Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "load-bearing capacity" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Instruments of probabilistic optimisation of load bearing capacity and reliability of statically indeterminate complex structures
    Autorzy:
    Kowal, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230788.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    nośność
    niezawodność
    optymalizacja probabilistyczna
    konstrukcja złożona
    load bearing capacity
    reliability
    probabilistic optimisation
    complex structure
    Opis:
    The paper presents the method of probabilistic optimisation of load bearing capacity and reliability of statically indeterminate bar structures, and of coupling of members in kinematically admissible failure mechanisms (KAFM), which contain minimal critical sets of elements (MCSE). The latter are characterised by the fact that if only a single element is operational, the whole set is operational too. A method of increasing load bearing capacity and reliability of KAFM built from bars dimensioned in accordance with the code is presented. The paper also shows estimation of load bearing capacity and reliability of KAFM of the optimised structures containing elastic-plastic bars with quasi-brittle connections with nodes. The necessity of increasing connection of load bearing capacity and reliability in relation to bar reliability in order to prevent bars from being excluded from MCSE due to connection fracture is estimated.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2014, 60, 1; 77-90
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    On adjusting the load bearing capacity of decisive members to reliability classes of statically determinate complex structures
    Autorzy:
    Kowal, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230694.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    niezawodność
    struktura złożona
    element konstrukcyjny
    klasa niezawodności
    kwantyle
    nośność
    reliability
    complex structure
    structural member
    reliability class
    quantiles
    load bearing capacity
    Opis:
    The paper provides a solution to the problem of dimensioning decisive bars on the basis of the conditions of meeting the recommended reliability classes [9] of statically determinate structures composed of n members. A theorem was formulated: if a statically determinate structure composed of n decisive members is to attain the reliability greater than, or equal to, the recommended reliability p = 1- q, it is necessary and sufficient that the damage frequency sum qi of decisive members is smaller than the admissible damage frequency q of the structure: Σqi < q. On the basis of this theorem, s coefficients that recommend increase of the load bearing capacity of the decisive bars in a statically determinate structure constructed in order to meet the recommended class [9] of the structure reliability, are estimated and presented in a tabular form.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 1; 131-142
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Flexural strengthening of reinforced concrete beams using valid strengthening techniques
    Autorzy:
    Bashandy, A. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230716.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    belka żelbetowa
    wzmacnianie
    warstwa betonowa
    siatka zbrojąca
    płyta stalowa
    nośność
    reinforced concrete beam
    strengthening
    concrete layer
    steel plate
    load bearing capacity
    Opis:
    This study aims to evaluate the efficiency of strengthening reinforced concrete beams using some valid strengthening materials and techniques. Using concrete layer, reinforced concrete layer and steel plates are investigated in this research. Experiments on strengthening beam samples of dimensions 100x150x1100mm are performed. Samples are divided in to three groups. Group “A” is strengthened using 2cm thickness concrete layer only (two types). Group “B” is strengthened using 2cm thickness concrete layer reinforced with meshes (steel and plastic). Group “C” is strengthened using steel plates. The initial cracking load, ultimate load and crack pattern of tested beams are illustrated. The experimental results show that for group A and B, the ultimate strength, stiffness, ductility, and failure mode of RC beams, with the same thickness strengthening layer applied, will be affected by the mesh type, type of concrete layer. While for group C, these parameters affected by the fixation technique and adhesion type.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 3; 275-293
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of a geogrid system on load-bearing capacity of natural airfield pavements
    Wpływ systemu geokrat na stan nośności naturalnych nawierzchni lotniskowych
    Autorzy:
    Wesołowski, M.
    Kowalewska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231362.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    nawierzchnia naturalna
    nawierzchnia lotniskowa
    wzmocnienie
    system geokrat
    geokomórki
    nośność
    wskaźnik nośności kalifornijski
    natural pavement
    airfield pavement
    reinforcement
    geogrid system
    geocells
    load-bearing capacity
    california bearing ratio
    Opis:
    Natural airfield pavements divide into soil and turf pavements. Turf pavement is a soil pavement covered with a developed grass layer that reduce soil moisture level, thus increasing its' resistance and extending exploitation period. Natural airfield pavements are formed through appropriate ground preparation. This pavement should be constructed in such a way as to have sufficient load-bearing capacity, which directly affects the safety of flight operations by aircraft. The current research indicates that a significant part of natural airfield pavements in Poland does not meet the requirements for load bearing capacity and require reinforcing. The article provides an example of reinforcing the natural airfield pavement with a system of geogrids. The paper describes what research was performed in order to measure the load-bearing capacity of natural airfield pavements and analyses the obtained results.
    W artykule przybliżono pojęcie naturalnych nawierzchni lotniskowych, które dominują na lotniskach aeroklubowych, sportowych i użytku wyłącznego, ale występują także na lotniskach wyższych klasach technicznych. Zarówno na lotniskach klas niższych, jak i na lotniskach klas wyższych dobrze przygotowana nawierzchnia naturalna jest podstawą do bezpiecznego wykonywania operacji lotniczych. Jak wynika z dotychczasowych wyników badań, stan naturalnych nawierzchni lotniskowych w Polsce, w dużej części nie spełnia wymagań odnośnie nośności i wymaga wzmocnienia. W pracy zaproponowano wzmocnienie nawierzchni naturalnej poprzez zastosowanie systemu geokrat, czyli geosyntetyków komórkowych. W tym celu wykonano szereg badań poligonowych mających na celu określenie nośności naturalnych nawierzchni lotniskowych przed zastosowaniem wzmocnienia oraz po jego zastosowaniu. Analiza wyników z przeprowadzonych badań dostarczyła informacji, że nośność badanej nawierzchni naturalnej po wzmocnieniu systemem geokrat wzrosła o około 30%. Wartość modułu sprężystości dla niewzmocnionej nawierzchni naturalnej wyniosła 54 MPa, natomiast moduły odkształcenia warstw ulepszonych wyniosły średnio 81 MPa z badania płytą VSS oraz 128 MPa z badania ugięciomierzem lotniskowym HWD. W omawianym przypadku oprócz geosyntetyków komórkowych zastosowanych do wzmocnienia nawierzchni naturalnej, zaprojektowano i wykonano technologię wzmocnienia podłoża, która również miała wpływ na polepszenie nośności nawierzchni. W związku z tym, kolejnym etapem prac będzie wykonanie badań poligonowych polegających na pomiarze nośności naturalnych nawierzchni wzmocnionych systemem geokrat, ale bez zastosowania ulepszenia warstw gruntu leżących poniżej warstwy darniowej. Badania będą polegały na użyciu geokraty w rzeczywistych warunkach gruntowych.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 2; 45-61
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Correct concrete load-bearing capacity and time limitations for the automatic implementation of monolithic reinforced ceilings
    Autorzy:
    Więckowski, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852378.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    automatyzacja
    budownictwo
    Stroptronic
    cement CSA
    nośność
    ograniczenie czasowe
    wdrożenie
    strop zbrojony monolityczny
    automation
    construction
    CSA cement
    correct load-bearing capacity
    time limitation
    implementation
    monolithic reinforced ceiling
    Opis:
    Digital control, 3D technique and new materials show great potential in the automation of construction processes. Simultaneously releasing humans from hard physical labour come improvements of quality of workmanship and better resource and time management. In normal construction, vertical elements are erected robotically and horizontal (ceiling) elements are prefabricated. The “Stroptronic” technology presented here, tries to improve on that, introducing a “Just In Time” sequence of events on-site. The robot arranges all materials into a cycle and forms a monolithic, reinforced ceiling slab, sliding on a conveyor and rollers during the primary bonding of concrete. The concrete, based on a quick-setting cement composed with calcium sulfoaluminate (CSA); ensures the ceiling early self-bearing capacity thanks to its high early strength (over 20 MPa, 1.5 hours after mixing). The robot constantly introduces reinforcements, prepares and extrudes the concrete mix, moving in a direction perpendicular to the ceiling span. Along with the robot, the conveyor and the rollers move slowly under the ceiling, providing continuous support to the bonding concrete over a distance of about 1 m, i.e. until it reaches self-bearing capacity in the cross-section between the supports. Tests of the concrete with CSA are hereby produced, progress in bonding materials is analysed, along with results of testing load-bearing capacity of a section with composite inserts (main bars - steel, distribution bars - fibreglass. Results and conclusions follow.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 687-703
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Load bearing capacity of laminated veneer lumber beams strengthened with CFRP strips
    Nośność na zginanie belek z forniru klejonego warstwowo wzmocnionych taśmami CFRP
    Autorzy:
    Bakalarz, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852384.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    zginanie czteropunktowe
    konstrukcja drewniana
    włókno węglowe
    zbrojenie
    nośność
    belka wzmocniona
    taśma CFRP
    timber structure
    four-point bending
    carbon fibre
    reinforcement
    load bearing capacity
    reinforced beam
    CFRP tape
    Opis:
    The paper presents the results of experimental tests on the reinforcement of bent laminated veneer lumber beams with carbon fibre reinforced polymer (CFRP) strips glued to the bottom of elements. CFRP strips (1.4×43×2800 mm) were glued to the beams by means of epoxy resin. The tests were performed on full-size components with nominal dimensions of 45×200×3400 mm. Static bending tests were performed in a static scheme of the so-called four-point bending. The increase in the load bearing capacity of the reinforced elements (maximum bending moment and loading force) was 38% when compared to reference beams. A similar increase was noted in relation to the deflection of the elements at maximum loading force. For the global stiffness coefficient in bending, the increase for reinforced beams was 21%. There was a change in the way elements were destroyed from brittle, sudden destruction for reference beams resulting from the exhaustion of tensile strength to more ductile destruction initiated in the compressive zone for reinforced beams. The presented method can be applied to existing structures.
    W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych dotyczących wzmacniania zginanych belek z forniru klejonego warstwowo za pomocą taśm węglowych (CFRP) przyklejanych do powierzchni dolnej elementów. Taśmy CFRP, o wymiarach 1,4×43×2800 mm, przyklejone zostały za pomocą żywicy epoksydowej. Badania przeprowadzono na elementach pełnowymiarowych o wymiarach nominalnych 45×200×3400 mm. Belki obciążano symetrycznie dwoma siłami skupionymi do zniszczenia. Na podstawie wyników badań stwierdzono: 1. Wzrost nośności – maksymalnej siły obciążającej oraz momentu zginającego w środku rozpiętości - belek wzmocnionych wyniósł 38%. Przyrost przeciętnej wartości modułu sprężystości wyniósł 11%. 2. Obciążanie belek za pomocą dwóch siłowników kontrolowanych za pomocą prędkości ich przesuwu umożliwia dokładniejsze przedstawienie rozkładu sił wewnętrznych w przekroju całego badania oraz kontynuacje zginania w przypadku wystąpienia częściowego zniszczenia w obrębie jednego z siłowników. Sposób prowadzenia obciążenia wpłynął na zróżnicowanie wartości sił w poszczególnych siłownikach w końcowej fazie badania. 3. Przedstawiony sposób wzmocnienia może zostać zastosowany w przypadku konstrukcji istniejących. Taśmy przyklejone zostały pomiędzy punktami podparcia elementów w części przęsłowej belki. 4. Belki referencyjne ulegały zniszczeniu na skutek wyczerpania nośności w strefie rozciąganej. W przypadku belek wzmocnionych inicjacja zniszczenia następowała w strefie ściskanej. Propagacja pęknięcia w dwóch przypadkach wywołała odspojenie taśmy CFRP oraz pękniecie w strefie rozciąganej. Taśmy CFRP pomimo odspojenia nie ulegały zniszczeniu.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 139-155
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Beam-column in-plane resistance based on the concept of equivalent geometric imperfections
    Nośność elementów stalowych ściskanych i zginanych bez zwichrzenia na podstawie koncepcji równoważnych imperfekcji geometrycznych
    Autorzy:
    Giżejowski, M. A.
    Szczerba, R. B.
    Gajewski, M. D.
    Stachura, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230313.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    dwuteownik stalowy
    zginanie
    ściskanie
    belka-słup
    nośność
    odporność na wyboczenie giętne
    imperfekcja geometryczna
    imperfekcja równoważna
    modelowanie FEM
    steel I-section
    bending
    compressing
    beam-column
    load bearing capacity
    flexural buckling resistance
    equivalent imperfections
    geometric imperfections
    FEM modelling
    Opis:
    Assessment of the flexural buckling resistance of bisymmetrical I-section beam-columns using FEM is widely discussed in the paper with regard to their imperfect model. The concept of equivalent geometric imperfections is applied in compliance with the so-called Eurocode’s general method. Various imperfection profiles are considered. The global effect of imperfections on the real compression members behaviour is illustrated by the comparison of imperfect beam-columns resistance and the resistance of their perfect counterparts. Numerous FEM simulations with regard to the stability behaviour of laterally and torsionally restrained steel structural elements of hot-rolled wide flange HEB section subjected to both compression and bending about the major or minor principal axes were performed. Geometrically and materially nonlinear analyses, GMNA for perfect structural elements and GMNIA for imperfect ones, preceded by LBA for the initial curvature evaluation of imperfect member configuration prior to loading were carried out. Numerical modelling and simulations were conducted with use of ABAQUS/Standard program. FEM results are compared with those obtained using the Eurocode’s interaction criteria of Method 1 and 2. Concluding remarks with regard to a necessity of equivalent imperfection profiles inclusion in modelling of the in-plane resistance of compression members are presented.
    W artykule przedstawiono obszerne studium numeryczne dotyczące wpływu kształtu i amplitudy imperfekcji o charakterze geometrycznym na nośność swobodnie podpartych elementów ściskanych i zginanych bez zwichrzenia o przekrojach dwuteowych bisymetrycznych walcowanych typu HEB. Imperfekcje przyjęto zgodnie z koncepcją równoważnych imperfekcji geometrycznych (która ujmuje zbiorczo zarówno wpływ losowych imperfekcji geometrycznych jak również materiałowych różnych typów) w odniesieniu do tak zwanej eurokodowej metody ogólnej [11].
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/II; 35-71
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental and theoretical research on large-diameter rock-socketed pile embedded depth
    Autorzy:
    Li, Yanfeng
    Zhao, Jihe
    Xiong, Ying
    Wang, Qinghe
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852536.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    badanie obciążeniowe
    obciążenie poziome
    model elementów skończonych
    przenoszenie obciążenia
    nośność graniczna
    głębokość
    gniazdo skalne
    pal fundamentowy
    pal wielkośrednicowy
    horizontal load
    loading test
    finite element model
    load transfer
    ultimate bearing capacity
    rock socket
    depth
    foundation pile
    large diameter pile
    Opis:
    A theoretical formula for large-diameter rock-socket depth is developed to support pail embedding in a large bridge pile foundation project. There is a horizontal additional stress concentration at the place where the soil around the rock-socketed pile meets the soil layer under the horizontal load. When the rock-socketed tip stress and bending moment of the pile are relatively small, the pile shows favourable embedment effect and the pile foundation can be considered safe. The function curve of soil resistance around the pile under the action of horizontal force was obtained by finite element analysis. The force characteristics reveal the depth of the largediameter rock-socketed pile under the horizontal load. As the rock-socketed pile rotates under the action of horizontal force, the rock mass resistance around the pile changes according to the cosine. The distribution of pileside soil resistance is proportional to the displacement and distributed according to the sine. A comprehensive correction coefficient of pile shaft resistance β is introduced to deduce the theoretical formula of the depth hr of the large-diameter rock-socketed pile embedded in the bedrock. It is verified through both experiments and numerical analysis.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 2; 537-550
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies