Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "optimal experiment design" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Sensor network design for the estimation of spatially distributed processes
Autorzy:
Uciński, D.
Patan, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/929585.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
projekt optymalny
estymacja parametrów
sieć sensorowa
identyfikacja źródłowa
optimal experiment design
parameter estimation
sensor network
source identification
Opis:
In a typical moving contaminating source identification problem, after some type of biological or chemical contamination has occurred, there is a developing cloud of dangerous or toxic material. In order to detect and localize the contamination source, a sensor network can be used. Up to now, however, approaches aiming at guaranteeing a dense region coverage or satisfactory network connectivity have dominated this line of research and abstracted away from the mathematical description of the physical processes underlying the observed phenomena. The present work aims at bridging this gap and meeting the needs created in the context of the source identification problem. We assume that the paths of the moving sources are unknown, but they are sufficiently smooth to be approximated by combinations of given basis functions. This parametrization makes it possible to reduce the source detection and estimation problem to that of parameter identification. In order to estimate the source and medium parameters, the maximum--ikelihood estimator is used. Based on a scalar measure of performance defined on the Fisher information matrix related to the unknown parameters, which is commonly used in optimum experimental design theory, the problem is formulated as an optimal control one. From a practical point of view, it is desirable to have the computations dynamic data driven, i.e., the current measurements from the mobile sensors must serve as a basis for the update of parameter estimates and these, in turn, can be used to correct the sensor movements. In the proposed research, an attempt will also be made at applying a nonlinear model-predictive-control-like approach to attack this issue.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2010, 20, 3; 459-481
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of outsourcing transportation contract using simulation and design of experiment
Ocena kontraktów outsourcingowych w transporcie z wykorzystaniem symulacji i projektu eksperymentu
Autorzy:
Setamanit, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/405939.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
design of experiment
optimal fleet size
outsourcing
simulation modelling
transportation contract
transportation management
variation
projekt eksperymentu
optymalny rozmiar floty
modelowanie symulacyjne
umowa transportowa
zarządzanie transportem
zmiana
Opis:
This paper aims to develop an approach to identify optimal fleet size under uncertainty and to identify important factors affecting transportation performance. The methodologies used in this paper are two folded. The first methodology is to develop a simulation model that allows manager to evaluate the impact of having different number of trailers on delivery and cost in order to identify the optimal fleet size. The second methodology is to use a Design of experiment (DOE) together with the simulation model to identify important factors that affect transportation performances. The result shows that the company should hire 16 trailers, which will reduce the delivery delay from 14% to 0.02%. Furthermore, it is found that variation in demand has a strong impact on late delivery and cost. There is also an interaction between demand variation and transportation time variation.
Niniejszy dokument ma na celu opracowanie podejścia do określania optymalnej wielkości floty w warunkach niepewności oraz określenie ważnych czynników wpływających na wydajność transportu. Metodologie stosowane w tym artykule są złożone. Pierwszą metodologią jest opracowanie modelu symulacyjnego, który umożliwi menedżerowi ocenę wpływu posiadania różnych przyczep i kosztów w celu określenia optymalnego rozmiaru floty. Drugą metodologią jest wykorzystanie projektu eksperymentu (DOE) wraz z modelem symulacyjnym w celu zidentyfikowania ważnych czynników wpływających na wydajność transportu. Wynik pokazuje, że firma powinna wynająć 16 przyczep, co zmniejszy opóźnienie dostawy z 14% do 0.02%. Ponadto stwierdzono, że zróżnicowanie popytu ma duży wpływ na opóźnienia w dostawie i koszty. Istnieje również interakcja między zmiennością popytu a zmiennością czasu transportu.
Źródło:
Polish Journal of Management Studies; 2018, 18, 2; 300-310
2081-7452
Pojawia się w:
Polish Journal of Management Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies