Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "timber load" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Probability calibration of load duration modification factor for timber roofs in the Polish mountain zones
Autorzy:
Domański, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230360.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
niezawodność
obciążenie śniegiem
obciążenie długotrwałe
konstrukcja drewniana
konstrukcja dachowa
reliability
snow load
long-term loading
timber structure
roof structure
Opis:
The resistance parameters of timber structures decrease with time. It depends on the type of load and timber classes. Strength reduction effects, referred to as creep-rupture effects, due to long term loading at high stress ratio levels are known for many materials. Timber materials are highly affected by this reduction in strength with duration of load. Characteristic values of load duration and load duration factors are calibrated by means of using probabilistic methods. Three damage accumulation models are considered, that is Gerhard [1] model, Barret, Foschi[2] and Foshi Yao [3] models. The reliability is estimated by means of using representative short- and long-term limit states. Time variant reliability aspects are taken into account using a simple representative limit state with time variant strength and simulation of whole life time load processes. The parameters in these models are fitted by the Maximum Likelihood Methods using the data relevant for Polish structural timber. Based on Polish snow data over 45 years from mountain zone in: Zakopane – Tatra, Świeradów – Karkonosze, Lesko – Bieszczady, the snow load process parameters have been estimated. The reliability is evaluated using representative short – and long –term limit states, load duration factor kmod is obtained using the probabilistic model.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2014, 60, 2; 195-208
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Load bearing capacity of laminated veneer lumber beams strengthened with CFRP strips
Nośność na zginanie belek z forniru klejonego warstwowo wzmocnionych taśmami CFRP
Autorzy:
Bakalarz, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1852384.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zginanie czteropunktowe
konstrukcja drewniana
włókno węglowe
zbrojenie
nośność
belka wzmocniona
taśma CFRP
timber structure
four-point bending
carbon fibre
reinforcement
load bearing capacity
reinforced beam
CFRP tape
Opis:
The paper presents the results of experimental tests on the reinforcement of bent laminated veneer lumber beams with carbon fibre reinforced polymer (CFRP) strips glued to the bottom of elements. CFRP strips (1.4×43×2800 mm) were glued to the beams by means of epoxy resin. The tests were performed on full-size components with nominal dimensions of 45×200×3400 mm. Static bending tests were performed in a static scheme of the so-called four-point bending. The increase in the load bearing capacity of the reinforced elements (maximum bending moment and loading force) was 38% when compared to reference beams. A similar increase was noted in relation to the deflection of the elements at maximum loading force. For the global stiffness coefficient in bending, the increase for reinforced beams was 21%. There was a change in the way elements were destroyed from brittle, sudden destruction for reference beams resulting from the exhaustion of tensile strength to more ductile destruction initiated in the compressive zone for reinforced beams. The presented method can be applied to existing structures.
W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych dotyczących wzmacniania zginanych belek z forniru klejonego warstwowo za pomocą taśm węglowych (CFRP) przyklejanych do powierzchni dolnej elementów. Taśmy CFRP, o wymiarach 1,4×43×2800 mm, przyklejone zostały za pomocą żywicy epoksydowej. Badania przeprowadzono na elementach pełnowymiarowych o wymiarach nominalnych 45×200×3400 mm. Belki obciążano symetrycznie dwoma siłami skupionymi do zniszczenia. Na podstawie wyników badań stwierdzono: 1. Wzrost nośności – maksymalnej siły obciążającej oraz momentu zginającego w środku rozpiętości - belek wzmocnionych wyniósł 38%. Przyrost przeciętnej wartości modułu sprężystości wyniósł 11%. 2. Obciążanie belek za pomocą dwóch siłowników kontrolowanych za pomocą prędkości ich przesuwu umożliwia dokładniejsze przedstawienie rozkładu sił wewnętrznych w przekroju całego badania oraz kontynuacje zginania w przypadku wystąpienia częściowego zniszczenia w obrębie jednego z siłowników. Sposób prowadzenia obciążenia wpłynął na zróżnicowanie wartości sił w poszczególnych siłownikach w końcowej fazie badania. 3. Przedstawiony sposób wzmocnienia może zostać zastosowany w przypadku konstrukcji istniejących. Taśmy przyklejone zostały pomiędzy punktami podparcia elementów w części przęsłowej belki. 4. Belki referencyjne ulegały zniszczeniu na skutek wyczerpania nośności w strefie rozciąganej. W przypadku belek wzmocnionych inicjacja zniszczenia następowała w strefie ściskanej. Propagacja pęknięcia w dwóch przypadkach wywołała odspojenie taśmy CFRP oraz pękniecie w strefie rozciąganej. Taśmy CFRP pomimo odspojenia nie ulegały zniszczeniu.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 139-155
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies