Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "automotive development" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Historiography of the development of the automotive industry dedicated to drivers with disabilities
    Autorzy:
    Stasiak-Cieślak, Beata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2200795.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    drivers with disabilities
    car design
    people with disabilities
    history
    automotive industry
    adaptation devices
    Opis:
    The article presents retrospections of technological solutions for the construction of vehicles and adaptive devices used by drivers with disabilities. The author explored the subject using the method of historiographic analysis to collect and report the research material indicated in this study, taking into account the perspective of the development of science in this field. The study contains a dozen or so examples of vehicles that were constructed in the years 1945–2000, adaptive devices, microcars and autonomous vehicles dedicated to people with disabilities. The main purpose of the work was to draw attention to the trend in the development of simple technical solutions based on motorcycle mechanics to more complex autonomous vehicles. The direction in which the development of the automotive industry is heading is optimistic, although it still requires attention to be payed to certain aspects that will affect the use of the technological potential hidden in its capabilities. The study does not describe adaptive devices on the scale that is used, but rather shows that these measures were not perfect and were not based on relevant mobility needs.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2022, 98, 4; 5--24
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development and Tribological Characterization of Semi-Metallic Brake pads for Automotive Applications
    Autorzy:
    Esteem, P L
    Ramalingam, Vaira Vignesh
    Kasi, Rajesh Kannan
    Ramasamy, Padmanaban
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24200876.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    brake pads
    automotive
    tribology
    wear
    friction
    Opis:
    Semi-metallic brake pads are quite a good choice for performance-driven automotive industries, because of improved braking performance in a more comprehensive range of temperatures. In this study, a semi-metallic brake pad is fabricated through a powder metallurgy processing technique with two compositions of powders with a different weight ratio of Copper (Cu), Iron (Fe), flash, Aluminum oxide (Al2O3), Barium sulfate (BaSO4), Phenolic resin, Low-Density Polyethylene (LDPE), Graphite for automotive application. A well-distributed composition was indicated by the microstructure, which exhibited a uniform dispersion of hard particles throughout the matrix. BP-20Cu-20Fe specimen exhibited a high hardness value of 171Hv. Under higher loads of 70 N, the specimen BP-20Cu-20Fe showed excellent wear resistance, with a low wear rate of 1.072×10-6 g/Nm. On the other hand, specimen BP-20Cu-20Fe showed a notable 35% increase in friction coefficient when the load was increased from 30 N to 70 N.The surface morphology, elemental distribution, and worn surface features and characteristics are examined using advanced instrumental techniques.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2023, 102, 4; 5--25
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój przemysłu silnikowego w Polsce na tle zmian zachodzących w światowym przemyśle motoryzacyjnym
    Development of the Polish engine industry against a background of changes being observed in the world automotive industry
    Autorzy:
    Merkisz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/263580.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    Polska
    przemysł motoryzacyjny
    przemysł silnikowy
    rozwój
    świat
    automotive industry
    development
    engine industry
    Polska
    world
    Opis:
    W pracy przeanalizowano międzynarodową sytuację Polski jako producenta silników spalinowych na tle trendów światowych. Zaprezentowano fakty świadczące o atrakcyjności Polski jako miejsca szczególnie istotnego dla inwestycji przemysłu silnikowego, wskazując jednocześnie na obszary, w których posiada ona przewagę konkurencyjną w odniesieniu do innych państw. Ukazano przyczyny takiego stanu i potencjalne możliwości technologiczne, ekologiczne i ekonomiczne polskich jednostek naukowych i przemysłu w zakresie konstruowania i produkcji nowoczesnych silników spalinowych do napędu pojazdów trakcyjnych i urządzeń stacjonarnych.
    The paper presents the international position of Poland as a manufacturing of internal combustion engines on the background of the world trends. Facts that Poland is an attractive place for the engine industry investments have been presented. Authors also pointed at the areas in which Poland dominates with reference to other countries. Causes of that state and potential technological, ecological and economical opportunities of the Polish scientific units and industry in the field of designing and production of modern internal combustion engines for traction vehicle and stationary machines have been described.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2007, 3; 273-289
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of the theory of semi-Markov processes to the development of a reliability model of an automotive vehicle
    Zastosowanie teorii procesów semi-Markowa do opracowania modelu niezawodnościowego samochodu
    Autorzy:
    Girtler, J.
    Ślęzak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1364785.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    niezawodność
    proces semimarkowski
    samochód
    automotive vehicle
    reliability
    semi-Markov process
    Opis:
    A possibility of applying the theory of semi-Markov (semimarkovian) processes to the description of the reliability of an automotive vehicle has been presented, with taking a passenger car as an example. In the car considered, such constructional systems (functional components) as engine with fuel, lube oil, and coolant feeding systems, clutch, gearbox, drive shaft, driving axle, steering and suspension system, braking system, electrical system, body with chassis, and measuring and monitoring equipment have been distinguished. A reliability model of the car has been developed in the form of a semi-Markov process, which is a single-state model. The set of reliability states has been built as consisting of one state of car serviceability and ten states of the functional components as specified above. A graph of changes in these states has been shown and an initial distribution and a functional matrix representing changes in the said reliability states of the car have been defined. Formulas have been derived that define the boundary distribution of the process of changes in the technical states of such a car. This distribution represents the probability of the car being serviceable and unserviceable due to a failure of any of the functional components mentioned above. The possibility of using statistics to estimate the probabilities of changes in the said car reliability states has been presented. A possibility of applying the theory of semi-Markov processes to the investigation of car reliability in the case of defining the instantaneous distribution of the process of changes in the car reliability states has also been mentioned.
    W artykule przedstawiono możliwość zastosowania teorii procesów semi-Markowa (semimarkowskich) do opisu niezawodności samochodu, na przykładzie samochodu osobowego. W rozważaniach uwzględniony został samochód, w którym wyróżniono takie węzły konstrukcyjne (zespoły funkcjonalne) jak: silnik z układami zasilania czynnikami energetycznymi (paliwem, olejem smarowym i cieczą chłodzącą), sprzęgło, skrzynia biegów, wał napędowy, most napędowy, zespół kierowniczy z zawieszeniem, zespół hamulcowy, zespół urządzeń elektrycznych, nadwozie wraz z podwoziem i zespół urządzeń kontrolno-pomiarowych. Opracowano model niezawodnościowy samochodu w formie procesu semimarkowskiego, który jest modelem jedenastostanowym. Do zbioru stanów niezawodnościowych samochodu zakwalifikowano stan zdatności samochodu oraz dziesięć stanów niezdatności wymienionych zespołów funkcjonalnych. Przedstawiono graf zmian tych stanów oraz określono rozkład początkowy i macierz funkcyjną odwzorowującą zmiany wymienionych stanów niezawodnościowych samochodu. Wyprowadzone zostały wzory określające rozkład graniczny procesu zmian stanów technicznych takiego samochodu. Rozkład ten stanowią prawdopodobieństwa przebywania samochodu w stanie zdatności oraz w stanach niezdatności wskutek uszkodzenia dowolnego z wymienionych jego zespołów funkcjonalnych. Przedstawiono możliwość zastosowania statystyki do oszacowania prawdopodobieństw zmiany wspominanych stanów niezawodnościowych samochodu. Zasygnalizowano także możliwość zastosowania teorii procesów semimarkowskich do badań niezawodności samochodów w przypadku opracowania rozkładu chwilowego procesu zmian ich stanów niezawodnościowych.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2012, 2; 15-27
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Clinching technology in the automotive industry
    Technologia połączeń przetłaczanych w przemyśle motoryzacyjnym
    Autorzy:
    Mucha, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1363361.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    clinched joints
    clinching
    sheet metal joining
    development of joining methods
    połączenia przetłaczane
    łączenie blach
    rozwój łączenia
    Opis:
    The technology of sheet metal joining by clinching has been presented. The clinching is a process of joining material layers with the use of plastic deformations. The process of forming a joint by classic shaping has also been shown. Successive phases of forming a clinched joint during the sheet metal joining process have been characterized. Joint quality assessment methods and example applications of clinched joints have been described. At present, tools of various designs are available for the forming of joints of this type. In most cases, a punch and a round solid die with an axially symmetrical profile are used. Other die design versions make it possible to reduce the joint-forming force to a significant degree. In the article, attention has been directed to various designs of the dies suitable for such an application and to the possibility of joining not only metallic materials but also metal and composite combinations. The possibilities of making hybrid (i.e. glued and clinched) joints have been described as well. Moreover, new research directions and the development of unconventional clinching technology solutions have been characterized, with highlighting the use of clinched joints in the thin-walled structure assembly processes in the production of motor vehicles. The main directions of automatizing the process of assembling sheet metal structures by clinching have been discussed. Examples of motor vehicle body components with clinched joints have been presented.
    W publikacji przedstawiono technologię łączenia blach za pomocą przetłaczania (ang. clinching). Clinching to proces scalania warstw materiału z udziałem odkształceń plastycznych. Przedstawiono przebieg procesu formowania złącza w klasycznej odmianie kształtowania. Scharakteryzowano fazy formowania przetłoczenia w trakcie łączenia blach. Opisano metody oceny jakości wykonania złączy, a także przykłady ich zastosowania. Obecnie istnieją różne konstrukcje używanych narzędzi, do formowania tego typu złączy. Najczęściej stosowanymi narzędziami są stempel, oraz matryca okrągła i niedzielona o zarysie osiowo-symetrycznym. Inne odmiany konstrukcji matryc pozwalają na znaczne obniżenie siły kształtowania złącza. W pracy zwrócono uwagę na rożną konstrukcję możliwych do zastosowania matryc, możliwość łączenia nie tylko materiałów metalicznych ale także kombinacji metalicznych z kompozytowymi. Opisano możliwości tworzenia złączy hybrydowych tj. klejowo-przetłaczanych. Ponadto scharakteryzowano nowe kierunki badań, rozwój niekonwencjonalnych rozwiązań technologii przetłaczania. Zwrócono uwagę na zastosowanie połączeń clinching w procesach montażowych cienkościennych konstrukcji podczas wytwarzania pojazdów samochodowych. Omówione zostały kierunki automatyzacji procesu montażu konstrukcji blaszanych z udziałem przetłaczania. Przedstawiono przykłady elementów nadwozi samochodowych w których stosowane są złącza clinching.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2017, 76, 2; 75-94
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies