- Tytuł:
-
Population movement related to employment on the example of rural communes of the Lodz voivodship
Przepływy ludności związane z zatrudnieniem na przykładzie gmin wiejskich województwa łódzkiego - Autorzy:
- Kalisiak-Medelska, M.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/1790444.pdf
- Data publikacji:
- 2019
- Wydawca:
- The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
- Tematy:
-
local government
population movement
employment
rural development
samorząd terytorialny
przepływy ludności
zatrudnienie
rozwój obszarów wiejskich - Opis:
-
The aim of the study was to identify directions of functional and spatial connections based on employment-related population movement. Two basic accessibility variables were adopted as the basis for analysis, namely distance and travel time. The spatial scope of the study was limited to selected rural communes of the Łódź Voivodship, which were characterised by a low rate of population movement to work, illustrating the ratio of the number of people coming to a given commune to work, to the number of people leaving the given commune to work in other territorial units. The indicator was calculated based on data from the Central Statistical Office regarding population movement. Distance and travel time were also analysed based on the statistical data of the Central Statistical Office in the scope of estimated distance and travel time from the commune being the place of residence to the commune of the workplace. Analysis showed that both the distance and time of commuting to work practically does not deviate from accepted values. In some cases, rural residents are willing to travel longer distances, and thus spend more time commuting to work. Decisions about daily commuting to work to the city are linked to the possibilities of taking up employment, although a short distance is not a sufficient and only criterion here. Underdeveloped cities are not thereby less attractive in terms of employment, however the interest of potential employees in them is much weaker than in the case of cities allowing for a proper matching of labour demand and supply.
Celem badań była identyfikacja kierunków powiązań funkcjonalno-przestrzennych na podstawie przepływów ludności związanych z zatrudnieniem. Jako podstawę analizy przyjęto dwie bazowe zmienne dostępności: odległość i czas dojazdu. Zakres przestrzenny badania ograniczono do wybranych gmin wiejskich województwa łódzkiego, które charakteryzowały się niskim wskaźnikiem przepływów ludności do pracy, wyrażający stosunek liczby przyjeżdżających do pracy do danej gminy do liczby osób wyjeżdżających z danej gminy do pracy do innych jednostek. Wskaźnik obliczono na podstawie danych GUS dotyczących przepływów ludności. Odległość i czas przejazdu analizowano również na podstawie danych statystycznych GUS w zakresie szacowanej odległości i czasu przejazdu z gminy będącej miejscem zamieszkania do gminy miejsca pracy. Jak wykazała przeprowadzona analiza, odległość i czas dojazdów do pracy praktycznie nie odbiegały od akceptowanych wartości. W niektórych przypadkach mieszkańcy obszarów wiejskich gotowi byli pokonać większe odległości i tym samym poświęcić więcej czasu na dojazd do pracy. Decyzje o dobowych dojazdach do pracy do miasta były powiązane z możliwościami podjęcia zatrudnienia, przy czym niewielka odległość nie była wystarczającym i jedynym kryterium. Miasta słabo rozwinięte nie stają się tym samym mniej atrakcyjne pod względem zatrudnienia. W konsekwencji zainteresowanie nimi potencjalnych pracowników jest znacznie słabsze niż ma to miejsce w odniesieniu do miast pozwalających na właściwe dopasowanie popytu i podaży pracy. - Źródło:
-
Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists; 2019, 21, 4; 182-193
2657-781X
2657-7828 - Pojawia się w:
- Annals of The Polish Association of Agricultural and Agribusiness Economists
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł