Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "grain velocity" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Grain Kinematics in Weak Linear Transport
    Autorzy:
    Ballio, F.
    Radice, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241230.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    sediment transport
    grain concentration and velocity
    solid discharge
    Opis:
    Some preliminary results of measurements of one-dimensional sediment transport on a flat bed are presented. Image processing was applied to measure the time evolution of the areal concentration and the velocity of transported grains in a series of bed-load tests with values of the bed shear stress up to twice the threshold for incipient motion. The concentration and velocity data were used to compute the time evolution of the solid discharge per unit width. It was found, as expected, that the sediment transport is an episodic phenomenon, particularly at low shear stress; visualization of the moving particles allows recognition of the existence of longitudinal streaks, that can be more clearly observed when the sediment rate is weaker. The first and second order statistics of sediment concentration and velocity and solid discharge have been analyzed; the mean and standard deviation of the quantities increase as the transport intensity increases, while the coefficient of variation decreases. The ranges of variation of all the time-averaged quantities with the mean sediment rate are narrower if the zero values of the samples are disregarded prior to calculating the statistics; the coefficient of variation is almost constant. The solid discharge data samples were analyzed in the amplitude domain, by calculating the Cumulative Frequency Distributions; it was found that the shape of the CFDs computed with reference to the non-zero values of the sediment rate alone is self-similar regardless of the transport intensity.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2007, 54, 3; 223-242
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda precyzyjnego pomiaru czasu transportu ziarna w przewodach pneumatycznych
    Precise measurement method of grain transport time in pneumatic pipes
    Autorzy:
    Gierz, Ł.
    Kęska, W.
    Gierz, Sz.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/336024.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    ziarno
    transport pneumatyczny
    przewód nasienny
    właściwości fizyczne
    charakterystyka techniczna
    prędkość powietrza
    prędkość ziarna
    badania laboratoryjne
    aparatura pomiarowa
    grain
    pneumatic transport
    seed tube
    physical properties
    technical characteristics
    air velocity
    grain velocity
    laboratory experimentation
    measuring equipment
    Opis:
    W pracy zaprezentowano stanowisko badawcze zaprojektowane i wykonane w Politechnice Poznańskiej, służące do badania ruchu ziarna w przewodach pneumatycznego transportu. Przedstawiono także wyniki weryfikacji dokładności pomiaru czasu transportu pojedynczego ziarna w przewodzie pneumatycznym. Analizy dokładności dokonano za pomocą oscyloskopu cyfrowego i wzorcowego generatora impulsów. W wyniku badania stwierdzono, że względny błąd pomiaru czasu transportu ziarna przez przewód o długości 2 m mieści się w granicach 0.001%. Jest to dokładność dalece przewyższająca potrzeby. Stanowisko to jest obecnie wykorzystywane do walidacji modeli matematycznych ruchu ziarna w przewodach nasiennych siewników mechaniczno - pneumatycznych.
    The paper presents the research station designed and built at Poznan University of Technology, used to study the grain motion in pipes of pneumatic transport. It also presents the results of verification of the accuracy of timing single grain transport in the pneumatic pipe. Analyses of accuracy were made using a digital oscilloscope and a standard pulse generator. The study showed that the relative timing error of grain transport time by pipe with length of 2 m is within 0.001%. This is much superior than required accuracy. This research station is now being used to validate the mathematical models of grain motion in pneumatic pipes of mechanical - pneumatic seed drill.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 2; 79-82
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka właściwości fizycznych wybranych odmian orkiszu
    Characteristics of physical properties of selected varieties of spelt
    Autorzy:
    Choszcz, D.
    Konopka, S.
    Zalewska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/286892.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    orkisz
    ziarno
    wymiary
    kąt tarcia zewnętrznego
    krytyczna prędkość unoszenia
    spelt
    grain
    dimensions
    angle of external friction
    critical transport velocity
    Opis:
    Przedstawiono wyniki badań dotyczące pomiarów cech geometrycznych (długości, szerokości i grubości), krytycznej prędkości unoszenia oraz kątów tarcia zewnętrznego (po stali, drewnie, gumie z osnową i bez osnowy oraz PVC) oplewionych i odplewionych ziarniaków orkiszu odmian "Ostro" i "Schwabenkorn". Określono istotność różnic dla analizowanych cech fizycznych między odmianami.
    Results of tests concerning measurements of geometrical characteristics (length, width and depth), critical transport velocity and external friction angles (against steel, wood, rubber with and without base and PVC) of weeded and unweeded caryopses of spelt from "Ostro" and "Schwabenkorn" varieties were presented. The significance of differences for analysed physical characteristics between varieties was determined.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 4, 4; 23-28
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sediment transport beyond the surf zone under waves and currents of the non-tidal sea: Lubiatowo (Poland) case study
    Autorzy:
    Ostrowski, R.
    Stella, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241109.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    wave-induced nearbed oscillations
    sea currents
    wind-driven current
    sand grain diameter
    bed shear stress
    friction velocity
    sediment transport
    Opis:
    The paper deals with the sandy coastal zone at Lubiatowo in Poland (the south Baltic Sea). The study comprises experimental and theoretical investigations of hydrodynamic and lithodynamic processes in the coastal region located close to the seaward boundary of the surf zone and beyond the surf zone. The analysis is based on field data collected at the IBW PAN Coastal Research Station in Lubiatowo. The data consist of wind velocity reconstructed from the long-term wave climate, deep-water wave buoy records and sea bottom soil parameters. Nearbed flow velocities induced by waves and currents, as well as bed shear stresses are theoretically modelled for various conditions to determine sediment motion regimes in the considered area. The paper discusses the possibility of occasional intensive sediment transport and the occurrence of distinct sea bed changes at bigger water depths.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2016, 63, 1; 63-77
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The effect of chemical and physical properties and particle morphology of granulated ammonium nitrate on the composition of post-explosion gases and detonation velocity of ammonium nitrate fuel oils
    Wpływ właściwości fizykochemicznych oraz morfologii ziaren granulowanej saletry amonowej na skład gazów postrzałowych i prędkość detonacji saletroli
    Autorzy:
    Zawadzka-Małota, Iwona
    Maranda, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27787618.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
    Tematy:
    ammonium nitrate(V) fuel oils
    ANFO
    grain morphology
    post-explosion gases
    detonation velocity
    azotan(V) amonu
    saletrole
    morfologia ziaren
    gazy postrzałowe
    prędkość detonacji
    Opis:
    The results of studies of three grades of ammonium nitrate(V): granulated fertiliser grade and granulated porous “Standard” and “Extra” grades, are presented. The chemical and physical properties and particle morphology of the analysed ammonium nitrate grades were studied. The content of hazardous oxides (CO, NOx) in the gases formed in the explosion of ammonium nitrate(V) fuel oils (ANFO) containing ammonium nitrates and 5.7% of oil was determined as was their detonation velocities.
    W pracy przedstawiono wyniki badań trzech typów saletry amonowej: granulowanej rolniczej oraz granulowanych porowatych typu „Standard” i „Extra”. Wykonano badania właściwości fizykochemicznych i morfologii ziaren testowanych gatunków saletr amonowych. Przeprowadzono pomiary zawartości szkodliwych tlenków (CO, NOx) w gazach postrzałowych saletroli zawierających ww. saletry amonowe i 5,7% oleju. Wyznaczono prędkości detonacji testowanych saletroli.
    Źródło:
    Materiały Wysokoenergetyczne; 2021, 13; 157--166
    2083-0165
    Pojawia się w:
    Materiały Wysokoenergetyczne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bathymetry Changes and Sand Sorting During Sedimentation of Waterways. Part 2 - Modelling Versus Laboratory Data
    Zmiany batymetrii i segregacja osadów w procesie zapiaszczania torów wodnych. Część 2 - Porównanie wyników modelowania z wynikami pomiarów laboratoryjnych
    Autorzy:
    Sawczyński, S.
    Kaczmarek, L. M.
    Biegowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/298198.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
    Tematy:
    osad
    sortowaie
    transport
    zmiany rozkładów uziarnienia
    zmiany batymetrii
    prędkość rumowiska
    sortowanie
    zapiaszczanie
    graded sediment
    sediment transport
    bed grain size distribution changes
    bathymetry changes
    sediment velocity
    sorting
    sedimentation
    Opis:
    A theoretical, three-layer model of non-uniform sediment transport has been applied in our analysis of the sedimentation of navigable waterways tested under laboratory conditions. This model distinguishes three layers of moving sediment and, additionally, includes an assumption that sediment is not sorted out in the bedload layer but vertical grading occurs only when grains are lifted up in the contact layer. Above that layer, in the outer flow region, the grain size distribution of sediment remains unchanged. Moreover, it has been assumed that during the wave crest phase, sediment is transported in the bedload and contact layers as well as in the outer flow layer under the influence of a resultant current directed, as described in the present article, in the same direction as the propagating surface wave. During the wave trough phase, sediment transport occurs in the bedload and contact layers. The mathematical description of changes in the bed level (bathymetry), contained in this paper, divides sediment transport into the one in the positive direction, during the wave crest phase, in the wave propagation direction, and the one in the negative direction, during the wave trough phase, reverse to the wave propagation direction. The results obtained from modelling changes in bathymetry compared with the results from a laboratory experiment conducted in a wave flume under the wave and current conditions yielded satisfactory coincidence. The effect of including changes in the grain size distribution into the calculations proved to be highly significant. The calculations demonstrated that the applied model could be a useful tool for both predicting changes in the bathymetry in approach waterways to harbours and determining grain size distribution of sediment which fills up a waterway or the rate of sedimentation of a waterway.
    Do analizy zapiaszczania torów wodnych w warunkach laboratoryjnych wykorzystano trójwarstwowy model teoretyczny transportu osadów niejednorodnych granulometrycznie. Model ten wyszczególnia trzy warstwy ruchu rumowiska, przy czym założono, że w warstwie wleczenia osady nie są sortowane, a pionowe sortowanie odbywa się tylko w procesie podrywania ziaren w warstwie kontaktowej. Ponad tą warstwą - w zewnętrznym obszarze, rozkład granulometryczny osadu pozostaje niezmienny. Ponadto założono, że w fazie grzbietu fali osady są transportowane w warstwach wleczenia i kontaktowej oraz zewnętrznej - pod wpływem wypadkowego prądu, skierowanego w tę samą stronę, co propagująca fala powierzchniowa. W fazie doliny fali transport rumowiska odbywa się tylko w warstwach wleczenia i kontaktowej. W opisie matematycznym zmian poziomu dna (batymetrii) podzielono transport osadów na transport w kierunku dodatnim, odbywający się w czasie trwania grzbietu fali, w kierunku propagacji fali i kierunku ujemnym, odbywający się w kierunku przeciwnym w czasie trwania doliny fali. Wyniki modelowania zmian batymetrii w porównaniu z wynikami pochodzącymi z eksperymentu laboratoryjnego przeprowadzonego w kanale falowym w warunkach falowo-prądowych dały zadowalającą zgodność. Wpływ uwzględniania w obliczeniach zmian rozkładów uziarnienia osadów okazał się niezwykle istotny. Przeprowadzone obliczenia pokazały, że zastosowany model obliczeniowy może być użytecznym narzędziem służącym do prognozowania zarówno zmian batymetrii w obrębie torów podejściowych do portów, jak i w określaniu rozkładów granulometrycznych osadów wypełniających tor wodny, a także tempa zapiaszczania torów wodnych.
    Źródło:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2011, 14(2); 171-191
    1505-4675
    2083-4527
    Pojawia się w:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies