Temat: economical cost - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Pre-Feasibility Study for Treatment Wetland Application for Wastewater Treatment in Dispersed Development
Autorzy:: Gajewska, M.
Kołecka, K.
Obarska-Pempkowiak, H.
Wojciechowska, E.
Ostojski, A.
Bejnarowicz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/124403.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: wastewater management in scattered development
conventional and natural treatment methods
economical cost
investment and maintenance costs
Opis:: The aim of the paper is to present the conducted analyses of pre-feasibility study of different approaches for wastewater management in a settlement of 180 persons. In the assessment both technical and economic aspects were analyzed. The costs were calculated for three different and, at the same time, most popular as well as possible technical solutions like: (i) construction of local wastewater treatment plant with gravitational and pressurized networks, (ii) construction of single family wastewater treatment plants, (iii) construction of sealed septic tanks. Carried out analyses of investment and maintenance costs revealed that at the stage of construction the most expensive is local sewer network with treatment plant, while the construction of a single family treatment plant has similar cost regardless of the technology used. When the long term operation and investment cost are accounted the most economical reasonable solution is the application of wetland treatment for household wastewater treatment.
Źródło:: Journal of Ecological Engineering; 2016, 17, 3; 79-86
2299-8993
Pojawia się w:: Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: General concerns life-cycle design of economical ice-resistant structures in the Bohai Sea
Autorzy:: Zhang, D.
Yu, S.
Yue, Q.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258458.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: ice zone
economical ice-resistant structure
life-cycle design
performance-based design
cost-effective code
Opis:: In China, the oil and natural gas resources of Bohai Bay are mainly marginal oil fields. It is necessary to build both iceresistant and economical offshore platforms. However, there are many risks during the life cycle of offshore platforms due to the imperfect preliminary design for the Bohai Sea economical ice-resistant structures. As a result, the whole life-cycle design should be considered, including plan, design, construction, management and maintenance design. Based on the demand of existing codes and research of the basic design, structural ice-resistant performance and the reasonable management and maintenance, the life-cycle design theory is discussed. It was concluded that the life-cycle cost-effective optimum design proposed will lead to a minimum risk.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2017, S 2; 164-191
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Comprehensive modelling of the cost effectivness of railway line electrification
Modelowanie progu efektywności ekonomicznej elektryfikacji linii kolejowej
Autorzy:: Tomczyk, M.
Pacholczyk, M.
Karwowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/266408.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:: railway traction
economical threshold
life cycle cost (LCC)
modeling train dynamics
trakcja kolejowa
próg efektywności ekonomicznej
koszt cyklu trwałości
LCC
modelowanie dynamiki ruchu pojazdu
Opis:: Subject of this paper is the mathematical model estimating the Economical threshold between usage of combustion engine traction and electrical traction for new and modernized railway passenger communication lines. Currently available models do not coincide with the whole complexity of the problem. The proposed model was implemented into Matlab and then validated on “Pomorska Kolej Metropolitalna” investment time-frame and its cost of infrastructure, type of Diesel Multiple Units (DMU) and track geometry. The vehicles maintenance levels are taken into consideration as well. Usage of the Energy Storage Systems is considered. The final result of this analysis is threshold of economic efficiency in analyzed period of 30 years for traffic flow expressed in value of passenger per hour in rush hours.
W artykule zaproponowano model matematyczny służący do estymowania wartości progu efektywności ekonomicznej pomiędzy użyciem trakcji spalinowej a trakcji elektrycznej na modernizowanych lub nowo budowanych pasażerskich liniach kolejowych. Obecnie używane modele nie uwzględniają całej złożoności problemu. Przedstawione rozwiązanie zostało zaimplementowane w środowisku Matlab, a następnie zweryfikowane w odniesieniu do inwestycji w budowę pt. “Pomorska Kolej Metropolitalna”. W modelu uwzględniono czas realizacji i istnienia projektu, koszty proponowanej infrastruktury, rodzaj pojazdów spalinowych i elektrycznych oraz kształt i topografię linii kolejowej. Koszty związane z utrzymaniem pojazdów (analiza LCC) oraz możliwe zastosowanie superkondensatorowych zasobników energii w pojeździe lub w podstacjach trakcyjnych są również uwzględnione w modelu. Końcowym wynikiem przeprowadzonej analizy jest estymacja progu efektywności dla założonego czasu istnienia inwestycji wyrażona w potokach pasażerów w godzinach szczytu.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2016, 51; 197-200
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "economical cost" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język