Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Z" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 725
Tytuł:
Doświadczenia z eksploatacji Solaris Urbino Hybrid
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311571.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus
Solaris Urbino Hybrid
pojazd hybrydowy
Opis:
Pierwszy autobus hybrydowy Solaris Urbino zaprezentowano podczas 61 targów IAA w Hanowerze w 2006 roku. Od tego czasu do przewoźników z Niemiec, Polski, Francji i Szwajcarii trafiło 11 egzemplarzy tego typu pojazdów, w tym 4 pierwszej generacji, które są eksploatowane w dziesięciu miastach, m.in. w Dreźnie, Monachium, Strasburgu i Poznaniu. W artykule opisano pierwsze doświadczenia z eksploatacją tych pojazdów.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 9; 8-12
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
5-tysięczny autobus z Bolechowa
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311801.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rynek autobusów w Polsce
producenci autobusów
Solaris
Opis:
6 maja 2009 roku bramy fabryki w Bolechowie opuścił autobus z numerem 5000. Jubileuszowy pojazd trafił do spółki Transkom obsługującej linie podmiejskie łączące miejscowości gminy Czerwonak z Poznaniem. Na wyprodukowanie pierwszego tysiąca autobusów Neoplan Polska, a następnie Solaris Bus & Coach potrzebował 6 lat. W ciągu kolejnych siedmiu, wielkość produkcji zwiększyła się czterokrotnie. Artykuł przybliża historię firmy, jej osiągnięcia w produkcji autobusów, opisuje jubileuszowy Solaris Urbino 12.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 5; 6-14
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rodzina hybrydowych autobusów z Bolechowa powiększa się
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311207.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
hybrydowy autobus miejski
Solaris Urbino Hybrid
Opis:
Autobusy hybrydowe znajdują się w ofercie Solarisa od 2006 r. Aby zwiększyć atrakcyjność oferty, w bieżącym roku wprowadzono do produkcji odmianę dwunastometrową (Solaris Urbino 12 Hybrid), której pierwsze egzemplarze trafią do francuskiego przewoźnika Trandsev.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 4; 18-23
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie samochodów hybrydowych z samochodami z silnikami spalinowymi, z uwzględnieniem sytuacji na polskim rynku motoryzacyjnym
The comparison of the hybrid cars with combustion engines ones, taking into consideration the situation on the Polish car market
Autorzy:
Gromulski, R.
Lozia, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310005.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
samochody hybrydowe
samochody z silnikami spalinowymi
porównanie
hybrid cars
cars with combustion engines
comparison
Opis:
Celem pracy jest porównanie oferowanych na polskim rynku samochodów hybrydowych z ich odpowiednikami wyposażonymi w silniki spalinowe. Porównania dokonano na podstawie przyjętych 12 kryteriów. Wybrano 27 modeli pojazdów hybrydowych oraz ich odpowiedniki z silnikami spalinowymi. Uwzględniono poziom sprzedaży tych samochodów w Polsce.
The aim of the study is to compare hybrid cars offered on the Polish market with their counterparts equipped with internal combustion engines. The comparison was made on the basis of 12 criteria adopted. There was a selection of 27 models of hybrid vehicles and their counterparts with internal combustion engines. The study took into account the level of sales of these cars in Poland.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 331-336
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PIXIS : system dynamicznej informacji pasażerskiej rodem z Bydgoszczy
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311716.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
pixis
rozkład jazdy
informacja pasażerska
transport publiczny miejski
transport pasażerski
Opis:
Ostatnie dwa lata to dynamiczny rozwój nowoczesnych systemów informujących pasażerów o rzeczywistych czasach odjazdów tramwajów i autobusów w polskich miastach. Przyczyniły się do tego przede wszystkim środki unijne przekazywane polskim przewoźnikom, które zachęciły do inwestowania w tego typu systemy. W artykule krótko scharakteryzowano pierwsze próby wdrażania tego typu systemów w Polsce. Jednym z ostatnio uruchomionych systemów jest system PIXIS zbudowany przez firmę PIXEL na zlecenie Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego we Wrocławiu, który szerzej opisano w niniejszym artykule.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 1-2; 32-34
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niektóre aspekty produkcji rzepaku z przeznaczeniem na biopaliwo
Autorzy:
Uzdowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311456.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rzepak
biopaliwa
silnik z zapłonem samoczynnym
rape
biofuels
self-ignition engine
Opis:
Strefa klimatyczna, w której położona jest Polska, duży odsetek gruntów ornych nieprzydatnych do produkcji żywności ze względu na zanieczyszczenie oraz niska klasa gleby, stwarzają możliwości rozpowszechnienia upraw roślin oleistych z przeznaczeniem do wykorzystania przemysłowego. Najlepszą rośliną z różnych względów (technologicznych, ekonomicznych i klimatycznych) jest rzepak, z którego można by pozyskiwać olej przydatny do zasilania silników o zapłonie samoczynnym (ZS).
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 10; 438-441
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Paliwa alternatywne z odpadów z PWZE
Alternative fuels with waste PWZE
Autorzy:
Michalski, R.
Wojciechowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315537.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
paliwa
odpady
recykling
fuels
waste
recycling
Opis:
W artykule omówiono główną ideę gospodarki zamkniętego obiegu tj. jest stworzenie takich mechanizmów i rozwiązań technicznych oraz stosowanie nowych technologii, aby wzrosła efektywność zapobiegania degradacji środowiska jak również uzyskanie minimalizacji negatywnych skutków ich oddziaływania na zdrowie ludzi i zwierząt. Obecny tryb życia i stosowane metody produkcji zagrażają środowisku naturalnemu. Zastosowanie proekologicznych i ekonomicznie uzasadnionych technologii odzysku materiałowego oraz energetycznego jest głównym celem polityki środowiskowej w dziedzinie zmniejszenia ilości odpadów oraz zagrożeń nimi powodowanych. Paliwa alternatywne (wtórne) pozyskane z odpadów stanowią jedno z najlepszych rozwiązań zagospodarowywania odpadów organicznych.
In the article the main idea of a closed circle economy, i.e. the creation of such mechanisms and technical solutions and the use of a new technologies to increase the efficiency of preventing environmental degradation as well as getting minimize the negative effects of their impact on human and animal health are discussed. The current life way and production methods threaten the environment. The use of environmentally friendly and economically viable technologies for material and energy recoveries are the main objectives of environmental policy in the field of reducing waste and the threat caused by them. Alternative fuels (secondary) obtained from waste are one of the best solutions of managing organic waste.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 342-348, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy poruszania się autobusów po skrzyżowaniach z ruchem okrężnym
Autorzy:
Abramek, K. F.
Pusty, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311596.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
skrzyżowania z ruchem okrężnym
ruch drogowy
autobusy
Opis:
W artykule zanalizowano problem poruszania się autobusów po rondzie z ruchem okrężnym. Problem fizycznej możliwości przejechania przez rondo wynika z małej szerokości pasa ruchu oraz z występowaniem zjawiska tzw. "zachodzenia z tyłu". Szerokość skrętu ma kluczowe znaczenie w przypadku autobusów miejskich, przegubowych o dużym zwisie przednim.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 6; 22-23
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recykling materiałów polimerowych z pojazdów samochodowych
Recycling of polymer materials from vehicles car
Autorzy:
Tartakowski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314771.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
recykling
materiały polimerowe
pojazdy samochodowe
recycling
polymer materials
vehicles car
Opis:
W artykule przedstawiono problemy recyklingu materiałów polimerowych stosowanych w pojazdach samochodowych. Tworzywa polimerowe stanowią ok. 15-20% ciężaru pojazdu samochodowego. Stosowane materiały, szczególnie specjalnie modyfikowane ze względu na swoje właściwości użytkowe, eksploatacyjne oraz przetwórcze stwarzają problemy z ich recyklingiem oraz aplikacją na inne wyroby techniczne. Dokonano analizy wybranych elementów wytworzonych z tworzyw polimerowych w aspekcie ich recyklingu. Stwierdzono, że jednym z kierunków ich utylizacji jest recykling energetyczny.
This paper presents the problems of recycling of polymeric materials used in vehicles. Polymeric materials account for about 15-20% of the weight of the vehicle. The used materials, specially modified due to its useful and operating properties, as well as process ability may create problems with their recycling and application for the other technical products. An analysis of the selected components made of polymers in terms of recycling have been done. It was found that one of the directions of theirs utilization is energy recycling.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 262-264
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekologiczne aspekty oceny struktury geometrycznej powierzchni wyrobów z tworzyw polimerowych
Ecological aspects of plastics products surface topography measurement
Autorzy:
Dudzińska, S.
Tartakowski, Z.
Grochała, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315497.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
mikroskopia konfokalna
pomiary struktury geometrycznej powierzchni
wyroby z tworzyw sztucznych
surface topography measurements
chromatic confocal probe
plastics products
Opis:
Jednym z ważniejszych problemów związanych z eksploatacją urządzeń jest zużywanie się współpracujących elementów. Ma to w konsekwencji wpływ na występujące efekty cieplne współpracujących elementów, straty energii, czy też procesy związane z przedwczesną wymianą zużytych elementów jak i ich produkcją. W aspekcie ekologicznym konieczne są części maszyn wykazujące się dużą stabilnością, niezawodnością oraz długotrwałością pracy. W urządzeniach istnieje szereg współpracujących elementów narażonych na szybkie zużycie powodowane niewłaściwą strukturą powierzchni będącą efektem zrealizowanego procesu technologicznego. Szczególnie dotyczy to współpracujących kół zębatych wykonanych z tworzyw polimerowych. Przeprowadzono badania warstwy powierzchniowej kół zębatych po procesie wtryskowym i po odtaczaniu po średnicy podziałowej koła zębatego w przekładni zębatej odpowiadającej przebyciu drogi o długości odpowiednio 50km i 100km. Na podstawie badań analizowano zmiany na powierzchni badanych elementów oraz porównano ze stanem powierzchni wyrobu po procesie wtryskowym. Badania przeprowadzono przy użyciu multisensorycznej maszyny pomiarowej Altisurf A520 z zasadą optycznego obrazowania konfokalnego – chromatycznego, zapewniającego wysoką rozdzielczość (0.5÷8 nanometrów) badanego obiektu. Prezentowane w artykule wyniki stanowią fragment prac związanych z analizą procesu zużycia. Uzyskane wyniki badań są przydatne w analizie procesu zużycia współpracujących elementów oraz w przygotowaniu technologii wytwarzania elementów zwłaszcza z tworzyw polimerowych.
One of the major problems associated with the exploitation of the devices is wear of cooperation parts. Consequently, it has influence over the thermal effects, loss of energy or premature replacement of worn components and their production. In the ecological depiction is necessary to production parts of machines with high stability, reliability and long-term durability of work. In the devices, there are a a great deal of cooperating parts that could rapid wear out because of improper surface structure which is the result of the realized process. This is particularly concern cooperating gear wheels made of plastics. The study of SG of the gear after the mold injection process and wear corresponding to the road friction of the length of 50km and 100km was conducted. The changes in SG of the samples were compared based on investigations. Survey were conducted with an AltiSurf A520 multisensor, manufactured by Altimet. It was fitted with a CL1 chromatic confocal sensor [14], with a range to 130 μm and vertical resolution of 8 nm. The presented finding are a part of work associated with the analysis of the wear process. The results obtained in the study are useful in the analysis of the wear process and in manufacturing technology of plastics parts.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 3-7
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Temsa u stóp piramid
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315890.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
producenci autobusów
Temsa
Opis:
Pod koniec kwietnia 2008 Temsa - czołowy producent autobusów w Turcji, wchodzący w skład koncernu Sabanci Group - otworzyła nową fabrykę w Egipcie. Dzięki inwestycji wartej 20 mln euro, Temsa zamierza umocnić swoją pozycję na rynkach północnej Afryki i krajów Bliskiego Wschodu. W artykule przedstawiona jest oferta produkcyjna Temsy, ogólna charakterystyka rynku egipskiego i nowa fabryka Temsy w Kairze.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 7-8; 32-37
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Irizar i2e : autobus elektryczny z Ormaiztegi
Autorzy:
Rusak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311757.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobus elektryczny
Irizar i2e
producenci autobusów
autobus turystyczny
electric bus
bus manufacturer
tourist bus
Opis:
W ostatnich kilku latach autobusy elektryczne stały się głównym celem prac rozwojowych wielu producentów. Do ich grona w połowie 2014 roku dołączył znany producent autobusów turystycznych i regionalnych Irizar, który zaprezentował w San Sebastian swój najnowszy produkt - niskopodłogowy autobus miejski z napędem elektrycznym Irizar i2e.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 3; 18-22
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Polski samochód osobowy z napędem elektrycznym
Polish car with electric drive
Autorzy:
Maciejczyk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310326.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
samochód osobowy
samochody z napędem elektrycznym
konkurs krajowy
passenger car
electric cars
competition
Opis:
W artykule omówiono rynek samochodów w Polsce z uwzględnieniem pojazdów z napędem elektrycznym. Przedstawiono założenia konkursu na polski samochód elektryczny. Przeanalizowano konstrukcję nadwozia oraz prototypu pojazdu w aspekcie rozmieszczenia akumulatorów. Wskazano wymagania dotyczące łączenia ogniw w pakiety akumulatorów. Przeanalizowano metody określania zużycia energii. Oszacowano realne wartości zużycia energii. Ustosunkowano się do problemu braku infrastruktury ładowania akumulatorów. Wskazano przykładowe czasy ładowania akumulatorów z wykorzystaniem ładowarek dużej mocy.
The article discussed the car market in Poland, including vehicles with electric drive. The assumptions for the competition for a Polish electric car have been presented. The structure of the vehicle's body and prototype was analyzed in terms of the location of the batteries. The requirements for connection cells into battery packs are indicated. Methods for determining energy consumption were analyzed. Real energy consumption values were estimated. The problem of the lack of charging infrastructure for batteries has been discussed. Examples of charging times for batteries using high power chargers are shown.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 577-580, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recykling metalizowanych wyrobów z tworzyw sztucznych
Recycling of metalized plastic products
Autorzy:
Tartakowski, Z.
Mydłowska, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312521.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
tworzywa metalizowane
recykling
ABS
PC
PP
metallization of plastic
recycling
Opis:
Recykling materiałowy jest priorytetową formą procesu utylizacji pojazdów samochodowych. Znajdujące się w pojeździe wyroby wytworzone z tworzyw polimerowych stanowią cenny materiał, który po recyklingu może zostać poddany ponownemu przetworzeniu na użyteczne wyroby. Znaczna ilość stosowanych tworzyw w pojazdach stwarza problemy z ich recyklingiem. Takim przykładem są wyroby metalizowane zaliczane do grupy wielomateriałów. Przeprowadzono badania recyklatów uzyskanych z reflektorów samochodowych oraz elementów ozdobnych pod względem ich możliwości aplikacji na wyroby techniczne. Określono podstawowe właściwości fizyczne, mechaniczne i przetwórcze recyklatów. Stwierdzono, że materiały te mogą stanowić dodatek do modyfikacji innych polimerów. Ich właściwości są uzależnione od zawartości zanieczyszczeń.
Material recycling is a priority form of the process of disposing of vehicles. Production of the vehicle made from plastics are a valuable material that can be recycled and reprocessed into useful products. A significant amount of materials used in vehicles pose problems for recycling. One such example is metallized products included in the group Mutlimaterial. Research was conducted recyclates obtained from the headlights and decorative elements in terms of their potential applications for technical products. It sets basic physical, mechanical and processing recyclates. It has been found that these materials can be in addition to modifying polymers. Their properties are dependent on the presence of impurities.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 38-40
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Natężenie nasycenia relacji dla skrzyżowań z sygnalizacją świetlną modelowanych z wykorzystaniem automatów komórkowych
Saturation flow of vehicle streams for signalised intersections in a cellular automata models
Autorzy:
Smoczyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313320.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
natężenie nasycenia
sygnalizacja świetlna
skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną
automat komórkowy
saturation flow
traffic lights
intersection with traffic lights
cellular automata
Opis:
W artykule przedstawiono metodę obliczania natężeń nasycenia dla relacji na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną w modelu ruchu wykorzystującym automat komórkowy. Sposoby obliczania przepustowości i warunków ruchu dla skrzyżowań z sygnalizacja świetlną określa instrukcja wydana przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Nie może zostać ona użyta w pewnych przypadkach, związanych szczególnie z blokowaniem strumienia pojazdów na wylotach takiego skrzyżowania. Nie może być ona także wykorzystana dla zmiennych obciążeń ruchem. Zaproponowano użycie automatu komórkowego do modelowania skrzyżowań z sygnalizacją świetlną. Podstawowy model Nagela-Schreckenberga uzupełniono o zasady ruchu na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną, możliwość uwzględnienia pojazdów ciężkich oraz procedury zachowania bezpiecznej odległości pomiędzy pojazdami. Przewidziano możliwość zmniejszania prędkości pojazdów, umożliwiając w ten sposób symulację rzeczywistych warunków ruchu. Zaproponowano i szczegółowo omówiono sposób obliczenia natężenia nasycenia dla relacji na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną. Przygotowano i przetestowano uproszczony model małego, jednopasowego, czterowlotowego skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. Przeprowadzono szereg symulacji, które pokazały podobieństwa i różnice pomiędzy wynikami uzyskiwanymi z wykorzystaniem obowiązującej procedury obliczeniowej oraz automatu komórkowego. Wykazano możliwość kształtowania w proponowanym modelu dowolnych wartości natężeń nasycenia dla poszczególnych relacji i różnych organizacji ruchu na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną. Przetestowane elementy składowe po walidacji pozwolą na budowanie modeli dowolnych skrzyżowań z sygnalizacją świetlną, nawet nietypowych, oraz symulację sytuacji nieuwzględnionych w obowiązującej instrukcji obliczeniowe.
This paper shows a method of calculation of the saturation flows for vehicle streams in the signalised intersection in a cellular automata model. The method of calculating capacity and lost time for some types of signalised intersections was shown in Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad instruction. However, this instruction should not be used for some cases, especially those including phenomenon that cause blocking the traffic stream on intersection exits. This instruction also should not be used in case of changing load. Usage of a cellular automata for modelling the traffic for signalized intersections was proposed. Basic Nagel-Schreckenberg model was extended by inter alia traffic rules on the signalised intersections, possibility of using heavy vehicles and procedures of keeping safe distance between vehicles. Possibility of decreasing of vehicle speed, making it possible to simulate the real conditions of traffic, was included. The method of calculating saturation flow for vehicle streams was proposed and examined. Simplified model of small, one-lane, four-entry signalised intersection was prepared and tested. A number of simulations were made. Similarities and differences between the results from two calculating methods: obligatory instruction and the model of signalised intersection using a cellular automata were shown and analysed. Possibility of receiving any values of saturation flow for vehicle streams in proposed model was shown and analysed. After the validation of the model, its elements will be used to build models of any kind of signalised intersections, even untypical. It will be possible to simulate situations not taken into account in obligatory method of the signalised intersections calculations.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1267-1272, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 725

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies