Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "fuels properties" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Właściwości korozyjne wybranych mikroemulsji paliwowych do silników o zapłonie samoczynnym
    The corrosion properties of selected fuel microemulsions for diesel engines
    Autorzy:
    Chmielewski, Z.
    Stobiecki, J.
    Górska, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313697.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    właściwości paliw
    korozja
    mikroemulsje paliwowe
    surfaktanty
    kosurfaktanty
    fuels properties
    corrosion
    fuel microemulsions
    surfactants
    cosurfactants
    Opis:
    Artykuł przedstawia wyniki badań wybranych mikroemulsji paliwowych. W szczególności skupiono się na ocenie ich właściwości korozyjnych. Niezbędne badanie wykonano zgodnie z wymaganiami normy ASTM D130 dla mikroemulsji paliwowej zawierającej 4 oraz 8 % objętościowo wody destylowanej, którą rozproszono w oleju napędowym. Na podstawie rezultatów przeprowadzonych badań można stwierdzić, że obydwie badane mikroemulsje paliwowe miały niekorzystne właściwości korozyjne w porównaniu do oleju napędowego.
    The paper presents research results of selected fuel microemulsions. In particular the corrosion properties of these microemulsions were investigated. Necessary research was carried out in line with requirements of ASTM D130 standard for fuel microemulsions containing 4 and 8 % by volume of distillated water dispersed in diesel oil. On the base of research results, it can be stated that both tested fuel microemulsions had unfavourable corrosion properties when compared to diesel oil and distillated water.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 407-410
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ właściwości paliw naturalnych i roślinnych na proces rozpylania paliwa i charakterystyki wydzielania ciepła w silniku rolniczym o zapłonie samoczynnym
    The influence of natural and plant properties of fuels on the process of spraying fuel and characteristics of giving the warmth off in the agricultural engine about the self-ignition
    Autorzy:
    Ambrozik, A.
    Orliński, P.
    Orliński, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312392.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    silnik z zapłonem samoczynnym
    wtrysk paliwa
    biopaliwa
    self-ignition engine
    fuel injection
    biofuels
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań procesu wtrysku paliwa w silniku rolniczym PERKINS pracującym według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej i zasilanym paliwami naturalnymi oraz paliwami roślinnymi. Analiza otrzymanych wyników badań eksperymentalnych umożliwiła wykrycie występujących różnic w przebiegu procesu wtrysku i jego spalania w silniku zasilanym różnymi paliwami. Zastosowanie paliw o różnych właściwościach fizykochemicznych do silników o zapłonie samoczynnym wymaga dużych dokładności pomiarów parametrów diagnostycznych celem poznania występujących różnic w procesach wtrysku i spalania silników zasilanych tymi paliwami. Spełnianie coraz bardziej rygorystycznych norm emisji składników toksycznych spalin zmusza współczesnego użytkownika silników spalinowych o zapłonie samoczynnym do posiadania szybkich i precyzyjnych metod oceny jego stanu technicznego, a szczególnie stanu technicznego aparatury wtryskowej oraz jakości procesu spalania. Analiza eksperymentalnie sporządzonych wykresów ciśnienia paliwa w przewodzie wtryskowym i wzniosów iglicy wtryskiwacza umożliwia wyznaczenie: prędkości wypływu paliwa z rozpylacza oraz rozpad strugi paliwa na krople.
    The article presents the results of the fuel injection engine running agricultural PERKINS by external characteristics of velocity and fuel-powered fuel-natural and plant-mi. Analysis of experimental results obtained allowed the detection of existing differences in the injection process and its combustion in the engine powered by different fuels. Using fuels about different physicochemical properties to engines about the self-ignition requires the great accuracies of the measurements of diagnostic parameters in order to get to know appearing differences in injection processes and the burn of engines fed with these fuels. Meeting more and more rigorous norms in emission of elements of the toxic exhaust fumes is forcing the contemporary user of internal-combustion engines about the self-ignition to have fast and precise methods of estimation of his technical condition, particularly a technical condition of injection apparatus and a quality of the combustion process. Analysis of the obtained diagrams of fuel pressure in the injection pipe and injection needle lift allows determining fuel outlaw rate from the atomizer and fuel stream disintegration info drops. Experimentally obtained indicator diagrams of cylinder pressure were also applied.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 45-55
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza właściwości paliw stosowanych współcześnie w silnikach statków powietrznych
    Analysis of fuel properties applied at a structure of aircraft
    Autorzy:
    Janeba-Bartoszewicz, Edyta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310241.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ciekłe paliwa lotnicze
    paliwa alternatywne w lotnctwie
    hydrazyna
    liquid aviation fuels
    alternative fuels in aerodrome
    hydrazine
    Opis:
    W artykule przedstawiono aktualny stan paliw ciekłych wykorzystywanych w lotnictwie. Omówiono właściwości fizykochemiczne tych cieczy na tle warunków wynikających z rodzaju lotnictwa i realizowanych misji. Paliwa lotnicze to mieszaniny węglowodorów otrzymywane najczęściej z zachowawczej lub przetwórczej przeróbki ropy naftowej, uzupełniane dodatkami poprawiającymi ich właściwości eksploatacyjne. Aktualnie paliwa lotnicze występują w dwóch podstawowych typach: paliwa do silników turboodrzutowych i paliwa do silników tłokowych. Podstawowym paliwem dla komercyjnego transportu lotniczego i lotnictwa wojskowego jest paliwo do silników turbo-śmigłowych. Rzadziej jako paliwa lotnicze stosowane są związki syntetyczne, oraz różnego rodzaju paliwa alternatywne. Specyficzną rolę odgrywa hydrazyna stosowana w systemie awaryjnego zasilania statków powietrznych używana np. w wielozadaniowych samolotach myśliwskich F-16.
    The article presents the current status of liquid fuels used in aviation. The physicochemical properties of these liquids are discussed against the background of the type of aviation and mission. Aviation fuels are mixtures of hydrocarbons most often obtained from conservative or processing crude oil, supplemented with additives improving their exploitation properties. Currently, aviation fuels occur in two basic types: fuels for turbojet engines and fuels for piston engines. The basic fuel for commercial air transport and military aviation is fuel for turbo-propeller engines. Synthetic compounds and various types of alternative fuels are used more rarely as aviation fuels. A specific role is played by hydrazine used in the emergency power supply system of aircraft, for example, in multipurpose fighter planes F-16.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 1-2; 251-254
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena właściwości trakcyjnych samochodu ciężarowego z silnikiem zasilanym paliwami alternatywnymi
    Evaluation traction properties of truck-engined alternative fuels
    Autorzy:
    Lisowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310879.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    samochody ciężarowe
    paliwa alternatywne
    trucks
    alternative fuels
    Opis:
    W artykule omówiona została problematyka dotycząca właściwości ruchowych samochodu ciężarowego z silnikiem zasilanym paliwami pochodzenia roślinnego i ich mieszaninami z olejem napędowym. Analizę przeprowadzono na podstawie badań symulacyjnych właściwości trakcyjnych samochodu Star 1142 z silnikiem 359.
    The article discusses the issues concerning the properties of motor vehicle with an engine powered by fuels of vegetable origin and their blends with diesel. The analysis was based on simulation research car features traction-engine Star 1142 359th.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 4; 92-97
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies