Temat: durability - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Durability assessment of monolithic rammed earth walls
Ocena trwałości murów monolitycznych z ziemi ubijanej
Autorzy:: Narloch, P. L.
Woyciechowski, P.
Dmowska, E.
Halemba, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230364.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: ziemia ubijana
ściana monolityczna
test erozji
trwałość
ocena trwałości
rammed earth
monolithic wall
erosion test
durability
durability assessment
Opis:: One of the main threats to constructions made from rammed earth is destruction due to exposure to water. The way to limit this dangerous phenomenon is to supplement the local soil mixtures with stabilizing agents. The main component used is Portland cement. This article analyses the results of research which focused on the resistance of rammed earth to water erosion. Because of the lack of national standards regarding the method of examining the durability of rammed earth, the research was based on the New Zealand standard NZS 4298: 1998. The results confirm the possibility of using rammed earth stabilized by cement in a temperate climate.
Jednym z głównych zagrożeń dla konstrukcji wykonywanych w technologii ziemi ubijanej jest destrukcja pod wpływem wody. Sposobem na ograniczenie tego niebezpiecznego zjawiska jest uzupełnienie mieszanki lokalnie dostępnych gruntów o składniki stabilizujące. Najczęściej stosowanym składnikiem jest cement portlandzki. W niniejszym artykule przeanalizowano wyniki badań odporności ziemi ubijanej na erozję wodną. Ze względu na brak krajowych norm dotyczących sposobu badania trwałości ziemi ubijanej, badania zostały wykonane w oparciu o normę nowozelandzką NZS 4298: 1998. Uzyskane wyniki pozytywnie weryfikują możliwość stonowania ziemi ubijanej stabilizowanej cementem w klimacie umiarkowanym.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 2; 73-88
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Feasibility of making concrete using lignite coal bottom ash as fine aggregate
Wykorzystanie popiołu dennego ze spalania węgla brunatnego jako kruszywa drobnego do betonu
Autorzy:: Thandavamoorthy, T. S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230561.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: beton
popiół denny
kruszywo drobne
wytrzymałość
trwałość
concrete
bottom ash
fine aggregate
strength
durability
Opis:: Concrete is generally produced using materials such as crushed stone and river sand to the extent of about 80-90% combined with cement and water. These materials are quarried from natural sources. Their depletion will cause strain on the environment. To prevent this, bottom ash produced at thermal power plants by burning of coal has been utilized in this investigation into making concrete. The experimental investigation presents the development of concrete containing lignite coal bottom ash as fine aggregate in various percentages of 25, 50, and 100. Compressive, split tensile, and flexural strength as part of mechanical properties; acid, sulphate attack, and sustainability under elevated temperature as part of durability properties, were determined. These properties were compared with that of normal concrete. It was concluded from this investigation that bottom ash to an extent of 25% can be substituted in place of river sand in the production of concrete.
Beton jest popularnym materiałem budowlanym przygotowywanym przy użyciu lokalnie dostępnych materiałów, takich jak tłuczeń kamienny, piasek i woda. Cement natomiast jest fabrycznie produkowanym składnikiem łączącym wszystkie te materiały. Materiały są dostosowane do wymagań, dobrze wymieszane i umieszczone w formie szalunkowej. Po około 18 do 24 godzin, usuwa się formę szalunkową, a beton pozostawia się do stwardnienia, jednocześnie pielęgnując go poprzez polewanie wodą przez około 28 dni lub aż do dnia badania. W miarę wydobywania tłucznia kamiennego oraz piasku z naturalnych źródeł, wykorzystywanie tych materiałów na dużą skalę nie tylko wyczerpuje źródła, ale również negatywnie wpływa na środowisko. Zbadanie alternatyw dla tych materiałów okazuje się być tym bardziej konieczne. Obecnie działalność człowieka generuje duże ilości odpadów przemysłowych, rolniczych, itp. Jednym z takich odpadów przemysłowych jest popiół denny otrzymywany z elektrowni cieplnych po spalaniu węgla w procesie wytwarzania energii elektrycznej. Struktura popiołu dennego uznaje się za podobną do piasku rzecznego, używanego jako drobne kruszywo do wytwarzaniu betonu. Charakterystyka popiołu dennego nie wszędzie wygląda tak samo, ponieważ właściwości węgla również zmieniają się w zależności od miejsca. Popiół denny z węgla brunatnego uzyskano z elektrociepłowni Neyveli Thermal Power Plant w Indiach i wykorzystano w badaniu eksperymentalnym, jako drobne kruszywo do przygotowania betonu. Popiół denny został użyty w celu zastąpienia piasku rzecznego według wskaźnika 25%, 50% i 100%. Określono właściwości fizyczne i chemiczne popiołu dennego.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 3; 19-30
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Influence of fly ash from co-combustion of coal and biomass on scaling resistance of concrete
Wpływ popiołu lotnego ze współspalania węgla i biomasy na odporność betonu na powierzchniowe łuszczenie
Autorzy:: Kosior-Kazberuk, M.
Jóźwiak-Niedźwiedzka, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230704.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: popiół lotny
beton
odporność na łuszczenie
trwałość
mikrostruktura
concrete
durability
fly ash
scaling resistance
microstructure
Opis:: Industrial utilization of fly ash from various kinds of fuel plays an important role in the environmentally clean and cost effective power production. The primary market for fly ash utilization is as a pozzolanic addition in concrete production. The paper concerns the concretes containing fly ash called Fly Ash from Biomass (FAB) from co-combustion of hard coal and wood biomass (wood chips). Characterization of the fly ash was carried on by means of X-ray diffractometry and E-SEM/EDS analysis. The results of laboratory studies undertaken to evaluate the influence of FAB on concrete resistance to surface scaling due to cyclic freezing and thawing in the presence of NaCl solution were presented. The tests were carried out for concretes containing up to 25% of fly ash related to cement mass. Additionally, the microstructure of air-voids was described. It was concluded that the FAB has significant effect on concrete freeze/thaw durability. The replacement of cement by fly ash from co-combustion progressively transformed the concrete microstructure into less resistant against freeze/thaw cycles and excessive dosage (over 15%) may dangerously increase the scaling.
Przemysłowe wykorzystanie popiołów pochodzących ze spalania różnych rodzajów paliw ma istotne znaczenie dla ekologicznie czystej i ekonomicznej produkcji energii elektrycznej. Podstawowym sposobem utylizacji popiołów jest ich wykorzystanie w produkcji betonu jako dodatku o właściwościach pucolanowych. Praca dotyczy betonów zawierających popiół lotny (Fly Ash from Biomass, w skrócie FAB) pochodzący ze współspalania węgla kamiennego i biomasy drzewnej (zrębków). Właściwości popiołów określono przy zastosowaniu dyfraktometrii rentgenowskiej i analizy E-SEM/EDS. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych mające na celu ocenę wpływu FAB na odporność betonu na złuszczenia powierzchniowe pod wpływem cyklicznego zamrażania i rozmrażania w obecności 3% roztworu NaCI. Przedmiotem badań były betony zawierające do 25% popiołu lotnego w stosunku do masy cementu. Dodatkowo, scharakteryzowano mikrostrukturę porów powietrznych w betonie. Stwierdzono znaczący wpływ popiołu pochodzącego ze współspalania węgla kamiennego i biomasy drzewnej. Odporność na powierzchniowe łuszczenie wszystkich badanych betonów obniżała się wraz ze wzrostem zawartości FAB, jednakże zmiany te, przy zawartości dodatku 5% i 15% w stosunku do masy cementu, nie były znaczące. Wprowadzenie 25% popiołu lotnego spowodowało pogorszenie odporności materiału na powierzchniowe łuszczenie.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2010, 56, 3; 239-254
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Carbonation of concrete cover of reinforcement as a cause of loss of durability of structures
Karbonatyzacja betonu otuliny zbrojenia jako przyczyna utraty trwałości konstrukcji
Autorzy:: Kłos, Kaja
Adamczewski, Grzegorz
Woyciechowski, Piotr
Łukowski, Paweł
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2203422.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: beton
karbonatyzacja
korozja
otulina zbrojenia
trwałość
mrozoodporność
synergia
carbonation
concrete
corrosion
reinforcement cover
durability
frost resistance
synergy
Opis:: The article discusses the physical and chemical mechanisms of the carbonation phenomenon itself, as well as points out the synergistic effect of frost destruction and concrete carbonation on reinforced concrete elements. Examples of structural damage from engineering practice in the diagnosis of reinforced concrete structures are presented. Two cases of frost and carbonation damage of precast reinforced concrete elements are analyzed. It was noted that the most common cause of damage to concrete structures is the lack of frost resistance. Carbonation of concrete leads to deprivation of the protective properties of the concrete lagging against the reinforcing steel. The examples cited include precast elements that, for technical reasons, had a relatively small lagging thickness. The first one relates to the thin walled elevation elements, which are exploited during 60 years and the second relates to the energetic poles with very advanced concrete corrosion damage. The examples given of corrosion of concrete and reinforcement of elements indicate that synergistic environmental interactions can intensify the destruction of elements.
W artykule omówiono mechanizmy fizyczne i chemiczne samego zjawiska karbonatyzacji, jak również zwrócono uwagę na synergiczne działanie destrukcji mrozowej i karbonatyzacji betonu na elementy żelbetowe. Przedstawiono przykłady uszkodzeń strukturalnych z praktyki inżynierskiej w zakresie diagnostyki konstrukcji żelbetowych. Przeanalizowano dwa przypadki uszkodzeń mrozowych i karbonatyzacyjnych prefabrykatów żelbetowych. Zauważono, że najczęstszą przyczyną uszkodzeń konstrukcji betonowych jest brak mrozoodporności. Karbonatyzacja betonu prowadzi do pozbawienia właściwości ochronnych otuliny betonowej względem stali zbrojeniowej. Przytoczone przykłady dotyczą elementów prefabrykowanych, które ze względów technicznych miały stosunkowo niewielką grubość otuliny. Pierwszy z nich dotyczy cienkościennych elementów elewacji, eksploatowanych w okresie 60 lat, a drugi dotyczy słupów energetycznych z bardzo zaawansowanymi uszkodzeniami korozyjnymi betonu. Podane przykłady korozji betonu i zbrojenia elementów wskazują, że synergiczne oddziaływania środowiskowe mogą intensyfikować destrukcję elementów.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 1; 119--129
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The effect of air-entraining agent on the properties of mortars
Wpływ domieszki napowietrzającej na właściwości zapraw
Autorzy:: Blikharskyy, Zinoviy
Markiv, Taras
Sobol, Khrystyna
Turba, Yurii
Selejdak, Jacek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27312161.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:: domieszka napowietrzająca
mrozoodporność
trwałość
wytrzymałość na ściskanie
zaprawa
air entraining agent
compressive strength
durability
frost resistance
mortar
Opis:: The effect of the air-entraining agent on properties of mortar mixtures as well as on the compressive strength of hardened mortars was the objective of this study. Such mortars contain a certain amount of evenly spread closed air-voids pores with dimensions of 0.02-0.05 mm. On the one hand, the presence of a large volume of such air bubbles results in the reduction of mechanical properties of mortar. On the other hand, the use of this technological approach improves rheological properties of mortar mixture. The effect of the air entrainment on the flow, density, volume of entrained air of mortar mixture and compressive strength of hardened mortar was established. Obtained results show substantial increasing in the mortar flow at cement to sand ratio 1:2 by 1.8 times. The further decrease of C:S ratio results in a slight increase of the flow and even negligible its decrease at C:S = 1:4 compared to the reference mortar. The increase of the volume of entrained air results in the decrease of the density and compressive strength of mortar, but improve the resistance to freezing/thawing cycles. The results of this study can be a guide for mortar mix design to choose the most appropriate mix proportion to produce economically efficient mortars.
Celem badań był wpływ domieszki napowietrzającej na właściwości mieszanek zaprawowych oraz wytrzymałość na ściskanie zapraw. Zaprawy takie zawierają pewną ilość równomierne rozprowadzonych, zamkniętych porów powietrznych o wymiarach 0,02–0,05 mm. Z jednej strony, obecność dużej ilości takich pęcherzyków powietrza powoduje obniżenie właściwości mechanicznych zaprawy. Z drugiej strony, zastosowanie tego podejścia technologicznego poprawia właściwości reologiczne mieszanki zaprawy. Określono wpływ domieszki napowietrzającej na urabialność, gęstość, objętość wprowadzonego powietrza oraz wytrzymałość na ściskanie zaprawy. Uzyskane wyniki wskazują na znaczny, 1,8-krotny wzrost rozpływu zaprawy przy stosunku cementu do piasku 1:2. Dalsze zmniejszanie stosunku C:S powoduje niewielki wzrost urabialności, a nawet znikomy jego spadek przy C:S = 1:4 w porównaniu do zaprawy wzorcowej. Wzrost objętości wprowadzonego powietrza powoduje zmniejszenie gęstości i wytrzymałości na ściskanie zaprawy, ale poprawia mrozoodporność. Wyniki badań mogą być wskazówką przy projektowaniu zapraw, aby wybrać najbardziej odpowiednie proporcje mieszanki w celu wytworzenia ekonomicznie efektywnych zapraw.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 147--156
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Self-curing concrete under sulfate attack
Beton samo-utwardzalny skażony siarczanem
Autorzy:: Bashandy, A. A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230794.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: beton nie wymagający pielęgnacji
beton samoutwardzalny
glikol polietylenowy
korozja siarczanowa
trwałość
self-curing concrete
polyethylene glycol
sulfate corrosion
durability
Opis:: Self-curing concrete SC is a concrete type that can be cured without using any external curing regimes. It can perform by several methods such as using lightweight aggregate or chemical agents. In this research chemical curing agent is used to produce SC. This paper reports the results of a research study conducted to evaluate the effect of sulfates on the performance of self-curing concrete compared to ordinary concrete. Samples are immersed in sodium sulfate Na2S04 solution of 4% concentration. Results are measured in terms of compressive strength, tensile strength, flexural strength and mass loss. It was found that the rate of strength loss is noticed at ordinary concrete compared to SC concrete. Sulfate resistance is improved when using self-curing concrete. This improvement appears to be dependent on using a chemical curing agent.
Niniejsza praca przedstawia wyniki badania przeprowadzonego w celu ocenienia wpływu siarczanów na beton samoutwardzalny, w porównaniu z betonem zwykłym. Beton samoutwardzalny SC, jest typem betonu, który utwardzany jest bez jakichkolwiek zewnętrznych systemów utwardzania. Można to osiągnąć stosując kilka metod, jak użycie lekkiego kruszywa, czy też środków chemicznych. W tym badaniu, do produkcji SC wykorzystano chemiczny środek utwardzający. Przygotowano dwie mieszanki betonu. Pierwszą mieszanką SC był beton samo-utwardzalny oparty na poprzednich badaniach. Próbki zostały odlane przy wykorzystaniu zwykłego cementu portlandzkiego, zgniecionego dolomitu o maksymalnym rozmiarze nominalnym 12,5 mm, sortowanego piasku ze współczynnikiem delikatności 2,40, pyłem krzemionkowym jako 15% zawartości cementu, super-plastyfikatorem "Addicrete BVF" jako 0,07% zawartości cementu, chemicznym utwardzaczem "Glikolem polietylenowym PEG200" jako 2% składniku cementu oraz z wodą kranową do pierwszej mieszanki betonu. Druga mieszanka betonu CC, jest zwyczajnie utwardzaną mieszanką, o tych samych proporcjach co mieszanka samoutwardzająca, ale bez dodatku chemoutwardzacza "PEG200", aby dać możliwość porównania obu mieszanek. Próbki zostały odlane przy wykorzystaniu dwóch użytych mieszanek, SC i CC. Drugą mieszanką betonu była CC, utwardzana przez 28 dni.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 2; 3-18
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Durability of high performance concrete (HPC) subject to fire temperature impact
Autorzy:: Jackiewicz-Rek, W.
Drzymała, T.
Kuś, A.
Tomaszewski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231408.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: trwałość
beton wysokowartościowy
warunki pożarowe
fibrobeton
beton napowietrzony
durability
high performance concrete
fire conditions
fibre reinforced concrete
aerated concrete
Opis:: In the recent years a tendency for design of increasingly slender structures with the use of high performance concrete has been observed. Moreover, the use of high performance concrete in tunnel structures, subject to high loads with possibility of extreme loads occurrence such as fire, has an increasing significance. Presented studies aimed at improving high performance concrete properties in high temperature conditions (close to fire conditions) by aeration process, and determining high temperature impact on the concretes features related to their durability. In this paper it has been proven that it is possible to obtain high performance concretes resistant to high temperatures, and additionally that modification of the concrete mix with aerating additive does not result in deterioration of concrete properties when subject to water impact in various form.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/II; 73-93
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: The effect of limit values of siliceous fly ash content on the durability of concrete structures in relation to exposure classes
Wpływ granicznych zawartości popiołu krzemionkowego na trwałość konstrukcji betonowych w odniesieniu do klas ekspozycji
Autorzy:: Logoń, Dominik
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1853639.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: trwałość
popiół lotny krzemionkowy
zawartość graniczna
klasa ekspozycji
mrozoodporność
durability
siliceous fly ash
content limit
exposure class
frost resistance
Opis:: The paper concerns the use of limit value of siliceous fly ash content in concrete structures, with the application of various types of cements - based on the current standards and taking into consideration the requirements concerning current exposure classes. The conclusions were based on a review of literature, the results of scientific research, conclusions from expert opinions and buildings and structures supervision reports. In summary, it has been concluded that the use of limit content of siliceous fly ashes may result in negative changes in the properties of composites, which should be ruled out or confirmed by appropriate tests, taking into account the precisely defined composition of concrete, cement and the applied additives and admixtures. It has been emphasised that the problem concerns composites with the increased and limit values of fly ash content, especially as regards cements with the lowered content of clinker and high content of additives and admixtures (affecting the physical and mechanical properties of cement composites). Attention has been drawn to the need to modify the exposure classes, to focus on the requirements concerning the properties of concrete and not the composition - in order to achieve the expected durability.
Praca dotyczy problematyki stosowania granicznych zawartości popiołu krzemionkowego w konstrukcjach betonowych, przy zastosowaniu różnego rodzaju cementów - na podstawie obowiązujących norm, z uwzględnieniem wymagań klas ekspozycji betonu. Wnioski oparto na przeglądzie literatury [1-26], wynikach badań naukowych [13-15], wniosków z ekspertyz i nadzorów obiektów budowlanych [22]. W podsumowaniu stwierdzono, że stosowanie granicznych wartości popiołów krzemionkowych może prowadzić do niekorzystnych zmian we właściwościach kompozytów, co należy wykluczyć lub potwierdzić stosownymi badaniami, z uwzględnieniem precyzyjnie określonego składu betonu, cementu oraz stosowanych dodatków i domieszek. Podkreślono, że problem dotyczy kompozytów z podwyższoną oraz graniczną zawartość popiołu, szczególnie w odniesieniu do cementów z mniejszą zawartością klinkieru oraz dużą zawartością dodatków i domieszek (kształtujących właściwości fizyko-mechaniczne kompozytów cementowych). Zwrócono uwagę na potrzebę modyfikowania klas ekspozycji, w kierunku wymagań w zakresie właściwości betonu, a nie składu - w celu uzyskania założonej trwałości.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 99-110
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Freeze-proof durability of concrete incorporating recycled coarse aggregate
Autorzy:: Deng, Xianghui
Xue, Liyuan
Wang, Rui
Gao, Xiaoyue
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231420.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: kruszywo recyklingowe
kruszywo gruboziarniste
beton
cykl zamrażanie-odmrażanie
mrozoodporność
recycled aggregate
coarse aggregate
concrete
freeze-thaw cycle
freeze-proof durability
Opis:: The recycle of the building and demolition waste could reduce project expenses and save natural resources as well as solve problem about environmental risks incurred during the disposal of building waste. In this study, waste C30 concrete is taken an experimental material. The mass loss, ultrasonic velocity, dynamic modulus of elasticity and cubic compressive strength of recycled coarse aggregate concrete whose coarse aggregate replacement percentage is 25%, 50%, 75%, and 100% are tested and compared with NAC when the cycles of freezing and thawing are 0, 25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, and 200 times. The results show: (1) Generally, the loss of mass, ultrasonic velocity, dynamic modulus of elasticity and cubic compressive strength constantly increase with the growth of freezing and thawing cycles. (2) Compared with the recycled concrete of other replacement percentages, the RAC50 shows relatively close performance to NAC in mass loss, the change of dynamic modulus of elasticity and cubic compressive strength. (3) Performances of RAC25 specimens are better than the other RAC specimens for the ultrasonic wave velocity.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 4; 63-80
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Selected aspects of design lifespan of flexible pavement with anti-fatigue course
Autorzy:: Nagórska, M.
Nagórski, R.
Błażejowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230611.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: nawierzchnia drogowa
nawierzchnia elastyczna
warstwa antyzmęczeniowa
trwałość
okres eksploatacji
projektowanie
road pavement
flexible pavement
anti-fatigue course
durability
operation period
designing
Opis:: The aim of the study is to compare flexible pavement design lifespans and the main factors which create their values for a standard structure and one with an anti-fatigue course AF at different parameter values of pavement and its load, relevant to their design processes. Depending on the mixture used for the anti-fatigue course or the course thickness, durability improvement of the pavement (compared to the durability of a standard structure) can be obtained by extending the design lifespan of the asphalt base course or by extending the design lifespan of the AF course. On sections with predominantly slow traffic, the lifespan decreases significantly compared to sections with typical vehicle speed - the relative decrease is greater if anti-fatigue course is applied.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2015, 61, 1; 103-118
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Estimation of chloride migration coefficient in air-entrained concretes containing fluidized bed combustion fly ash
Ocena współczynnika migracji jonów chlorkowych w betonach zawierających popiół fluidalny
Autorzy:: Jóźwiak-Niedźwiedzka, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231114.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: popiół fluidalny
rozkład wielkości porów
przenikanie chlorków
beton
trwałość
fluidized bed combustion fly ash
pore size distribution
chloride permeability
concrete
durability
Opis:: The objective of this investigation was comparing the penetration of chloride ions in ordinary and air-entrained concretes containing a waste material Fluidized Bed Combustion Fly Ash (FBCFA). All concretes were tested with 15% and 30% cement replacement by FBCFA, with the same water-binder ratio of 0.45. Two kinds of fly ash coming from fluid bed combustion in two power plants in Poland have been used. In this study the rapid chloride permeability test - Nordtest Method BUILD 492 method - was used. The microstructure of the concrete was analyzed on thin polished sections and the measurement of air voids sizes and their distribution, using digital image analysis, was carried on according to PN-EN 480-11:2008. Obtained results have shown a significant influence of partial cement replacement by FBCFA on the chloride ions movements in concrete. It has been found that this kind of addition reduced considerably the chloride ion penetration. The influence of air entrainment on the chloride diffusion coefficients was also measured and it was shown that application of air-entraining admixture for concretes with FBCFA reduce the chloride diffusion coefficient but it should be used with caution.
Celem przedstawionych badan było porównanie stopnia przenikania jonów chlorkowych w betony zarówno nienapowietrzone jak i napowietrzone, zawierające materiał odpadowy jakim jest popiół fluidalny pochodzący z dennego złoża (Fluidized Bed Combustion Fly Ash, FBCFA). Badane betony zawierały 15% lub 30% FBCFA, przy stałym współczynniku wodno-spoiwowym równym 0,45. W badaniach użyto dwa rodzaje popiołu fluidalnego pochodzące ze spalania węgla kamiennego i brunatnego. W przeprowadzonych badaniach zastosowano metodę migracji jonów chlorkowych - Nordtest Metod BUILD 492. Mikrostrukturę betonów analizowano na cienkich szlifach betonowych, natomiast obliczenia dotyczące mikrostruktury porów powietrznych, ich wielkości oraz rozmieszczenia przeprowadzono na zgładach betonowych przy pomocy cyfrowej analizy obrazu wg PN-EN 480-11:2008. Otrzymane wyniki uwidoczniły znaczący wpływ częściowego zastąpienia cementu przez popiół fluidalny na przepływ jonów chlorkowych w betonie. Zauważono, że tego rodzaju dodatek do betonu diametralnie obniża wnikanie jonów chlorkowych do betonu. Badano również wpływ napowietrzenia na wielkość współczynnika migracji jonów chlorkowych. Zastosowanie środków napowietrzających do betonów zawierających popiół fluidalny powoduje obniżenie współczynnika migracji jonów chlorkowych jednak proces napowietrzania powinien być przeprowadzany rozważnie i z dużą uwagą.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 1; 25-38
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Mechanistic-empirical asphalt pavement design considering the effect of seasonal temperature variations
Mechanistyczno-empiryczne projektowanie asfaltowych nawierzchni drogowych z uwzględnieniem sezonowych zmian temperatury
Autorzy:: Haponiuk, B.
Zbiciak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/231101.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: nawierzchnia asfaltowa
trwałość zmęczeniowa
metoda elementów skończonych
projektowanie mechanistyczno-empiryczne
zmienność temperatury
asphalt pavement
fatigue durability
finite element method
mechanistic-empirical design
temperature variation
Opis:: The paper analyses the influence of seasonal temperature variations on fatigue strength of flexible and semi-rigid pavement structures chosen for KR4 traffic flow category. The durability of pavement determined assuming a yearly equivalent temperature of 10˚C and assuming season-dependent equivalent temperatures was compared. Durability of pavement was determined with the use of Asphalt Institute Method and French Method. Finite Element Method was applied in order to obtain the strain and stress states by the means of ANSYS Mechanical software. Obtained results indicate a considerable drop in pavement durability if seasonal temperature variations are considered (up to 64% for flexible pavements and up to 80% for semi-rigid pavements). Durability obtained by the French Method presents lower dependence on the analysed aspect.
Celem pracy jest analiza wpływu sezonowych zmian temperatury na trwałość podatnych i półsztywnych nawierzchni drogowych. W artykule porównano trwałość nawierzchni wyznaczoną przy założeniu całorocznej temperatury ekwiwalentnej 10˚C oraz przy założeniu różnych temperatur ekwiwalentnych odniesionych do trzech pór roku: wiosny/jesieni, lata oraz zimy. Do analizy wybrano siedem typów nawierzchni odpowiednich do obciążenia ruchem kategorii KR4 według dwóch edycji „Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych” (z 1997 roku i z 2014 roku). Wszystkie nawierzchnie zostały zamodelowane jako konstrukcje składające się z warstw o określonych parametrach. Każdą z warstw zdefiniowano poprzez jej grubość, moduł Younga oraz liczbę Poissona v. Przygotowano trzy modele w odniesieniu do każdego z typów nawierzchni (jeden dla każdej pory roku), by uwzględnić zależność parametrów E oraz v od temperatury. Stan naprężeń i odkształceń poszczególnych nawierzchni uzyskano w programie ANSYS Mechanical poprzez analizę wykorzystującą metodę elementów skończonych (MES).
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 4/I; 35-50
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Durability, carbon footprint and contaminant immobilization in self-hardening slurries applied to cut-off walls: a review
Zawiesiny twardniejące w kontekście współczesnych wyzwań środowiskowych
Autorzy:: Szarek, Łukasz
Krysiak, Łukasz
Kledyński, Zbigniew
Machowska, Agnieszka
Falaciński, Paweł
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27312141.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:: immobilizacja
korozja
ślad węglowy
trwałość
produkt uboczny spalania
zawiesina twardniejąca
zawiesina bentonitowa
carbon footprint
bentonite slurry
corrosion
durability
immobilization
self-hardening slurry
supplementary cementitious material
Opis:: Cut-off walls built using self-hardening slurries are an important tool for modern engineering pursuing Sustainable Development Goals. Much like cement concrete, this material is affected by the challenges posed by the increasing human pressure on the environment, although it is used significantly less widely than concrete; for this reason, relatively little comprehensive literature data is available describing the interaction of self-hardening slurries with the environment. This article provides a review that complements the current state of knowledge on self-hardening slurries in this area, with a particular focus on the durability of the material and its pollutant immobilization capabilities. To provide context, the material’s operating conditions, properties and components are briefly characterized. The resistance of self-hardening slurries to environmental aggression is described extensively, as it is a key factor in ensuring the durability of the material. A sample analysis of the material’s carbon footprint in several representative composition variants is presented. The subject of pollutant immobilization by self-hardening slurries is outlined. Lines of further research are proposed to fill gaps in the available knowledge.
Zawiesiny twardniejące stanowią ważne narzędzie nowoczesnej inżynierii dążącej do realizacji celów Zrównoważonego Rozwoju. Pomimo iż materiał ten stosowany jest zdecydowanie mniej powszechnie od betonu cementowego, to dotyczą go podobne wyzwania związane z rosnącą presją człowieka na środowisko - zmniejszenie negatywnego oddziaływania (np. w wyniku obniżenia śladu węglowego, czy zwiększenia wykorzystania odpadów po-procesowych), zwiększenie trwałości, itd. Pochodna węższego zakresu wykorzystania zawiesin twardniejących w szeroko rozumianym budownictwie jest względnie niewielką bazą dostępnych danych literaturowych kompleksowo opisujących ten rodzaj materiału ze środowiskowego punktu widzenia. Niniejszy artykuł stanowi przegląd uzupełniający bieżący stan wiedzy na temat zawiesin twardniejących, ze szczególnym uwzględnieniem trwałości materiału i jego zdolności do immobilizacji zanieczyszczeń. W celu nakreślenia kontekstu, krótko scharakteryzowano zawiesinę, warunki jej pracy (w przesłonach przeciw filtracyjnych), właściwości i składniki. Szeroko opisana została odporność zawiesin twardniejących na agresję środowiskową (fizyczną i chemiczną) jako czynnik kluczowy dla trwałości materiału. Wykonano przykładową analizę śladu węglowego zawiesiny twardniejącej w kilku zbliżonych pod względem właściwości technologicznych i użytkowych wariantach recepturowych. Przedstawiono zarys zagadnienia immobilizacji i sorpcji zanieczyszczeń w materiale. Zaproponowano kierunki dalszych badań.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 5--29
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Investigating freeze-proof durability of air-entrained C30 recycled coarse aggregate concrete
Autorzy:: Deng, Xianghui
Liu, Yiyuan
Wang, Rui
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1852544.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: domieszka napowietrzająca
kruszywo gruboziarniste
kruszywo z recyklingu
cykl zamrażanie-odmrażanie
mrozoodporność betonu
air-entraining admixture
recycled aggregate
coarse aggregate
concrete
freeze-thaw cycle
freeze-proof durability
Opis:: Incorporation of air-entraining agent has improved recycled concrete freeze-proof durability. However, it is very lacking to study the role of the entraining agent. In this paper, the influence of an air-entraining agent on freeze-proof durability for the ordinary C30 recycled coarse aggregate (RCA) concrete and air-entrained C30 RCA concrete was investigated with the laboratory comparative tests. The mass loss, the dynamic modulus of elasticity, ultrasonic wave velocity and cubic compressive strength were measured during freeze-thaw cycles. The test result showed the concrete’s performance was similar to the ordinary concrete and was better than that of other recycled concretes when the content of RCA was 50% and 0.03% of air-entraining agent was added for C30 RCA concrete. Meanwhile, the addition of air-entraining agent has an improved effect on the performance of recycled concrete, but the effect was limited.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 2; 507-524
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Comparative study on durability properties of engineered cementitious composites with polypropylene fiber and glass fiber
Badanie porównawcze właściwości wytrzymałościowych inżynieryjnych kompozytów cementowych z włóknem propylenowym i włóknem szklanym
Autorzy:: Ranjith, S.
Venkatasubramani, R.
Sreevidya, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/962321.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: kompozyt cementowy
ECC
włókno polipropylenowe
włókno szklane
wytrzymałość
popiół lotny
beton
zaprawa cementowa
engineered cementitious composites
polypropylene fibre
glass fiber
durability
fly ash
concrete
cement mortar
Opis:: The durability characteristics of Engineered Cementitious Composites (ECC) with various fibers such as polypropylene and glass were investigated in view of developing composites with high resistance to cracking. ECC offer large potential for durable civil infrastructure due to their high tensile strain capacity and controlled micro-crack width. In this study, fibre volume fractions (0.5%, 1%, 1.5%, and 2%) of both polypropylene and glass fibers varied and durability measures such as a rapid chloride penetration test, sorptivity, water absorption, acid attack, and sulphate attack were measured. Increasing the fiber content up to 1.5% improved the durability properties of ECC. The test results indicate that the glass fiber-reinforced Engineered Cementitious Composites have better durability characteristics than polypropylene fiber-reinforced ECC.
Beton jest jednym z najważniejszych materiałów stosowanych w budownictwie. Zaletą stosowania betonu jest to, że można go formować w dowolnym kształcie i rozmiarze. Ze względu na kruchość betonu, posiada on szerokie właściwości ściskające i słabe napięcie. Kruchość betonu rośnie wraz ze wzrostem zawartości gruboziarnistego kruszywa. Wysoka kruchość betonu może prowadzić do powstawania pęknięć, jeśli beton posiada duże naprężenie. Aby przezwyciężyć ten problem i nadać betonowi wytrzymałość na rozciąganie, podjęto próbę wytworzenia betonu o dużej wytrzymałości na rozciąganie – opracowano mieszankę o nazwie ECC. ECC jest kompozytem wzmocnionym włóknami o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, wysokiej wydajności i średniej zawartości włókien. W porównaniu do 0,1% standardowego betonu, ECC posiada wytrzymałość na rozciąganie w zakresie 3-5%. Powszechnie wiadomo, że dodanie włókien do kompozytów prowadzi do poprawy właściwości mechanicznych. Celem niniejszego badania jest dokonanie oceny właściwości wytrzymałościowych ECC i opracowanie nowej klasy ECC, które posiadają wysoką odporność na pękanie. Początkowo, mieszanka ECC M45 opisana w istniejących zbiorach literackich była traktowana jako podstawa do celów badawczych. Opracowano osiem mieszanek ECC, wytworzonych w procesie monolitycznego dodawania włókna polipropylenowego i włókna szklanego do podstawowej mieszanki w różnych proporcjach frakcji, takich jak 0,5%, 1%, 1,5% i 2% w stosunku do objętości ECC; ponadto przygotowano jedną konwencjonalną mieszankę bez żadnych dodatków włóknistych. Po opracowaniu próbnych mieszanek, stosunek wody do cementu został określony jako wartość 0,54. Dawka superplastyfikatora w ilości 1,3% wagi cementu określonego w teście Marshala została dodana do mieszanki. Wyniki bezpośredniego badania wytrzymałości na ściskanie, przeprowadzonego na próbkach mieszanek ECC, były o 4,2% wyższe niż w przypadku konwencjonalnej mieszanki zapraw. Badanie wytrzymałości na ściskanie zostało przeprowadzone na próbce ECC o wymiarach 70,6 mm oraz na zaprawie cementowej, według IS: 4031-1988 (część 6). Badania wytrzymałościowe, obejmujące działanie siarczanu, działanie kwasu, badanie szybkiego przenikania chlorków, badanie sorpcyjne oraz badania wchłaniania wody zostały przeprowadzone na obu próbkach ECC i konwencjonalnej zaprawy. Wytrzymałość na ściskanie ECC wzrasta aż do 1,5% zawartości włókien w próbce ECC, a następnie maleje. Wytrzymałość na ściskanie ECC wzmocnionego włóknami szklanymi z 1,5% zawartości włókien jest wyższa niż w przypadku wszystkich innych mieszanek. W badaniu działania siarczanu, 90-dniowa wytrzymałość na ściskanie 1,5% próbki ECC wzmocnionej włóknami szklanymi była o 8,2% większa w porównaniu do 1,5% próbki ECC wzmocnionej włóknami polipropylenowymi i o 34% większa w porównaniu do próbki zaprawy. Utrata masy i wytrzymałości na ściskanie w przypadku 1,5% ECC wzmocnionej włóknami szklanymi była mniejsza niż w innych mieszankach poddanych 90-dniowemu działaniu siarczanów i kwasów. 1,5% próbka ECC wzmocniona włóknami szklanymi wchłonęła mniejszą ilość wody w porównaniu z innymi proporcjami mieszanki. Wyniki badania sorpcyjnego jasno pokazują, że 1,5% próbka ECC wzmocniona włóknami polipropylenowymi i 1,5% próbka ECC wzmocniona włóknami szklanymi miały mniej porów w porównaniu do innych mieszanek. Odporność na przepuszczalność chlorków była wyższa w przypadku mieszanki z 1,5% zawartością włókien, w porównaniu do innych mieszanek. Jednakże, ECC zawierająca 1,5% włókien szklanych wykazuje lepsze właściwości wytrzymałościowe niż wszystkie inne mieszanki. W niniejszym badaniu opracowano nową klasę ECC poprzez dodanie 1,5% zawartości włókien szklanych do ECC, która posiada większą odporność na pęknięcia oraz większą wytrzymałość.
Źródło:: Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 4; 83-101
1230-2945
Pojawia się w:: Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "durability" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język