped in a hybrid technology, where the elements are first milled and then burnished. Stresses in the surface layer play a very important role because they are responsible, among others, for the development of cracks, corrosion and cavitation. Characterization and stress research in the surface layer allow prediction of parts behavior exploitation. During the research was confirmed the being of positive, compressive stresses in the surface layer. For the different diameters of the burnishing balls there were significant differences in stress values due to the variable pressure value at the same value of the burnishing force Fn.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 129-132
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Amsterdam jako miasto przyjazne samochodom osobowym z napędem hybrydowym i elektrycznym
Amsterdam as a city friendly to passenger cars with hybrid and electric drive
Autorzy:
Roman, D.
Czech, P.
Sierpiński, G.
Turoń, K.
Urbańczyk, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312966.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
napęd hybrydowy
napęd elektryczny
emisja spalin
Amsterdam
hybrid drive
electric drive
air pollution
Opis:
Potrzeba przemieszczania się człowieka i transport dóbr od zawsze przyczyniały się do rozwoju i postępu cywilizacyjnego. W dzisiejszych czasach samochód jest symbolem nowoczesnego społeczeństwa przemysłowego. W związku z faktem, iż motoryzacja jest jednym z głównych źródeł zanieczyszczeń atmosfery, producenci wprowadzali na rynek rozwiązania ograniczające emisję szkodliwych substancji. Na ratunek wprowadzili do produkcji pojazdy hybrydowe i elektryczne. Kończące się zasoby ropy naftowej oraz wprowadzanie coraz bardziej rygorystycznych norm emisji spalin pozwala prognozować, że w przeciągu kilkunastu najbliższych lat popularności tych rozwiązań będzie wzrastać. Obecnie oprócz samochodów osobowych układy z napędem alternatywnym znalazły szerokie zastosowanie wśród pojazdów użytkowych i autobusach miejskich. Holandia jest pionierem w zastosowaniu w ruchu publicznym rozwiązań pojazdów z napędem hybrydowym i elektrycznym. Odpowiednia infrastruktura stacji ładujących, oraz ciągły jej rozwój przyczyniły się do znaczonego wzrostu popularności samochodów hybrydowych i elektrycznych w tym kraju. W artykule przedstawiono miasto Amsterdam w kontekście wsparcia dla użytkowników samochodów osobowych z napędem hybrydowym i elektrycznym.
The need for movement of people and goods transport has always contributed to the development and civilizational progress. Today, the car is a symbol of modern industrial society. Due to the fact that automotive is one of the main sources of air pollution, the producers introduced to the market solutions limiting the emission of harmful substances. To the rescue they introduced for the production of hybrid and electric vehicles. Ending oil resources and the introduction of increasingly stringent emissions standards allows predicting that within the next several years, the popularity of these solutions will increase. Currently, apart from passenger cars with alternative propulsion systems are widely used among commercial vehicles and city buses. The Netherlands is a pioneer in the use of public traffic vehicles with hybrid and electric drive. Adequate infrastructures of charging stations and continuous development have contributed to a significant growth in popularity of hybrid and electric cars in this country. The article presents the city of Amsterdam in the context of support for users of passenger cars with hybrid and electric drive.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 396-404, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sprawdzenie metodyki badań szybkości zmiany przełożenia przekładni bezstopniowej hybrydowego układu napędowego
Verifying the methodology for speed of ratio changes of continuously variable transmission of a hybrid drivetrain
Autorzy:
Radzymiński, B.
Goszczak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316481.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
przekładnia bezstopniowa
hybrydowy układ napędowy
CVT
przełożenie samochodowej przekładni bezstopniowej
prototyp układu napędowego
continuous variable transmission
hybrid drivetrain
Opis:
W artykule przedstawiono badania mające na celu sprawdzenie metodyki określania maksymalnej możliwej do uzyskania szybkości zmiany przełożenia przekładni bezstopniowej łączącej w hybrydowym układzie napędowym koła jezdne z mechanicznym akumulatorem energii.
The subject of the study was to verify the methodology for researches of speed of ratio changes of continuously variable transmission of a hybrid drivetrain.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 669-672, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 41

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies