Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "railroad transport" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Transport intermodalny jako alternatywa dla przewozów wagonowych rozproszonych
    Intermodal transport as an alternative to the dispersed wagon transport
    Autorzy:
    Kruk, Robert
    Piwowar, Beata
    Ochociński, Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2105055.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport intermodalny
    przewozy kolejowe
    infrastruktura kolejowa
    intermodal transport
    railroad transport
    railroad infrastructure
    Opis:
    W artykule przedstawiono tendencję zmian w przewozach ładunków transportem kolejowym w Polsce w latach 2004 - 2020. Stwierdzono, że spadki przewozów ładunków masowych nie są rekompensowane zwiększeniem przewozów intermodalnych. W przewozach ładunków niemasowych istotną rolę odgrywa segment przewozów wagonowych rozproszonych. Jednak obecna organizacja tych przewozów nie jest konkurencyjna w stosunku do transportu drogowego. Alternatywą dla przewozów wagonowych rozproszonych ładunków niemasowych może być transport intermodalny, ale w formie sieciowej. Zaprezentowano sieciową organizację transportu intermodalnego z terminalami przeładunkowymi w relacji kolej – kolej. Sieciowa organizacja transportu intermodalnego powinna zwiększyć jego dostępność dla potencjalnych klientów transportu kolejowego, również tych, którzy obecnie korzystają z usług transportu drogowego.
    This paper presents the tendency of freight rail transport in Poland in the years 2004-2020. It was stated that the decrease in bulk transport is not compensated by the increase in intermodal transport. In non-bulk freight transport the segment of distributed wagon transport plays an important role. However, the current organization of these transports is not competitive with Road transport. An alternative to dispersed wagon transport of non-bulk cargo may be intermodal transport, but in a network form. A network organization of intermodal transport with rail-to-rail transhipment terminals is presented. Network organization of intermodal transport should increase its accessibility for potential customers of rail transport, including those who currently use road transport services.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2021, 2 (123); 211--217
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza bezpieczeństwa jazdy modułowego pojazdu do transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego w oparciu o symulację komputerową
    Analysis of modular vehicle riding safety for the combined railroad transport based on the computer simulation
    Autorzy:
    Medwid, Marian
    Łukaszewski, Krzysztof
    Bryk, Karol
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34112076.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    bezpieczeństwo jazdy
    pojazd modułowy
    transport kombinowany
    transport kolejowo-drogowy
    symulacja komputerowa
    driving safety
    modular vehicle
    combined transport
    railroad transport
    computer simulation
    Opis:
    Niniejszy artykuł zawiera wyniki analizy bezpieczeństwa jazdy nowej konstrukcji pojazdu do transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego w oparciu o symulację komputerową. Bezpieczeństwo jazdy rozumiane jest jako wpływy wzdłużnych sił ściskających powstających podczas przyjazdu przez tory wichrowate jak również podczas przepychania pojazdu na łuku S. Przeprowadzone badania oparte są o wymagania zawarte w karcie UIC 530-2. Scenariusze badań oraz wyniki odnoszące się do pojazdu modułowego do transportu kolejowo-drogowego, prezentowane w artykule, są wynikiem prac badawczych przeprowadzonych w ramach realizacji projektu rozwojowego nr R10-0065-10 "System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym".
    This article contains the results of riding safety analysis of a new vehicle construction for the combined railroad transport based on the computer simulation. The riding safety is understood as the influences of the longitudinal compressive forces occurred during riding on the twisted tracks as well as during pushing of the vehicle on the curve S. The carried out tests are based on the requirements included in UIC 530-2 leaflet. The scenarios of tests and the results relating to the modular vehicle for the railroad transport, which are presented in this article, are the result of research works carried out as part of the development project No R10-0065-10 "System of road semitrailers transport on the railway bogies in the combined rail-road traffic".
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, Nr 1; 42-48
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Organizacja procesu planowania składowania kontenerów w intermodalnym węźle kolejowo-drogowym
    Organization of the process of planning storing containers in the intermodal train-road hub
    Autorzy:
    Woźniak, W.
    Stryjski, R.
    Mielniczuk, J.
    Wojnarowski, Tomasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312069.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport intermodalny
    transport kolejowo-drogowy
    transport kombinowany
    kontener
    przeładunek towarów
    składowanie kontenerów
    redystrybucja
    intermodal transport
    railroad transport
    combined transport
    container
    cargo handling
    storage containers
    redistribution
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących wpływu zmian dat odbioru kontenerów na ilość operacji przeładunkowych w intermodalnym węźle kolejowo-drogowym. Zaproponowano algorytm zmniejszenia ilości operacji przeładunkowych, który uwzględnia zwiększenie buforu czasowego pomiędzy składowanym w stos kontenerami.
    In the article submitted the results research of relating to the influence of the changes of the dates of the reception of containers on the quantity of trans-shipping operation in the intermodal train-road hub. Proposed the algorithm of the decrease of the quantities of trans-shipping operation, which takes into consideration the increase of time buffer between warehoused in the heap by containers.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1704-1708
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Symulacyjne komputerowe badania dynamiczne modułowego pojazdu do transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego
    Dynamic computer simulation studies of the modular vehicle for combined, rail-road transport
    Autorzy:
    Medwid, Marian
    Łukaszewski, Krzysztof
    Bryk, Karol
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34600815.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    pojazd modułowy
    transport kombinowany
    transport kolejowo-drogowy
    badania dynamiczne symulacyjne
    badania liniowe
    ruch pojazdu
    bezpieczeństwo jazdy
    modular vehicle
    combined transport
    railroad transport
    dynamic simulation tests
    linear studies
    vehicle motion
    driving safety
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki symulacyjnych badań dynamicznych „Modułowego sytemu transportu kombinowanego”, służącego do przewozu naczep siodłowych. Z racji specyficznej konstrukcji platform do transportu kombinowanego konieczne jest sprzęgnięcie dwóch takich pojazdów. W innym przypadku nie było by możliwe skonfigurowanie pociągu w skład którego wchodzą inne wagony, dlatego omawiane badania zostały przeprowadzone właśnie dla takiego składu. Zaprezentowano sposób przeprowadzenia oraz wyniki badań odnoszących się do stabilności ruchu pojazdu, badań liniowych (eksploatacyjnych) obejmujących bezpieczeństwo jazdy, obciążenie toru i spokojność biegu. Podczas badań liniowych wykonano serię przejazdów po prostej jak i w łuku przy uwzględnieniu rzeczywistych, zmierzonych nierówności toru. Badania zostały przeprowadzone w oparciu o wymagania zawarte w normie PN-EN-14363. Scenariusze badań oraz wyniki odnoszące się do pojazdu modułowego do transportu kolejowo-drogowego, prezentowane w referacie, są wynikiem prac badawczych przeprowadzonych w ramach realizacji projektu rozwojowego nr R10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”.
    This article presents the results of dynamic, simulation tests of „Modular combined transport system” used for the transport of semi-trailers. Due to the specific construction of platforms for the combined transport it is necessary to couple two such vehicles together. In another case, it would not be possible to configure the train, whose set includes other wagons. Therefore, the discussed studies were carrying out for such a set. It is presented the way of conducting and results of studies relating to the stability of vehicle motion, linear studies (operating) including the driving safety, track loading and calmness of movement. During the linear studies the series of passages on the straight line and on the curve taking into account the actual, measured irregularity of track was carried out. The studies were conducted based on the requirements contained in PN-EN-14363 standard. The scenarios of studies and the results relating to the modular vehicle for the rail-road transport, presented in this article, are result of the research works carried out as part of realization of development project No R10-0065-10 „ System of road semitrailers transport on the railway bogies in the combined rail-road traffic”.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 2; 14-17
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Setting up of automatic train and wagon number recording (reading), control and tracking devices at sectional and sorting stations, Latvia
    Autorzy:
    Mezitis, M.
    Pinchuk, A.
    Dadoenkov, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315014.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    RFID
    Radio Frequency Identification
    Latvia
    railroad transport
    cargo flow
    automatic train number recording
    automatic wagon number recording
    automatic registration
    identyfikacja radiowa
    Łotwa
    transport kolejowy
    przepływ ładunków
    automatyczna rejestracja numerów wagonów
    automatyczna rejestracja numerów pociągów
    Opis:
    In the article the RFID System (Radio Frequency Identification) is presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1474-1476, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Vibroisolation of railway transportation and energetic distribution of dynamic influence on the surrounding
    Wibroizolacja dróg kolejowych oraz rozkład energetyczny oddziaływań dynamicznych na środowisko
    Autorzy:
    Targosz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374352.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport kolejowy
    wibroizolacja torowisk kolejowych
    railway transport
    vibroisolation railroad lines
    Opis:
    This research presents the concept of vibroisolation of railroad lines by example of one of the solutions designed by the author, and contains comparison of distribution of energy carried out to the subgrade of traditional and vibroisolated railroad tracks.
    W pracy przedstawiono koncepcję wibroizolacji torowisk kolejowych na pojedynczym przykładzie zastosowanym przez autora oraz rozkład energii przenoszonej do otoczenia torowisk z zastosowaniem wibroizolacji i bez jej stosowania.
    Źródło:
    Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.2; 83-90
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected Issues of Transport Safety
    Autorzy:
    Seidl, Miroslav
    Peterek, Kamil
    Kalupová, Blanka
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/504250.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    Transport systems
    safety and security
    traffic accidents
    road
    transport performance
    railway track
    railroad track
    regression
    correlation
    Opis:
    This article is focused on two possibilities of perception of transport safety and transport systems. It describes basic characteristics and elements of road safety in the Czech Republic, and differences of safety in rail transport are also remembered. The article discusses traffic accidents as an indicator of road safety. The paper is created with examples of selection and processing of data transport systems, for road and rail transport of the Czech Republic.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2017, 36, 4; 95-104
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Results of researches by the numeral methods of vertical influences on the way of carriages of industrial transport at the railroad ties SB 3-0
    Rezul'taty issledovanijj chislennymi metodami vertikal'nykh razdejjstvijj na put' vagonov promyshlennogo transporta pri shpalakh SB 3-0
    Autorzy:
    Darenskiy, A.
    Vitolberg, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/792144.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Tematy:
    rolling stock
    road transport
    industrial transport
    railroad tie
    dynamic change
    rail track
    elastic support
    mathematical model
    dynamic system
    Opis:
    Determined the impact of special power and special cars on the road transport industry with concrete sleepers type SB 3-0. The dependences of the dynamics of changes in the coefficients depending on the type of rolling stock and the life path
    Определены силовые воздействия специальных и специализированных вагонов промышленного транспорта на пути с железобетонными шпалами типа СБ 3-0. Получены зависимости изменения коэффициентов динамики в зависимости от типа подвижного состава и срока службы пути.
    Źródło:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 4
    1641-7739
    Pojawia się w:
    Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oddziaływanie transportu kolejowego na zanieczyszczenie gleb i Pleurozium schreberi metalami ciężkimi
    Impact of railway transport on soil and Pleurozium schreberi contamination with heavy metals
    Autorzy:
    Radziemska, M.
    Fronczyk, J.
    Mazur, Z.
    Vaverková, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101273.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
    Tematy:
    metale ciężkie
    gleba
    mech
    linia kolejowa
    transport kolejowy
    heavy metals
    soil
    moss
    railroad
    railway transportation
    Opis:
    Celem przeprowadzonych badań była ocena zanieczyszczenia występującego wzdłuż linii kolejowej zlokalizowanej na obrzeżach Warszawy, poprzez określenie zawartości wybranych metali ciężkich w wierzchniej warstwy gleby i mchu (Pleurozium schreberi). Badania zostały przeprowadzone w południowej części Warszawy (centralna Polska) w trzech punktach pomiarowych: przed przejazdem kolejowym, i za przejazdem w kierunku północnym. Próbki gleby i mchu zostały pobrane w każdego punktu w odległościach 1, 10, 20 i 30 m od linii kolejowej. Oznaczenia zawartości metali ciężkich wykonano metodą spektroskopii absorpcji atomowej (ASA). Spośród analizowanych punktów najwyższą zawartość Cu, Zn, Ni i Pb w glebie odnotowano w odległości 1 m od szlaku kolejowego. Odczyn (pH) gleby miał najniższą wartość w odległości 30 m (punkt pomiarowy A i B) natomiast najwyższą w odległości 1 m, natomiast wartości EC były najwyższe w punkcie pomiarowym A (okolice stacji kolejowej). Maksymalne zawartości metali ciężkich (Cu, Zn, Ni) w mchu (Pleurozium schreberi) występowały w bezpośredniej bliskości szlaku kolejowego.
    The purpose of the studies was to assess environmental contamination alongside railway lines in the suburbs of Warsaw by determining the concentrations of selected heavy metals in surface layer of soil as well as moss (Pleurozium schreberi). The studies were conducted in the southern part of Warsaw (central Poland) in three sampling points: before the railway station, and after the station to the northbound. Soil and moss samples were taken from each of these sites at distances of 1, 10, 20 and 30 m from the railroad. Heavy metals were analyzed using flame atomic absorption spectrometry (AAS). The highest Cu, Zn, Ni, and Pb contents in soil were found 1 m from the railroad at each of the analyzed sites. pH was lowest at 30 m (sampling points A and B), and highest at 1 m whilst EC value was highest in sampling point A (near railway station). Maximum contents of heavy metals (Cu, Zn, Ni) in Pleurozium schreberi moss were most often present in the direct proximity of the railroad tracks.
    Źródło:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2016, I/1; 45-57
    1732-5587
    Pojawia się w:
    Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies