Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "stopień stężenia" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-1 z 1
Tytuł:
Wpływ zmiany geometrycznego stopnia sprężenia na rzeczywisty stopień sprężania
Effect of change of geometric compression ratio on actual compression ratio
Autorzy:
Abramek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/263184.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
silnik SB-3.1
stopień stężenia
zawór dolotowy
compression ratio
engine SB-3.1
inlet valve
Opis:
W referacie przedstawiono analizę wpływu zbyt późnego zamknięcia zaworu dolotowego oraz zmiany geometrycznego stopnia sprężania na rzeczywisty stopień sprężania podczas rozruchu na przykładzie silnika SB-3.1. Przedstawione rozważania teoretyczne dotyczą konstrukcji silników bez regulacji faz rozrządu.
In this lecture there are shown analysis of change of geometric compression ratio on actual compression ratio on example of SB-3.1 engine. These methods refer of construction engines without regulation of timing angles.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2007, 2; 135-141
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-1 z 1

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies