Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "departure" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 22
Tytuł:
Perturbations of the depth of liquid penetration into the capillary during bubble departures
Autorzy:
Dzienis, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2112920.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
bubbles
bubble departure
liquid movement into the capillary
Opis:
In the present paper, the influence of bubble size on liquid penetration into the capillary was experimentally and numerically studied. In the experiment, bubbles were generated from a glass capillary (with an inner diameter equal to 1 mm) in a glass tank containing distilled water, tap water or an aqueous solution of calcium carbonate. These liquids differ in the value of their surface tension, which influences the bubble size. During experimental investigations, air pressure fluctuations in the gas supply system were measured. Simultaneously, the videos showing the liquids’ penetration into the capillary were recorded. Based on the videos, the time series of liquid movements inside the capillary were recovered. The numerical models were used to study the influence of bubble size on the velocity of liquid flow above the capillary and the depth of liquid penetration into the capillary. It was shown that the air volume flow rate and the surface tension have the greatest impact on the changes of pressure during a single cycle of bubble departure (Δp). The changes in pressure during a single cycle of bubble departure determine the depth of liquid penetration into the capillary. Moreover, the values of Δp and, consequently, the depth of liquid penetration can be modified by perturbations in the liquid velocity above the capillary outlet.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2021, 15, 4; 254--259
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Synchronization of data recorded using acquisition stations with data from camera during the bubble departure
Autorzy:
Dzienis, P.
Mosdorf, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102394.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
experimental data synchronization
time series
video analysis
bubble departure
Opis:
In this study the first part of the experimental data was recorded in a data acquisition station, and another one was recorded with a high speed camera. The data recorded using the acquisition station was recorded with higher frequency than the time between two subsequent frames of the film. During the analysis of the experimental data the problem was related to the synchronization of measurement from acquisition station and data recorded with a camera. In this paper the method of synchronization of experimental data has been shown. A laser- phototransistor system has been used. The data synchronization was required in scaling of sampling frequency in the investigated time series.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2013, 7, 20; 29-34
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Non-linear analysis of air pressure fluctuations during bubble departure synchronisation
Autorzy:
Dzienis, Paweł
Mosdorf, Romuald
Wyszkowski, Tomasz
Rafałko, Gabriela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/386823.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
bubble departure
alternative bubble departures
nonlinear methods of data analysis
Opis:
In the recent paper, non-linear methods of data analysis were used to study bubble departure synchronisation. In the experiment, bubbles were generated in engine oils from two neighbouring brass nozzles (with an inner diameter of 1 mm). During the experiment, the time series of air pressure oscillations in the air supply system and voltage changes on phototransistor were recorded. The analysis of bubble departure synchronisation was performed using a correlation coefficient. The following methods of non-linear data analysis are considered. Fast Fourier Transformation, autocorrelation, attractor reconstruction, correlation dimension, largest Lyapunov exponent and recurrence plot analysis were used to examine the correlation between bubbles behaviour and character of pressure fluctuations. Non-linear analysis of bubble departure synchronisation revealed that the way of bubble departures from two neighbouring nozzles does not depend simply on the character of pressure fluctuations in the nozzle air supply systems. The chaotic changes of the air pressure oscillations do not always determine the chaotic bubble departures.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2019, 13, 3; 158-165
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of real gas model operating in gas turbine system in Python programming environment
Autorzy:
Trawiński, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845451.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mathematical model
numerical methods
python
real gas model
departure functions
Opis:
Identification of working fluids and development of their mathematical models should always precede construction of a proper model of the analysed thermodynamic system. This paper presents method of development of a mathematical model of working fluids in a gas turbine system and its implementation in Python programming environment. Among the thermodynamic parameters of the quantitative analysis of systems, the following were selected: specific volume, specific isobaric and isochoric heat capacity and their ratio, specific enthalpy and specific entropy. The development of the model began with implementation of dependencies describing the semi-ideal gas. The model was then extended to the real gas model using correction factors reflecting the impact of pressure. The real gas equations of state were chosen, namely due to Redlich–Kwong, Peng–Robinson, Soave– Redlich–Kwong, and Lee–Kesler. All the correction functions were derived analytically from the mentioned equations of real gas behaviour. The philosophy of construction of computational algorithms was presented and relevant calculation and numerical algorithms were discussed. Created software allowed to obtain results which were analysed and partially validated.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2020, 41, 4; 23-61
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of real gas model operating in gas turbine system in Python programming environment
Autorzy:
Trawiński, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1845455.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
mathematical model
numerical methods
python
real gas model
departure functions
Opis:
Identification of working fluids and development of their mathematical models should always precede construction of a proper model of the analysed thermodynamic system. This paper presents method of development of a mathematical model of working fluids in a gas turbine system and its implementation in Python programming environment. Among the thermodynamic parameters of the quantitative analysis of systems, the following were selected: specific volume, specific isobaric and isochoric heat capacity and their ratio, specific enthalpy and specific entropy. The development of the model began with implementation of dependencies describing the semi-ideal gas. The model was then extended to the real gas model using correction factors reflecting the impact of pressure. The real gas equations of state were chosen, namely due to Redlich–Kwong, Peng–Robinson, Soave– Redlich–Kwong, and Lee–Kesler. All the correction functions were derived analytically from the mentioned equations of real gas behaviour. The philosophy of construction of computational algorithms was presented and relevant calculation and numerical algorithms were discussed. Created software allowed to obtain results which were analysed and partially validated.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2020, 41, 4; 23-61
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pre-departure sequencing method in the terms of the dynamic growth of airports
Autorzy:
Kwasiborska, A.
Stelmach, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246336.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
air transport
simulation of air traffic
pre-departure sequencing of aircraft
Opis:
The increase in air traffic requires organizational changes at the airport and near the airport. To ensure appropriate airport operating efficiency, it is becoming necessary to provide unobstructed flow of information between all parties involved in the process. Common decision-making process regarding operations carried out at an airport, based on legible information, may contribute to faster and more precise prediction of sequence of events. This article aims to present pre-departure sequencing method in the terms of the dynamic growth of airports. This method dynamically defines current sequencing of departing aircraft with consideration of time required to maintain minimum separation between subsequent take offs and evaluates runway occupancy regarding planned arrivals. Developed method uses criteria of reduction maximum delay on one handling position, which is starting runway in use. It is carried out by sequencing tasks, in accordance with non-decreasing requested times of completion. Greedy algorithm has been used to define sequence of carrying out take off operations based on the earliest possible time of the departure. Faced with dynamic growth of airports, this method may contribute to improvement of predictability of events, and thus facilitate proper decision making, which will allow managing airport traffic smoothly and without unnecessary downtimes.
Źródło:
Journal of KONES; 2016, 23, 4; 253-260
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Balancing the Closed Traverse in Land Surveying
Autorzy:
Ganiron Jr., Tomas U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1179166.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Compass rule
bearing
departure
double meridian distance
engineer survey
latitude
transit rule
Opis:
This descriptive research focuses on the role of land surveying in the development of an architectural plan through the detailed engineering planning that leads to the construction phase. It comprises a leveling network that was established and all the points had been described completely. Parameters such as horizontal distance, horizontal angles and elevation differences between all points were measured through many closed leveling loops using theodolite (Leica Builder 300), tape measure & wheels (steel tape) and stave (leveling rod). The observations were used in a mathematical model and processed by traverse adjustment techniques. The error of closure for interior angles was checked and both latitude and departure were adjusted before applying the double meridian distance (DMD) method to obtain the required area of the land. The adjusted unknowns and observations were computed precisely to about a few millimeters accuracy. Technical descriptions of the land such as distance, bearing, boundaries, and area are necessary to visualize the shape & exact location of the land.
Źródło:
World Scientific News; 2017, 83; 45-61
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jezus Chrystus – pierwszy powołany i powołujący
Jesus Christ – first called and calling
Autorzy:
Demitrów, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/40020703.pdf
Data publikacji:
2023-03-01
Wydawca:
Wyższe Seminarium Misyjne Księży Sercanów
Tematy:
powołanie
Sługa Pański
uczniowie
apostołowie
odejście
vocation
Servant of the Lord
disciples
apostles
departure
Opis:
Rzeczywistość powołania zakłada istnienie osoby wołającej i wołanej, jak również pozytywnej odpowiedzi w formie przyjęcia wołania i podjęcia wynikających z niego konsekwencji. Jezus Chrystus, będąc zarazem Synem Bożym, w swoim człowieczeństwie doświadczył rzeczywistości powołania ze strony Boga. Dane ku jej poznaniu zawarte są w pismach prorockich Starego Testamentu, zwłaszcza w Pieśniach o Słudze Pańskim, które – poddane podejściu kanonicznemu w lekturze Pisma Świętego – dostarczają wymownego klucza w odczytaniu realizacji misji Jezusa w Nowym Testamencie. Równocześnie teksty Nowego Testamentu zawierają świadectwa, w których to sam Chrystus powołuje konkretnych ludzi, jednak z różnym skutkiem: natychmiastowego pójścia za Nim, odmowy w podjęciu wezwania czy stawiania wstępnych warunków. Również u samych powołanych, którzy natychmiast odpowiedzieli na wezwanie, pojawiła się niewierność i opuszczenie Jezusa w godzinie próby krzyża. Rzeczą znamienną jest fakt, że po swoim zmartwychwstaniu Pan Jezus powtórnie ich wezwał i potwierdził ich misję apostolską.
The reality of a vocation presupposes the existence of a person calling and being called, as well as a positive response in the form of accepting the call and taking up the consequences that follow. Jesus Christ, being at the same time the Son of God, in his humanity, experienced the reality of vocation on the part of God. The data for its knowledge are contained in the prophetic writings of the Old Testament, especially in the Songs of the Servant of the Lord, which, when subjected to a canonical approach in the reading of Scripture, provide an eloquent key in reading the realisation of Jesus' mission in the New Testament. At the same time, the New Testament texts contain testimonies in which it is Jesus himself who calls specific people, but with varying results: immediate following, refusal to take up the call or the imposition of preconditions. Also in the very people called, who immediately responded to the call, there was infidelity and abandonment of Jesus in the hour of the trial of the cross. It is significant that after his resurrection, the Lord Jesus called them again and confirmed their apostolic mission.
Źródło:
Sympozjum; 2022, 2(43); 11-52
2543-5442
Pojawia się w:
Sympozjum
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Planowanie rozkładów jazdy komunikacji miejskiej w aspekcie punktualności i synchronizacji kursów
City transit scheduling in the aspect of punctuality and synchronization of trips
Autorzy:
Kisielewski, P.
Ulman, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309614.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
rozkład jazdy
komunikacja miejska
synchronizacja kursów
punktualność odjazdów
timetable
city transport
synchronization courses
departure punctuality
Opis:
Publikacja ma na celu przedstawienie tematu planowania rozkładów jazdy komunikacji miejskiej, ze szczególnym uwzględnieniem synchronizacji interwałowej i przesiadkowej kursów. Przedmiotowy problem omówiono na podstawie wyników badań punktualności odjazdów oraz synchronizacji wybranych linii komunikacji miejskiej w Krakowie.
The work aims to discuss case of synchronization of trips in municipal transport. The paper contains descriptions of types of synchronization and their impact on quality in public transport which is very important aspect in mass transit systems nowadays. The authors chose Krakow town as the example, which, together with neighboring municipalities creates metropolis with over one million residents. The paper contains also description of process of creating timetables. The important part of thesis is result of punctuality research which was made in Krakow. The paper besides punctuality contains results of synchronization research which was made for chosen tram lines of Krakow municipal transit.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 648-653
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of traffic access mode and railway station choice of suburban railway system in Slovenia
Das modell der auswahl des zutrittes und der bahnstation in suburbanem bahnsystem in Slowenien
Autorzy:
Rak, G.
Lep, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374797.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
passenger transport
departure railway station choice
railway access mode choice
przewozy pasażerskie
wybór dostępu trybu kolejowego
Opis:
This article presents the establishment of a model of understanding the access mode and railway station choice of Slovenian passengers. Therefore, a model has been designed to predict the determination of existing decision making preferences of railway users about the access mode and railway station choice with a stated preference survey and face to face method. The target group in the survey were railway passengers in the suburban environment that use the rail for work and school purposes. The total number of respondents was 412. The survey showed that most passengers access the railway station with car (60,2%), by foot (26,2%), with public transport (bus – 8,3%) and with bike (5,3%). Average distance to the station is 4,9 km, average time of access is 10,5 min. Upon exit most passengers walk to the final destination (84,5%), use the public transport (bus – 14,1%), car (1,2%) or bike (0,2%). Average time from exit of the train to final destination is 13,1 min, average distance is 1,58 km.
Der Artikel präsentiert die Errichtung von einem Modell für Darstellung von Auswahl des Zutrittes und der Bahnstation von Passagieren in Slowenien. Dafür wurde ein Modell errichtet, der die vorhandenen Entscheidungen von Bahnpassagieren in den Bereich von Auswahl des Zutrittes und der Bahnstation prognostiziert aufgrund einer Umfrage und „von Angesicht zu Angesicht“ Methode. Die Zielgruppe der Umfrage waren Bahnpassagiere in einer suburbanen Umgebung die die Bahn benutzen um in die Schule oder zur Arbeit zu fahren. Teilgenommen haben 412 Bahnbenutzer. Die Umfrage hat gezeigt, dass die meisten Passagiere zum Bahnhof mit einem Auto fahren (60,2%), zur Fuß (26,2%) oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommen (Bus – 8,3%) oder mit einem Fahrrad (5,3%). Der durchschnittliche Abstand zur Bahnstation ist 4,9 km, die durchschnittliche Zugang Zeit ist 10,5 min. Beim Austritt von der Bahn gehen die meisten Passagiere zu dem Endpunkt der Reise zu Fuß (84,5%), mit öffentlichen Verkehrsmitteln (Bus 14,1%), mit einem Auto (1,2%) oder mit einem Fahrrad (0,2%). Die durchschnittliche Zeit von der Bahnstation zum Endpunkt ist 13,1 min, die durchschnittliche Distanz 1,58 km.
Źródło:
Transport Problems; 2014, 9, 4; 15-26
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Approximation of message inter-arrival and inter-departure time distributions in IMS/NGN architecture using phase-type distributions
Autorzy:
Kaczmarek, S.
Sac, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/308647.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
call processing performance
IMS
message interarrival time distributions
message inter-departure time distributions
NGN
phase type distributions
traffic model
Opis:
Currently it is assumed that requirements of the information society for delivering multimedia services will be satisfied by the Next Generation Network (NGN) architecture, which includes elements of the IP Multimedia Subsystem (IMS) solution. In order to guarantee Quality of Service (QoS), NGN has to be appropriately designed and dimensioned. Therefore, proper traffic models should be proposed and applied. This requires determination of queuing models adequate to message inter-arrival and interdeparture time distributions in the network. In the paper the above mentioned distributions in different points of a single domain of NGN are investigated, using a simulation model developed according to the latest standards and research. Relations between network parameters and obtained message inter-arrival as well as interdeparture time distributions are indicated. Moreover, possibility of approximating the above mentioned distributions using phase-type distributions is investigated, which can be helpful in identifying proper queuing models and constructing an analytical model suitable for NGN.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2013, 3; 9-18
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola offboardingu i wywiadu wyjściowego w procesie odejścia pracownika z organizacji
Offboarding and exit interview in the process of an employee leaving
Autorzy:
Wilczyński, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/17945807.pdf
Data publikacji:
2023-08-03
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Zarządzania i Finansów
Tematy:
reasons for employee departure
offboarding stages
exit interview
question areas
przyczyny odejść pracowników
etapy offboardingu
wywiad wyjściowy
obszary pytań wyjściowych
Opis:
W artykule zaprezentowano narzędzia zarządzania zasobami ludzkimi stosowane w niedocenianym etapie cyklu życia pracownika, jakim jest jego odejście z organizacji. Celem opracowania jest wyjaśnienie ważności, potrzeby i wykorzystania procesu offboardingu w zarządzaniu odejściami pracowników. Realizacja celu wymagała określenia przyczyn i zagrożeń związanych z opuszczaniem przez pracowników organizacji oraz charakterystyki wywiadu wyjściowego. Podjęte badania skutkowały budową autorskiego cyklu offboardingu oraz określeniem obszarów pytań wywiadu wyjściowego. Wyniki badań wykazały także, że offboarding jest wieloetapowym procesem zapewniającym bezpieczeństwo, transfer wiedzy, informację zwrotną o procesach i kształtującym pozytywny wizerunek organizacji. Stwierdzono też, że obszary pytań wywiadu wyjściowego powinny dotyczyć kultury organizacyjnej, środowiska pracy, zarządzania organizacją i rozwoju pracownika. Ustalono, że rzetelność pozyskanych informacji zależy od przygotowania osób przeprowadzających wywiad, doboru pytań, uzasadnienia odpowiedzi i przeglądu procesów przed wdrożeniem zmian.
This study presents human resource management tools applied to an undervalued stage of an employee’s life cycle in an organisation, the exit process. The objective of the analyses provided was to clarify the significance, necessity and use of offboarding as a management of employee leaving process. Achieving the aim required the identification of the reasons and risks associated with employee’s turnover, together with the description of the key tool used in offboarding, the exit interview. The research undertaken resulted in the construction of a self-created offboarding cycle and the identification of areas of exit interview questions. The results of the research also showed that offboarding is a multistage process that provides safety, knowledge transfer, feedback on processes and creates a positive image of the organisation as an employer. It was also identified that the areas of exit interview questions should relate to organisational culture, work environment, organisational management and employee development. In addition, it is suggested that the preparation of the interviewers, the selection of questions, and the acquisition of justifications for answers have an impact on the reliability of the information collected.
Źródło:
Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów; 2023, 189; 75-91
1234-8872
2657-5620
Pojawia się w:
Studia i Prace Kolegium Zarządzania i Finansów
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odpowiedzialność wobec pasażera za przedwczesny odjazd środka transportu publicznego
Liability to the passenger for early departure of means of public transport
Autorzy:
Gawrysiak-Zabłocka, Aleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2234019.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Instytut Wymiaru Sprawiedliwości
Tematy:
umowa przewozu
przedwczesny odjazd
prawa pasażera
odszkodowanie
publiczny transport zbiorowy
transport contract
early departure
passenger rights
compensation
collective public transport
Opis:
Inspiracją do napisania tego artykułu był wyrok Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej w sprawie C-146/20 Azurair i in. Punktualność jest niezwykle ważna w publicznym transporcie zbiorowym. Problemy pojawiają się nie tylko, gdy autobusy czy pociągi opóźniają się, ale także gdy odjeżdżają za wcześnie. Wśród regulacji mających na celu zapewnienie punktualności jest – obok regulacji Unii Europejskiej – także art. 62 ust. 1 polskiego Prawa przewozowego. Przedmiotem niniejszego opracowania są przesłanki odpowiedzialności wobec pasażera za przedwczesny odjazd środka transportu publicznego. Rozważania dotyczą m.in. następujących kwestii: z kim pasażer zawiera umowę i od kogo może domagać się odszkodowania? czy odszkodowania może domagać się osoba uprawniona ustawowo do bezpłatnych przejazdów (100% ulgi)? czy odszkodowania może domagać się pasażer, który zdążył na odjazd (choć był on przedwczesny)? Na podstawie przeprowadzonej analizy wysnuto wniosek, że choć w praktyce rzadko dochodzone jest odszkodowanie na podstawie art. 62 ust. 1 pr. przew., to – wbrew przeciwstawnemu poglądowi przedstawionemu w doktrynie – jest to przepis potrzebny. Gwarantuje on tym nielicznym pasażerom, którzy ponieśli szkodę w wyniku przedwczesnego odjazdu środka transportowego (i są w stanie tę szkodę wykazać), prawo do pełnego odszkodowania.
The inspiration for this article came from the Court of Justice of the European Union judgment in case C-146/20 Azurair et al. Punctuality is extremely important in public transport. Problems arise not only when buses or trains are delayed, but also when they leave too early. Among the regulations aimed at ensuring punctuality is – in addition to European Union regulations – also Article 62(1) of the Polish Transport Law. This study aims at discussing prerequisites for liability to a passenger for the early departure of means of public transport. Amongst other things, the following questions are taken into consideration: with whom does the passenger conclude the contract and from whom can he claim compensation? can compensation be claimed by a person legally entitled to free travel (100% discount)? can compensation be claimed by a passenger who was in time for departure (albeit early)? The conclusion of this analysis is that, although compensation under Article 62(1) of the Polish Transport Law is rarely claimed in practice, it is a necessary provision. It guarantees those few passengers who have suffered damage as a result of the early departure of the means of transport (and are able to prove this damage) the right to full compensation.
Źródło:
Prawo w Działaniu; 2023, 54; 107-136
2084-1906
2657-4691
Pojawia się w:
Prawo w Działaniu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Samowolne oddalenie w myśl art. 338 kodeksu karnego
Unauthorized departure from a military unit in the sense of article 338 Penal Code
Autorzy:
Rosenau, Dominik
Iwiński, Maciej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/442645.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Państwowa Uczelnia Zawodowa we Włocławku
Tematy:
prawo
prawo wojskowe
żołnierz
samowolne oddalenie
kodeks karny
law
military law
soldier
unauthorized departure from a military unit
the Penal Code
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę związaną z odpowiedzialnością karną żołnierzy za czyn określony w art. 338 Kodeksu Karnego, który dotyczy samowolnego oddalenia w związku z przestępstwem przeciwko obowiązkowi pełnienia służby wojskowej. Biorąc pod uwagę profesjonalizację Sił Zbrojnych, artykuł obejmuje stan prawny po 2009 roku kiedy to w Polsce zrezygnowano z żołnierzy zasadniczej służby wojskowej a zastąpiono ich żołnierzami pełniącymi zawodową służbę wojskową. Ponadto dokonano analizy czy przedmiotowa problematyka istnieje, skoro posiadamy żołnierzy zawodowych w Siłach Zbrojnych, a nie z poboru. Żołnierz zawodowy może wypowiedzieć stosunek służby wojskowej w każdym czasie i bez podania przyczyny, należy więc zwrócić uwagę, czy problem samowolnego oddalenia nadal funkcjonuje. Przyjrzano się, czy odpowiedzialność z art. 338 k.k. to pozostałość i relikt zasadniczej służby wojskowej. Zwrócono uwagę, czy po zniesieniu służby zasadniczej zapadały wyroki sądowe w stosunku do żołnierzy zawodowych za samowolne oddalenie.
In the article we presented the issues related to the criminal responsibility of soldiers for the act referred to in Art. 338 of the Penal Code, which deals with Unauthorized departure from a military unit in connection with the crime against the obligation of military service. Taking into account the change to the military service of the Armed Forces, the article covers the legal status after 2009 when the Government in Poland resigned from the idea of conscription soldiers were replaced by professional soldiers serving in the military. In addition, we have analyzed whether the subject of the matter still exists since we have professional soldiers in the Armed Forces, and not from conscription. A professional soldier may terminate military service at any time and without any cause, it is important to note whether the problem of unauthorized departure from a military unit is still present. We looked at whether the responsibility of art. 338 of the Penal Code is a remnant and a relic of conscription military service. We pointed out that after, the resignation from the idea of conscription military service, there were several court sentences against professional soldiers for unauthorized departure from a military unit.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Zbliżenia Cywilizacyjne; 2017, 13, 1; 42-55
1896-4087
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Zbliżenia Cywilizacyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zbigniew Herbert i „nabożność” wobec rzeczy
Zbigniew Herbert and “Piousness” Towards Things
Autorzy:
Kudyba, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1882472.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II. Towarzystwo Naukowe KUL
Tematy:
Zbigniew Herbert
Elegia na odejście pióra atramentu lampy
antropologia rzeczy
Elegy for the Departure of the Pen the Ink the Lamp
anthropology of things
Opis:
Wiersz Elegia na odejście pióra atramentu lampy doczekał się nie tylko licznych glos i rozmaitych drobnych komentarzy, ale także trzech obszerniejszych artykułów. Kusząca wydaje się przecież także nieobecna dotąd w omówieniach liryku, nieco węższa perspektywa spojrzenia na Elegię jako element ewolucji Herbertowych sposobów ujmowania rzeczy. Stosunek bohatera wiersza do przedmiotów został we wspomnianym wierszu określony nie tyle przez roszczenia ontologii czy też epistemologii, ile raczej przez obyczaje społeczne, praktyki pamięci i potrzeby psychologiczne. Podobne sposoby obcowania z rzeczami pojawiają się w twórczości Herberta już wcześniej, wydaje się jednak, że stopniowo narastają i w seniliach poety mają pozycję dominującą. Zasadniczym układem odniesienia, który umożliwia rozumienie pojawiających się w nich relacji podmiotu i przedmiotu, nie jest już filozofia, lecz antropologia. Ciekawych narzędzi obserwacji dostarcza zwłaszcza tzw. antropologia rzeczy. Choć wiersz poety trudno byłoby w całości umieścić w ontologii Dasein, warto podkreślić, że Heideggerowska troska uzyskuje w utworze Herberta swój własny oryginalny wygłos. Właśnie dzięki temu liryk Herberta mówi nie tylko o odejściu rzeczy, ale również o ich nieustannych, gwałtownych powrotach, o ich nieobecnej obecności, która pobudza naszą wobec nich „nabożność”.
The poem Elegy for the Departure of the Pen the Ink the Lamp has received not only numerous glosses and various small commentaries, but also three long articles. However, a more narrow perspective of looking at the Elegy as an element of the evolution of Herbert's ways of approaching things, absent from reviews of the poem as yet, seems also tempting. The attitude of the protagonist of the poem towards things is defined in the poem not so much through claims of ontology or epistemology, as rather through social customs, the practices of memory and psychological needs. Similar ways of communing with things appear even earlier in Herbert's works, however, it seems that gradually they become more and more conspicuous and in the poet's works written at a senile age they already have a dominating position. The basic frame of reference that makes it possible to understand the relations of the subject and the object that appear there, is no longer philosophy, but anthropology. Interesting tools for observation are especially supplied by the so called anthropology of things. Although it would be difficult to place the poem in the Dasein ontology, it is worth stressing that Heidegger's care gains its own original expression in Herbert's work. It is exactly owing to this that Herbert's poem is not only about the departure of things, but also about their constant, sudden returns, about their absent presence that arouses our “piousness” towards them.
Źródło:
Roczniki Humanistyczne; 2015, 63, 1; 171-184
0035-7707
Pojawia się w:
Roczniki Humanistyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 22

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies