Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Krawczyk, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    Dendritic Structure Analysis of CMSX-4 Cored Turbine Blades Roots
    Autorzy:
    Krawczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355017.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    single-crystalline turbine blades
    nickel-base superalloy
    dendritic structure
    x-ray topography
    SEM
    Opis:
    The microstructure of as-cast cored turbine blades roots, made of the single-crystal CMSX-4 nickel-based superalloy was investigated. Analysed blades were obtained by directional solidification technique in the industrial ALD Bridgman induction furnace. The investigations of the microstructure of blades roots were performed using SEM and X-ray techniques including diffraction topography with the use of Auleytner method. Characteristic shapes of dendrites with various arrangement were observed on the SEM images taken from the cross-sections, made transversely to the main blades axis. The differences in quality of the structure in particular areas of blades roots were revealed. Based on the results, the influence of cooling bores on blades root structure was analysed and the changes in the distribution and geometry of cooling bores were proposed.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2B; 1129-1134
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of heat treatment on microstructure and tribological properties of resistance butt welds made of a cast bainitic steel
    Wpływ obróbki cieplnej na mikrostrukturę i własności tribologiczne złącza zgrzewanego wykonanego ze staliwa bainitycznego
    Autorzy:
    Parzych, S.
    Krawczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354636.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    obróbka cieplna
    staliwo bainityczne
    krzyżownice kolejowe
    spawanie
    heat treatment
    bainitic cast steel
    railway frogs
    resistance butt welding
    Opis:
    This work deals with the influence of heat treatment on microstructure and tribological properties of specimen cast assigned as a material used for frogs in railway crossovers. Materials used nowadays in the railway industry for frogs: Hadfield cast steel (GX120Mn13) and forged pearlitic steel (R260) do not fulfil strict conditions of exploitation and speed that should be reached on railway as indicated in the UIC Decision No. 1692/96. One of the possible solutions is using cast steel with bainitic or bainitic-martensitic microstructure, which allows to gain high strength properties (Rm = 1400 MPa, Rp0,2 = 900 MPa and up to 400 BHN). The test material is an alternative to railway frogs made of Hadfield cast steel. It remains problematic to determine the properties at the weld of the frog with the rail, which can also have bainitic microstructure. To ensure similar wear in both the resistance joint and the base material the resistance butt joint should have almost the same mechanical and tribological properties as the base metal. The main objective of the present work is to study the influence of heat treatment on microstructure and tribological properties of resistance welds made of bainitic cast steel used for frogs in railway crossovers.
    Niniejsza praca dotyczy wpływu obróbki cieplnej na mikrostrukturę i własności tribologiczne odlewu próbnego przeznaczonego jako materiałna krzyżownice kolejowe. Dotychczasowe materiały stosowane w kolejnictwie na krzyżownice: staliwo Hadfielda (GX120Mn13) oraz kuta stal perlityczna (R260) nie spełniają rygorystycznych warunków eksploatacji i prędkości osiąganych na nawierzchniach kolejowych zawartych w Decyzji UIC nr 1692/96. Jednym z rozwiązań jest zastosowanie materiałów o mikrostrukturze bainitycznej lub bainityczno-martenzytycznej, co umożliwia uzyskanie wysokich własności wytrzymałościowych (Rm =1400 MPa, Rp0,2 =900 MPa, twardości do 400 HBW). Badany materiałjest alternatywą dla krzyżownic kolejowych ze staliwa Hadfielda. Problematyczne pozostaje określenie również własności w miejscu połączenia krzyżownicy z szyną, która również może mieć mikrostrukturę bainityczną. Wykonane złącze zgrzewane powinno wykazywać jak najbliższe własności (mechaniczne, tribologiczne itp.) do materiału rodzimego gdyż wówczas zapewniają one równomierne zużywanie się zarówno w obszarze złącza jak i samego materiału rodzimego. W pracy określono wpływ obróbki cieplnej na mikrostrukturę i własności tribologiczne zgrzein wykonanych ze staliwa bainitycznego stosowanego na krzyżownice do rozjazdów kolejowych.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 1; 261-264
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tribological properties of rail steel in straight moderately loaded sections of railway tracks
    Właściwości tribologiczne stali szynowych w prostych odcinkach średnioobciążonych torowisk
    Autorzy:
    Bąkowski, H.
    Posmyk, A.
    Krawczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351561.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    stale szynowe
    zużycie ścierne
    zużycie zmęczeniowe
    bainitic rail steel
    pearlitic rail steel
    abrasive wear
    fatigue wear
    Opis:
    The paper describes the examination results of tribological properties of three types of steels used and suggested for rails manufacturing. The tests concentrated on loads, sliding and rolling speeds similar to those occurring in real conditions i.e. rolling track operation. Average loaded conditions were assumed and applied at straight railway track sections. Slight track declivity and high/low speeds of locomotive were considered. "Amsler" stand was used for laboratory tests. Three types of steels i.e. two pearlitic steels: WHT - without heat treatment, HT - with heat treatment (with the microstructure of fine pearlite) as well as one bainitic steel suggested for rail production have been tested. The measurements of wear, hardness, friction coefficient as well as structural changes at surface layers of the tested rollers have been performed during the test.
    W pracy opisano wyniki badań właściwości tribologicznych trzech stali stosowanych i proponowanych na szyny kolejowe. W badaniach tych stali na szyny stosowano obciążenia, poślizgi i prędkości toczenia podobne, jakie występują w warunkach rzeczywistych czyli w warunkach eksploatacji torowisk. Przyjęto warunki obciążenia występujące, jako średnio obciążone i zainstalowane na prostych odcinkach torów kolejowych przy uwzględnieniu niewielkiej pochyłości toru i przy prędkościach jazdy wagonu przy małej i dużej prędkości. Badania laboratoryjne przeprowadzono na tribotesterze " Amslera". Przebadano próbki trzech stali to jest dwie stale perlityczne - jedną z obróbką termiczną (o mikrostrukturze drobnego perlitu) a drugą bez obróbki oraz jedną stal o strukturze bainitycznej, proponowaną do wprowadzenia do produkcji szyn. W czasie badań mierzono zużycie, twardość, współczynnik tarcia oraz zmiany strukturalne w warstwach przypowierzchniowych badanych rolek wymienionych stali.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 3; 813-822
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tribological properties of tyre steel in rolling-sliding contact against bainitic rail steel
    Właściwości tribologiczne stali obręczowej przy współpracy toczno-ślizgowej z bainityczną stalą szynową
    Autorzy:
    Krawczyk, J.
    Witaszek, M.
    Witaszek, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351432.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    stal obręczowa
    odporność
    współczynnik tarcia
    zużycie
    tyre steel
    wear
    wear mechanisms
    friction coefficient
    Opis:
    Recently a development of new rail steels takes place. Steels with bainitic microstructure are considered to be alternative for pearlitic ones, because they exhibit high strength and good toughness. Also their wear behaviour can outperform the other microstructures in some conditions. Nevertheless no or little attention is devoted to study how the use of bainitic rail steels influences wear processes of wheels. This article is an attempt to file this gap. The influence of slippage and rotational speed on wear behaviour of a B6 tyre steel mated with the first polish bainitic rail steel, in rolling-sliding, high-pressure, friction conditions was studied. For this study laboratory friction and wear tests were carried out on an Amsler apparatus. The effect of slippage and rotational speed on mass loss and coefficient of friction was determined. To study wear mechanisms optical microscopic observations were carried out. The dependence between test parameters and thickness of plastically deformed layer as well as fracture length and depth was assessed.
    Obecnie ma miejsce rozwój nowych stali szynowych. Stale o strukturze bainitycznej są uważane za materiały alternatywne wobec tradycyjnych stali perlitycznych, ponieważ wykazują wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie. Również pod względem odporności na zużycie stale bainityczne mogą przewyższać stale o innych mikrostrukturach. W badaniach nad takimi stalami niewiele uwagi poświęca się wpływowi ich zastosowania na zużywanie kół kolejowych. Niniejsza praca stanowi próbę wypełnienia tej luki. Określono w niej wpływ poślizgu i prędkości ruchu obrotowego na zużycie próbek ze stali obręczowej gatunku B6, w styku z pierwszą, polską, bainityczną stalą szynową, przy wysokim nacisku w warunkach suchego tarcia tocznego z poślizgiem. W tym celu przeprowadzono badania tribologiczne na stanowisku Amslera. Ich wynikami było zużycie wagowe i współczynnik tarcia dla różnych poślizgów i prędkości obrotowych współpracujących elementów. Mechanizmy zużywania były badane za pomocą obserwacji mikroskopowych powierzchni po teście tribologicznym oraz obserwacji metalograficznych przekrojów próbek. Na ich podstawie określono również zależność grubości warstwy odkształconej plastycznie oraz długości i głębokości pęknięć od parametrów badań.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 3; 709-715
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Premature cracking of dies for aluminium alloy die-casting
    Przedwczesne pękanie matryc do ciśnieniowego odlewania stopów aluminium
    Autorzy:
    Pawłowski, P.
    Bała, P.
    Tokarski, T.
    Krawczyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351063.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    die failure
    die-casting
    hot-work tool steel
    heat treatment
    odlewanie ciśnieniowe
    obróbka cieplna
    stal narzędziowa do pracy na gorąco
    Opis:
    Two identical dies for aluminium alloy die-casting failed prematurely because of a number of parallel cracks on the working surface. These cracks were of a mechanical nature related to incorrect microstructural banding orientation of the die core and related to improper heat treatment. The microstructural banding orientation was determined by metallographic examination of the specimens, which were cut from the dies along the three axes of the coordinate system. Scanning electron microscopy (SEM) examination of the fracture surfaces and along the crack path (including energy dispersive spectroscopy (EDS) analysis) indicated that the root cause of the premature cracking of the dies was improper heat treatment (quenching and tempering conditions). Additionally, resistance to fracture of the investigated specimens, as measured by the Charpy V-notch test, was five times lower than that required for the desired hardness.
    Dwie identyczne matryce do ciśnieniowego odlewania stopów aluminium zostały przedwcześnie wycofane z eksploatacji z powodu wystąpienia na ich powierzchniach roboczych szeregu równoległych pęknięć. Kierunek propagacji pęknięć pokrywał się z kierunkiem pasmowości mikrostrukturalnej a samo tworzenie się pęknięć było skutkiem niewłaściwej obróbki cieplnej matryc. Stwierdzono nieprawidłową orientację geometryczną matrycy względem kierunku włókien struktury pierwotnej. Badania przy użyciu skaningowego mikroskopu elektronowego z wykorzystaniem techniki EDS wykazały, że przyczyną powstawania pęknięć matryc była nieprawidłową przeprowadzona obróbki cieplna matryc.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2013, 58, 4; 1275-1279
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Strain induced recrystallization in hot forged inconel 718 alloy
    Rekrystalizacja stopu inconel 718 indukowana odkształceniem podczas kucia matrycowego
    Autorzy:
    Krawczyk, J.
    Łukaszek-Sołek, A.
    Śleboda, T.
    Bała, P.
    Bednarek, S.
    Wojtaszek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355033.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Inconel 718
    kucie matrycowe
    mikrostruktury
    hot forging
    recrystallization
    microstructure
    simulations
    Opis:
    Changes in the microstructure of Inconel 718 resulting from hot forging were investigated in this work. Axisymmetrical forging characterized by the areas of different forging reduction ratios was subjected to the analysis. The investigated alloy was forged under various thermomechanical conditions. Two forging modes, differing by the geometry and the temperature of the billet were performed in industrial conditions. It was revealed, that the microstructure of the alloy after forging was in the solutionized condition with different levels of recrystallization determining the differences in the grain size. Moreover, numerous simulations of the analyzed forging process taking into account variable thermomechanical conditions were performed using QForm 3D v. 5.1 software. The results of the simulations were compared with the results of forging the investigated alloy in industrial conditions. These results showed to be in very good agreement with the experimental observations. The changes in the microstructure of the investigated alloy forging were also compared with the results of the performed simulations. This study allowed determining both the influence of chosen thermomechanical parameters on recrystallization process in hot forged Inconel 718 alloy as well as the possibility of obtaining good quality forgings with uniform microstructure out of this alloy.
    W pracy przedstawiono wyniki badań zmian w mikrostrukturze stopu Inconel 718 powstałych w wyniku kucia. Kształtowano odkuwkę o kształcie zbliżonym do osiowosymetrycznego będącej jednocześnie przykładem odkuwki posiadającej obszary charakteryzujące sie różnym stopniem przerobu materiału. Pozwoliło to uzyskać złożone warunki termomechaniczne podczas kucia i po jego zakończeniu. Zastosowano dwa różne wymiary wsadu oraz dwie różne temperatury nagrzania do kucia. Stwierdzono, ze po kuciu mikrostruktura stopu jest w stanie przesyconym z różnym stopniem zaawansowania procesu rekrystalizacji oraz wielkości ziarna po rekrystalizacji. Przeprowadzono również szereg symulacji procesu kucia omawianego materiału w zmiennych warunkach cieplno mechanicznych z zastosowaniem programu QForm 3D v. 5.1. Odniesienie wyników modelowania numerycznego analizowanego procesu przeróbki plastycznej do uzyskanej mikrostruktury odkuwki pozwoliło na przedstawienie koncepcji roli warunków termomechanicznych na proces rekrystalizacji w stopie Inconel 718 oraz określenie możliwości kształtowania odkuwki z tego stopu w celu uzyskania jednorodnej mikrostruktury.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2012, 57, 2; 593-603
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The Role of Microstructure in High Temperature Tribology of Iron Alloys
    Autorzy:
    Krawczyk, J.
    Rożniata, E.
    Zimowski, S.
    Kot, M.
    Dąbrowski, R.
    Dziurka, R.
    Frocisz, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355366.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    microstructure
    tribology
    iron alloys
    cast steel
    wear
    cementite
    Opis:
    The present paper describe the issue of tool materials wear in a high temperature conditions. The investigations were performed at the cast steel tool material at the tribological contact to the structural steel. The investigations aim was to determine the role of microstructure in a tribological properties between the structural steel and tool material. The results of such investigation could be referenced to the industry conditions and could answer about the problems of tool materials wear. The observations of the wear mechanisms were referred to the microstructure of the mill rolls. The laboratory tests ware aimed at evaluating the thermal treatment modification effect on the cast steels properties. A significant role of the morphology of ledeburitic cementite and secondary cementite on the tribological properties was exhibited. The investigations assumed the presence of an austenitic matrix with primary and secondary cementite. Influence of varying morphology carbides was described. in the cast steel microstructure. The investigation results make possible to point to a direction of carbide morphology change with the purpose of obtaining the assumed properties of hot operation tools.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 2; 915-920
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the Forming Process of Energy-Absorbing Elements made from 7000 Series High-Strength Aluminum Alloy
    Autorzy:
    Jaśkiewicz, K.
    Skwarski, M.
    Polak, S.
    Gronostajski, Z.
    Krawczyk, J.
    Kaczyński, P.
    Chorzępa, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355556.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    aluminum alloys
    hot forming
    Opis:
    The paper covers the research on the process of solutionizing of 7075 aluminum alloy in cold tools during the stamping of a high-strength structural element (B-pillar’s base). For technological reasons, in order to obtain high strength parameters of the 7075 alloy, it is necessary to carry out a solutionization process, which allows to obtain dispersion strengthening during ageing process. Properly performed heat treatment of the alloy increases the strength of the material to approx. 600 MPa. The combination of the process of solutionization with simultaneous shaping is aimed at improving and simplifying technological operations of aluminum alloy stamping, shortening the duration of the manufacturing process and reducing production costs. The manufactured lower part of the B-pillar will be used for the verification of the validity of the developed method. During the experiment, a series of stamping tests were carried out, in which the lubricants, pressure and position of the upper and lower blankholders were the variables. The obtained results allow to estimate the influence of the cooling conditions on the strength of the drawpieces obtained after the process of artificial ageing. In order to verify and analyse the results more quickly, a numerical simulation was carried out.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2020, 65, 2; 697-705
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wear Mechanisms Analysis of Dies Used in the Process of Hot Forging a Valve Made of High Nickel Steel
    Autorzy:
    Hawryluk, M.
    Gronostajski, Z.
    Kaszuba, M.
    Krawczyk, J.
    Widomski, P.
    Ziemba, J.
    Zwierzchowski, M.
    Janik, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351102.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    tool wear
    tools durability
    destructive mechanisms
    valve engine
    high nickel steel
    Opis:
    The study presents a durability analysis of dies used in the first operation of producing a valve-type forging from high nickel steel assigned to be applied in motor truck engines. The analyzed process of producing exhaust valves is realized in the forward extrusion technology and next through forging in closed dies. It is difficult to master, mainly due to the increased adhesion of the charge material (high nickel steel) to the tool’s substrate. The mean durability of tools made of tool steel W360, subjected to thermal treatment and nitriding, equals about 1000 forgings. In order to perform a thorough analysis, complex investigations were carried out, which included: a macroscopic analysis combined with laser scanning, numerical modelling by FEM, microstructural tests on a scanning electron microscopy and light microscopy (metallographic), as well as hardness tests. The preliminary results showed the presence of traces of abrasive wear, fatigue cracks as well as traces of adhesive wear and plastic deformation on the surface of the dies. Also, the effect of the forging material being stuck to the tool surface was observed, caused by the excessive friction in the forging’s contact with the tool and the presence of intermetallic phases in the nickel-chromium steel. The obtained results demonstrated numerous tool cracks, excessive friction, especially in the area of sectional reduction, as well as sticking of the forging material, which, with insufficient control of the tribological conditions, may be the cause of premature wear of the dies.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2018, 63, 4; 1963-1974
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reduction of Deformations during Welding Metal Wire Mesh with Frames
    Autorzy:
    Krawczyk, R.
    Słania, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356539.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    welding
    stresses
    deformations
    moment of inertia
    Opis:
    The article presents an issue referring to a reduction of deformation during welding metal wire mesh into the frames. A problem of a possible reduction of deformations was described taking into account characteristics of a construction of a welded element. Technological tests and their results are provided. Technological recommendations relating to the reduction of deformations of the welded element are given.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 2A; 529-534
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Causes of the cracks in the pipeline made of the 15HM steel
    Autorzy:
    Słania, J.
    Krawczyk, R.
    Gątarek, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/354316.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    pipeline
    cracks
    welding process
    welded joint
    welding defects
    Opis:
    Issues referring to cracks in the pipelines made of the 15HM steel are described. Metallographic specimen of welded joints are provided. The results of impact strength tests, hardness tests and static tensile tests are given. Tests results as well as direct and indirect causes of the pipeline cracks are shown.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2017, 62, 1; 99-104
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Quality Requirements Put On The Inconel 625 Austenite Layer Used On The Sheet Pile Walls Of The Boiler’s Evaporator To Utilize Waste Thermally
    Wymagania jakościowe stawiane powłoce austenitycznej inconel 625 stosowanej na ścianach szczelnych parownika kotła do termicznej utylizacji odpadów
    Autorzy:
    Słania, J.
    Krawczyk, R.
    Wójcik, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/355340.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    surfacing by welding
    surfacing layer
    incinerator
    napawanie
    powierzchnia napawania
    piec do spopielania
    Opis:
    Quality requirements and tests taken on the surfacing layer Inconel 625 are presented in the article. The reasons of using surfacing layer Inconel 625 and technologies of its making with a particular emphasis on the CMT method are described. Quality requirements for the surfacing weld Inconel 625 are provided. Basic requirements included in the Merkblatt 1166, as well as additional requirements, which are reflected in the technical specifications of the boilers’ producers are specified.
    Przedstawiono kryteria jakościowe jakie powinna spełniać powłoka Inconel 625 oraz badania jakim jest poddawana. Omówiono powody dla jakich stosowana jest powłoka Inconel 625 oraz technologie jej wykonywania przy szczególnym uwzględnieniu metody CMT. Opisano wymagania jakościowe dla napoiny Inconel 625. Zaprezentowano zarówno wymagania podstawowe zawarte w Merkblatt 1166 oraz wymagania dodatkowe, których odzwierciedleniem są specyfikacje techniczne wytwórców kotłów.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 2A; 677-685
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technology of Welding Joints Mixed with Duplex Steel
    Autorzy:
    Słania, J.
    Krawczyk, R.
    Masłoń, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356618.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    welding
    duplex steel
    mixed joints
    Opis:
    Results of the examinations of sample plates of mixed joints with the duplex steel were discussed. Examinations were taken on the sample plates of mixed joints of sheet plates type P355NL1 and X2CrNiMoN22-5-3 welded by the flux-cored wire DW-329A by the Kobelco company of the following category T 22 9 3 NL RC/M3 in the gas shroud M21 (Ar+18%CO2) (plate no.1), and nickel covered electrodes E Ni 6082 by the Böhler company (plate no. 2). Results of the side bend test of welded joint, transverse tensile test, stretching of the weld metal, impact strength, micro and macroscopic metallographic examinations, and measurements of the delta ferrite content were presented.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2016, 61, 1; 159-168
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Examination and Detecting Discontinuities in the Austenite Inconel 625 Layer Used on the Sheet Pile Walls of the Boiler’s Evaporator to Utilize Waste Thermally
    Wymagania jakościowe stawiane powłoce austenitycznej Inconel 625 stosowanej na ścianach szczelnych parownika kotła do termicznej utylizacji odpadów
    Autorzy:
    Słania, J.
    Krawczyk, R.
    Wójcik, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351569.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    surfacing by welding
    surfacing layer
    incinerator
    wykrywanie pęknięć powierzchniowych
    warstwa napawania
    spalarnia odpadów
    Opis:
    There are practical aspects of a quality control of the Inconel 625 surfacing weld in terms of undergone examinations and detected defects in chapter three of the article. Visual inspections, examinations of the thickness of the surfacing weld, examinations of an iron content on the surface of the surfacing weld and detecting surface cracks are described. A process of undergone practical examinations is presented.
    W rozdziale trzecim przedstawiono praktyczne aspekty kontroli jakościowej napoiny Inconel 625 w ujęciu wykonywanych badań i wykrywanych niezgodności. Omówiono badania wizualne, badania grubości napoiny, badania zawartości żelaza na powierzchni napoiny oraz wykrywanie pęknięć powierzchniowych. Zaprezentowano przebieg praktycznie wykonywanych badań.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1703-1709
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies