- Tytuł:
-
Model natężenia emisji dodatkowej po zimnym rozruchu silnika
A model of pollutant emission intensity after cold start engine - Autorzy:
- Brzozowski, K.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/263303.pdf
- Data publikacji:
- 2005
- Wydawca:
- Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
- Tematy:
-
emisja szkodliwych spalin
modele emisji
modelowanie matematyczne
rozruch silnika - Opis:
-
W artykule przedstawiono model umożliwiający odwzorowanie rzeczywistego charakteru natężenia emisji dodatkowej po zimnym rozruchu silnika. Do opisu przebiegu natężenia emisji zaproponowano dwie postacie funkcji i porównano uzyskane rezultaty z wynikami pomiarów, wykonanych na hamowni podwoziowej. Dla jednej z proponowanych postaci funkcji sformułoowano model określający natężenie emisji po zimnym rozruchu w zależności od temperatury otoczenia i średniej prędkości pojazdu. Model oparto na danych dyskretnych z modelu HBEFA, a do określenia jego parametrów wykorzystano metodę optymalizacji Neldera-Meadsa. Dla wybranej kategorii pojazdów przeprowadzono porównanie własnego modelu z modelem EXEMPT, uzyskując akceptowaną zgodność wyników. Własny model zastosowano w zadaniu dyspersji zanieczyszczeń, wskazując na jakościową i ilościową różnicę pomiędzy wynikami uzyskanymi dla proponowanego modelu i modelu uproszczonego, nie uwzględniającego zmiennego w czasie natężenia emisji dodatkowej.
The paper presents a model of additional exhaust emission after cold start of vehicle engine. Two different functions (exponential and power) have been used for approximation of emission intensity. Calculation results obtained using these functions have been compared with results of experiment. The exponential function in the model of additional exhaust emission gives better results. The values of coefficients of the proposed model were obtained using optimization method on the base HBEFA discrete emission data. Results of comparison with EXEMPT model show that the proposed model is coorrect. The model was also applied to solve pollutant dispersion task. Some comments for results of numerical calculation done for the model and a simpler one, are presented in the last part of the paper. - Źródło:
-
Archiwum Motoryzacji; 2005, 2; 121-139
1234-754X
2084-476X - Pojawia się w:
- Archiwum Motoryzacji
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki