Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "T. Ż." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 63
Tytuł:
Wysokocyklowe badania zmęczeniowe z wykorzystaniem minipróbek
High cycle fatigue tests using mini specimen
Autorzy:
Tomaszewski, T.
Sempruch, J.
Piątkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315934.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
trwałość zmęczeniowa
badania zmęczeniowe
fatigue life
fatigue tests
Opis:
Praca dotyczy oceny trwałości zmęczeniowej, traktowanej jako cecha niezawodności. Specyficznym obszarem zainteresowań autorów jest sytuacja, kiedy niemożliwe jest pobranie materiału do badań w ilości odpowiadającej próbkom normatywnym. Zaprezentowano metodykę badań z wykorzystaniem próbek o zmniejszonych wymiarach (tzw. minipróbek). W pracy wyznaczono efekt skali dla stopu aluminium EN AW-6063. Uzyskane wyniki pozwoliły określić zależność wytrzymałości na rozciąganie i wytrzymałości zmęczeniowej dla dwóch geometrii próbek. Otrzymano zbieżności wartości współczynnika wrażliwości materiału na zmianę rozmiaru przekroju wyznaczonego z prób monotonicznych i zmęczeniowych.
The paper concerns the assessment of the fatigue life, which is treated as a feature of reliability. A specific area of interest for the authors is situation, where taking test material is impossible in a quantity corresponding a normative specimens. The methodology of the tests using specimens with reduced dimensions (called mini specimen) were presented. The paper attempts to determine the size effect for the EN AW-6063 aluminum alloy. The results have made it possible to define the relationship of the ultimate tensile strength and fatigue strength for two geometry of the specimens. The values of the coefficient of material sensitivity to change in the cross-section for monotonic and fatigue tests are similar.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 875-882
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy poruszania się autobusów po skrzyżowaniach z ruchem okrężnym
Autorzy:
Abramek, K. F.
Pusty, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311596.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
skrzyżowania z ruchem okrężnym
ruch drogowy
autobusy
Opis:
W artykule zanalizowano problem poruszania się autobusów po rondzie z ruchem okrężnym. Problem fizycznej możliwości przejechania przez rondo wynika z małej szerokości pasa ruchu oraz z występowaniem zjawiska tzw. "zachodzenia z tyłu". Szerokość skrętu ma kluczowe znaczenie w przypadku autobusów miejskich, przegubowych o dużym zwisie przednim.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 6; 22-23
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Solaris dwunasty rok z rzędu liderem w segmencie autobusów miejskich
Autorzy:
Dyr, T.
Urbańska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310821.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy miejskie
Solaris
producenci autobusów
buses
bus manufacturer
Opis:
W 2013 r. firma Solaris pobiła swój dotychczasowy rekord w zakresie sprzedanych pojazdów i jednocześnie dwunasty raz z rzędu znalazła się na pozycji lidera polskiego rynku autobusów miejskich. Był to także najlepszy okres dla polskiego producenta na rynkach zagranicznych. Od momentu uruchomienia produkcji w 1996 r. fabrykę w Bolechowie pod Poznaniem opuściło już ponad 12 tys. pojazdów. Jeżdżą one po drogach 600 miast w 29 krajach.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 3; 10-16
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rejestracja pracy środków transportowych z wykorzystaniem systemu GPS
Registration of transportation works with use of GPS system
Autorzy:
Zagórda, M.
Kiełbasa, P.
Juliszewski, T.
Dróżdż, T.
Szczuka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310139.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
GPS
system GPS
środki transportowe
rejestracja pracy
transport measures
work registration
Opis:
W artykule przedstawiono wykorzystanie systemu GPS do rejestracji pracy środków transportowych i możliwości wykorzystania zebranych danych do oceny efektywności transportu wewnętrznego w przedsiębiorstwie branży rolno-spożywczej. Badania przeprowadzono na terenie gospodarstwa rolnego, podczas zbioru pszenicy z pola powierzchni 36,2 ha, oddalonego o 13,9 km od siedziby gospodarstwa. Ogółem przetransportowano 283,8 t. Na podstawie zebranych danych zostały obliczone czasy trwania kursu z ładunkiem i bez ładunku, czas obrotu, wielkość potoku towarowego i prędkość eksploatacyjna oraz techniczna.
The paper presents the use of the GPS system for recording the work of transport means and the possibilities of using collected data to evaluate the efficiency of internal transport in an agricultural enterprise. The study was carried out on a farm while harvesting wheat from a field 13.9 km away and an area of 36.2 ha. For transporting was 283.8 t. Based on the results obtained, the time course of the course with the load and unloaded, the time of rotation, the size of the cargo stream and the speed of service and technical.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1298-1301, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ dawki biegu jałowego na pracę silnika o zapłonie samoczynnym z układem Common Rail
The influence of neutral dosage on technical work Common Rail Diesel engine
Autorzy:
Osipowicz, T.
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316295.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik
common rail
dawka paliwa
bieg jałowy
diesel engine
neutral dosage
Opis:
Artykuł opisuje w jaki sposób dawka biegu jałowego wpływa na pracę silnika ZS z układem Common Rail. Analizie poddano wtryskiwacz Common Rail firmy Bosch. Przedstawiono, który z elementów wtryskiwacza wpływa na wielkość dawki biegu jałowego, sposób w jaki podlega ona regulacji oraz jej wpływ na korekcję pracy silnika.
Paper describes the influence of neutral dosage on technical work Common Rail Diesel engine. The object of scientific study was Bosch Common Rail Diesel engine injector. Article puts forward the elements which regulate neutral dosage and how it influences on engine correction.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 10; 213-215
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zmiany kąta wyprzedzenia wtrysku na przebieg powierzchniowych charakterystyk zewnętrznych silnika z wirową komorą spalania w wersji wolnossącej i turbodoładowanej zasilanego RME
Autorzy:
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316861.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
silnik z zapłonem samoczynnym
kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa
wtrysk paliwa
Opis:
Zasilanie silnika o zapłonie samoczynnym estrem metylowym oleju rzepakowego skutkuje obniżeniem zawartości sadzy w spalinach, pogorszeniem parametrów dynamicznych, rośnie zużucie paliwa roślinnego w porównaniu z olejem napędowym. Celem zminimalizowania niekorzystnych aspektów należy przeprowadzić zmianę jego nastaw fabrycznych. W artykule przedstawiono wyniki badań prowadzonych na dwóch silnikach o zapłonie samoczynnym typu JK i CY firmy Volkswagen, z wirową komorą spalania, a regulowanym parametrem aparatury wtryskowej był kąt wyprzedzenia wtrysku ( αWW). Wyniki przedstawiono w formie powierzchniowych charakterystyk zewnętrznych momentu obrotowego, jednostkowego zużycia paliwa oraz zadymienia spalin, w funkcji prędkości obrotowej wału korbowego silnika oraz parametru regulowanego. Na ich podstawie można wnioskować, że regulacja kąta wyprzedzenia wytrysku przynosi wymierne korzyści w przypadku wersji wolnossącej silnika zasilanego RME. Przy zmianie nastawy nominalnej na 19°OWK przed GMP tłoka uzyskano nieznaczny wzrost właściwości dynamicznych, ale przy bardzo małym zużyciu paliwa i niskim współczynniku absorpcji. W przypadku silnika turbodoładowanego zmiana kąta wyprzedzenia wtrysku nie jest wskazana, gdyż wpływa na pogorszenie większości parametrów jego pracy.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2008, 9, 1-2; 24-26
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie przewozów z uwzględnieniem kilku gałęzi transportu
Transport planning including several branches of transport
Autorzy:
Cisowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313251.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport
koszty transportu
sieć transportowa
transport costs
transport network
Opis:
W pracy zaproponowano heurystyczny algorytm wyznaczania minimalnych względnych kosztów transportu, z uwzględnieniem kilku gałęzi transportu, do przewozu danego typu ładunku pomiędzy dwoma zadanymi punktami sieci transportowej, przy zadanych kosztach operacji ładunkowych. Algorytm ten pozwala na jednoczesne określenie wielkości przewozów dla poszczególnych gałęzi transportu oraz wyznacza tabelę korespondencji ładunków.
The paper proposes a heuristic algorithm for determining the minimum relative costs of transport, including several modes of transport for the transport of the type of cargo between the two pre-defined points of the transport network, with the given cost cargo operations. This algorithm allows simultaneous determination of the volume of transport for the individual modes of transport and sets out a table of correspondence loads.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1169-1172, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ paliw pochodzenia roślinnego na elastyczność silnika z zapłonem samoczynnym
The biofuels influnce on the diesel engine flexibility
Autorzy:
Osipowicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316676.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
paliwa pochodzenia roślinnego
elastyczność silnika z zapłonem samoczynnym
badania silnika
biofuels
diesel engine flexibility
engine research
Opis:
Celem artykułu było omówienie wpływu paliw pochodzenia roślinnego takich jak ester metylowy oleju rzepakowego (B100) oraz olej rzepakowy (OR) na elastyczność silnika z zapłonem samoczynnym typu 359. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone przy użyciu silnika ZS z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Podczas badań silnik pracował według zewnętrznej charakterystyki prędkościowe, a następnie na jej podstawie została obliczona elastyczność silnika. Przeprowadzone badania wykazały, że na elastyczność silnika wpływa rodzaj zastosowanego paliwa.
The aim of article was talking over how the Bio Diesel like rapeseed oil methyl esters (B100) and rape oil (OR) having an influence on flexibility the combustion engine. The experimental researches have been carried out by using Diesel engine with direct fuel injection. The engine operated in the external speed regime and next the flexibility has been calculated The researches revealed that the sort of fuel affected on Diesel engine flexibility factor.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 370-375
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poprawa parametrów roboczych silników z wirową komorą spalania zasilanych paliwem roślinnym przez zmianę nastaw regulacyjnych
Autorzy:
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311823.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
paliwa alternatywne
paliwo roślinne
olej rzepakowy
silnik spalinowy
paliwo ekologiczne
Opis:
W artykule opisano badania poprawy parametrów roboczych silników spalinowych prowadzone w laboratorium silnikowym Katedry Ekploatacji Pojazdów Samochodowych Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego. Obiektem prowadzonych badań były dwa, czterosuwowe silniki o zapłonie samoczynnym firmy Volkswagen, z wtryskiem pośrednim do komory wirowej Ricardo Comet Mark V. Są to bliźniacze jednostki napędowe bazujące na identycznych cechach konstrukcyjnych.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 3; 26-29
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nagrzewanie silnika z aktywnym układem chłodzenia
Warm-up engine with active cooling system
Autorzy:
Kosztyła, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310617.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
układ chłodzenia
silnik spalinowy
pompa cieczy chłodzącej
cooling system
engine
coolant pump
Opis:
W artykule autor omówił budowę i działanie aktywnego układu chłodzenia, ze sterowaną pompą cieczy chłodzącej. Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych czasu rozgrzewania silnika spalinowego ZI do temperatury roboczej, w zależności od pracy pompy cieczy chłodzącej. Celem tych badan było ukazanie celowości sterowania wydajnością pompy cieczy układu chłodzenia, która skutkuje skróceniem czasu rozgrzewania silnika. Przedstawiono metodykę badań oraz przeprowadzono analizę otrzymanych wyników w aspekcie skutków zmian parametrów termodynamicznych silnika.
In this article the author discusses the construction and operation of an active cooling system, with controlled coolant pump. The results of studies of experimental warm-up time of the internal combustion engine and from the working temperature, depending on the pump coolant. The aim of this study was to demonstrate the desirability of capacity control pump liquid cooling system, which results in shorter warm-up time of the engine. The methodology of the research and the analysis of the results obtained in terms of the effects of changes in the operating parameters of the engine.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 938-942
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model analityczny hamowni z hamulcem taśmowym z uwzględnieniem statycznego modelu tarcia Karnoppa
Analytical model of the engine test bench of band-brake considering the static Karnopp friction model
Autorzy:
Piątkowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313731.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
model Karnopp'a
MathCad
hamulec taśmowy
band brakes
Opis:
W artykule zaprezentowano analityczny model hamowni z pasem ciernym, w którym właściwości par ciernych opisano modelem Karnoppa. Opracowany problem poddano weryfikacji numerycznej w środowisku MathCad 15.0, ukierunkowanej na analizę reakcji dynamicznych cięgna czynnego hamulca taśmowego. Symulacje wykonano, przykładając do hamowni obciążenie zewnętrzne mniejsze lub większe od mocy badanego silnika oraz dla dwóch wybranych sztywności siłomierza. W wyniku przeprowadzonych badań ustalono, że siłomierz o zbyt małej sztywności powoduje powstawanie drgań samowzbudnych, o bardzo dużej amplitudzie odkształceń siłomierza i przemieszczeń masy obciążenia zewnętrznego, uniemożliwiając bezpieczny i poprawny pomiar mierzonych wielkości.
In the paper the physical, analytical and numerical model of the engine test bench with band brake is presented. The model is subject to numerical verifications focused on the analysis of the dynamic reactions of the engine test bench occurring in the case of application of the external load of smaller or bigger than the power of the tested engine. The tests were performed for two selected rigidity of dynamometers of the test bench. Performed tests show, that the dynamometer of incorrectly selected rigidity contributes to appearance of the no decaying self-excited vibrations, that cause very big dynamic response, preventing correct measurement of the measured quantities. Simulations ware per-formed in the environment of Mathcad 15.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1284-1288
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo przewozów autobusowych w Polsce w latach 2013-2017
Safety of bus transport in Poland in 2013-2017
Autorzy:
Jóźwiak, Z.
Dzhuguryan, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309856.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo
wypadki
autobusy
safety
accidents
buses
Opis:
W artykule omówiono statystykę wypadki autobusów w Polsce w latach 2013-2017 na tle wszystkich wypadków, które miały miejsce na polskich drogach w analizowanym okresie oraz podjęto próbę oceny przyczyn oraz sposobu ograniczenia wypadków w tej grupie pojazdów.
The article discusses the statistics of bus accidents in Poland in 2013-2017 in the context of all accidents that took place on Polish roads in the analyzed period, and attempted to assess the causes and how to reduce accidents in this group of vehicles.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 86-89
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatyczna identyfikacja osób z wykorzystaniem nowoczesnych pasywnych znaczników RFID z układem Impinj Monza R6
Automatic identification of people using passive RFID system with modern Impinj Monza R6 tags
Autorzy:
Grabia, M.
Markowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316927.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
RFID
częstotliwość UHF
bramka
UHF frequency
gate
Opis:
Artykuł opisuje wyniki badań możliwości zastosowania technologii RFID do identyfikacji osób z wykorzystaniem nowoczesnych, pasywnych znaczników RFID z układem Impinj Monza R6. Omówiono przebieg badań dynamicznych, w trakcie których znaczniki umieszczane były w różnych miejscach na ciele człowieka, w celu sprawdzenia możliwości ich zainstalowania np. w formie karty, biletu, czy identyfikatora. Uzyskane wyniki porównano z wynikami testów przeprowadzonych z wykorzystaniem poprzednich generacji pasywnych znaczników RFID (Impinj, Raflatec oraz UPM) oraz różnych zestawów anten oraz czytników.
The aim of the study was to determine the suitability of passive RFID system operating in the UHF band to automatically identify people. Research conducted in the measuring system simulating office environment included the verification of the reading effectiveness of selected transponders of different geometric shapes, equipped with widely used Monza 4 chips and the latest generation of Monza R6 chips. Test scenarios included the placement of the markers, like identifiers in the form of plastic cards, in the typical places on human body - in front and back pockets and chest (for the identifier in the form of pendant). Situation with the helmet equipped in the RFID tag was also examined. The test results clearly showed the superiority of the transponder systems of Monza R6, which reading performance, even for the registration of the groups of people, was close to one hundred percent. The achieved results allows to create in the future an effective solution for automatic people identification based on the radio system working in UHF frequency.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1348-1351
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczenie powierzchni kontaktu opony ciągnikowej z glebą
Determining the contact area between tractor tires and soil
Autorzy:
Śliczniak, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315514.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ciągnik rolniczy
gleba
nacisk jednostkowy
agricultural tractor
soil
unit pressure force
Opis:
W pracy przedstawiono metodę, badania i omówiono wyniki wyznaczania nacisków jednostkowych kół przednich i tylnych dwóch wybranych modeli opon ciągnikowych, na podstawie odwzorowania geometrii powierzchni styku koła z podłożem odkształcalnym.
The paper presents the results of the study of the determination of frontal and rear wheel drive pressures of two selected tractor models, based on the geometry of the contact surface of the wheel with the deformation medium.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 633-636, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poduszkowiec sterowany z systemu android
A hovercraft controlled from Android system
Autorzy:
Filipek, P.
Kamiński, T.
Panas, P.
Pastuszak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312555.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
poduszkowiec
układ sterowania
system android
hovercraft
control system
android system
Opis:
W artykule przedstawiono projekt pojazdu poduszkowego oraz rzeczywiste wykonanie modelu i układu sterowania przy użyciu ogólnodostępnych części oraz materiałów. Pojazd składa się z dwóch systemów napędowych, jeden służy do wytwarzania ciśnienia wewnątrz poduszki powietrznej, która kieruje powietrze pod kadłub poduszkowca i jednocześnie unosi pojazd nad podłożem. Drugi system służy do wprawiania pojazdu w ruch postępowy oraz zmiany kierunku ruchu. Sterowanie pojazdem odbywa się za pomocą urządzenia mobilnego z systemem Android połączonego bezprzewodowo z mikrokontrolerem Arduino.
Paper shows the design of air-cushion vehicle and the actual implementation of the model and control system using generally accessible parts and materials. The vehicle consists of two main systems, The lift system producing pressure inside the air cushion which directs air under the hull of the hovercraft and at the same time raises the vehicle above the ground. The second system propels the craft forward and change the direction of movement. Control system is done by using Android smartphone connected wirelessly to the Arduino microcontroller.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 663-667, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 63

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies