Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "FOUNDATION" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Research on optimum design method of cushion thickness in composite foundation under rigid base
    Autorzy:
    Xiao, Yaoting
    Wang, Jing
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312123.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    fundament kompozytowy
    grubość
    konstrukcja optymalna
    rozkład naprężeń
    composite foundation
    cushion thickness
    optimum design
    stress diffusion
    Opis:
    At present, the cushion thickness of composite foundation under rigid base is mostly selected by the experience of the engineer, which is of great arbitrariness. In order to improve this problem, the optimum design method of cushion thickness is proposed by theoretical research. First, the stress diffusion line in the cushion is assumed to be a quadratic curve, and the critical diffusion thickness of the pile top stress is obtained. Then, by analyzing the relative deformation between soil and pile, pile top penetration into the critical cushion thickness is proposed. Finally, based on the relationship between stress ratio of pile to soil and cushion thickness, the calculation method of optimum cushion thickness is put forward. The application of engineering cases shows that the proposed method has better calculation results, which attests to the correctness of the method. The method can be used for the optimal design of cushion thickness of single-type-pile or multi-type-pile composite foundation.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 2; 471--482
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibrations and stability of Bernoulli-Euler and Timoshenko beams on two-parameter elastic foundation
    Autorzy:
    Obara, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231310.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    belka Bernoulliego-Eulera
    belka Timoshenki
    podparcie elastyczne
    stabilność
    drganie
    Bernoulli-Euler beam
    Timoshenko beam
    elastic foundation
    stability
    vibration
    Opis:
    The vibration and stability analysis of uniform beams supported on two-parameter elastic foundation are performed. The second foundation parameter is a function of the total rotation of the beam. The effects of axial force, foundation stiffness parameters, transverse shear deformation and rotatory inertia are incorporated into the accurate vibration analysis. The work shows very important question of relationships between the parameters describing the beam vibration, the compressive force and the foundation parameters. For the free supported beam, the exact formulas for the natural vibration frequencies, the critical forces and the formula defining the relationship between the vibration frequency and the compressive forces are derived. For other conditions of the beam support conditional equations were received. These equations determine the dependence of the frequency of vibration of the compressive force for the assumed parameters of elastic foundation and the slenderness of the beam.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2014, 60, 4; 421-440
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Finite element analysis of plate on layered tensionless foundation
    Autorzy:
    Buczkowski, R.
    Torbacki, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230700.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    metoda elementów skończonych
    podłoże wielowarstwowe
    płyta gruba
    podłoże jednostronne
    finite element method
    layered foundation
    thick plate
    unilateral conditions
    Mindlin element
    Mindlin plate element
    Opis:
    The method of calculations of a thick plate on the two-parameter layered foundation by the finite element method is presented. The numerical model allows to add a few (number of) foundation layers. The expressions for the element stiffness matrices of the foundation are based on IS-node zero-thickness interface elements. For modeIling of thick plates the 9-node Mindlin element of the Lagrange family is used. The formulation of the problem takes into account the shear deformation of the plate and unilateral contact conditions between plate and foundation. The tensionless character of the foundation is achieved by removing from the global stiffness matrix the appropriate part of foundation stiffness attached to the node being in the separation stage. The advantages of the proposed algorithm are illustrated by numerical examples.
    W pracy zaprezentowano obliczenia za pomocą metody elementów skończonych płyty grubej spoczywającej na dwuparametrowym podłożu wielowarstwowym. Model numeryczny pozwala na dodanie dowolnej liczby warstw podłoża. Wyrażenia na obliczenie macierzy sztywności podłoża bazują na wykorzystaniu l8-węzłowego międzypowierzchniowego elementu kontaktowego o zerowej grubości. W celu zamodelowania elementu płyty grubej wykorzystano 9-węzłowy element płytowy z rodziny Lagrange'a zdefiniowany według teorii Mindlina. Sformułowanie uwzględnia zarówno wpływ naprężeń ścinających w płycie jak również warunki kontaktu jednostronnego pomiędzy płytą a podłożem. Warunki kontaktu jednostronnego są zrealizowane przez usunięcie odpowiedniej części macierzy sztywności podłoża, która przypisana jest do węzłów nie będących w kontakcie. Poprawność zaproponowanego algorytmu zilustrowano kilkoma przykładmi numerycznymi.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2010, 56, 3; 255-274
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multicriteria selection of water insulation technology for foundation walls in an existing building
    Analiza wielokryterialna wyboru technologii wykonania pionowej izolacji przeciwwodnej ścian fundamentowych w istniejącym budynku
    Autorzy:
    Rosłon, J.
    Seroka, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231016.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    hydroizolacja
    dobór technologii
    renowacja
    AHP
    entropia
    ściana fundamentowa
    budynek zabytkowy
    hydroinsulation
    technology selection
    renovation
    entropy
    foundation wall
    historic building
    Opis:
    In the authors’ opinion, the issue of incorrectly functioning water insulation of foundation walls in the existing buildings in Poland is currently rather common. The paper includes a multicriteria analysis aimed at arranging the selected options of the foundation wall vertical water insulation technology in an existing model historic building using the weighted sum, entropy and AHP methods. Each of the studied solutions was evaluated in terms of the following criteria: costs of construction works, time of execution of construction works, popularity of using particular insulation options by other contractors, durability of the executed insulation and the degree of nuisance of the executed works.
    Celem artykułu jest przeprowadzenie analizy wielokryterialnej wybranych wariantów technologii wykonania pionowej izolacji przeciwwodnej ścian fundamentowych w istniejącym budynku zabytkowym. Spośród wielu metod podejmowania decyzji wykorzystywanych w budownictwie do doboru technologii wykonania robót, autorzy zdecydowali się metody entropii i AHP.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2016, 62, 3; 167-176
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Amplification factors in the case of beam under moving force – theoretical analysis
    Współczynniki dynamiczne w przypadku ruchomych obciążeń – analiza teoretyczna
    Autorzy:
    Ataman, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231055.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    drganie belki
    podłoże lepkosprężyste
    podłoże Winklera
    obciążenie ruchome
    tłumienie
    współczynnik dynamiczny
    beam vibration
    Winkler foundation
    moving load
    damping
    dynamic factor
    amplification factor
    Opis:
    The impact of a moving load speed on the dynamic overload of beams, assuming that the track of the load has no unevenness, is examined. First the problem of a visco-elastic beam on a Winkler foundation subjected to a force moving at a constant speed will be solved. Using the Bubnov-Galerkin method, the deflections of the beam, and then the bending moments and shear forces will be determined. The solution of the problem will be obtained both for the case of a forced vibration and the case of a free vibration after the moving force has left the beam. Using these solutions, dynamic amplification factors will be determined for the deflections, bending moments, and shear forces, which are different for the two cases. The magnitude of the amplification factors increases and decreases alternately as a function of the speed. In the case of a single force on a beam, the dynamic overloads are limited, and do not exceed 60%. There is no resonance phenomenon in the beam subjected to the single moving force. The dynamic amplification factors determined in this way can be used as correction coefficients when designing engineering structures subjected to moving loads by static methods.
    W niniejszej pracy przeanalizowany został wpływ prędkości pojazdów na wielkość współczynników dynamicznych, określonych wzorami (1.3), przy założeniu, że nawierzchnia jest bez nierówności. Wpływ ruchomego obciążenia na drgania nawierzchni drogowej i kolejowej oraz mostów drogowych i kolejowych przedstawiono rozwiązując zadanie belki swobodnie podpartej spoczywającej na podłożu odkształcalnym, obciążonej siłą poruszającą się ze stałą prędkością. Wyznaczono współczynniki dynamiczne, które są różne w przypadku ugięć, momentów zginających i sił poprzecznych (wzory (3.1) – (3.3)). W analizie uwzględniono zarówno drgania wymuszone jak również drgania swobodne, kiedy obciążenie jest już poza belką. Położenie siły opisane jest bezwymiarową współrzędną η=vt/l. Zatem przy η≤1 ruchoma siła znajduje się na przęśle (drgania wymuszone), zaś przy η>1 siła jest już poza belką (drgania swobodne). Przytoczono z monografii [6] wzory uogólniające, określające górne granice współczynników dynamicznych, uzyskane na podstawie obliczeń przeprowadzonych przy różnych wartościach parametru opisującego położenie ruchomej siły vt/l. W przypadku współczynnika dynamicznego maksymalnego ugięcia i momentu zginającego środka pojedynczego przęsła są to odpowiednio wzory (3.4) i (3.5). Z kolei współczynnik dynamiczny siły poprzecznej tuż przy podporze dany jest wzorem (3.6).
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 1; 83-96
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the barrette load investigation of the tallest building in European Union
    Analiza badania obciążania baret najwyższego budynku w Unii Europejskiej
    Autorzy:
    Kacprzak, G.
    Bodus, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230297.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    fundament płytowo-palowy
    bareta
    iniekcja podstawy
    ekstensometr
    budynek wysokościowy
    piled raft foundation
    barrette
    base injection
    extensometer
    high-rise building
    Opis:
    The paper presents a static load test of a pile with the largest vertical load in Poland to-date up to the force of 23000 kN. The test was performed in the centre of Warsaw on the construction site of a future high-rise building to be the tallest building in European Union. The designed building height measured from the ground level is 310 meters including an 80-metre mast. The foundation of the building was designed as a Combined Piled Raft Foundation (CPRF) utilising the barrettes and diaphragm walls technology. A 3.6 m thick slab was designed under the high-rise part, 1.5 and 2.5 metre thick outside of the high-rise part. The designed barrettes with cross-sections of 0.8 x 2.8m and length of 17.5 m and 20.0 m in the high-rise part have been injected. The test was carried out on barrettes with lengths of approx. 28 and 34 m and was aimed to estimate the stiffness (load-settlement relation) of the designed 17.5 metre-long barrette situated below the foundation level. In the first 10 meters the ground was disturbed in order to weaken the pile skin reaction. In addition to that a series of extensometric sensors was placed inside the barrette to determine the distribution of the axial force. The results served as a basis for the adoption of correct soil parameters in the numerical 3D model used for barrette testing and then for the calibration of an entire underground model of the designed building. The final aim of the designer was to determine the stiffness of the subsoil under the foundation slab and the stiffness of barrettes in the piled-raft system of the designed building.
    Artykuł przedstawia próbne badanie statyczne pala przy jak do tej pory największym obciążeniu pionowym w Polsce do siły rzędu 23000kN. Badanie zostało wykonane w centrum Warszawy, na terenie przyszłego budynku wysokościowego mającego być najwyższym budynkiem w Europie. Zakładana wysokość budynku licząc od poziomu terenu to 310 metrów z uwzględnieniem 80-cio metrowego masztu. Fundament budynku został zaprojektowany jako posadowienie płytowopalowe w technologii baret i ścian szczelinowych. Zaprojektowano płytę o grubości 3.6m pod częścią wysokościową oraz poza obrysem części wysokościowej o grubości 1.5m i 2.5m. Projektowane barety o przekroju 0.8x2.8m i długości 17.5m i 20.0m w części wysokościowej zostały zainiektowane. Badanie wykonane było na baretach o długości około 28m i 34m, i miało na celu oszacowanie sztywności (relacja obciążenie-osiadanie) docelowo projektowanej barety o długości 17.5m poniżej poziomu posadowienia fundamentu. Na pierwszych 10-ciu metrach grunt został naruszony w celu osłabienia pracy pobocznicy. Dodatkowo wewnątrz barety został umieszczony ciąg czujników ekstensometrycznych do wyznaczenia przebiegu siły osiowej. Wyniki stanowiły bazę do przyjęcia poprawnych parametrów gruntowych w numerycznym modelu 3D służącym do testowania baret, a następnie do kalibracji pełnego modelu podziemia projektowanego budynku. Celem końcowym projektanta było wyznaczenie sztywności podłoża pod płytą fundamentową oraz baret pracujących w układzie płytowo-palowym projektowanego budynku.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/I; 281-292
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the structural response of Beirut port concrete silos under blast loading
    Autorzy:
    Ismail, Sahar Ali
    Raphael, Wassim
    Durand, Emmanuel
    Kaddah, Fouad
    Geara, Fadi
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852380.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    obciążenie wybuchem
    uszkodzenie
    analiza elementów skończonych
    interakcja grunt-konstrukcja-fundament
    silos betonowy
    blast loading
    failure
    finite element analysis
    soil-structure-foundation interaction
    concrete silo
    Opis:
    Several months after August 4, 2020, Lebanon is still recovering from the enormous explosion at the port of Beirut that killed more than 200 people and injured more than 7500. This explosion ripped the city to shreds and significantly damaged the Beirut port silos. Saint Joseph University of Beirut “the school of engineering ESIB” in collaboration with “Amann” Engineering performed a 3D scan of the Beirut port silos to assess the silos’ level of damage. The obtained data was then compared to the numerical modelling results, obtained from Abaqus explicit, in order to estimate the blast magnitude and to check if the pile foundation can be reused in building new silos at the same place due to the limited space available at the port of Beirut while considering the soil-foundation-structure interaction effect. In addition, the silos’ structural response against the filling of the silos at the time of explosion was investigated. The displacement of the silos and the amount of silos’ damage obtained from the fixed and flexible numerical models indicate that a blast magnitude of 0.44 kt TNT (approximately 1100 tons of Ammonium Nitrate) best estimates the 20 to 30 cm silos’ tilting in the direction of the blast. In addition, the soil and the foundation played a positive role by absorbing part while dissipating less amount of the blast energy. Also, the grains at the time of the event did not affect the silos’ deformation and damage amount. Noting that the displacement of the pile foundation exceeded all limits set by design codes, indicating that the pile foundation cannot be reused to build new silos at the same place.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 3; 619-638
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The transition effect in rail tracks – assessment of transient energy for low frequency vibrations
    Autorzy:
    Sołkowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231030.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    strefa przejściowa
    efekt przejścia
    modelowanie
    tor kolejowy
    podtorze
    właściwości
    analiza stanów przejściowych
    metoda energii
    drgania niskiej częstotliwości
    transition zone
    transition effect
    modelling
    railtrack
    track foundation
    characteristics
    transient analysis
    energy approach
    low frequency vibration
    Opis:
    The transition effect between different track-foundation systems is examined from the point of view of energy that is produced during the passage of load. Analytical solution is given. A model of beam on elastic foundation with damping is used as the base model. It is developed into a model composed of two parts that represent the track-subgrade system with an abrupt change in mechanical parameters: bending stiffness, foundation stiffness, damping, and mass. Several calculations are carried out including examples of comparative calculations with the Finite Difference Model and the Finite Element Model. Transient rail deflections and energy are determined, which may serve to estimate the rate of track-subgrade deterioration.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2014, 60, 1; 123-143
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Subsoil movements forecasting using 3D numerical modeling
    Prognozowanie przemieszczeń podłoża gruntowego z wykorzystaniem modelowania numerycznego 3D
    Autorzy:
    Michalak, Hanna
    Przybysz, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1853641.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    przemieszczenie gruntu
    modelowanie numeryczne 3D
    kalibracja
    osiadanie budynku
    posadowienie głębokie
    podziemie wielokondygnacyjne
    soil displacement
    3D numerical modelling
    calibration
    building subsidence
    deep foundation
    multi-storey underground
    Opis:
    The design of new investments with underground floors in the downtown urban fabric calls for determining its impact on existing, often historic, neighboring facilities. The article presents the results of own research on 3D spatial arrangement numerical modeling of this type of investment. The scope of the research includes the analysis of neighboring buildings (including historic buildings), construction of the 3D numerical model, and calibration of the subsoil model taking into account the actual results of geodetic measurements. Own research as well as the completed housing development complex in Poland, downtown Warsaw, including data from project design and implementation documentation serve as the basis for research and analysis. As a result of said research and analysis, it was found that 3D computational models allow mapping of actual impacts within the designed new buildings and neighboring buildings, and as consequence - after appropriate calibration - a good reflection of soil displacements in the area of the planned investment. The knowledge of the anticipated values of soil displacements related to erecting new buildings is necessary at the design and implementation stages to ensure safety in all phases of works of existing buildings.
    Projektowanie nowych inwestycji z kondygnacjami podziemnymi w śródmiejskiej tkance miejskiej wymaga określenia jej oddziaływania na istniejące, często zabytkowe, obiekty sąsiednie. W artykule przedstawiono wyniki badań własnych dotyczących modelowania numerycznego w układzie przestrzennym 3D tego rodzaju inwestycji. Zakres badań obejmuje, analizę sąsiedniej zabudowy (w tym zabudowy zabytkowej), budowę modelu numerycznego 3D, kalibrację modelu podłoża gruntowego przy uwzględnieniu rzeczywistych wyników pomiarów geodezyjnych. Podstawę badań i analiz stanowi przykład zrealizowanego zespołu zabudowy mieszkaniowej w śródmieściu Warszawy uwzględniający dane z dokumentacji projektowej i realizacyjnej inwestycji oraz doświadczenia własne. Do modelowania podłoża gruntowego układów „podłoże gruntowe - nowy kompleks budynków A, B i C - zabudowa sąsiednia” przyjęto parametry geotechniczne z dokumentacji technicznej obiektu, fazy prac wynikające z rzeczywistych etapów realizacji inwestycji. Wartości obciążeń od budynków, sposób i miejsca ich przyłożenia określono na podstawie analizy dokumentacji projektowej oraz doświadczeń własnych. Przestrzenny model numeryczny zbudowano w programie ZSoil 2016. Model odwzorowuje obszar o wymiarach 240 × 150 m. Podłoże gruntowe pod budynkami zamodelowano do głębokości 30 m poniżej poziomu terenu z wykorzystaniem modelu podłoża Mohra-Coulomba. W ramach kalibracji modelu podłoża gruntowego prowadzono wielokrotne symulacje komputerowe i analizowano uzyskiwane wyniki w zakresie przemieszczeń, a także integralności modelu. Kalibracja polegała na zwiększaniu wartości modułu odkształcenia pierwotnego gruntu znajdującego się na głębokościach poniżej poziomu rozpoznania w dokumentacji geotechnicznej.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 1; 367-385
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application research of high pressure jet grouting pile in an underground engineering in Vietnam
    Autorzy:
    Nguyen, Xuan Loi
    Wu, Li
    Nguyen, Khanh Tung
    Bui, Quang Anh
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231234.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    ciśnienie wysokie
    pal jet grouting
    podstawa pala
    odkształcenie
    fundament
    kontrola przesączania
    efekt wzmocnienia
    high pressure
    jet grouting pile
    pile principle
    deformation
    foundation
    seepage control
    reinforcement effect
    Opis:
    High-pressure jet grouting pile is a kind of stratum reinforcement technology developed in recent years. Due to its characteristics of high solid strength, fast construction, low noise, safety and reliability, low cost, controllable reinforcement diameter, strong adaptability to stratum, and good reinforcement effect for soft soil, loose soil and water-rich stratum, high-pressure jet grouting pile technology has been more and more widely used in foundation treatment, water stop, and seepage prevention, tunnel lining and other fields in recent years. As a country with a relatively late development of underground construction engineering, Vietnam has little research on special geotechnical reinforcement technology, especially on special geotechnical reinforcement technology around urban underground construction engineering, especially on its theoretical analysis and practical application. Therefore, this thesis combines the Vietnam Trung Hoa tunnel project as an example, using the theoretical calculation formula and field monitoring measurement comparing the two methods, the high pressure jet grouting pile system research in Vietnam in the underground engineering reinforcement principle and application effect, get to the actual engineering design and construction has a guiding significance to the research, provides the reference for future similar projects. Finally, the application effect of high-pressure jet grouting pile in underground building reinforcement project is evaluated, which proves that high-pressure jet grouting pile has good applicability and economic benefit in underground building reinforcement project in Vietnam.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 575-593
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Experimental and theoretical research on large-diameter rock-socketed pile embedded depth
    Autorzy:
    Li, Yanfeng
    Zhao, Jihe
    Xiong, Ying
    Wang, Qinghe
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852536.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    badanie obciążeniowe
    obciążenie poziome
    model elementów skończonych
    przenoszenie obciążenia
    nośność graniczna
    głębokość
    gniazdo skalne
    pal fundamentowy
    pal wielkośrednicowy
    horizontal load
    loading test
    finite element model
    load transfer
    ultimate bearing capacity
    rock socket
    depth
    foundation pile
    large diameter pile
    Opis:
    A theoretical formula for large-diameter rock-socket depth is developed to support pail embedding in a large bridge pile foundation project. There is a horizontal additional stress concentration at the place where the soil around the rock-socketed pile meets the soil layer under the horizontal load. When the rock-socketed tip stress and bending moment of the pile are relatively small, the pile shows favourable embedment effect and the pile foundation can be considered safe. The function curve of soil resistance around the pile under the action of horizontal force was obtained by finite element analysis. The force characteristics reveal the depth of the largediameter rock-socketed pile under the horizontal load. As the rock-socketed pile rotates under the action of horizontal force, the rock mass resistance around the pile changes according to the cosine. The distribution of pileside soil resistance is proportional to the displacement and distributed according to the sine. A comprehensive correction coefficient of pile shaft resistance β is introduced to deduce the theoretical formula of the depth hr of the large-diameter rock-socketed pile embedded in the bedrock. It is verified through both experiments and numerical analysis.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 2; 537-550
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Use of the finite element method in predicting vibrations of sandwich beams and plates resting on deformable foundations subjected to moving loads
    Zastosowanie MES do wyznaczania drgań belek i płyt na podłożach odkształcalnych pod obciążeniem ruchomym
    Autorzy:
    Zbiciak, A.
    Ataman, M.
    Szcześniak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230243.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    drganie
    belka kompozytowa
    płyta kompozytowa
    podłoże odkształcalne
    obciążenie punktowe
    obciążenie rozłożone równomiernie
    obciążenie ruchome
    metoda elementów skończonych
    MES
    vibration
    composite beam
    composite plate
    deformable foundation
    point load
    uniformly distributed load
    moving load
    finite element method
    FEM
    Opis:
    This paper presents the capabilities of ABAQUS finite-element program [1] in modelling sandwich beams and plates resting on deformable foundations. Specific systems of sandwich beams and plates separated by an elastic core layer were subjected to the action of point and distributed moving loads. A few theoretical examples are provided to present different techniques of modelling the foundations and the moving loads. The effects of the boundary conditions and of the foundation parameters on the deflections of the analysed structures are also presented.
    Ograniczeniem zastosowania metod analitycznych do rozwiązania zagadnień dynamicznych belek i płyt pod obciążeniami ruchomymi są przede wszystkim trudności w spełnieniu warunków brzegowych w belkach i płytach. Z tego też powodu w większości przypadków stosuje się metody przybliżone typu MES, MECZ, MEB, DQM oraz metodę różnic skończonych, w których łatwo jest zamodelować dowolne warunki brzegowe. Metody te pozwalają również na uwzględnienie różnorodności materiałów i elementów konstrukcyjnych. W niniejszej pracy przedstawiono możliwości wykorzystania programu metody elementów skończonych (MES) ABAQUS [1] do modelowania belek i płyt warstwowych spoczywających na odkształcalnych podłożach. Układy takie poddano działaniu ruchomych obciążeń, zarówno skupionych jak i rozłożonych. W kilku przykładach pokazano różne techniki modelowania podłoża i ruchomego obciążenia.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2017, 63, 4; 51-69
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies