Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Jóźwiak, D." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Estimation of chloride migration coefficient in air-entrained concretes containing fluidized bed combustion fly ash
Ocena współczynnika migracji jonów chlorkowych w betonach zawierających popiół fluidalny
Autorzy:
Jóźwiak-Niedźwiedzka, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231114.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
popiół fluidalny
rozkład wielkości porów
przenikanie chlorków
beton
trwałość
fluidized bed combustion fly ash
pore size distribution
chloride permeability
concrete
durability
Opis:
The objective of this investigation was comparing the penetration of chloride ions in ordinary and air-entrained concretes containing a waste material Fluidized Bed Combustion Fly Ash (FBCFA). All concretes were tested with 15% and 30% cement replacement by FBCFA, with the same water-binder ratio of 0.45. Two kinds of fly ash coming from fluid bed combustion in two power plants in Poland have been used. In this study the rapid chloride permeability test - Nordtest Method BUILD 492 method - was used. The microstructure of the concrete was analyzed on thin polished sections and the measurement of air voids sizes and their distribution, using digital image analysis, was carried on according to PN-EN 480-11:2008. Obtained results have shown a significant influence of partial cement replacement by FBCFA on the chloride ions movements in concrete. It has been found that this kind of addition reduced considerably the chloride ion penetration. The influence of air entrainment on the chloride diffusion coefficients was also measured and it was shown that application of air-entraining admixture for concretes with FBCFA reduce the chloride diffusion coefficient but it should be used with caution.
Celem przedstawionych badan było porównanie stopnia przenikania jonów chlorkowych w betony zarówno nienapowietrzone jak i napowietrzone, zawierające materiał odpadowy jakim jest popiół fluidalny pochodzący z dennego złoża (Fluidized Bed Combustion Fly Ash, FBCFA). Badane betony zawierały 15% lub 30% FBCFA, przy stałym współczynniku wodno-spoiwowym równym 0,45. W badaniach użyto dwa rodzaje popiołu fluidalnego pochodzące ze spalania węgla kamiennego i brunatnego. W przeprowadzonych badaniach zastosowano metodę migracji jonów chlorkowych - Nordtest Metod BUILD 492. Mikrostrukturę betonów analizowano na cienkich szlifach betonowych, natomiast obliczenia dotyczące mikrostruktury porów powietrznych, ich wielkości oraz rozmieszczenia przeprowadzono na zgładach betonowych przy pomocy cyfrowej analizy obrazu wg PN-EN 480-11:2008. Otrzymane wyniki uwidoczniły znaczący wpływ częściowego zastąpienia cementu przez popiół fluidalny na przepływ jonów chlorkowych w betonie. Zauważono, że tego rodzaju dodatek do betonu diametralnie obniża wnikanie jonów chlorkowych do betonu. Badano również wpływ napowietrzenia na wielkość współczynnika migracji jonów chlorkowych. Zastosowanie środków napowietrzających do betonów zawierających popiół fluidalny powoduje obniżenie współczynnika migracji jonów chlorkowych jednak proces napowietrzania powinien być przeprowadzany rozważnie i z dużą uwagą.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2012, 58, 1; 25-38
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of fly ash from co-combustion of coal and biomass on scaling resistance of concrete
Wpływ popiołu lotnego ze współspalania węgla i biomasy na odporność betonu na powierzchniowe łuszczenie
Autorzy:
Kosior-Kazberuk, M.
Jóźwiak-Niedźwiedzka, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230704.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
popiół lotny
beton
odporność na łuszczenie
trwałość
mikrostruktura
concrete
durability
fly ash
scaling resistance
microstructure
Opis:
Industrial utilization of fly ash from various kinds of fuel plays an important role in the environmentally clean and cost effective power production. The primary market for fly ash utilization is as a pozzolanic addition in concrete production. The paper concerns the concretes containing fly ash called Fly Ash from Biomass (FAB) from co-combustion of hard coal and wood biomass (wood chips). Characterization of the fly ash was carried on by means of X-ray diffractometry and E-SEM/EDS analysis. The results of laboratory studies undertaken to evaluate the influence of FAB on concrete resistance to surface scaling due to cyclic freezing and thawing in the presence of NaCl solution were presented. The tests were carried out for concretes containing up to 25% of fly ash related to cement mass. Additionally, the microstructure of air-voids was described. It was concluded that the FAB has significant effect on concrete freeze/thaw durability. The replacement of cement by fly ash from co-combustion progressively transformed the concrete microstructure into less resistant against freeze/thaw cycles and excessive dosage (over 15%) may dangerously increase the scaling.
Przemysłowe wykorzystanie popiołów pochodzących ze spalania różnych rodzajów paliw ma istotne znaczenie dla ekologicznie czystej i ekonomicznej produkcji energii elektrycznej. Podstawowym sposobem utylizacji popiołów jest ich wykorzystanie w produkcji betonu jako dodatku o właściwościach pucolanowych. Praca dotyczy betonów zawierających popiół lotny (Fly Ash from Biomass, w skrócie FAB) pochodzący ze współspalania węgla kamiennego i biomasy drzewnej (zrębków). Właściwości popiołów określono przy zastosowaniu dyfraktometrii rentgenowskiej i analizy E-SEM/EDS. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych mające na celu ocenę wpływu FAB na odporność betonu na złuszczenia powierzchniowe pod wpływem cyklicznego zamrażania i rozmrażania w obecności 3% roztworu NaCI. Przedmiotem badań były betony zawierające do 25% popiołu lotnego w stosunku do masy cementu. Dodatkowo, scharakteryzowano mikrostrukturę porów powietrznych w betonie. Stwierdzono znaczący wpływ popiołu pochodzącego ze współspalania węgla kamiennego i biomasy drzewnej. Odporność na powierzchniowe łuszczenie wszystkich badanych betonów obniżała się wraz ze wzrostem zawartości FAB, jednakże zmiany te, przy zawartości dodatku 5% i 15% w stosunku do masy cementu, nie były znaczące. Wprowadzenie 25% popiołu lotnego spowodowało pogorszenie odporności materiału na powierzchniowe łuszczenie.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2010, 56, 3; 239-254
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies