Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "oderwanie" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Diagnozowanie wentylatora promieniowego w warunkach zmian wartości ciśnienia przepływu gazu
A radial ventilator diagnostic in the conditions of gas flow pressure changings
Autorzy:
Zachwieja, J.
Jarzyna, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329202.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
oderwanie strumienia
ścieżka wirowa
separation of flow
vortex path
Opis:
W pracy analizowany jest wpływu spiętrzenia przepływającego czynnika na poziom drgań wentylatora promieniowego. Wyniki uzyskane w warunkach laboratoryjnych zestawiono z rezultatami badań wentylatora przemysłowego. Dane doświadczalne uzupełniono symulacjami numerycznymi przepływu powietrza w kanale między łopatkami wirnika.
This paper presents results of vibration investigation of an industrial ventilator. threats of vibration occurrence resulting from the compressible medium flow parameters through the ventilator chamber were analyzed in detail. There have been presented measurement results taken during an industrial fan operation. Next results of tests performed in a laboratory on a smaller fan with provision of similar working conditions have been presented. Experimental tests were completed with computer simulations during which current lines, pressure and velocity distributions in the channel between the rotor blades were tested.
Źródło:
Diagnostyka; 2007, 3(43); 119-124
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the wavelet transform of pressure signals for detecting and analyzing rotating stall inception in axial flow low speed compressor stage
Zastosowanie transformaty falkowej do analizy sygnałów ciśnienia w obszarze pojawienia się wirującego oderwania w osiowym niskoobrotowym stopniu sprężającym
Autorzy:
Ziach, M.
Majkut, M.
Witkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140068.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
osiowy stopień sprężający
oderwanie
oderwanie wirujące
zakłócenia
analiza Fouriera
analiza falkowa
axial compressor stage
stall inception
rotating stall
disturbances
Fourier analysis
wavelet analysis
Opis:
The paper presents a research program carried out to improve understanding of the fluid dynamics mechanisms that lead to rotating stall in the axial flow low speed compressor stage. The stalling behavior of this compressor stage was studied by measuring unsteady casing pressure by means of a circumferentially and axially spaced array of high frequency pressure transducers. Another probe used was a disc static pressure probe, with the pressure transducer, for in-flow and out-flow measurements along the blade span. It was expected that understanding of the fluid dynamics will facilitate at least two important tasks. The first was to accurately predict of when and how a particular compressor would stall. The second was to control, delay, or eventually suppress the rotating stall and surge. In consequence, one could extend the useful operating range of the axial compressor. Another motivation for the research was to compare the results from the three applied analysis techniques by using a single stall inception event. The first one was a simple visual inspection of the traces, which brought about a very satisfactory effect. The second one was application of spatial Fourier decomposition to the analysis of stall inception data, and the third method of analysis consisted in application of wavelet filtering in order to better understand the physical mechanisms which lead to rotating stall. It was shown that each of these techniques would provide different information about compressor stall behavior, and each method had unique advantages and limitations.
W pracy przedstawiono wyniki badań mających na celu wyjaśnienie zjawisk przepływowych towarzyszących pojawieniu się wirującego oderwania w osiowym niskoobrotowym stopniu sprężającym. Zjawiska niestacjonarne w stopniu sprężającym były badane poprzez próbkowanie pola ciśnień wysokoczęstotliwościowymi przetwornikami ciśnienia, zamontowanymi w osłonie zewnętrznej koła wirnikowego, w kierunku obwodowym na wlocie i w osi kanału międzyłopatkowego, oraz talerzykową sondą ciśnienia statycznego, wzdłuż wysokości łopatek wirnika. Badania te mają na celu rozpoznanie zjawisk przepływowych sygnalizujących pojawienie się wirującego oderwania i następnie pompowania oraz znalezienie sposobów umożliwiających przeciwdziałanie tym zjawiskom i ewentualne rozszerzenie roboczej charakterystyki pracy stopnia sprężającego. Do analizy zjawisk niestacjonarnych zastosowano trzy metody: metodę bezpośredniej analizy zarejestrowanych doświadczalnie pulsacji ciśnienia, metodę transformaty Fouriera oraz metodę transformaty falkowej, która umożliwia analizę sygnałów niestacjonarnych również w domenie czasowo-częstotliwościowej. Porównano wyniki analizy przeprowadzonej tymi trzema metodami i określono ich przydatność i ograniczenia.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2011, LVIII, 1; 61-77
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical investigation of the controllable wing stall caused by the air injection
Numeryczne badanie sterowanego oderwania przepływu spowodowanego przez dodatkowe strumienie powietrza z dysz umieszczonych na skrzydle
Autorzy:
Pietrzak, P.
Piechna, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139926.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
F-duct
forced flow separation
urządzenie F-duct
wymuszone oderwanie przepływu
Opis:
This paper presents results of numerical investigation on a controllable airfoil flow separation phenomena practically applied in Formula One racing by a device called the F-duct. Separation is forced by air jets from slots located at different positions on the profile of the dual element wing and is intended to reduce aerodynamic drag. Slot position and the air jet velocity are the main parameters controlling the flow separation. The flow structure, surface pressure distribution, and the generated downwards lift and drag forces were investigated in this study. Two different flow separation structures have been recognised. Typically, wing stall is correlated with an increase in aerodynamic drag force. However, in the case of the finite wing with low aspect ratio, the induced drag is dominant and is proportional to the downforce. Therefore, flow separation on the wing increases the profile drag while simultaneously reducing the induced drag, resulting in a decrease in the total aerodynamic drag.
W artykule przedstawiono wyniki badań numerycznych zjawiska sterowanego oderwania przepływu na płacie dociskowym praktycznie wykorzystywanym w wyścigach Formuły 1 przez urządzenie o nazwie F-duct. Oderwanie przepływu zostało spowodowane wprowadzeniem zaburzenia poprzez strumień powietrza ze szczeliny, co doprowadziło do zmniejszenia całkowitego oporu aerodynamicznego płata dociskowego. Pozycje szczeliny i prędkość powietrza z nich wyrzucanego były głównymi parametrami kontrolującymi oderwanie przepływu. Głównym przedmiotem badań były: struktura przepływu, rozkłady ciśnienia na powierzchni profilu oraz generowane siły nośna i oporu. Podczas badań zostały rozpoznane dwie różne struktury oderwania przepływu. Zazwyczaj oderwanie przepływu na płacie związane jest ze wzrostem oporu profilowego. Jednak w przypadku trójwymiarowym dla płata o skończonej rozpiętości występuje dodatkowy składnik oporu ciśnieniowego spowodowany pojawieniem się wirów krawędziowych. Opór ten jest proporcjonalny do współczynnika siły docisku. Eksperyment pokazał, że oderwanie przepływu występujące na płacie dociskowym zwiększa opór profilowy, ale jednocześnie zmniejszając opór indukowany co w konsekwencji prowadzi do zmniejszenia całkowitego oporu aerodynamicznego.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2013, LX, 2; 199-217
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling and measurement of bubble formation and growth in electroflotation processes
Autorzy:
Sarkar, S. K.
Machniewski, P.M.
Evans, G.M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/184977.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
electroflotatio
bubble diameter
detachment
mass transfer
CFD modeling
średnica bańki
oderwanie
masa transferu
modelowanie CFD
Opis:
Electroflotation is used in the water treatment industry for the recovery of suspended particles. In this study the bubble formation and release of hydrogen bubbles generated electrolytically from a platinum cathode was investigated. Previously, it was found that both the growth rate and detachment diameter increased with increasing wire diameter. Conversely, current density had little effect on the released bubble size. It was also found that the detached bubbles rapidly increased in volume as they rose through the liquid as a result of decreasing hydrostatic pressure and high levels of dissolved hydrogen gas in the surrounding liquid. The experimental system was computationally modelled using a Lagrangian-Eulerian Discrete Particle approach. It was revealed that desorption of gaseous solutes from the electrolyte solution, other than hydrogen, may have a significant impact on the diameter variation of the formed bubbles. The simulation confirmed that liquid circulation, either forced or induced by the rising bubble plume, influences both the hydrogen supersaturation (concentration) in the neighbourhood of the electrode and the size of the resulting bubbles.
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2013, 34, 3; 327-336
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy eksploatacyjne osiowych sprężarek reakcyjnych stacjonarnych silników turbinowych dużych mocy
Service problems of an axial compressors of a land based, high power, reaction gas turbines
Autorzy:
Mazur, Z.
Hernandez-Rossette, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301363.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
chłodzenie mieszankowe
uszkodzenia łopatek sprężarki
zmęczenie wysokocykliczne
oderwanie wirujące
naprężenia spowodowane drganiami
korozja
fogging
blades failure
high cycle fatigue
rotating stall
vibratory stresses
corrosion
Opis:
W sprężarce turbiny gazowej o mocy 69 MW, pracującej w cyklu kombinowanym wystąpiły uszkodzenia łopatek po czterech latach eksploatacji od ostatniego remontu głównego. Zarejestrowano trzy przypadki uszkodzeń w krótkim odstępie czasu, które spowodowały potrzebę zatrzymania i remontu turbiny. Badania wzrokowe przeprowadzone po każdym stwierdzeniu uszkodzeń, ujawniły pęknięcia w łopatkach niektórych stopni palisad kierowniczych zlokalizowane w piórach łopatek. Pęknięcia zaczynały sie w stopach łopatek spawanych do bandaża zewnętrznego palisad kierowniczych. Znaczna liczba łopatek kierowniczych i wirnikowych miała również uszkodzenia spowodowane przez obce ciała, przytarcia i były pogięte. Przeprowadzono badania i analizę uszkodzeń sprężarki włączając w to badania metalograficzne pękniętych łopatek, analizę parametrów operacyjnych turbiny, analizę historii zarejestrowanych przypadków uszkodzeń i analizę inicjacji i propagacji pęknięć. W niniejszym artykule opisuje sie badania uszkodzeń palisad łopatkowych sprężarki, które doprowadziły do konkluzji końcowej, ze pęknięcia łopatek palisad kierowniczych były rezultatem zmęczenia wysokocyklicznego materiału łopatek, spowodowanego przez oderwania wirow w czasie uruchomienia turbiny, przyspieszone przez korozje wywołaną chłodzeniem mieszankowym. Uszkodzenia ułatwiła znaczna kruchość materiału łopatek sprężarki. Zostały sformułowane zalecenia, aby uniknąć podobnych uszkodzeń łopatek sprężarki w przyszłości.
A compressor blade failure was experienced at the 69 MW gas turbine of a combined cycle (C.C.) unit after four years operation since the last overhaul. Three unit failure events occurred at small periods, which caused forced outage. Visual examination carried out after the failure events indicated that the compressor vanes (diaphragms) had cracks in their airfoils initiating at blade tenons welded to the diaphragm outer shroud at some stages. Also, many stationary vanes and moving blades showed foreign object damage (FOD), rubbing and bending. A compressor failure evaluation was completed including cracked vane metallographic analysis, unit operation parameter analysis, history-of-events analysis, and crack initiation and propagation analysis. This paper provides an overview of the compressor failure investigation, which led to identification of the vane high cycle fatigue (HCF) failure mechanism generated by rotating stall during unit startups, highly accelerated by corrosion generated by the fogging system and influenced by high stationary vane and moving blade brittleness as the primary contribution to the observed failure. They are provided recommendations to avoid similar failure of the compressor blades in the future.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 3; 70-76
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies