Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Kowol, M." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Optimization of a two-phase transverse flux switched reluctance motor with an outer rotor
Autorzy:
Łukaniszyn, M.
Kowol, M.
Kołodziej, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140820.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
transverse flux switched reluctance motor
outer rotor
optimization
Opis:
This paper presents optimization results for a two-phase, modular transverse flux switched reluctance motor (TFSRM) with an outer rotor. In particular, the main disadvantage of the considered motor structure, that is the zero starting torque in some rotor positions, is eliminated by construction optimization. A numerical model of the motor developed in the Flux3D program is coupled with a Matlab-based evolutionary algorithm for optimization of construction parameters of the magnetic circuit. The elaboratem algorithm is also connected with a database to limit the computation costs. Three objective functions are taken into account for the motor integral parameter improvement. The fundamental role of a type of an optimization criterion function is comparatively analyzed and a new effective criterion function is introduced.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2012, 61, 4; 567-578
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design considerations of high-speed eddy-current brake
Autorzy:
Garbiec, T.
Kowol, M.
Kołodziej, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/141585.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
eddy current brake
end-effect
finite element method
Opis:
The paper presents results of analysis of the influence of rotor construction on the steady-state torque-speed characteristics of a high-speed eddy-current brake. The investigation is carried out using two- and three-dimensional finite element models and measurements. A series of computations is carried out in order to find out the method for performance improvement of the considered system.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2014, 63, 2; 295-304
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies