Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "visibility" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Global satellite navigation systems at high latitudes, visibility and geometry
Autorzy:
Januszewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320934.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
satellite navigation system
visibility of satellites
geometry of the system
Opis:
Since few years the significance of the navigation at high latitudes (60° and more), increases incessantly, e.g. northern passages between Atlantic and Pacific Waters. In these regions the user’s position can be obtained mainly from global satellite navigation systems (SNS). Nowadays (September 2016) two systems, American GPS and Russian GLONASS, are fully operational, two next, Galileo in Europe and BeiDou in China, are under construction. As the error of user’s position obtained from these systems depends on geometry factor DOP (Dilution Of Precision) among other things the knowledge of the number of satellites visible by this user above given masking elevation angle Hmin and the distributions of DOP coefficient values, GDOP in particular, is very important. The lowest and the greatest number of satellites visible in open area by the user at high latitudes for different Hmin, the percentage of satellites visible above angle H, distributions of satellites azimuths and GDOP coefficient values for different Hmin for all these four SNSs at different user’s latitudes (beginning from 60°) and other distributions are presented in the paper. All calculations were made for constellation of BeiDou 27 MEO satellites, Galileo 24 satellites, GLONASS 24 and GPS 31 satellites.
Od kilku lat znaczenie nawigacji na dużych szerokościach geograficznych (60° i wyższych) wzrasta nieprzerwanie, np. przejście północne łączące Atlantyk i Ocean Spokojny. W tych rejonach współrzędne użytkownika mogą zostać określone głównie za pomocą globalnych nawigacyjnych systemów satelitarnych (NSS). Obecnie (sierpień 2016) w pełni operacyjne są dwa systemy — amerykański GPS i rosyjski GLONASS, dwa kolejne są w budowie — Galileo w Europie i BeiDou w Chinach. Z uwagi na to, że błąd pozycji użytkownika określonej za pomocą tych systemów zależy również od współczynnika geometrycznego DOP, bardzo istotna jest znajomość liczby satelitów widocznych przez użytkownika powyżej przyjętej wysokości Hmin oraz rozkładu współczynnika DOP, w szczególności GDOP. W artykule omówiono najmniejszą i największą liczbę satelitów widocznych powyżej danej Hmin, procent satelitów widocznych powyżej danej H, procentowy rozkład azymutów satelitów oraz współczynnika GDOP na różnych szerokościach dla wszystkich czterech globalnych NSS. Obliczenia zostały zrealizowane przy założeniu, że system BeiDou liczy 27 satelitów, system Galileo 24 satelity, GLONASS 24 satelity, GPS zaś 31 satelitów.
Źródło:
Annual of Navigation; 2016, 23; 89-102
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ship Domain in Various Visibility Conditions in Restricted Waters
Autorzy:
Pietrzykowski, Z.
Siemianowicz, M.
Wielgosz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320927.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
navigational safety
restricted area
ship domain
visibility conditions
Opis:
Ship domain is one of navigational safety assessment criteria. Its shape and size depend on many factors, including visibility. This article examines the influence of visibility on the shape and dimensions of ship domain in restricted waters. The research was conducted using a simulator of the ECDIS system with the participation of experts’ navigators. The domains of ships in good and restricted visibility have been compared.
Domena statku jest jednym z nawigacyjnych kryteriów oceny bezpieczeństwa. Jej kształt i rozmiar zależą od wielu czynników, włączając widzialność. W artykule zreferowano badania nad wpływem widzialności na kształt i rozmiary domeny statku na wodach ograniczonych. Badania były prowadzone z użyciem symulatora systemu ECDIS z udziałem nawigatorów ekspertów. Przedstawiono porównanie domen statków w warunkach dobrej i ograniczonej widzialności.
Źródło:
Annual of Navigation; 2018, 25; 41-50
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Visibility and geometry of GPS and GLONASS
Autorzy:
Januszewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320787.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
satelitarne systemy nawigacyjne
satellite navigation systems
Opis:
Actually there are two world-wide satellite navigation systems - American GPS and Russian GLONASS. Distribution (%) of numbers of visible satellites and distribution (%) of GDOP (Geometric Dilution Of Precision) coefficient values for the observer at different latitude for different masking elevation angle for both systems are demonstrated in this paper.
Źródło:
Annual of Navigation; 1999, 1; 55-65
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Visibility and geometry of galileo satellites constellation during initial operation capability
Autorzy:
Januszewski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320717.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
GNSS
Galileo
Opis:
The European Space Agency (ESA) confirmed that it plans to declare an Initial Operational Capability (IOC) once a constellation of 18 satellites is achieved in 2014 and after few Soyuz and Ariane launches Full Operational Capability (FOC) once a constellation of 26 satellites next year or later. In the paper are presented the distribution of the number of satellites visible by the observer and the distribution of GDOP coefficient values both for different masking elevation angles (Hmin) at different observer’s latitudes for three constellations, with 18, 22 and 26 satellites, the distribution of satellite azimuths in open area and the percentage of satellites visible above given angle. Additionally for latitude of Poland (zone 50-60°) No Fix (in per cent) and the detailed distribution of GDOP values for six angles Hmin for all these constellations and the results of other calculations are showed. Finally the results concern the possibility of the positioning and its accuracy for different numbers of Galileo satellites at different observer’s latitudes.
Źródło:
Annual of Navigation; 2012, No. 19, part 1; 79-90
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determining the accuracy of weather forecasts emitted in NAVTEX system on the Klaipeda - Bayonne route
Autorzy:
Trzeciak, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320911.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
NAVTEX
dokładność prognozy
kierunek wiatru
siła wiatru
widzialność
opady
forecast accuracy
wind direction
wind force
visibility
precipitation
Opis:
The study assesses the accuracy of 24-hour weather forecasts on the Klaipeda (Lithuania) - Bayonne (France) navigational route emitted in NAVTEX system. There were analysed the parts of the forecasts concerning wind direction and force, visibility and precipitation. The verification was based on the real state of these factors, stated the next day on areas concerned. A high degree of forecast accuracy was stated in all five broadcasting stations of the NAVTEX system, particularly with reference to visibility and precipitation.
Źródło:
Annual of Navigation; 2007, 12; 87-94
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance analysis of GPS/BDS integrated precise positioning system considering visibility of satellites
Autorzy:
Noh, Jae Hee
Jo, Gwang Hee
Lim, Deok Won
Lee, Jin Hyuk
Lee, Sun Yong
Lee, Sang Jeong
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320929.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Forum Nawigacyjne
Tematy:
BDS
precise positioning
urban canyon
Opis:
Research on precise positioning is being actively carried out to provide accurate position information for land transportation. The most significant problem when performing precise positioning in urban canyon is the degradation of performance due to the lack of visible satellites. Prior to open service of BDS, most of the studies on positioning were focused on using GPS/GLONASS integrated navigation system. Since BDS began open service, studies using GPS/BDS have been actively performed in the Asia-Pacific region as it became possible to acquire enough available BDS satellites. The average number of visible satellites in Korea is 9 for GPS and 14 for BDS. In this paper, we analyze the availability of precise positioning using BDS in urban canyon. To do this, we simulate the urban canyon environment by applying the mask to the azimuth and the elevation. We analyze the positioning accuracy using two simulation scenarios. From the results, it is shown that the accuracy of precise positioning in the case where the satellites in the east-west direction are blocked is lowered than that in the case where the satellites in the south-north direction are blocked for the same elevation mask angle. This result comes from the fact that the PDOP increases when the satellites are blocked in the east-west direction. Also, it can be confirmed that the GPS/BDS integrated positioning is available for the high mask angle while the GPS-only positioning is not possible continuously.
Źródło:
Annual of Navigation; 2019, 26; 65-75
1640-8632
Pojawia się w:
Annual of Navigation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies